A hidrológiai célból készített prognózisok az előrejelzések speciális alkalmazását jelentik, melyek a hidrológiai viszonyok jobb megértését, előrejelzését szolgálják. Az Országos Meteorológiai Szolgálatnál 1978 óta naponta készül mennyiségi csapadék-előrejelzés a Duna és a Tisza vízgyűjtőterületére. Az 1. ábrán a 21 részvízgyűjtő elhelyezkedése és megnevezése látható. 1. ábra A Duna és a Tisza részvízgyűjtőinek helye és elnevezése Természetesen a 30 év alatt a hidrológiai célú meteorológiai előrejelzések formája, és részben tartalma is változott, hiszen az elmúlt években egyre jobb időjárás-előrejelzési modellek állnak a szolgálat rendelkezésére. Ezen előrejelzések legfontosabb része a mennyiségi csapadék-előrejelzés, mivel a folyók, patakok, tavak vízháztartását jelentősen befolyásolhatja a lehulló csapadék mennyisége, továbbá különböző vízügyi feladatok megoldásához (pl. Térképes előrejelzés - UV sugárzás - met.hu. árvízvédelem, tavak vízszintje, víztározás) elengedhetetlenül szükséges a csapadékviszonyok ismerete. A csapadékprognózis tartalmazza a csapadék előfordulásának, formájának és mennyiségének előrejelzését.
A hidrológiai felhasználó számára a hőmérséklet időbeli menetének ismerete a döntő, nem igényel tizedre pontos értéket, mint pl. egy hőszolgáltató. Középhőmérséklet, minimum és maximum hőmérséklet-előrejelzés készül, minden vízgyűjtőhöz egy-egy érték van hozzárendelve. A hidrológiai célú hőmérséklet-előrejelzések esetén a modell eredményekben nem történik változtatás. Kérésre veszélyhelyzet (ár- és belvíz, aszály, vízszennyezés stb. Előrejelzés - IDŐJÁRÁS - met.hu. ) idején az érintett vízgyűjtőkre vonatkozóan gyakrabban, esetenként akár többlet információkat is szolgáltatunk (pl. a szélviszonyokról, mivel árvízi védekezés esetén a felhasználó számára fontos a szél irányának, sebességének és lökésességének ismerete). Árvíz esetén az Országos Vízjelző Szolgálat és az OMSZ között gyakori a konzultáció, a beérkező adatok függvényében bármikor adunk új információt. Természetesen ezeket az információkat nem csak az Országos Vízjelző Szolgálat, hanem az egész vízügyi ágazat megkapja. Az Országos Vízjelző Szolgálatnál naponta készül előrejelzés a Duna, a Tisza és a Dráva, valamint azok mellékfolyói következő hat napban várható vízállására ( 3. ábra).
Térképes előrejelzés UV sugárzás Országos UV Index előrejelzés UV sugárzás figyelmeztetés Mért adatok Teljes ózontartalom UV sugárzás változása UV Index ismertető
Műholdmeteorológia A műholdadatok alkalmazása egyre nagyobb teret hódít a világban, hiszen ezek egyrészt időben folyamatos, homogén mérési adatok, másrészt globálisak, azaz a teljes Föld légköréről és felszínéről szolgáltatnak adatokat, olyan területekről is, ahol más megfigyelés, mérés nem történik. A technika fejlődésével egyre fejlettebb, egyre többfajta mérést végző műholdak kerülnek fellövésre. HAWK meteorológiai munkaállomás Az előrejelző szakemberek operatív eszköze a HAWK megjelenítő rendszer, amit a meteorológiai megfigyelések és előrejelzések komplex megjelenítésére használnak. ECMWF - Térképes modell - met.hu. Meteorológiai szakkönyvtár A nyilvános szakkönyvtár könyvekkel, szakfolyóiratokkal és adatos anyagokkal várja az olvasókat. Meteorológiai múzeum Az OMSZ székházának három szintjén 26 vitrinben, 8 tárolóban és 8 fali tablóban nyert elhelyezést a hivatalosan meteorológiai muzeális gyűjteménynek nevezett múzeum.
