Menesztették Kondás Elemért az nb2 második helyén álló Diósgyőr edzőjét, már az utód is megvan Menesztették Kondás Elemért, a labdarúgó Merkantil Bank Ligában második helyen álló Diósgyőri VTK vezetőedzőjét. Az utódja Dragan Vukmir lett. A miskolci klub pénteken a honlapján röviden annyit közölt, hogy a szakembert délelőtt felmentették a munkavégzés alól. Miskolci közlekedési vállalat menetrend. Később bejelentették, hogy Kondás helyét a mai naptól Dragan Vukmir veszi át. A szerb és magyar állampolgársággal is rendelkező szakember játékosként háromszoros magyar bajnoknak és háromszoros kupagyőztesnek mondhatja magát az FTC, a Debrecen és Honvéd színeiben. Edzőként legutóbb a Szeged-Csanád Grosics Akadémiát irányította, amelynél csütörtökön felmondott. A Debrecennel kétszeres magyar bajnok és kétszeres Magyar Kupa-győztes Kondás Elemér tavaly május végén szerződött a másodosztályba kiesett együtteshez, mellyel 31 NB II-es mérkőzésen hat vereség mellett 18 győzelmet és 7 döntetlen ért el. A DVTK hét fordulóval a vége előtt hét ponttal van lemaradva az éllovas Vasastól, s kettővel előzi meg a harmadik Szegedet.
Ezt követően röviden ismertette az utat, ami a mostani döntésekhez vezetett. Az MVK 2019-ben – ahogy Demeter Péter fogalmazott, még "békeidőben" – végzett teljes körű keresztmetszeti utasszámlálást, 2020-ban pedig a járvány tavaszi hulláma idején célforgalmi számlálást is. Ezek ismeretében láttak hozzá az utazási igényekhez jobban igazodó új menetrend és vonalhálózat tervezésének. Ismert az is – folytatta – hogy ezt a munkát Veres Pál polgármester kezdeményezésére egy menetrendi munkacsoportot, a hivatal és a cég munkatársai mellett külsős szakemberek is dolgoztak. Demeter Péter, az MVK Zrt. vezérigazgatója Fotó: Mocsári László Ahogyan arról korábban beszámoltunk, már a szeptemberi, számos újdonságot tartalmazó menetrend módosítás is ennek a munkacsoportnak a javaslatai alapján jött létre, a munkacsoport pedig tovább dolgozott, ennek lett eredménye az a javaslatcsomag, mellyel kapcsolatban január közepéig várták az utazóközönség véleményét. Kevesebb utas, kevesebb bevétel Demeter Péter elmondta, az MVK járatain 2019-ben még naponta átlagosan kétszázezren utaztak, a járványhelyzet miatt viszont ez a szám tavaly összességében 27 százalékkal csökkent, amit arányosan követett a bevétel is.
A menetrendet már az első hullám idején is folyamatosan próbálták az utasszámokhoz igazítani. - A jelenleg is érvényben lévő korlátozó intézkedések további csökkenést eredményeztek, jelenleg harminc százalékkal kevesebben veszik igénybe járatainkat, és ugyanilyen arányban csökkentek a jegyekből és bérletekből származó bevételek is. Tavaly szeptemberre ugyan visszatért az utazóközönség 90 százaléka, a járványhelyzet erősödésével azonban ismét elkezdtek elmaradozni az utasok, ami köszönhető a középiskolák és egyetemek digitális tanrendere való átállásának, a home officenak. Ezeket tetézte az ingyenessé tett parkolás, ami miatt még többen választották az egyéni közlekedést, ráadásul a közösségi közlekedés egész Európában nagyfokú bizalomvesztést szenvedett el, dacára annak, hogy egyébként folyamatosan tisztítjuk a járműveket. Mindezek ellenére a novemberi korlátozó intézkedések bevezetésekor a reggeli és délutáni csúcsidőszakra járatsűrítési tervet kellett készítenünk, melyek a megyei kormányhivatal elfogadott, jelenleg is eszerint közlekednek a járműveink – sorolta a vezérigazgató az okokat, amik a februári menetrendváltáshoz vezettek.
