+: divatos külcsín, általánosan kiváló minőség, 9-sebességes váltó, nyomatékos dízelmotor, korrekt fogyasztás. Autó: Lehet ezt ízlésesen csinálni! – Mercedes-Benz GLC-teszt | hvg.hu. –: hátrafelé rossz kilátás, kisebb csomagtartó, korlátozott hátsó fejtér, nagy tömeg, drága extrák.. A praktikum oltárán egy keveset áldozó, de cserébe igen szemrevaló Mercedes GLC 220d 4Matic Coupé alapára 14, 6 millió forint, ami jelentősen meghaladja a GLC 220d 4Matic 13, 2 millió forintos árát, azonban nem szabad elfelejteni, hogy a kupé magasabb alapfelszereltséggel rendelkezik, az pedig már más kérdés, hogy az extrákkal zsúfolásig telepakolt tesztautó árcéduláján bizony nem kevesebb, mint 23, 5 millió forintos összeg olvasható. Mi a kereken 15 millió forintos árról induló 250d-t mondanánk titkos aduásznak, de létezik 14, 5 millióról rajtoló 250-es benzines GLC Coupé is. Egyelőre csak ezzel a három motorral rendelhető a típus, de érkezőben a nagyobb benzines és dízel változatok, a 350e hibrid és a non-plus-ultra AMG modellről nem is beszélve. Ha pedig esetleg túl kicsi lenne a GLC Coupé, akkor érdemes néhány pillantást vetni a hasonló sziluettű GLE Coupéra.
Szerencsére ezt itt már nem jellemző, a váltó határozottan rakja akár 4 fokozattal is vissza magát. A tesztautó légrugós, Air Body Control névre hallgató futóművének előnyei hamar jelentkeznek, akárcsak az összkerékhajtásé, amely alapból a hátsó hajtást preferálja a nyomaték 55 százalékának oda küldésével. Így a kocsi akár sportos vezetésnél is beválik. Totalcar - Tesztek - Menetpróba: Mercedes-Benz GLC 250d -2015.. A GLC rendszere amúgy, ha a menetmód választót Sport módba kapcsoljuk, 1, 5 centit enged a kocsi hasmagasságából, ami meglepően sokat számít egy magasabb felépítmény esetén. És a GLC Sport módban kanyarogva is nagyon stabil. A motor és váltó összhangja mégis inkább a komfort fokozatot szolgálja ki élvezhetőbben, ráadásul a futómű-elektronika 60 ezred másodperc alatt dinamikusan alkalmazkodik ilyenkor az útviszonyokhoz. A légrugózással az átlagos fekvőrendőrökön olyan finoman lépked át a GLC, ami ritkaság. Az érzéset fokozta, hogy nálunk már téli gumikkal szerelt autó volt, "csak" 18-as felnikkel és 235/60-as abroncsokkal. Igazából ez talán minden esetre ideális választás.
Ebben egy kisebb, nagynyomású turbó dolgozik az alacsonyabb fordulatszám tartományban, és egy nagyobb csiga kisebb nyomással feljebb, majd mindkettő, amikor a skála végén jár a tű. OM651-es dízel, két turbóval Galéria: Használtteszt: Mercedes-Benz GLC 250 d 4matic – 2017. Totalcar - Tesztek - Használtteszt: Mercedes-Benz GLC 250 d 4matic - 2017.. Kezdetben ezeknek a motoroknak a Delphi piezo injektoraira panaszkodtak, ezek tartóssága nem ütötte meg a mércét, ezért vészüzemmódra kapcsolt az autó, vagy leállt a motor. A Mercedes visszahívási akciót is hirdetett miatta, melyben sokszázezer autó volt érintett. Szintén gyakori probléma az olajszivárgás a láncfeszítőnél, de maga a vezérműlánc is hajlamos megnyúlni. Magabiztosan néz ki, de azért 200 ezer kilométer felett okozhat bosszantó költségeket a négyhengeres turbódízel Galéria: Használtteszt: Mercedes-Benz GLC 250 d 4matic – 2017. Előfordulhat a hűtőrendszer szivárgása, elfáradhat a DPF nyomáskülönbség-érzékelő, valamint maga a részecskeszűrő is gyakran eltömődhet, de 200 ezer kilométer felett akár össze is omolhat.