Vizsgálni kell a hőmérsékleti és nedvességi viszonyok területi, valamint a labilitási viszonyok területi és függőleges eloszlását. A csapadék előfordulásának és mennyiségének előrejelzésekor egyaránt figyelembe kell venni, hogy egyes időjárási szituációk különösen kedveznek nagy csapadék kialakulásának (szinoptikus-klimatológiai feldolgozások eredményei). Ilyen szituációk például a Kárpát-medencében az V/b pályán mozgó ciklon, illetve a ciklon centrum helyzetek. A vízügyi ágazatok részére készített mennyiségi csapadék-előrejelzések alapját az ECMWF modell szolgáltatja, de értékeit a szinoptikus korrigálja. A csapadék-előrejelzések készítéséhez egyértelműen követendő elveket nem lehet megadni, de léteznek alapvető megfontolások. A csapadék-előrejelzés készítése a szerzett információk összegezésével zárul. Mivel az alkalmazott modellek közül egyértelműen egyik sem emelhető ki, a modellek eredményein kívül mindenképpen mérlegelni kell a szinoptikus helyzet sajátosságait, a vízgyűjtőkre vonatkozó tapasztalati tényeket, klimatológiai ismereteket.
Kapcsolódó oldalak ECMWF modellek alkalmazása
46/46E/46H/146 ➛ - 46Y, 46EY ➛ Inter Tan-Ker Zrt. ➛ Nagyállomás 5/5A, 3/3A ➛ Kassai út»Köztemető ➛ Segner tér JÓZSA ➛ Józsa ➛ Debrecen Megállók Üdvözöljük! Kedves Látogatók! Amint azt észrevették megújult a menetrendes oldalunk. Az újítás elsődleges célja, hogy a kor színvonalának megfelelő, gyorsabb, áttekinthetőbb legyen az oldal, és mobileszközökről is könnyebben lehessen használni. Újdonság, hogy mostantól Debrecen esetében kétféle vonalhálózati térképen is lehet tájékozódni. Sokan kérték, ezért a vonalak listájában már nem csak a viszonylatszámok jelennek meg, hanem látszanak a végállomások is. Az átalakítás során előfordulhatnak hibák és bizonyos korábban létező funkciók hiányozhatnak. Ezeket folyamatosan javítjuk és bővítjük. Debrecen helyi autóbusz, trolibusz és villamos menetrend | Debreceni Regionális Közlekedési Egyesület. Ezért türelmüket, megértésüket, de leginkább közreműködésüket kérjük: Kérjük, hogy jelezzék, ha bármilyen jellegű hibát találnak oldalon, hogy azt minél hamarabb javíthassuk. Írják meg azt is, ha csak javaslatunk észrevételük van. Menetrenddel, utazással kapcsolatos kérdésekben a továbbiakban is tudunk információval szolgálni, azonban kérjük, vegyék figyelembe, hogy biztosan válaszolni csak 2-3 nap után tudunk.
Vonalhálózat Forgalmi hírek Írj nekünk! Jogi nyilatkozat A szolgáltatók által nyilvánosságra hozott menetrendekkel való azonosságért minden tőlünk telhetőt megteszünk, azonban a menetrendek szolgáltatók általi betartásáért nem vállalunk felelősséget. Kérjük vegyék figyelembe, hogy a városi közlekedés sajátosságai miatt pontos végállomási indulás esetén is a köztes indulási időpontoknál néhány perces eltérések előfordulhatnak. Baleset miatt terelik a 11-es és 12-es buszokat Debrecenben - Cívishír.hu. A programunk azért készült, hogy Ön kényelmesebben tájékozódhasson az utazási lehetőségekről, azonban a kiadott adatok nem minősülnek hivatalos menetrendnek, tartalmuk csupán tájékoztató jellegű! Utazása előtt kérjük, mindig tájékozódjon a legfrissebb hirdetményekről, ideiglenes változásokról a közlekedési cégek honlapján, ügyfélszolgálatain és a kihelyezett menetrendi hirdetményeken! Az esetleges hibákért, illetve a menetrend használatából eredő esetleges károkért a szerkesztő nem vállal felelősséget! Honlapunkon található menetrend a debreceni helyi közösségi közlekedés menetrendjét tartalmazza.
