A Blaha Lujza tér egykor a budapesti kulturális élet fontos színhelye volt, de régi fényének már csak az emléke maradt. Mostanában inkább a hanyatló közbiztonság és az ott uralkodó higiéniai állapotok miatt ad beszédtémát az embereknek. Látványterv: Lépték-Terv / Megérintette a változás szele a Blaha Lujza teret, ami hamarosan újra történelmi és kulturális értékéhez méltó, pezsgő fővárosi helyszín lehet. Blaha lujza tér látványterv attorney. Az elmúlt hónapokban régóta esedékes, 2022 őszéig tartó felújítási munkálatok kezdődtek meg annak érdekében, hogy Budapest egyik legforgalmasabb közlekedési csomópontja élhetőbb legyen. A Fővárosi Önkormányzat mert nagyot álmodni: 1000 négyzetméter zöldterület kialakítását tűzte ki célul, emellett a Rákóczi út és a Nagykörút kereszteződésének akadálymentesítését, új zebrák felfestését, megújult közvilágítási rendszert és nyilvános illemhelyek létesítését is tervbe vette. Ahhoz, hogy a tér és környéke kedvelt közösségi térré válhasson, burkolatból fellövelő szökőkutakat, és a parkolók helyén gyalogos területeket alakítanak ki.
A pályázat elbírálása során a az észt cég kedvezőbb ajánlatát kizárták, emiatt a Skinest Rail jogorvoslati kérelmet nyújtott be a Közbeszerzési Döntőbizottsághoz és panasszal élt az Európai Bizottság felé is. A BKV Zrt. ezért nem köthette meg tervezett időpontban a szerződést az orosz nyertessel, ám a Közbeszerzési Döntőbizottság végzése nyomán erre végül mégis lehetőség nyílt. Az eljárásban a BKV több dokumentummal is bizonyította, hogy a 3-as metró szerelvényei rossz állapotban vannak, a testület pedig megállapította a kiemelkedően fontos közérdek védelmének szükségességét. Az eljárásban nyertes Metrowagonmash Nyrt. Telex: Elkezdődik a Blaha Lujza tér felújítása. 219, 1 millió euróért (69 milliárd forint) végezte el a 37 darab, hat kocsiból álló szerelvény felújítását. A járművek garantált élettartama 25 év. Az észt fél szerint a BKV úgy hirdette ki a pályázatot, hogy tisztában volt vele: a műszaki leírás félreérthető. Az oroszok gyors teljesítése és felújításba (minimális szereppel) bevont Dunakeszi Járműjavítóval szemben az észt ajánlat nemcsak kilencmilliárddal olcsóbb volt, de korszerűbb, továbbá 5 évvel hosszabb garanciát ígért.
Minőségi problémák, késedelmes szállítás miatt. Tíz-tizenkét milliárd forintos követelés. Ez a jelentős követelés is a levegőben lóg a mai napig. Tehát ez egy kockázatos szerződés volt. – Annak van realitása, hogy ezt a rizikós járműparkot lecserélhessük? – Kizártnak tartom. – Tehát ezekkel együtt kell élnünk harminc-negyven évig? Blaha lujza tér látványterv land. – Hogy meddig bírják ezek a szerelvények, azt nem tudom. A mai áron számolva ez egy százmilliárd körüli kiadás lenne, amire nyilván nincsen fedezet. Ráadásul, a covid-válság miatt nem úgy működik, hogy megrendelem a harminchét szerelvényt, amennyi erre a vonalra szükséges, hanem ennek az átfutási ideje legalább két-három év lenne a legrövidebb idő, a közbeszerzés és a szerződéskötés után. – Tehát a jelenlegi válságos időszakot ezekkel a kocsikkal kell kibekkelnünk. – Azt gondolom, hogy igen. Most már, bár nem vagyok közgazdász, de azt gondolom, hogy országos szinten óriási gazdasági kárt okozna, ha ezeket a kocsikat kikukáznánk. Ennek talán úgy lett volna realitása, és ez persze csak feltételezés, hogy akkor lehetett volna szerződést bontani az orosz gyártóval, amikor a leszállítás után nagyon rövid időn belül kiderültek a minőségi problémák, és megállapodni vele kártérítésben.
A nőiség évezredes világába nyerhetünk bepillantást e könyv révén. A szerző mítoszok segítségével vezet a női lélek mélyére, ahol találkozhatunk a Nagy Ősanyával és felfedezhetjük ősi hiedelmeinket a női energiákról és a nő helyéről a világban. A kötet második része az Istennő hétköznapi arcait mutatja be, színes és átfogó képet adva a nőiség szinte kimeríthetetlen megjelenési formáiról. Megismerhetünk itt számos görög istennőt, a kelták háromarcú Istennőjét, a Holdistennőket, a kereszténység női szentháromságát és a női lélek négyes felosztását a modern pszichológiában. A harmadik rész a tudat fejlődését irányító Nagy Istennőt mutatja be a finom érzékelések birodalmában. A szerző nem csupán gazdag ismeretekkel megalapozott elméleteket ír le, hanem gyakorlati tanácsokat is ad arra, hogy most, a harmadik évezred hajnalán hogyan találhatunk vissza a tiszta, eredeti női minőségekhez mind önmagunkban, mind a világban. Havas Judit Phd, előadóművész, irodalomtörténész. ********** Könyves webshopunkhoz facebook oldal is tartozik. "Könyvek 300 Forinttól" facebook, klikk Személyes átvétel hétfőtől szombatig Budapesten a Corvin negyednél a könyvesboltban: IX.
Kedves Vendégem! Új év kezdődik, új remények, vágyak, célok fogalmazódnak meg az emberekben. Jövőnk alakításában ezek döntő szerepet játszanak, ezért érdemes tudatosan végiggondolni, hogyan is alakítjuk életünket, világunkat. Az alábbi cikkemmel ebben szeretnék útmutatást nyújtani. Minden kedves Olvasómnak boldog, békés új esztendőt kívánok!
A mai napig hiányolok egy ilyen forgatást, ami nem akkora stábbal zajlik. Ez, ha nem is minden jelenete, mert a nagy részét a Pasaréti Filmstúdióban vettük fel, kisipari forgatás volt: például a külsők, mint a tengerparti, a pályaudvari vagy amit Grasse-ban és Saint-Raphaëlben vettünk fel, illetve volt egy zürichi jelenet is. Keményen, de nagyon könnyeden dolgoztunk, mert kicsi volt a stáb, és jóban voltunk, nagyon egymásra utalva, baráti viszonyban. Halász Judit nem emlékszik egyetlen nehéz pillanatra sem a külföldi jelenetek forgatásán. Szerinte ez azért volt, mert a franciák ekkor már így dolgoztak az új hullám idején: A cinema direct és cinema verité ekkor már megszokott dolog volt a számukra, a lakók is hozzászoktak, hogy időnként előfordul egy külső helyszínen, városban vagy utcán való forgatás. Nem okozni félelmet senkinek A külföldi forgatás mellett mindkét színésznek több olyan emléke is van, ami a mai napig élesen előjön. Halász Judit az 1956-os jelenetek egyikét idézte fel, amit hat napig forgattak a rossz idő miatt: Ötször vagy hatszor kellett kimennünk ugyanoda, mert nem tudtunk leforgatni egy kétperces jelenetet.