Szerző: Rituper Tamás | Közzétéve: 2021. 11. 06. 09:00 | Frissítve: 2021. 09:00 Debrecen – A légitársaság tervei szerint 2022 nyarán is repülhetünk Mallorca, Ciprus és Szantorini szigeteire Debrecenből. Idén három klasszikus nyaralójáratot üzemeltetett Debrecenben a Wizz Air. Ahogy korábban, úgy most is lehetett repülni Mallorcára és Ciprusra, s először jelent meg a kínálatban a görögországi Szantorini szigete. A járatok október végéig közlekedtek, most azonban megjelentek a Wizz Air jövő évi menetrendjében, így már foglalni is lehet rájuk. A légitársaság jelenlegi tervei szerint mindhárom járat 2022 júniusában indul újra. Jelenleg Londonba, Párizsba, Eindhovenbe, Tel-Avivba közlekedik a Wizz Air Debrecenből. A következő újrainduló járat a moszkvai lesz, Oroszország fővárosa a Wizz Air menetrendje szerint december 13-tól lesz ismét elérhető Debrecenből, az évekkel ezelőtt leállított brüsszeli járat pedig december 18-án indul újra. III. WIZZAIR DEBRECEN RUN - | Jegy.hu. Lesz egy új desztináció is, Ukrajna fővárosába, Kijevbe december 19-től repülhetünk.
Szerző: | Közzétéve: 2022. 02. 24. Wizz air hu debrecen 4. 14:03 | Frissítve: 2022. 25. 09:06 Debrecen - Az ukrajnai háborús helyzet és a légtérzár miatt a Wizz Air felfüggesztette az Ukrajnába induló és onnan érkező összes járatát - közölte a légitársaság. Ez vonatkozik decemberben elindult Debrecen-Kijev járatra is. Fotó: Kandert Szabolcs Az érkező vagy induló ukrán járatokon lefoglalt járatok utasai bővebb információt a oldalon, vagy a légitársaság hívásközpontján keresztül találhatnak: A légitársaság abban bízik, hogy hamarosan rendeződik a helyzet, s újra elindulhatnak a járatok.
Szerző: MTI/ | Közzétéve: 2021. 12. 27. 15:20 | Frissítve: 2021. 16:29 Debrecen - A kifutópálya meghibásodása miatt nem tudott fogadni egy járatot hétfőn a debreceni repülőtér – értesült az MTI helyi forrásból. A WizzAir légitársaság 12. 05-kor Párizsból érkező járata nem tudott Debrecenben landolni, a gépet a budapesti Liszt Ferenc repülőtérre irányították. A következő járat 18. A Wizz Air elindította a Debrecen-Moszkva járatát. 15-kor érkezik Moszkvából, a hibát addig kell elhárítani – tudta meg az MTI tudósítója. A repülőtér közleményében azt írta, a járatnak amiatt kellett a Budapest Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtérre, mint kitérő repülőtérre érkeznie, mivel a debreceni légikikötő futópálya burkolatán egy már korábban elhárított betonhiba javítóanyaga nem várt módon meglazult. "A keletkezett új burkolathiba kijavításáig a repülőteret üzemeltető Debrecen International Airport Kft. felelős vezetője – a repülésbiztonság legmagasabb szintjének szem előtt tartása érdekében – elrendelte a repülőtér futópályájának ideiglenes lezárását. A burkolathiba kijavítása 15.
További információt nem kívánnak megosztani Az, hogy miképp keletkezett a sérülés a futópálya burkolatán, hogy mit jelent pontosan az, hogy "nem várt módon meglazult", egyelőre nem világos. Alapvetően két eset lehetséges: vagy a felszálló honvédségi gép hajtóművei fújták ki a burkolat darabjait, vagy a gép törzse, a farokrész ért hozzá a futópályához. A történtekkel kapcsolatban kérdéseket küldtünk a Honvédelmi Minisztérium sajtóosztályának, valamint a Debrecen Airportnak. Wizz air hu debrecen na. A repülőtértől azt szerettük volna megtudni, hogy pontosan mi és hogyan történt, mennyire gyakori az ilyen eset, miképp zajlott a futópálya javítása, milyen költségekkel járt az incidens a repülőtér számára. Nagy Krisztina, a Debrecen Airport marketing- és PR-referense írásban feltett kérdéseinkre a következőket válaszolta: A Debreceni Nemzetközi Repülőteret üzemeltető Debrecen International Airport Kft. a tegnapi nap folyamán sajtóközleményt adott ki, mely minden, a nyilvánosság számára releváns információt tartalmazott.