Jelenlegi menetrendje 2018. július 1-jétől érvényes. Története [ szerkesztés] A 3-as és 7-es villamos 1970-es megszűnésekor átalakították a buszhálózatot. Ekkor jött létre a 12-es busz, mely a MÁV állomás - Erzsébet utca - Külsővásártér - Nyugati utca - Csap utca - Mester utca - Dózsa György utca - Nádor utca - Gyöngyösi utca - Egyetem sugárút - Egyetem tér - Nagyerdei körút - Pallagi út - Gyógyszergyár útvonalon közlekedett. Végre kiírták: 12 új, elektromos buszt kap Debrecen - Cívishír.hu. 1980-tól a Nádor utca - Thomas Mann utca - Bolyai utca - Egyetem tér útvonalon közlekedett, a Gyöngyösi utca és az Egyetem sugárút kihagyásával. 1992-ben ismét változtattak az útvonalán. Ekkortól kezdve nem a Nagyállomástól, hanem a Vincellér utcáról indul majd innen az István út - Szoboszlói út útvonalon érte el a Külsővásárteret ahonnan az addigi útvonalon haladt tovább. 1999-ben ismét változott az útvonala, ekkor kapta meg a klasszikus Vincellér utca - István út - Kishegyesi út - Pesti utca - Mester utca útvonalat. Tovább az addigi útvonalon haladt. Ekkor alakult át a 12-es busz műszakváltó járatból alapjárattá.
Megjelent csütörtökön a közbeszerzési értesítőben, hogy 12 darab új, alacsonypadlós, kizárólag elektromos hajtással rendelkező, városi szóló autóbusz beszerzésére és üzembe helyezésére, valamint az autóbuszokkal kompatibilis – kültérre is telepíthető -töltőberendezések beszerzésére és üzembe helyezésére, tartalék alkatrészek és speciális eszközök szállítására, karbantartási feladatok ellátására és a kapcsolódó szolgáltatások elvégzésére írt ki közbeszerzést a DKV.
A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából Ugrás a navigációhoz Ugrás a kereséshez "12Y" jelzésű autóbuszvonal ← 11Y busz 12Y autóbusz 14-es busz → Történeti adatok Státusz: megszűnt Üzemi adatok Jellege: betétjárat Település: Debrecen Üzemeltető: Debreceni Közlekedési Zrt. Járműtelep: Határ úti autóbuszgarázs Járművek: Alfa Cívis 12 Végállomások Induló állomás: Vincellér utca Érkező állomás: Auguszta Útvonaladatok I→É É→I Vonalhossz (km): n. a. n. Megállóhelyek (db): n. Menetidő (perc): 25 22 Járatadatok Üzemidő: tanévben tanszünetben hétfő: 5. 02–21. 45 5. 45 kedd: 5. 45 szerda: 5. 45 csütörtök: 5. 45 péntek: 5. 45 szombat: 5. 45 vasárnap: 5. 45 Kapcsolódó vonalak Vonalcsalád: 12 Hálózat: Debrecen tömegközlekedése Autóbuszok: Debrecen autóbuszvonal-hálózata menetrendi tájékoztató Hasonló nevű viszonylatok 12-es busz 12 12, 12A 12B, 12 12V 12 12Y 12 12i 12 12A 12 12D 12 12G 12gy 12, 12A 12V 12 12A 12B 12Y 12 12B 12 12R megnézi vitatja szerkeszti a sablont A debreceni 12Y jelzésű autóbusz a Vincellér utca és a Auguszta között közlekedett a TEVA Gyógyszergyár érintésével.