Az amit írtál, az szerintem teljesen normális feszültségesés. Előzmény: upupa67 (4962) 4962 Arról van esetleg valakinek tapasztalata, hogyha 1 hétig áll lezárva az autó (Peugeot 5008 Style 1. 6HDI, 2012 év végi gyártású, semmi extra nincs benne), akkor az akkufeszültség kb mennyit csökken? (Mennyit merül magától? ) Az enyémben elvileg fél éves akksi van. A nyáron cseréltem újra, pont olyanra amilyen gyárilag benne volt. Az előző=első akksi 8. 5 évet bírt (+ amennyit előtte a kereskedésben állt.. ) Most egy hét alatt 12. Kormánytávvezérlő adapter Can-Bus Peugeot | Coolautoo. 4 V-ról 12. 22 V-ra esett a fesz. (Ez mindenféle bizonytalan eredetű akksi táblázatok szerint kb 25% -nyi kisülés. ) Ez normális? Mondjuk eddig sosem mértem... Köszönöm: Upi Előzmény: magiist (4953) 2022. 25 4961 Van egy érdekes/furcsa jelenség az autómon, indításkor. Az egyik indításnál teljesen simán, rezzenéstelenül beindul a motor, máskor pedig megrázkódik az autó, persze ilyenkor is pöcc-röffre indul. A körülmények közel ugyanazok, garázsban alszik a gép, szinte egyforma hőmérsékleten van.
PEUGEOT 3008 Peugeot Fábián márkakereskedéstől átvizsgált minőségi állapotban, gyári garanciával eladó. Magyarországon újonnan vásárolt - vezetett szervizkönyv - garantált 45. 000 km - leinformálható - összes gyári kulcs - dohányzásmentes. 1. 6 120 LE-s nyomatékos, alacsony fogyasztású és károsanyag-kibocsátású Euro 6. 2-es BlueHDi motorral és 6 sebességes manuális váltóval szerelve. Peugeot 5008 székesfehérvár időjárás. Euro NCAP 5 csillagos törésteszt. Allure kivitel: active Safety Brake ütközés veszélyre figyelmeztető rendszer automatikus balesetmegelőző vészfék asszisztenssel.
Ezért ne hagyd ki a -t! kattints a lejátszáshoz JóAutók Bázis Garanciával védve vagy a legfájdalmasabb meghibásodások ellen: - motorra, váltóra 12 hónap / 20. 000 km garancia - a futamidő alatt korlátlan számú alkalommal, alkalmanként bruttó 300. 000 forintig javíthatsz - gyári, vagy gyárival azonos szintű alkatrészekkel, gyári szakértelemmel, 30. Peugeot 5008 székesfehérvár térkép. 000 Ft-os önrésszel JóAutók Bázis+ Garanciával még magasabb szinten véded autódat: - motorra, váltóra, turbóra 12 hónap / 20. 000 km garancia - a futamidő alatt korlátlan számú alkalommal, alkalmanként bruttó 450. 000 forintig javíthatsz - gyári, vagy gyárival azonos szintű alkatrészekkel, gyári szakértelemmel, önrész nélkül A JóAutók Prémium Garancia a gyári garanciás új autókéval közel egyenértékű védelmet biztosít autód számára: - minden fixen beépített, nem kopó-forgó mechanikus, elektromos, elektronikus, pneumatikus és hidraulikus szerkezeti elemre 12 hónap / 20. 000 km garancia - a futamidő alatt korlátlan számú alkalommal, alkalmanként maximum bruttó 1.
Mi lehet a magyarázat? Kettőstömegű? Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!
Szerzői jogi védelem alatt álló oldal. A honlapon elhelyezett szöveges és képi anyagok, arculati és tartalmi elemek (pl. betűtípusok, gombok, linkek, ikonok, szöveg, kép, grafika, logo stb. ) felhasználása, másolása, terjesztése, továbbítása - akár részben, vagy egészben - kizárólag a Jófogás előzetes, írásos beleegyezésével lehetséges.
A könnyű motor miatt nem túl alulkormányzott a Bravo, futóműve hozza az elvárhatót (Még több fotó a galériában. Kattintson a képre! Autókatalógus - FIAT Bravo 1.4 T-Jet Dynamic (5 ajtós, 119.68 LE) (2008-2010). ) Nem estek abba a hibába a Fiat mérnökei, hogy agyonkeményítsék a Stilótól átvett egyszerű, macphersonos, csatolt lengőkaros futóművet, így még a 17 colos felniken is képes volt elnyelni az úthibákat. Oldaldőlése és bólintási hajlama sem volt jelentős, bár e téren továbbra sem a Bravo lesz az alsó középkategória etalonja, egy Seat Leont, egy Mazda3-ast vagy egy Ford Focust jóval nagyobb élmény vezetni kanyargós utakon.
Az övvonal meredeksége miatt a hátsó ablak nagyon kicsi (Még több fotó a galériában. Kattintson a képre! ) Tesztre kapott Bravónkat a középső variáns mozgatta, nem is akárhogyan. Mivel nyomatéka már 2000-es fordulatszámnál is 206 Nm, nem kell pörgetni a dinamikus haladáshoz, ha akarunk, úgy mehetünk vele, mint egy dízellel, kétezerötszáz-háromezernél felválva, mellőzve a pörgetést. Szerviz kit 1.4 T-Jet | 14TJSERVKIT - Fiat-Alfa Alkatrész Centrum. Ilyen használat esetén a fogyasztás is barátinak mondható, városban körülbelül tíz liter a minimum, ami egy 150 lóerős, 1350 kilós autótól elfogadható, bár a 9, 3 literes gyári adatot valószínűleg csak laboratóriumi körülmények között lehetne reprodukálni. Sokkal izgalmasabb, ha benyomjuk a rádió mellett található, Sport feliratú gombot. Ezután átvált a vezérlés, és 206 helyett már 230 Nm-rel gazdálkodhatunk, ami rizikós előzéseknél jól jöhet. Sokkal fontosabb azonban, hogy a lusta gázreakciók egy pillanat alatt megszűnnek, az elektronikus gázpedál legkisebb lenyomására is azonnali, készséges gyorsítás lesz a válasz.
3 pont Pozitív: Olcsón beszerezhető és egész költségkímélő módon fenntartható, élhető alsó-középkategóriás, gondos karbantartás mellett egész megbízható, jó motorok. Negatív: Bármi váratlanul elromolhat rajta, sok a fapados és a rommá tuningolt példányt, átlagos vezethetőség. Bravo 1. 4 12V S (Évjárat: 2007) "A gépjárművet 3. tulajként nyüstölöm. Tökéletesen elégedett vagyok vele, a kötelező szervizeken kívül nem volt mással még dolgo... " Bravo 1. 4 12V S (Évjárat: 1996) "Nem ilyen autót akartam venni, de végül is ez lett. Eleinte féltem is tőle, mert hogy FIAT, és persze még az hogy új autóbol ű... 4 12V S (Évjárat: 2009) "Eredetileg Alfát szerettem volna venni, de ebben a szalonban nem árultak alfát, csak beszélgetés után ki próbált... 4 12V S (Évjárat: 2001) "Amikor megjelent nagyon divatos formája volt, most is jól néz ki. Kicsit keményen párnázottak az ülései, de jól állíthatóak és... "