Ez nagyon tettszett. Akár egy régi jó sláger feldolgozása, újrahangolása. "Kíváncsian vártam a próba napjára" Természetesen már kész volt a tervem ami a kipróbálást illette. Helyszínül a közelemben lévő Bottyán-tavat szemeltem ki e nemes cél első állomásául. Tudván hogy ebben a tiszta, sekély vizű tóban igen jó csuka állomány lapul gondoltam megfelelő lesz első próbára. A tiszta vízben jól láthattam a villantók minden mozdulatát és remekül kitapasztalhattam hogyan lehet trükközni, játszani velük. Meglepően jól mozogtak, felülmúlva minden várakozásomat. Először a karcsú 12 g -os Küszt csatoltam fel. Szépen szinte vibrálva billegette magát és igen lassú vontatást is lehetővé tett. Finoman pöcögtettem magam előtt amikor a lábam alól az alámosott partból kirontott egy csukesz és vadul támadta a villantót. Nem volt egy oroszlán de igen elszánt, hisz háromszor is nekiment, de minduntalan lefordult az egyébként hibátlan hegyű horogról. Harcsa csali termék kategória - Haldorádó horgász áruház. No sebaj, gondoltam kezdésnek elég biztató. Az első hosszú dobást követően lehullásban több ütést éreztem míg a csali fenékre ért.
Fékrendszere további tömítésekkel lett kiegészítve, így a vízállóság is garantált. Sok horgászt zavar, hogy a színes zsinórok pár dobás után elveszítik bevonatukat és teljesen kifehérednek. A szett részét képző L&K Fine Braid-re ez nem jellemző. Hosszú használat során is legfeljebb csak kifakul és a speciális bevonatok sem kopnak olyan gyorsan róla, mint a többi zsinórnál. A gyűrűk között kevésbé surrog, ez nagy előny azoknál, akik erre érzékenyek. Végül pedig 1 db prémium L&K DuoLock Snap kapocs és egy csomag 12 cm-es Power Kick is került pergető szettünkbe, amely tökéletes csali lesz a legnagyobb ragadozónk horogvégre kerítéséhez. A szett tartalma: - L&K SpinBlade 270 Heavy 80-150 g pergető bot - Ryobi Ecusima Big Cat 6500 orsó - L&K Fine Braid 0, 25 mm 150m fonott zsinór - L&K Power Kick 12 cm műcsali - 1 db L&K DuoLock Snap
Ráadásul - ami nagyon lényeges - szinte a teljes dobástávolságon jó helyen vezetjük a csalinkat. Az utóbbi módszert, tudomásom szerint sehol nem tiltják, ezt lerögzített vagy akár csorgó csónakból is, de akár partról is megtehetjük. A rögzített helyzetekben a tuti helyeket pásztázhatjuk át szinte centiről centire, míg mozgó csónakból elsősorban kereső horgászatot végezhetünk. Van azonban ennek egy továbbfejlesztett változata, amit - mint említettem - néhány helyen, elsősorban a Tisza egyes szakaszain betiltottak. Ez pedig ugyanez a lesúlyozott módszer, azonban egy csónakmotor segítségével vontatjuk a csalinkat. Nos, itt jön be egy óriási javulás a hatékonyságon, ugyanis a lesúlyozott wobblernél, mint említettem, sokkal hatékonyabbak lehetünk, és a folyamatos vontatással ez nagyságrendekkel jobb lesz. Gondoljunk csak bele, bedobunk és elkezdjük vontatni a csalinkat - kizárólag kézben tartott bottal -, majd végigvontatunk egy 100 vagy 200 méteres szakaszt, de lehet ez 2 kilométeres is. Ez idő alatt nincs dobás, nincs wobbler lesüllyedésére várakozás és nincs egyéb holtidő sem, ekkor végig ott jön a wobbler, ahol kell.
