Az új anyagok, új eljárások igényét mindig egy-egy másik iparág támasztja. Így történt ez a 25 éve Debrecenben működő élelmiszergyártói és vendéglátóipari családi vállalkozásnál is, amely saját folyamatos fejlesztéseit mindig innovatív megoldásokkal támogatta – támogatja. Egy, az élelmiszeriparban sikeres testvérpár Ábel Szilárd és Ábel Csaba üzemfejlesztése fogalmazta meg az igényt és társította hozzá az eszközt, amely így a jövő higiénikus, gazdaságos, esztétikus és egyedi burkolati elemét jelenti a hazai iparban. Az üzemi környezetben való élelmiszer termelés, vagy a legmagasabb higiéniai elvárásokat támasztó gyógyszeripar és egészségügyi ellátórendszer folyamatos problémája a gyártó és ellátókörnyezet burkolati korrodálódása, szennyeződése; hidegburkolati anyagainak repedése; cement és savas bázisú fuga-anyagainak töredezése; a szendvicspanel felületek horpadása és rozsdásodása. Műanyag lábazati burkolat. Ezekre a problémákra nyújt innovatív, XXI. századi, egyedi megoldást az Hygienic Magyarország kizárólagos forgalmazásában és kivitelezésében a FRP Glasliner.
A lábazati elemek jelenleg három féle méretben állnak rendelkezésre: 5, 8 és 15 cm magas kivitelben. Az egy komponensű hibrid polimer alapú tömítő tartós, gombataszító, ellenáll a nagy nyomású és intenzív tisztításnak. Műanyag burkolat - Arany Oldalak - 3. oldal. A HygiSeal 3. 1 kiváló minőségű, semleges, rugalmas, alacsony viszkozitású ragasztó tömítőanyag MS-Polymer alapon. PU (poliuretán) mentes, könnyű alkalmazás, ellenáll a nagynyomású tisztításnak, időjárás és UV álló, oldószer és izocianát mentes, minden vízalapú festékkel festhető, megfelel az FDA szabványnak Árumozgatás során gyakran jelent problémát a targoncák villája/ oldalpanelje vagy kézikocsik által okozott falsérülések, melyek maradandó nyomot hagynak a falakon, falburkolatokon vagy akár a szendvicspaneleken. Ütközésvédelmi szegélyeink és ütköző eltartóink ezekre a problémákra nyújtanak hosszútávú megoldást. Rólunk Az építőipar az egyik legnagyobb és legfontosabb Európai Uniós szektor, amely ugyanakkor – más iparágakkal ellentétben – szinte képtelen kitörni az elavult technológiák alkalmazásának rossz gyakorlatából.
Fogadd el a sütinket! A weboldalon cookie-kat használunk annak érdekében, hogy megkönnyítsük az oldal használatát és releváns információkat jeleníthessünk meg. Felhívjuk figyelmed, hogy az oldal további használata a cookie-k használatára vonatkozó beleegyezését jelenti.
(2) Belső tesztek (2016) eredménye alapján: vonóerő száraz, sziklás felületen, ill. sárban: a BFGoodrich® Mud-Terrain T/A® KM2 abronccsal összehasonlítva; LT265/70R17 méret; 2014 Jeep Wrangler Rubicon modell. A valós használati körülmények közötti eredmények ettől eltérhetnek. BF GOODRICH Mud terrain t/a km3 nyári gumi - 255/75R17 - 111 - Q - Tapadás: - Fogyasztás: - Decibel:. (3) Belső tesztek (2016) eredménye alapján: oldalfal átszúródás-tesztek a BFGoodrich ® Mud-Terrain T/A® KM2 abronccsal összehasonlítva; LT265/70R17 méret. A valós használati körülmények közötti eredmények ettől eltérhetnek.
A Michelin-csoport tulajdonában lévő márka több évtized óta azon dolgozik, hogy a lehető legjobb minőséget a lehető legkedvezőbb áron kínálja ügyfeleinek. A BF Goodrich MUD TERRAIN T/A KM3 nyári gumi tehát kiváló választás azok számára, akiknek az esztétika, a teljesítmény és a biztonság egyaránt fontos szempont.
A keverék sziklákon és éles köveken való keresztül hajtásra lett tervezve. Továbbá a futófelület váza megerősített acél drótokkal van megerősítve, amelyek segítik az össz-stabilitást.
