Borítókép: Lewis Hamilton a világbajnoki trófeával (Fotó: Lewis Hamilton/Twitter)
A hétszeres világbajnok Lewis Hamilton mostanában lovaggá ütése és szerződése kapcsán kerül középpontba, azonban mindkettő esetén érdemes tiszta vizet önteni a pohárba. Előbbi kapcsán nyilván már csak annyit tudunk megjegyezni, hogy habár sokan gyalázzák Hamiltont azért, mert hát ki ő, hogy lovagi címet kapjon, de meg kell jegyezni, hogy például Andy Murray-t, háromszoros Grand Slam bajnokot is lovaggá ütötték, holott ő akkor még csak 32 éves volt. Nem leragadva ennél a jelentéktelen kérdésnél, sokkal fontosabb, hogy mi lesz Lewis Hamiltonnal, ha nem kap szerződést a Mercedestől. A világbajnoki címvédő istállónál úgy látszik, nem akarnak minden követ megmozgatni azért, hogy a brit velük maradjon. Ez egy sokkal több tényezős egyenlet, amiben nem csak Hamilton és a Daimler van jelen. A Mercedes Forma-1-es istállója három tulajdonossal rendelkezik, amelyben csak harmad részét birtokolja a Daimler. További 1/3-ad rész van Toto Wolff kezében és egy az INEOS-nál. Kettő alapigazság van a történetben.
Az egyik, hogy Toto Wolff hosszabbítása nagyon is szükséges volt ahhoz, hogy létrejöjjön majd a megegyezés, de közel sem biztos az a bejelentett három esztendő, a vezető elmehet akár az év végén is. A másik, hogy az INEOS nem azért vásárolta be magát, hogy aztán végignézzék, ahogy a legnagyobb, már hétszeres világbajnok pilótájuk búcsút int a csapatnak. Ezek ellenére viszont az is igaz, hogy Russell teljesítménye rosszat tehetett Hamilton megítélésének, de beárazni nem árazta be a bajnokot, sőt, az is biztos, hogy még Hamilton nélkül is megszereznék egy ilyen világverő autóval mind a konstruktőri, mind az egyéni bajnoki címet. Wolff azonban még biztosan szeretné, ha együtt tudna dolgozni a brit pilótával, akiben még mindig rengeteg motiváció van annak ellenére, hogy már mindent megnyert. Jelenleg rengeteg az alaptalan feltételezés. Sokan tudni vélik, hogy milyen irreális kérései vannak Lewis Hamiltonnak, ezek azonban nem nyilvánosak, ezek az egyeztetések zárt ajtók mögött zajlanak, sőt, az is lehet, hogy már megszületett a megállapodás.
Lovaggá ütötték Lewis Hamiltont Bár az idei Formai 1-es idényben a világbajnoki címet nem sikerült megszereznie, hétszeres bajnokként így sem kell szomorkodnia a versenyzőnek. A Mercedes nem fellebbez, elfogadja a vereséget! Nem fellebbezi meg az Abu Dhabi Nagydíj versenybíróinak döntését a Mercedes Forma-1-es csapata, a német istálló így elfogadja, hogy a 2021-es szezonban alulmaradtak Max Verstappennel szemben. Visszavonta az óvását a Mercedes, Verstappen így átveheti ma a díjat A Mercedes nem fogja a Fellebbviteli Bíróság elé vinni az ügyét, így Max Verstappen hivatalosan is 2021 világbajnoka lett. Az Abu Dhabi Nagydíj sok kérdőjelet hagyott maga után. A Safety Car fázis megkavarta a lapokat, mivel csak a lekörözött versenyzők egy része vehette vissza a körét. Az utolsó pillanatokban a holland pilóta így könnyedén meg Lovaggá ütötték Lewis Hamiltont A Mercedes hétszeres Forma-1-es brit pilótája Jackie Stewart, Stirling Moss és Jack Brabham után a negyedik autóversenyző, aki megkapta a lovagi címet.
