Miért fontos a valorizációs szorzó? Egy adott évben nyugdíjba vonulók havi nyugdíjának megállapítása összetett számítással történik, az legfontosabb paraméterek közé tartoznak az egyes évekre megállapított úgynevezett valorizációs szorzók, amelyek az átlagos nettó keresetek alakulásához igazodnak. A legutóbbi, tavaly március 24-i Magyar Közlönyben kormányrendeletként megjelent a 2021-es szorzótábla, amely szerint például az 1950-ben szerzett fizetésekre 411, 364-es (! ) szorzó vonatkozik, az 1980-as kereseteknél pedig 71, 294 a szorzó értéke, míg a 2000-esnél 4, 83. Majd például a 2010-es nettó bérek esetében ez az érték 2, 026. Az öt legutolsó évben pedig: 2015-re 1, 655-ös, 2016-ra 1, 536-os, a 2017-re 1, 36-os, 2018-ra 1, 222-es, 2019-re pedig 1, 097-es szorzó vonatkozik. A korábbi jogszabályban szereplő szorzók alacsonyabbak voltak - itt is jól látszik tehát a magas nettó kereseti dinamika. Nem csoda, hiszen 2019 volt az utolsó, a koronavírus-járvány és azt követő gazdasági válság előtti utolsó békeév.
Magyar közlöny coronavirus 2021 március 5 days Magyar Közlöny | Kiegészül a büntetőtörvénykönyv is a járványügyi védekezés akadályozására, valamint a rémhírterjesztésre vonatkozó szabályozással. A törvény pontos szövege, amely a Magyar Közlöny oldalán is elérhető: 2020. évi XII. Piacra dobná a feleslegesen vett lélegeztetőgépeket a kormány, derül ki a Magyar Közlöny szerdai számában megjelent kormányhatározatból. A hirdetmény szerint a stratégiai raktárkészleten felüli eszközöket értékesítenék, miután Kásler Miklós, Pintér Sándor és Szijjártó Péter felmérte a felesleges gépek számát, típusát, és sorszámát. Hogy hány lélegeztetőgép van raktáron az első hullám során 300 milliárdért vett 17 402 darabból, nem árulja el a kormány. Az biztos, hogy február elejéig egyetlen egyet sem sikerült eladni, a kormány adományként osztja, hogy csökkenjen a mennyiség. Legutóbb Ugandának ment 18 darab. Magyarországon most, az egyre erősődő harmadik hullámban rekordot dönt a lélegeztetőn lévők száma, a szerdai jelentés szerint 844-en kaptak mesterséges lélegeztetést.
Kijárási korlátozás koronavírus idején – rendőrök járőröznek a Normafánál (Fotó: MTI/Bruzák Noémi) A jövő hétfőtől – a virágosok számára keddtől – életbe lépő szigorításokról Orbán Viktor miniszterelnök és Gulyás Gergely Miniszterelnökséget vezető miniszter is csak nagy vonalakban beszélt, a szabályok részletes kifejtése a pénteki Magyar Közlönyben lesz található. Ám hogy mikor, azt cikkünk megírásának pillanatában még nem tudni, hiszen azok egyelőre nem jelentek meg. A helyzetet súlyosbítja, hogy az oldal jelenleg csak nehezen elérhető, vagy is ha be is tölt, újra és újra leáll, lassú, ami feltehetően összefügg azzal, hogy mindenki szeretné ismerni a pontos szabályozásokat, ezért a megszokott sokszorosa az érdeklődés. A miniszterelnök szokásos péntek reggeli rádióinterjújában hangsúlyozta, a két hetes zárásra azért van szükség, hogy húsvét környékén kinyithasson az ország. A már bejelentett szigorítások kapcsán elmondta, hogy az általános iskolákat bezárják, de a bölcsődék egyelőre nyitva maradhatnak.
