2017. 15:08 Hasznos számodra ez a válasz? 3/13 anonim válasza: 100% Én először csatlakooztatatnám a töltőt az akkura és ha kész, akkor dugnám be a konnektorba. De ha eddig nem így tetted, nem hiszem, hogy nagy gondot okoztál vele. :) 2017. 15:09 Hasznos számodra ez a válasz? 4/13 anonim válasza: # 2! Már ha van kupak! A legtöbb mai akkun már nincs ilyen. 15:11 Hasznos számodra ez a válasz? 5/13 A kérdező kommentje: Köszönöm mindenkinek a gyors választ! :) Az én akkumulátoromon egyébként nincs kupak. 6/13 anonim válasza: 51% Előfordul, hogy van kupak, de a matrica alatt. 15:23 Hasznos számodra ez a válasz? 7/13 anonim válasza: 100% Bizony, nézzétek meg a matrica alatt!! 2017. Akkumulátor töltése, de hogyan? (8369947. kérdés) (2. oldal). 15:34 Hasznos számodra ez a válasz? 8/13 anonim válasza: Használod az autót napi szinten? Mekkora távra? Mert csak úgy magától nem kezd el merülgetni. 18:21 Hasznos számodra ez a válasz? 9/13 anonim válasza: 70% Akárkik voltak is a lepontozók, bizony van kupak általában. Gondozásmenteseknél is. És ezek is képesek kiszikkadni, úgyhogy régebbi akku esetén matricát le.
A szulfátosodást az akkumulátor rendszeres és teljes feltöltésével lehet megelőzni. Töltés A töltés során a pozitív lemezen lévő PbSO 4 (ólom-szulfát) oxidálódik és visszaalakul PbO 2 –vé (ólom-dioxid), a negatív lemezen lévő PbSO 4 (ólom-szulfát) pedig visszaalakul Pb-vé (szivacsos ólom). Az elektrolízis során a víz alkotóelemeire bomlik, ezáltal gázok fejlődnek, melyek vízzé alakulnak vissza az úgynevezett "oxigén rekombinációs ciklus" során. A pozitív lemezeken a víz elektrolízise során képződő oxigén a szeparátorokon keresztül a negatív lemezek felé diffundál és ott reakcióba lép a lemezben lévő ólom egy részével, ólom-oxidot képezve. Az ólom-oxid reakcióba lép az elektrolitban lévő kénsavval így ólom-szulfát illetve víz képződik. Akkumulátor töltése pozitív negative. PbO + H 2 SO 4 → PbSO 4 + H 2 O Ily módon a víz regenerálódik a pozitív lemezeken míg ólom-szulfát képződik a részben kisütött negatív lemezeken. A töltési folyamat feltölti a részben kisütött negatív lemezeket, és a ciklus lezárul. PbSO 4 + 2H + + 2e - → Pb + H 2 SO 4 Az elektrolitban lévő víz és kénsav alkotórészei valamint a negatív lemezen lévő ólom mennyisége eredeti állapotukban jelennek meg a folyamat végén, anélkül, hogy a lemezek töltöttségi állapota változna, mint azt az alábbi ábra is mutatja.
A lemerült autó akkumulátor? Mi van, ha az indító kábelek és a töltés nem segítenek? Az akkumulátor az autó szerves része, még akkor is, ha az nem része az autónak. Az autó akkumulátor segít abban, hogy elindítsuk az autót, amikor elegendő energiát biztosít a motor indításához, és a generátor veszi át az autó akkumulátorának szerepét. Néha azonban egy kulcsot centrifugál, de nem történik semmi. Ebben az esetben az akkumulátor lemerült vagy jó állapotban maradt. Nézzük tehát meg közelebbről, hogy miért nem indulhat el, ha régebbi autó akkumulátor van, de miért fordulhat elő ugyanaz a helyzet az újabb autós akkumulátorokon. Lemerült autó akkumulátor: A lemerült autó akkumulátor olyan állapot, ahol nincs elég erő az autó elindításához. Akkumulátor csipesz szett, Negatív és Pozitív, 30 Amper. Ez könnyen előfordulhat, ha néhány hibát követ el. Egy példa arra, hogy ki tudja tölteni az akkumulátort, be van kapcsolva, amit senki sem fog észrevenni a nap folyamán. Ha kikapcsolja a motort, és elfelejtette kikapcsolni a lámpákat, akkor az akkumulátor megvilágítására szolgál.
(Plusz pontért várjuk a megfejtéseket: mi van ha sorosan kötjük az aksikat? ) Szóval pozitívot a pozitívval, negatívat a negatívval kell összekötnünk. A saruk (így hívják az akkumulátor pólusainak kivezetését, ólomból vannak, és még a formájuk is más, a pozitív saru kicsit kúpos kialakítású. ) Ezen kívül más a színük, a pozitív piros, míg a negatív fekete színű jelölést kap. (Ja a + és a - jelek is fel vannak ám rajzolva. ) Szóval többféle képpen megállapíthatjuk, hogy melyik-melyik, fontos, hogy ne tévesszük össze! Akkumulátorok üzemeltetése - Powergom akkumulátor specialist. Érdemes lesz a fenti folyamatra a kellő figyelmet fordítani, mert ellentétes kapcsolás esetén, a régebbi járművekben zárlatot okozhatunk. Az újabbak védettek ilyen ellen, de ott is bukunk egy biztosítékot... (.. aztán keresni kell, nincs pótbizti, stb stb... ). Ugorjunk a 2. részre, amelyben megnézzük, hogy hogyan kössük össze bikázáskor a két jármű akkumulátorát!