Az esettel kapcsolatos további információt nem kívánunk megosztani. A minisztérium sajtóosztálya egyelőre nem reagált írásbeli megkeresésünkre, amint válaszolnak, frissítjük cikkünket. Nyitókép: a Magyar Légierő másik, 604-es oldalszámú Airbus szállító repülőgépe és két JAS-39 Gripen típusú vadászrepülőgép a kecskeméti nemzetközi repülőnapon, 2021. augusztus 28-án – Fotó: Ujvári Sándor/MTI
Cím 4030 Debrecen, Repülőtéri út 12. COVID 19-el kapcsolatos információk WIZZAIR: Wizzair utazási szabályok Konzuli szolgálat: Konzuli szolgálat utazási szabályok Járatinformáció Mobil: +36204679899 E-mail: @ Utazással kapcsolatos információk Repülőjegy foglalás Elhagyott tárgyak és elveszett poggyász Parkolás DV Parking Kft. Mobil: +36306828456 E-mail: Hétfő-csütörtök: 08:00-17:00 Péntek: 08:00-16:00 Hirdetési lehetőségek a repülőtéren Szücs Éva E-mail: Tárgyalóbérlés a repülőtéren Nagy Krisztina E-mail: Kisgépes forgalom Telefon: +3652500548 E-mail: Vállalati kapcsolatok igazgatóság Ügyvezetői titkárság (kizárólag ügyvezetéssel kapcsolatos ügyekben) Telefon: +3652521192 E-mail: Észrevételek E-mail: @
A WizzAir légitársaság 12. 05-kor Párizsból érkező járata nem tudott Debrecenben landolni, a gépet a budapesti Liszt Ferenc repülőtérre irányították. A következő járat 18. 15-kor érkezik Moszkvából, a hibát addig kell elhárítani – tudta meg az MTI tudósítója. Vállalkozás: Debrecen helyett Budapesten szállt le a WizzAir párizsi járata | hvg.hu. A repülőtér hétfő délutáni közleménye szerint " a futópálya burkolatán egy már korábban elhárított betonhiba javítóanyaga nem várt módon meglazult ". Az új burkolathiba kijavításáig a repülőteret üzemeltető Debrecen International Airport Kft. vezetője – a repülésbiztonság legmagasabb szintjének szem előtt tartása érdekében – elrendelte a repülőtér futópályájának ideiglenes lezárását – írták. A burkolathiba kijavítása 15. 30-kor megtörtént, így a debreceni nemzetközi repülőtér ismételten alkalmassá vált " a biztonságos légiközlekedési tevékenység folytatására " – zárult a közlemény. Hírlevél feliratkozás Nem akar lemaradni a Metropol cikkeiről? Adja meg a nevét és az e-mail címét, és mi hetente három alkalommal elküldjük Önnek a legjobb írásokat!
Valóban vannak olyan közmédiás beszállítók, akik a hirdetési bevételek megugrásában reménykednek. De forrásaink szerint ők félreértik a helyzetet: a Petőfi hallgatottságnövelésére tett erőfeszítések nem a reklámokról, hanem a hírekről szólnak. Azaz kell egy rádiós fórum, amelyen keresztül a kormány üzenetei nagyobb tömeget érnek el abban az időszakban, amíg le nem zárul a pályázat. "Üzletileg túl értékes ez a hullámhossz ahhoz, hogy parlagon hagyják" – fogalmazott ironikusan az egyik forrásunk. Egy biztos, a 2, 7 millió hallgatóval bíró Class FM az utóbbi években több milliárd forint tiszta hasznot termelt tulajdonosának. Vakrepülés Mi sem bizonyítja jobban, hogy a Petőfit kapkodva szervezték át, mint az, hogy nincs pontos képük arról, hányan és kik hallgatják őket. Holott minden médiaterméknél ez az alapja annak, hogy mennyi pénzt lehet kérni a reklámidőért. Az elmúlt négy évben két kutatócég, a TNS Hoffmann és a Mediameter konzorciuma mérte a hallgatottságot, de a rádiók egyesületével kötött szerződésük március végén lejárt, új pályázatot nem írtak ki.
Így az is előfordulhat, hogy akkor hosszú hónapokig nem működik idehaza országos kereskedelmi csatorna. Médiatanács: nyitva marad a kapu a Class FM-nek A Médiatanács cikkünk megjelenése után kiadott közleményében megerősítette, hogy november lejár a 2009 óta Class FM médiaszolgáltatási jogosultsága. Megjegyezték, hogy az országos kereskedelmi rádiónak most nincs versenytársa. A tervek szerint az új pályázatot már egy olyan frekvenciacsomagra írják ki, amelynek a mostaninál nagyobb a vételkörzete, így több magyar vidéki hallgatóhoz érhet majd el az új adás. Nemcsak arról döntöttek, hogy nem hosszabbítják meg a Class FM jogosultságát, hanem arról is, hogy kidolgozzák az új pályázati tervet. "Év végéig egy bővülő vételkörzetű, új szolgáltatás pályázható majd, így nyitva marad a kapu a Class FM szolgáltatójának is – nyertes pályázat benyújtása esetén – a jelenlegi rádiózás folytatására" – fogalmaztak az egykor Simicska Lajos érdekeltségébe tartozó rádióval kapcsolatban. A frekvenciaterv és a pályázati felhívás tervezetének kidolgozása néhány héten belül várható, a nyilvános közzététel helyéről a hatóság a honlapján és hirdetményben is beszámol – ígérik.