Nyitva maradnak tehát a benzinkutak és élelmiszerboltok mellett a dohányboltok, piacok, kisállatboltok is. A rendeletből úgy tűnik, hogy a barkácsüzletek is nyitva tarthatnak. A rendelet emellett tartalmazza a virágüzletek március 8-i nyitva tartását is, ezen a napon a virágüzletek nyitvatartási időben korlátozás nélkül működhetnek. Nyugalom, lesz ételházhozszállítás A nyitva tartó szolgáltatások Az is kérdések tárgyát képezte, hogy milyen szolgáltató egységek maradhatnak nyitva. A rendelet ennek a tételes felsorolását is tartalmazza. Így szól: "a személyes megjelenést igénylő szolgáltatást nyújtó helyiség vagy helyszín a köteles zárva tartani, kivéve: LAKÁST, HÁZAT VENNÉL, DE NINCS ELÉG PÉNZED? VAN OLCSÓ MEGOLDÁS! A Pénzcentrum lakáshitel-kalkulátora szerint ma 15 millió forintot, 20 éves futamidőre, már 4, 73 százalékos THM-el, és havi 96 143 forintos törlesztővel fel lehet venni az UniCreditnél. De nem sokkal marad el ettől a többi hazai nagybank ajánlata sem: a CIB Banknál 5, 49% a THM; a Budapest Banknál 5, 68%; a Sopron Banknál 5, 72%, a MagNet Banknál pedig 5, 73%; míg az Takarékbanknál 5, 78%-os THM-mel kalkulálhatunk.
Pályát módosít a Boeing 747-es Teljesen logikus, miközben a klímaváltozás miatt a földkerekség egyre nagyobb erdő és bozóttüzeiről szólnak a híradások, akkor a világ legnagyobb tűzoltó repülőgépét kell áruszállítóvá átalakítani. Úgy tűnik az USA-ban még kevés a lángokkal borított terület. Az amerikai National Airlines légitársaság vásárolta meg a világ legnagyobb tűzoltó-repülőgépét, a Boeing 747-400-ast visszaalakítják átlagos cargo-géppé. A világ legnagyobb, 117 méteres repülője felszállásra kész | nuus.hu. A Cargo Facts légiáru-szállítással foglalkozó oldal információi szerint az Orlando-Sanford központú National Airlines szerezte meg a különleges célra átalakított, N744ST lajstromjelű repülőgépet. A tűzoltó Boeing számos erdő és bozóttűz eloltásában vett részt. Olyan területekre is oltóanyagot tudott juttatni, ahová a földi erők, egységei a terep és növényzeti viszonyok között eljutni sem tudott. Egyetlen feltöltéssel 19 200 gallon, megközelítőleg 73 ezer liter, 730 hektoliter vizet, oltóanyagot volt képes a katasztrófa sújtotta területre eljuttat, teríteni.
Több rakétát és műholdat lesz képes felvinni egyszerre, ezekből már építik is a sajátjaikat, a SpaceX egyik volt igazgatójának, Jeff Thornburg vezetésével.
Az áru- és utasszállító charterjáratokkal is foglalkozó amerikai légitársaság azonban nem kívánja tűzoltásra használni, így az egyedi kialakítású tűzoltórendszert kiszerelik a repülőgépből, visszaalakítva a Boeing 747-400-ast közönséges cargo-változattá. Az eladásra azt követően került sor, hogy a gépet üzemeltető Global Supertanker tulajdonosai úgy döntöttek, hogy a cég működését április végi hatállyal megszüntetik. Nem ez az első eset, hogy gazdát cserél a különleges repülőgép, illetve a dobórendszer tulajdonjoga: az első, valóban forgalomba állt tűzoltó 747-est még az amerikai Evergreen International mutatta be 2009-ben, egy korai, 100-as sorozatú példány átalakításával. A vállalat csődje után vette meg a rendszert és minden hozzá kapcsolódó jogot a Global Supertanker, majd szerelte be egy modernebb és nagyobb teljesítményű 747-400-asba. k. z. t. /fotó 2021. 06. 19. /