Összes busz: 24, összes kép: 606 ETU-996, FBE-452, FEP-647, FJC-409, FJC-414, GAC-270, GBG-902, GDK-107, GHP-404, GNR-164, GOE-928, GUP-349, GWX-009, GWX-046, HNP-306, HRE-910, HRR-830, IOA-679, IPZ-444, IUN-280, MCK-561, MDP-027, NXD-176, SOT-020 ETU-996 Ikarus EAG 398. 01 Debrecen, Kishegyesi út 2016. 04. 29. Volt tulajdonos: Mil-Busz 2004 Bt., Aldebrő Korábbi tulajdonosok: MOL; Kinga Busz, Veszprém; Kárai Tours, Orosháza Megjegyzés: Új rendszám: PVM-208 FBE-452 Ikarus EAG E98 HD Esztergom 2010. 05. 28. FEP-647 Ikarus EAG 398. 50 1-2. kép: Debrecen, Wesselényi utca 2015. 09. 17. 3-4. 25. 5. kép: Debrecen, Nagyállomás 6-20. kép: Debrecen, Újgát utca 2016. 03. 24. 21. 06. 10. Tulajdonos: Arnold Richárd Korábbi tulajdonos: Cezár Tours Kft., Debrecen Megjegyzés: Új rendszám: NUC-398 FJC-409 (ex. GZV-636) Ikarus EAG 398. Wikizero - 42A busz (Debrecen). 00 Debrecen, Diószegi út 2018. 02. Volt tulajdonos: Panorama Tours Utazási Kft., Debrecen; Béke Antal, Polgár Megjegyzés: Raktárként használják jelenleg, kár ezért is... A néhai Panorama igazgatója nem engedi a fotózását... Több infó FJC-414 (ex.
1960-ban a 12-es 1-es, a 13-as pedig 2-es jelzést kapott. 1961-ben a vonalakat szétvágták, visszaállt az 1959 előtti állapot, viszont a belső végállomás a Kossuth térre került. A 60-as évek második felében a végállomás a Bajcsy Zsilinszky utcára kerül át. 1979. február 24-én a belső végállomás az Attila térre került át. 1988-tól az Attila tér és a Segner tér között a 2-es a Segner tér felé, a 3-as pedig az Attila tér felé az Attila tér – Szent Anna utca – Klaipeda utca – Rákóczi utca – Hunyadi utca – Bethlen utca – Hatvan utca – Segner tér útvonalon közlekedett. 1991. 42 busz debrecen menetrend. június 3-án a füzesabonyi vasútvonal kihelyezésekor megváltozott a 2-es és 3-as busz útvonala. Megszűnt az eddigi körjárat rendszer, innentől kezdve a két járat már két különböző útvonalon érte el a Nagysándor telepet. A 2-es busz új útvonala Nagyállomás – Erzsébet utca – Külsővásártér – Nyugati utca – Vendég/Csap utca – Bartók Béla út – Szotyori utca – Kishegyesi út – Pósa utca – Kishatár utca lett. 2Y jelzéssel új járat indult, mely betért a Tócóvölgy vasútállomáshoz.
EZY-706) Ikarus EAG 398. 20 Hajdúszoboszló, Szováti útfél 2016. 08. 15. Volt tulajdonos: Panorama Tours Utazási Kft., Debrecen Megjegyzés: Nem FKH-341... GAC-270 1-20. kép: Debrecen, autóbusz-állomás 2017. 09. 21-31. kép: Ózd, autóbusz-állomás 2018. 07. 24. 32. kép: Hortobágy, 33-as út 2018. 01. 33-38. kép: Debrecen, autóbusz-állomás 2019. 01. 11. 39-42. 07. 43. 02. 44-45. 03. 46. kép: Debrecen, autóbusz-állomás 2020. 11. 13. 47. kép: Eger, autóbusz-állomás 2021. 13. GBG-902 Nyíregyháza, autóbusz-állomás 2017. 31. GDK-107 Debrecen, autóbusz-állomás 1. kép: 2015. 16. 2-3. 03. 4. 19. 5-14. kép: Debrecen, Kishegyesi út 2016. 21. 15. kép: Miskolc, autóbusz-állomás 2016. 04. 16. kép: Debrecen, Külső vásártér 2016. 16. 17-20. 27. 21-23. 12. 24-25. kép: Debrecen, autóbusz-állomás 2018. 12. 26-27. kép: Debrecen, Külső vásártér 2018. 20. 28. kép: Miskolc, autóbusz-állomás 2018. 08. 42 busz debrecen online. Tulajdonos: Magyar Műszaki és Közlekedési Múzeum (???? ) Megjegyzés: A 17. és a 20. képről le lett retusálva a reklám.