Két hétvégét érint a változás. Aki Budapest felől megy Győr vagy éppen Hegyeshalom felé vonattal, jobban teszi, ha nem megszokásból indul el. Két hétvégén ugyanis változik a menetrend, mert a Keleti pályaudvar és Kőbánya felső között pályakarbantartási munkákat végeznek. Az első időpont éppen a mostani hétvégére esik, sőt 9-én, szombaton a győri vasútállomáson is dolgoznak majd. A menetrend változása jó pár vonalat és járatot érint, érdemes indulás előtt tájékozódni a MÁV információs felületein.
Az MVK első embere sajtótájékoztatón számolt be a szükségessé vált menetrendi módosításokról Marad az 1-es busz Demeter Péter hangsúlyozta, a február 1-jével bevezetendő tanszünetes menetrend a kormányközeli hírportálokon megjelent hírekkel ellentétben nem eredményez járatmegszüntetéseket, ahogyan korábban beharangozott vonalhálózati módosítások sem lépnek életbe, legalábbis egyelőre. Ez többek között azt is jelenti, hogy a politikai viharok középpontjába került 1-es busz a város és az MVK döntésének értelmében tovább közlekedik. A vezérigazgató hozzátette, a menetrendi és hálózati munkacsoport tovább folytatja a munkáját, mint ahogyan az MVK és az önkormányzat között is folytatódnak a tárgyalások a közösségi közlekedés jövőjével kapcsolatban, döntés később várható. Hecckampány Az egyik kormányközeli hírportál állítását – mely szerint széteshet a miskolci tömegközlekedés márciusra – Demeter Péter mellett a miskolci önkormányza t is cáfolta. A hivatal sajtóosztálya szerda délutáni közleményében politikai hecckampánynak nevezte azt, ami a miskolci közösségi közlekedés körül zajlik.
2021. 01. 28 17:04 A járványhelyzet miatt jövő hétfőtől a kevesebb utashoz igazítja menetrendjét az MVK, viszont a korábbi hírekkel ellentétben egyetlen járat sem szűnik meg. Tanulmányi szünetnek megfelelő menetrend szerint közlekednek február 1-jétől a miskolci autóbuszok és villamosok, a korábban március 1-jére tervezett vonalhálózati módosításokat pedig határozatlan időre elhalasztják – jelentette be csütörtöki sajtótájékoztatóján a Miskolc Városi Közlekedési Zrt. (MVK). Demeter Péter kiemelte, ez mintegy tízszázalékos kapacitáscsökkentést jelent, a döntés hátterében pedig az áll, hogy a járványügyi intézkedések miatt drasztikusan csökkent az MVK utasszáma, ezzel párhuzamosan pedig a jegyekből, bérletekből származó bevétel is. A cégvezető a tájékoztató elején visszautasította azokat a támadásokat, melyek az országos sajtóban az elmúlt napokban az MVK ellen irányultak. "Ahhoz, hogy tisztán lásson mindenki, néhány szakmai információt szeretnék ismertetni arról, hogy hogyan is végezzük mi a feladatainkat" – tette hozzá.
Jelenleg ez 16 nagy és 2 kisvárost jelent: Budapest, Debrecen, Szeged, Miskolc, Pécs, Nyíregyháza, Kecskemét, Dunaújváros, Kaposvár, Székesfehérvár, Tatabánya, Siófok, Veszprém, Szombathely, Hódmezővásárhely, Eger, Püspökladány és Berettyóújfalu. Folyamatosan keressük az együttműködési lehetőségeket más közlekedési társaságokkal, valamint figyeljük a menetrendi adatokkal foglalkozó közösségi projekteket is. Amint új várossal bővülünk, azt jelezni fogjuk itt is és alkalmazáson belül is. Honnan tölthető le az iOS alkalmazás? Jelenleg nem tölthető le. iOS alkalmazásunk fejlesztését még 2016 nyarán kezdtük meg, amelyet év végén egy sikeres béta teszt követett. Célunk nem csupán a meglévő Android alkalmazás lemásolása volt, hanem egy, a kor igényeinek megfelelő, könnyen átlátható, de okos funkciókkal teletűzdelt alkalmazást szerettünk volna létrehozni. Habár maga az app nagyrészt elkészült, a megfelelő adatok hiányában a kitűzött célunkat nem tudta megvalósítani, így végül a fejlesztés szüneteltetése mellett döntöttünk.