További nagy előnye a szilárdtest-akkumulátoroknak a biztonság. A lítium-ion akkumulátorok a bennük lezajló, hőleadással járó (exoterm) kémiai reakciók miatt forrósodnak, tágulnak, és extrém esetekben szivároghat belőlük a gyúlékony és veszélyes folyékony elektrolit, ami akár robbanáshoz is vezethet. Ha pedig – például egy karambol következtében – tűz keletkezik, azt szinte lehetetlen eloltani hagyományos eszközökkel. Akkumulátor töltése pozitív negatives. A szilárdtest-akkumulátorokból nincs ami kifolyjon, és a melegedés sem jellemző rá, ezért az ütközésekre is sokkal kevésbé érzékeny, emiatt kevésbé is kell védeni, amivel további súlymegtakarítás érhető el. Akár évtizedekig kitartó kapacitás A végső érv a szilárd elektrolitos akkumulátorok mellett, hogy sokkal több lemerülési és töltési ciklust képesek jelentős kapacitásvesztés nélkül elviselni, mint a lítium-ion akkumulátorok, mivel az elektródák nem korrodálódnak a folyékony elektrolitban lévő vegyi anyagok hatására, és nem képződnek szilárd rétegek az elektrolitban. Akár hétszer több alkalommal is újratölthetők az ilyen akkuk, ami akár tíz év feletti élettartamot jelenthet számukra, szemben azzal a pár – jellemzően hat-hét – évvel, ameddig a lítium-ion akkumulátor kibírja jelentős kapacitásveszteség nélkül.
A pozitív és negatív pólushoz tartozó lemezek kénsav és víz keverékébe merülnek. Amint az akkumulátorra csatlakoztatunk egy elektromos berendezést, az áramkör záródik, és áramot ad le a csatlakoztatott berendezésnek. Az akkumulátorok folyamatosan kisülnek, vagy töltődnek. A kisülés akkor történik, ha valamely berendezésnek áramot ad le, és töltődik, amikor a generátor megfelelően működik. Az akkumulátor teljes kisülése (lemerülése) esetén nem tud leadni megfelelően erős áramot a járművünknek. Ebben az esetben még nem feltétlenül szükséges az akkumulátor csere, először mindenképpen érdemes megpróbálni feltölteni azt. Egy teljesen kisült akkumulátort is feltölthetünk. Minél többször tudunk egy akkumulátort teljesen kisütni és feltölteni, annál hosszabb az élettartama. Ezt hívják ciklusállóságnak. Előbb utóbb sajnos mindegyik kimerül, így az akkumulátor cseréje szükséges lesz. Akkumulátor csere autóban – nem mindegy hogyan! Akkumulátor töltése pozitív negatív saját tőke. Az akkumulátor cseréje látszólag egyszerű, de csak annak, aki tudja is, hogy mit csinál.
A weboldalon sütiket (cookie-kat) használunk, hogy a biztonságos böngészés mellett a legjobb felhasználói élményt nyújthassuk látogatóinknak. További információk. Elfogadom
Segítségükkel gyorsan és ésszerűen? az alapanyagtól függően? megoldhatók a legsokoldalúbb rögzítési feladatok is. Lássuk, milyenek közül válogathatunk! Fizessen elő a magazinra! Havonta megjelenő lakásfelújítással, átalakítással, építkezéssel, kertrendezéssel valamint számos egyedi barkács- és javítási ötlettel, tanáccsal szolgáló színes magazin. Fizessen elő digitálisan!
Hasznos ötletek és trükkök Egy komposztaprító sok kertész számára az alapszerszámok közé tartozik. Gondoskodik arról, hogy a kis ágakból ( AL-KO komposztaprítókkal akár 43 mm vastagot), aprítékból/nyesedékből hasznos komposzt váljon. Kések vagy hengerek? Feladattól függően késes vagy hengeres komposztaprítóra van szükség. A késes komposztaprító megfelelő választás a fásabb, levelesebb kerti hulladékokhoz. Aprítékával például jól beteríthetők az ágyások. Ágdaráló vásárlása az OBI -nál. Míg egy hengeres komposztaprító inkább durva aprítékot készít. A komposztálandó anyagot egyszerre aprítja és pépesíti, ezzel gyorsítja a komposzt lebomlásának folyamatát. Biztos állás Aprításnál az apríték ellenállást fejt ki. Ez azt jelenti, hogy a beindítás előtt meg kell győződni arról, hogy az aprító valóban stabilan áll. Mit lehet aprítani és mit nem? A komposztaprító alkalmas az ágak, nyesedékek, hosszú szárú, kemény vagy éppen elszáradt virágszárak, cserjék, bokrok és fadarabok felaprítására. Az optimális eredmény elérése érdekében az ágakat kicsire vágja fel.
Aprítás után A gépet ki kell tisztítani ( természetesen előtte a hálózatból ki kell húzni) és száraz helyre állítani. Az aprítót nem szabad folyó vízzel és magasnyomású mosóval tisztítani továbbá nem szabad tisztító- illetve oldószert használni. Használjon egy puha kefét vagy rongyot.