Viszont a szteroidoktól nagyra nőtt GLE kupénál harmonikusabb, emészthetőbb, kevésbé agresszív, pedig a két kocsi formája szinte teljesen megegyezik, csak a méretekben van 4-5 százalékos eltérés. A magasak elöl üljenek Belül a GLC-ből és a C-osztályból ismert műszerfalat találjuk a látványos kerek légbeömlőkkel és a hatalmas, egybefüggő fabetéttel, a látványt csak a 300 ezer forintos, félgyári Garmin navigáció vastag keretes képernyője rontja le kissé. Kérhető vékonyabb kávájú, nagyobb képernyő is, de ehhez az 1, 18 milliós Comand Online rendszerbe kell beruházni. Kényelmesek az emelt oldaltartású ülések, az elektromos állíthatóság a hosszirányra nem vonatkozik Fotó: Gulyás Péter (Origo) A helykínálat elöl-hátul bőséges, persze a kupés tetőív miatt a magasabbak inkább előre üljenek, de hátul is csak 185 centis magasságtól fogja átrendezni a frizurákat a tetőkárpit. Itt annyi trükköt bevetett a Mercedes, hogy a lapos tető miatt a sima GLC-hez képest egy centivel mélyebbre tette a hátsó üléspadot, a háttámlákat pedig meredekebb szögbe állította, hogy ne csökkenjen nagyon a csomagtartó mérete.
Kupé helyett inkább emelt ferdehátú, de azt elismerjük, hogy az előbbi jobban hangzik Forrás: Bethlen Tamás A BMW közben nem állt le, 2014-re elkészült a második generációs, kissé visszafogottabb megjelenésű X6, és ugyanebben az évben bemutatkozott az X4 nevű kistesó is, amely hasonló recept szerint készült, csak nem az X5, hanem már az X3 alapjaira. Az X4-re már hamarabb, mindössze két év elteltével reagált a Mercedes a GLC kupé bemutatásával. Króm díszíti a diffúzor környékét és a lámpák felső élét is Fotó: Gulyás Péter (Origo) Kupénak mondott ötajtós ferdehátú A GLC kupé természetesen a normál GLC -n alapul, a karosszériaelemek közül a motorháztető, a két első sárvédő és az ajtók alsó része is közös. Hátul és felül kell keresni a különbséget: a szélvédő és a hátsó ablak is jóval laposabb szögben fekszik, hosszabb a hátsó túlnyúlás, a tetővonal 4 centivel fut alacsonyabban, ami természetesen belül, a fejtéren is érződik. Hatalmas fabetét díszíti a középkonzolt. A váltó előválasztó karja a kormány mögötti jobb bajuszkapcsoló Fotó: Gulyás Péter (Origo) A farkiképzés és a hátsó lámpák formája a Mercedes kupés formanyelvét követi, de azért azt nem lehet mondani, hogy a GLC kupé ugyanolyan kecses és elegáns lenne, mint az azonos technikájú C kupé.
Bár a dánokat előzetesen afféle sötét lóként emlegették, a finnek elleni nyitómeccsen a Christian Eriksennel történtek érthetően mély nyomokat hagytak a csapatban, ez pedig a végül folytatott találkozó elvesztésébe került (0–1). Azóta viszont inkább erőt merítenek legjobbjuk szerencsés kimenetelű drámájából, már a belgák dolgát is megnehezítették (1–2), az oroszok ellen (4 –1) viszont elindult a dán henger, amelyet a negyeddöntőben Wales sem tudott megállítani (4 –0). Az Inter szívműtéten átesett sztárján kívül Daniel Wass is sérüléssel bajlódik, nem beszélve Yussuf Poulsenről, aki már a nyolcaddöntőt is kihagyta, és erősen kérdéses a játéka a csehek ellen is. Eb negyeddöntő 2021 schedule. Akik hatalmas meglepetésre az addig hibátlan Hollandiát ejtették ki a legjobb 16 között Budapesten. Igaz, a Puskás Arénában rendezett mérkőzés 55. percében 0–0-s állásnál kiállították a gólhelyzetet szándékos kezezéssel megakadályozó Matthijs de Ligtet, onnantól viszont az emberelőnyt maximálisan kihasználva nem adott esélyt ellenfelének Jaroslav Silhavy alakulata, és végül magabiztos, 2 –0-s győzelemmel lépett a legjobb nyolc közé.