Alig néhány beszállító képes azt a kiváló minőségű karbamidot előállítani, amellyel az AdBlue megfelel a szigorú ISO 22241-1 szabványnak. A gyakorlatban az AdBlue® olyan oldat, amely hozzájárul a NOx-récsecskék lebontásához, amelyeket a dízelüzemű autók, furgonok, teherautók vagy buszok juttat a levegőbe. 2016 januárja óta minden dízelmotorhoz kötelező AdBlue® adalékot használni, kezdve a generátoroktól egészen a legnagyobb, nem közúti járművekig! Előírásokkal kapcsolatos fontos tudnivalók! Érdekesség, hogy napjainkra, a teherautók kevesebbet fogyasztanak, mint egy 10 éves dízelüzemű autó. AdBlue adalékanyag alkalmazása, előírásai - LPGreen Kft. A jogszabályok értelmében a teherautók kibocsátása legfeljebb 0, 4 g/kWh lehet. Ez igazán nagy eredmény a bolygónk számára, főleg úgy, ha belegondolunk, milyen sok teherautó szeli napjainkban az utakat, hogy házhoz szállítsák például az Amazon termékeit! A mai EURO 6 szabályozás értelmében egy dízelüzemű autó NOx-kibocsátása legfeljebb 0, 08 g/km lehet. Egy 2000-ben gyártott (19 éves) autó NOx-kibocsátása meghaladja a 0, 56 g/km értéket.
A környezetvédelmi szabályozások a személy-, haszon-, továbbá mezőgazdasági gépjárművek esetében is egyre szigorodnak, így már nem elegek a különféle optimalizálások (pl. katalizátor/abroncs csere; aerodinamikai optimalizálás, stop-start rendszer stb. ). A közepes és nagyméretű dízelmotorok az Európai Unió által szabályozott kibocsátási határértékeket ma már csak az AdBlue környezetbarát adalékanyag használatával tudják teljesíteni. Az Euro 6 uniós kibocsátási szabvány 2014 szeptemberében lépett hatályba. Célja, hogy korlátozza a közúti járművek által kibocsátott szennyező gázok mennyiségét. A szabvány értelmében tovább csökkentették a tehergépjárművek és buszok nitrogén-oxid (NO), szén-monoxid (CO), szén-hidrogén (HC), valamint egyéb finomszemcsés anyagok (PM) kibocsátási határértékeit. AdBlue® - a tisztább levegőért | OMV.hu. Az AdBlue® a legújabb SCR technológiával együtt a legszigorúbb teszteken esett át: vizsgáltuk hosszú idejű használat során, illetve szélsőséges körülmények között is. Az OMV egészen a kezdetektől részt vett a munkában: együttműködtünk az AdBlue® termék kifejlesztésében, és ma is ugyanazt a minőséget szállítjuk a járműgyártóknak.
Az AdBlue tartály minden járműben máshol található. Személygépkocsiknál általában a dízel töltőnyílás mellett található, amelyet a kék sapkáról ismer fel. Néha azonban az AdBlue tartály más helyen található. Ha szükséges, olvassa el járműve kézikönyvét. Teherautók esetében az AdBlue tartály feltöltésére a nagyobb töltőállomásokon is lehetőség van, de személygépkocsikhoz és kisteherautókhoz kis méretű csomagok is rendelkezésre állhatnak ugyanit. Mi az adblue adalék 3. Fontos azonban, hogy az AdBlue nem tölthető fel addig, amíg meg nem kapja az újratöltési értesítést. Ha a tartályt idelye korán újratöltésre kerül és így túlságosan megtelik, a folyadék a töltőnyakon kristályosodhat, ami ennek következtében deformálódhat. Ha az AdBlue kifolyik, tanácsos a folyadékot szivaccsal és meleg vízzel eltávolítani. Az Ön AdBlue-s autójához megfelelő motorolaj A jármű optimális védelme érdekében az is fontos, hogy a megfelelő motorolajat használjuk. Az SCR rendszerrel szerelt járművekhez a gyártók alacsony SAPS és közepes SAPS típusú motorolajokat írnak elő, amelyek biztonságosak az utókezelő rendszerek számára.