S-es méret. Cikkszám: DCV202DZS Makita DCV202DZM akkus fűthető mellény (akku és töltő nélkül) 18 V LXT Li-ion akkumulátorokkal kompatibilis. M-es méret. Cikkszám: DCV202DZM Makita DCV202DZL akkus fűthető mellény (akku és töltő nélkül) 18 V LXT Li-ion akkumulátorokkal kompatibilis. L-es méret. Cikkszám: DCV202DZL Kérjen tőlünk árajánlatot!
0 Ft-tól 75. 000 Ft-ig 55 termék Makita CV102DZS akkus fűthető mellény (akku és töltő nélkül) 10. 8 V / 12 V max CXT Li-ion akkumulátorokkal kompatibilis. S-es méret. Akku és töltő nélkül! Az akció 2022. június 30. -ig, illetve az akciós készlet erejéig érvényes! Cikkszám: CV102DZS Márka: Makita Egységár (darab): Bruttó: 87. 900 Ft Bruttó: 53. 900 Ft Nettó: 42. 441 Ft Kosárba tesz Kérjen tőlünk árajánlatot! Makita CV102DZM akkus fűthető mellény (akku és töltő nélkül) 10. 8 V/ 12 V max CXT Li-ion akkumulátorokkal kompatibilis. M-es méret. Makita 18V LXT Li-ion fűthető mellény Z méret: S - Munkavédelmi cipők, félcipők - árak, akciók, vásárlás olcsón - TeszVesz.hu. Cikkszám: CV102DZM Makita CV102DZL akkus fűthető mellény (akku és töltő nélkül) 10. L-es méret. Cikkszám: CV102DZL Makita CV102DZXL akkus fűthető mellény (akku és töltő nélkül) 10. XL-es méret. Cikkszám: CV102DZXL Makita CV102DZ2XL akkus fűthető mellény (akku és töltő nélkül) 10. 2XL-es méret. Cikkszám: CV102DZ2XL Makita CV102DZ3XL akkus fűthető mellény (akku és töltő nélkül) 10. 3XL-es méret. Cikkszám: CV102DZ3XL Makita DCV202DZS akkus fűthető mellény (akku és töltő nélkül) 18 V LXT Li-ion akkumulátorokkal kompatibilis.
! HiKOKI - Hitachi gép akciók!! Makita gép akciók! Akkus gépek Fein Hitachi (HiKOKI) Akkus gépcsomagok Élmarók Fúró-csavarbehajtók 3. 6 - 12V 18V Fúrókalapácsok Gyaluk Körfűrészek Lámpák Légfúvók Lemezvágók, lyukasztók Menetes szár vágók Multifunkciós gépek Orrfűrészek Porszívók Rádiók Sarokcsiszolók Sarokfúrók SDS-Plus fúró-vésőkalapácsok Szalagfűrészek Szögbelövők Szúrófűrészek Táras csavarozók Ütvecsavarozók Ütvefúró-csavarbehajtók Ventilátorok Makita Akkus szettek Betonacél kötözők Betontömörítők Csavarbehajtók Egyenescsiszolók Excentercsiszolók Falcsiszoló zsiráfok Falszkenner Folyamatos lyukasztók 3. 6-12V 14. 4V 40V Fúró-vésőkalapácsok Fűthető kabátok, mellények Gérvágók Gipszkarton vágók Gyémántvágók Gyorsdarabolók Kartuskinyomók Kávéfőzők Keskeny szalagcsiszolók Keverőgépek Lamellázók Lézerek Multi vágógépek Polírozók Pumpák Racsnis kulcsok Sarok-ütvecsavarbehajtók SDS-MAX-os fúró-vésőkalapácsok SDS-PLUS-os fúró-vésőkalapácsok SDS-PLUS-os fúrókalapácsok Szegecshúzók Táras csavarbehajtók Tűszegezők, Kapcsozók vagy Szegbelövők 10.