A bíróság minden tekintetben az NMHH Médiatanácsnak adott igazat az Advenio Zrt. (a Class FM üzemeltetője) által indít eljárásokban, amelyekben a vállalkozás az országos kereskedelmi rádiós médiaszolgáltatási pályázaton a pályázati nyilvántartásba vételének alaki hibák miatti megtagadását, illetve a másik pályázó – a Hold Rádiós és Televíziós Reklám Kft. – pályázati nyilvántartásba vételét kifogásolta, közölte a grémium pénteken. (A Hold Reklám Andy Vajna filmügyi kormánybiztos Rádió 1 h álózatával partnerségben működtet helyi rádiókat, vezetője pedig Bakai Mátyás, Vajna barátja, a Rádió 1 volt társügyvezetője. ) A tájékoztatás arra nem tért ki, hogy jogerős bírósági döntésről van-e szó, de feltehetőleg nem, ugyanis az Advenio Zrt. -nek valószínűleg még lehetősége van a Kúriához felülvizsgálati kérelmet benyújtani. Kerestük az NMHH-t is, de csak később tudják megválaszolni a kérdést. Az Advenio Zrt. -t is felhívtuk, de annyira friss a hír, hogy ők is tőlünk értesültek a Médiatanács állítólagos győzelméről, így tájékoztatást csak később tudnak csak adni.
Az Advenio újra pályázik A Class FM tulajdonosai úgy reagáltak a Médiatanács döntésére: reménykedtek ugyan a kedvező elbírálásban, de a döntés ellenére továbbra is hosszú távon terveznek. Szerintük a jogosultság meghosszabbításnak sem szakmai, sem jogi akadálya nem volt, így a hivatalos döntés kézhezvételét követően először jogászaikkal vizsgálják meg a kialakult helyzetet. Az Advenio Zrt. elindul az új pályázaton, hiszen a tulajdonosok célja a folytonosság biztosítása a márka és a hallgatói bázis számára – közölték.
Ugyanakkor a végleges pályázati felhívás közzétételével kezdődő pályázati eljárás sem indulhatott el, mert a szolgáltató bírósági felülvizsgálatot kezdeményezett, és a bíróság úgy döntött, hogy a Médiatanácsnak a per jogerős eldöntéséig fel kellett függesztenie tevékenységét az új pályázat kiírásában. Technikai fejlesztésre nyert támogatást négy rádió A debreceni FM90 Campus Rádió, a székesfehérvári Alpha Rádió, a Rádió Szarvas és a gyomaendrődi Rádió Sun pályázata volt sikeres, összesen több millió forintos támogatást nyertek a Mecenatúra programban. Helyi és körzeti médiumokat érintő döntések A Baja 89. 8 MHz-es helyi kereskedelmi hasznosításra kiírt rádiós pályázaton ismét a jelenleg is működő Bajai Rádió szolgáltatóját, a Baja Hangja Kft. -t nyilvánította nyertesnek a Médiatanács. A testület jóváhagyta a telkibányai Híd Rádió névváltoztatási kérelmét, így az Mária Rádió Zemplén néven működik tovább. ()
Én nagyon szívesen tekernék most is, van hozzá cuccom is, de egészen addig, amíg a MÁV nem képes csak a kiöregedett szar fecskéket küldeni felénk, nem fogok tudni. Egy kemping biciklim van, mert erre futotta, de amúgy jó is, csak amikor ezt a kemping biciklit kell felcipelni azon a szaros, csúszós 4 lépcsőn, ami inkább már létra, olyan meredek, miközben a többi ember le se szar csak nyomulna fel, akkor rá kell jöjjek, hogy nem olyan buli ez a dolog. Arról nem is beszélve, hogy a biciklis kocsikba is alig lehet felrakodni azon az egy szerencsétlen vékony ajtón. Pontosan ezért volt egy korszak, ahol rászoktam a BUBI-ra... egészen addig, amíg rá nem jöttem megkorra egy szar is. Az app egy kalap fos, a bérlet vásárlás úgy el van rejtve benne, mint Eldorádó, arról nem is beszélve, hogy az csak egy tetves webview, ergó alig fér ki jól a telefon képernyőre. Ezt követi a folyamatos hiba, hogy ott van leadva a bicikli, de elvinni nem lehet. Tudom, tudom kommunikálnia kell a szerverrel, de negyed óráig?