Nálunk mindent megtalálsz a 2020-as Foci EB-ről, amit valójában 2021-ben rendeznek meg. Friss hírekkel, eredményekkel, statisztikákkal és ingyenes játékokkal várjuk a focirajongókat. Hajrá Magyarország!
új hír érkezett, kattintson a megtekintéshez! Vége Az olaszok óriási izgalmak után csak továbbjutottak. Összefoglalónkat itt érheti el! 120' sárga lap | Ausztria | a hosszabbítás második félideje Dragovic viszont biztosan kap egy sárgát a 121. percben. 119' Chiesa emeli át a kapust, de a csereként beálló Trimmel tisztázni tud. Gregoritsch távoli lövése pattogott mellé. 116' 26–15 a lövések száma eddig. 114' gól 1 Ausztria Kalajdzic (25) Most már összejött a szépítés!! Schaub sarokrúgása után Kalajdzic estében fejelt a rövid alsóba, Jorginho felelőtlenül elhagyta a helyét. 2–1 csere 113' Schaub lövése möst Spinazzola fejéről kerül kicsivel fölé. Belotti a sorfalba teker. 112' 111' Újabb veszélyes osztrák támadás, eljut a labda a hosszún érkező Sabitzerig, aki elsőre védőjébe lő, majd a levágódót nagy helyzetben a rövid felső mellé durrantja. Eb negyeddöntő 2021 semnat. 109' Di Lorenzo futotta végig a pályát, de a lövés már nem jött össze. 108' | Olaszország | a hosszabbítás második félideje Insigne (10) Olaszország Cristante (16) 107' Insigne nem találta el jól a labdát.
A női nyolcaddöntő eredményei: Hollandia–Németország 3:1 (22, –23, 19, 23) Svédország–Bulgária 3:2 (–12, 21, 22, –14, 17) Törökország–Csehország 3:1 (13, –22, 14, 13) Franciaország–Horvátország 3:2 (–16, 21, 22, –22, 12) Lengyelország–Ukrajna 3:1 (–21, 21, 22, 17) Szerbia–Magyarország 3:0 (19, 20, 17) Olaszország–Belgium 3:1 (14, –23, 17, 12) Oroszország–Fehéroroszország 3:1 (25, 20, –19, 23) A negyeddöntő programja: 08. 31 16:30 Svédország–Hollandia (Plovdiv) 08. 31 19:30 Törökország–Lengyelország (Plovdiv) 09. Negyeddöntő | FOCI-EB 2020. 01 17:00 Olaszország–Oroszország (Belgrád) 09. 01 20:00 Szerbia–Franciaország (Belgrád)
), Schick (80. ) Kiállítva: De Ligt (55. ) ONLIVE KÖZVETÍTÉS, ÉRDEKESSÉGEK, STATISZTIKÁK ITT!
Egyenes kieséses szakaszban azonban még soha nem játszottak egymás ellen. A belgák most bizakodhatnak, hiszen amióta 2016 szeptemberében Martínez átvette az irányítást, több meccset nyertek (47) és több gólt szereztek (175), mint bármely más európai válogatott. Legutóbbi 13 mérkőzésüket két döntetlent leszámítva kivétel nélkül megnyerték, és a 2018-as, franciák elleni vb-elődöntő veresége (0–1) óta eltelt 34 találkozón legalább egy gólt mindig szereztek. Az olaszok sorozatban harmadszor jutottak be az Eb-negyeddöntőjébe. Érdekesség, hogy minden meccsük tizenegyespárbajban dőlt el: 2008-ban a spanyolok, 2016-ban a németek nyerték a hirtelen halált, 2012-ben viszont az angolok ellen az akkor még Cesare Prandelli irányította Itália örülhetett. Könnyen elképzelhető tehát, hogy most is csak a büntetők döntenek majd, nálunk mindenesetre, ha egy hajszállal is, de Belgium tűnik esélyesebbnek, így a vb-bronzérmest várjuk a legjobb négy közé. Foci-Eb röviden: Olaszország és Spanyolország is beverekedte magát az elődöntőbe | Híradó. Csehország–Dánia, szombat 18. 00 Két olyan csapat találkozik ebben a párharcban, amiktől talán kevesen várták volna, hogy megélik a negyeddöntőt.