CoreGard Max technológia • Az oldalfal szakadásának és szöglyuk-sérülésének megelőzésére - a tereprali versenyeken bizonyított BFGoodrich® Baja T/A® KR3 abroncsból átvett technológiának köszönhetően. • A kritikus oldalfali zóna védelme - megerősített oldalfal. Traction-Armor oldalfali mintázat • A vállzóna felső részének védelme a mechanikai behatások ellen (ütközés, szakadás) • Vonóerő növelése sáros és havas felületen - a letört geometriájú vállkialakításnak köszönhetően. Terrain-Attack futómintázati kialakítás Erőteljes, masszív gumiblokkok - hihetetlen tapadás a felület minden pontján, miden erőátviteli helyzetben. Linear Flex zóna Alacsony üzemi nyomásnál szinte körülöleli a legyőzendő terepakadályt. Vásárlás: BFGoodrich Mud-Terrain T/A KM3 255/75 R17 111/108Q Gumiabroncs árak összehasonlítása, Mud Terrain T A KM 3 255 75 R 17 111 108 Q boltok. Krawl-TEK gumikeverék Jobb tapadás sziklás és egyéb csúszós felületeken egyaránt. (1) Belső tesztek (2016) eredménye alapján: vonóerő sárban, a BFGoodrich® Mud-Terrain T/A® KM2 abronccsal összehasonlítva; LT265/70R17 méret; 2014 Jeep Wrangler Rubicon modell. A valós használati körülmények közötti eredmények ettől eltérhetnek.
A teljesítmény már akkor a márka génjeiben volt, és ennek jegyében hozta létre Charles Cross Goodrich, Benjamin fia az Egyesült Államok első kutatóközpontját. A BFG már 1903-tól azzal tűnik ki, hogy ő szállíthatja a Ford A modell — az észak-amerikai kontinenst keletről nyugatra elsőként átszelő automobil — abroncsait. Akkoriban a repülőszerkezetek alkotói sem pihentek, és a BFG ebben is meglátta a lehetőséget, hogy az ember mobilitását fokozza. BF GOODRICH - Mud terrain t/a km3 - 255/75 R17 111Q - Nyárigumi. Így a BFGoodrich közreműködött az 1909-ben Reims-ben megrendezett első nemzetközi repüléstechnikai versenyen elért 75 km/órás sebességi rekordban is, a Curtiss Aeroplane Corporation gépén. Charles Lindbergh Spirit Of Saint Louis nevű, az Atlanti-óceánt elsőként átszelő repülőgépe BFGoodrich gumiabroncsokkal volt felszerelve. A gumiabroncs fejlesztésben a BFGoodrich sok mindenben az elsőnek mondhatja magát: 1947: Az első tömlő nélküli gumiabroncs amerikai járművekhez. 1965: Az első amerikai radiál gumiabroncs: a Lifesaver 1967: Az első gumiabroncs, amely leeresztett állapotban is képes gördülni.
A tesztek különlegessége, hogy nem csak egyfajta modellt választanak ki márkánként, hanem próbálnak egyet az alacsonyabb és egyet a prémium kategóriából is, attól függően, hogy milyen vélemények keringenek az adott kerékről. Persze nem tudják kipróbálni az összeset, de azért átfogó képet kapnak a márkákról, amikor megadják a végleges pontszámokat. A teszteket olyan környezetben készítik el, amik megfelelnek a nyári és a téli időjárási körülményeknek. A BFGoodrich a legjobb 10-ben Az új gumiabroncsokat általában 450 km-en keresztül koptatják, hogy elérjék a lehető legjobb tapadási körülményeket, a teszteket csak ezután kezdik el. Természetesen nemcsak egy tesztet, hanem többet készítenek el, majd a kapott végeredményt átlagként adják meg. Csinálnak egy száraz aszfaltos próbát, ami a nyári időnek felel meg, és készítenek egy nedves aszfaltot utánzót is. Ez azért jó, mert a klímaváltozás miatt egyre enyhébb telekkel nézünk szembe, és bizony egyre többször szakad az eső. A BFGoodrich márka erőlködés nélkül bejutott az első tízbe száraz úton, miközben figyelembe vették, hogy mennyire zajos, milyen mértékben kopik és a gépjármű fogyasztását is.
A vállalat már hosszú évtizedek óta szenvedélyesen veszt részt különböző autóversenyekben, és számtalan versenygyőzelem és siker bizonyítja hozzáértésüket a nehéz körülmények és nagy igénybevételeket kívánó futamokon való részvétellel. Az autóversenyzés során megszerezett rendkívül értékes tapasztalatok később mindig megjelennek az utcai autókhoz kifejlesztett gumiabroncsokban is. 1988-tól a Michelin csoport tagja. A BFGoodrich és az ADAC tesztek Az ADAC nevet viselő német autóklub minden évben összeméri a legjobb gumigyártó cégek abroncsait. Az általuk kiadott adatoknak hála, a vásárlók könnyebben tudják majd kiválasztani a következő kerekeket. A tesztek során két méretet szoktak kiválasztani, az egyik leginkább a személyautókra jellemző, a másik pedig, amit a terepjárókon használnak, mivel minden évben egyre többen teszik le a voksukat ezek mellett a gépjárművek mellett. Vannak évek, amikor majdnem 20 márkát is letesztelnek, amelyekre minden évben a vásárolt gumikkal indulnak, ezáltal is támogatva a gazdaságot.