A "Golf generáció" -nak határozottan több hely állt a rendelkezésére az új Golfban. Idézet az 1983-as sajtómappából: "A teljes hossz 170 mm-rel (3, 99 m) nőtt, és a jármű 55 mm-rel szélesebb lett (1, 42 m). " Annak ellenére, hogy az új Golf generáció jelentősen nagyobb lett, a Volkswagen képes volt javítani a jármű aerodinamikáját: a Cd érték 0, 42-ről 0, 34-re csökkent. Az is tény, hogy a Golf II új műszaki referencia értékeket határozott meg a kompakt jármű kategóriájában. Ennél a jármű generációnál vezették be a katalizátort (1984), a blokkolásgátló fékrendszert (ABS, 1986) és a szervokormányt. A Golf elsőként volt elérhető négykerék-hajtással (synco, 1986). Ezenkívül a GTI motorja volt az első négyszelepes technológiájú Golf motor (1986). A sorozat sportos fénypontját az 1988-ban bemutatkozott Rallye Golf G60 jelentette, amely 160 lóerőt teljesített és G-Lader töltőt tartalmazott. Volkswagen golf idézetek angolul. Ugyanebben az évben a Golf gyártása elérte a komoly volument jelentő 10 milliós határt. 1990-ben a négykerék-hajtású Golf Country a modern szabadidő autók (SUV) első ízét is megmutatta nekünk.
5 Price: 590 Ft – 890 Ft Leültetett VW Passat B6 sedan Leültetett VW Passat R36TDi B6 kombi Leültetett VW Polo GTi ← 1 2 3 4 → Elfogadom A weboldalunkon cookie-kat használunk, hogy a legjobb felhasználói élményt nyújthassuk. Részletes leírás
Sport Eladó golf v - Magyarország apróhirdetések - Jófogás Új ajánlatok e-mailben Értesítés 1/30 € 4. 999, - 124. 884 km 12/2003 85 kW (116 LE) Használt 2 előző tulajdonos Sebességváltó Benzin 7 l/100 km (komb. ) A hivatalos üzemanyagfelhasználásról és a hivatalos fajlagos CO2 kibocsátásról további információk a német "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" ("Új személygépkocsik üzemanyagfelhasználásának, CO2 kibocsátásának és áramfogyasztásának kézikönyve") című kiadványban találhatók, amelyek minden elárusítóhelyen, és a Deutsche Automobil Treuhand GmbHnél (Német Autó Vagyonkezelő Kft. ), a oldalon ingyenesen elérhetők. 168 g/km (komb. ) 1/15 € 16. 795, - ÁFA visszaigényelhető 1 km - (Első forgalomba helyezés) 66 kW (90 LE) Új - (Előző tulaj) 4, 5 l/100 km (komb. ) 104 g/km (komb. ) Jütten & Koolen Automobile GmbH € 19. 770, - Dízel 3, 9 l/100 km (komb. ) 99 g/km (komb. ) € 21. Volkswagen Golf 3 (1991-1997) szervizelési kézikönyv. 825, - 96 kW (131 LE) 5, 1 l/100 km (komb. )
2008, 11:59 Tárgy Címkék