Jövő júniusra készül el a Debrecen-Nagyvárad közötti kerékpárút még hiányzó, Tépe és Berettyóújfalu közötti, 8, 3 kilométer szakasza, amelynek alapkövét pénteken tették le. Révész Máriusz aktív Magyarországért felelős kormánybiztos a rendezvényen emlékeztetett rá, hogy a kerékpárút Berettyóújfalu és Nagyvárad közötti szakasza már 4 éve elkészült. Újabb kerékpárút készült el a Debrecen-Nagyvárad vonalon - BringaLap - Hol kerékpározzak? Kerékpártúrák, túraútvonalak, hírek.. A még hiányzó szakaszt bruttó 1, 2 milliárd forintból építik meg; a beruházás a napi munkába járás megkönnyítése mellett a turizmust is szolgálja. A közúti forgalom jelentős - 2010 és 2018 közötti, 25 százalékos - bővülését és az egyre nagyobb közlekedési dugókat említve, kiemelte a kerékpáros közlekedést mint alternatívát, és emlékeztetett rá, hogy szeptember 9-én indul a Bringázz a munkába! - kampány, melyhez a jelenlévők csatlakozását is kérte. Vitányi István országgyűlési képviselő emlékeztetett rá, hogy a Debrecen-Mikepércs között kiépült kerékpárút után a mostani, valamint a Mikepércs-Sáránd, illetve a Csemetekert és Sáránd közötti szakasz kiépítése van hátra.
fotókkal 2021. 06. 17. 07:57 Sárándról immár vadonatúj kerékpárúton juthatnak el a környező településekre a sportolni vágyók. A 47-es főút menti aszfaltcsík része a Debrecen-Nagyvárad kerékpárútnak. Országszerte több mint 1600 kilométer hosszúságban épültek utak a bringásoknak 2010 óta, a kormány ezzel is ösztönöz az aktív, sportos életmódra. A Sáránd melletti bicikliútszakasz a Debrecen–Nagyvárad között épülő kerékpárút 4, 5 kilométer hosszúságú része. – A beruházás kapcsolódik egy már meglévő kerékpárúthoz, aminek köszönhetően Sárándról akár Nagyváradra is eljuthatunk. Ez az út összekapcsol bennünket a külhoni magyarsággal, így jelképe annak, hogy összetartozunk és közös örökösei vagyunk a magyarok világraszóló történelmének – mondta az átadóünnepségen Dézsi András, a település polgármestere. A város első embere hangsúlyozta, a 2016-os pályázat megvalósítását mindössze két éve tudták elkezdni, ennek többek között az időközi választás, az építőanyag árának folyamatos növekedése, valamint a járványhelyzet is oka volt.
A második az M4 gyorsforgalmi út és a Berettyóújfalu, Tesco áruház közötti 3, 4 km-es szakasz, melyen a Perdedűlői csatorna keresztezése épül meg. A csatornák keresztezésénél kétoldalt kerékpáros csőkorlát kerül kihelyezésre. Révész Máriusz, Aktív Magyarországért felelős kormánybiztos elmondta, hogy a Miniszterelnök úrtól a kormánybiztosság azt a feladatot kapta, hogy olyan kerékpárutak építésére van szükség, amelyek hálózat részét képezik. A most épülő Tépe-Berettyóújfalu közötti szakasz remekül illeszkedik ehhez az elváráshoz, hiszen ha az útszakasz elkészül, Debrecen és Nagyvárad összeköttetésbe kerülnek. Az útvonal nem csupán turisztikai szempontból fontos, hanem az itt élők napi munkába járását is segíteni fogja. Vitányi István József, a Hajdú-Bihar megyei 4. számú országgyűlési egyéni választókerület képviselője az útszakasz kiépülését személyes küldetésének tekinti. Az útvonalat darabonként állították össze, akárcsak a lego kockákat. A megyét érintő infrastruktúra beruházásokkal kapcsolatosan kiemelte, hogy most különösen jó Hajdú-Bihar megyei lakosnak lenni, hiszen soha nem látott fejlesztések indulnak és valósulnak meg.