Aztán diszkófényeket rögtönöz, a vonalkód-leolvasót mindenhová irányítja, csak a QR-kódra nem. Tiszta szerencse, hogy velem találkoztak először, és nem valami idegbeteggel, mert a bérlet ellenőrzésével eltelik pár perc, én meg igyekszem pótolni a BKK által valószínűleg teljesen kihagyott gyakorlati oktatást, hogy azt a piros pöttyöt kell a fekete krikszkrakszra ráirányítani, és akkor lesz leolvasva a QR-kód. Aztán, ha van egy kis szerencséje az ellenőrnek, akkor az eszköze kijelzi, hogy érvényes a bérletem. A látottak alapján nem ez a világ legjobb QR-olvasója, és a BKK-nál nem vették számításba, hogy egy ilyen ellenőrzés során a kézben tartott mobil bármilyen szögben állhat. Iphone-osok, figyeljetek, mert szívni fogtok, mint én! Reggel 8 óra körül vettem meg a napijegyemet, még otthon, laptopon. 15 perc alatt regisztráltam, vásároltam, majd megjött a jegyem linkje mailen. Itt kezdődtek a problémák. A budapest bérlettel utazhatok vonaton Budapesten belül?. iPhone telefonomon a linkre kattintva nem jött be a jegy, csak egy statikus BKK logo. Ellenőriztem laptopon, ott megjött a jegy.
Ebben a helyzetben csak erős idegzetűeknek és birkatürelműeknek ajánlom a kipróbálását És persze azoknak, akik leginkább segíteni akarnak abban, hogy a végén valami jó megoldás jöjjön össze. Mégiscsak az a közös érdekünk, hogy az ellenőröknek se kelljen bénázniuk, mi is gyorsan túljussunk az ellenőrzéseken, és a BKK-nak se legyen az eddiginél több gondja a hamis bérlettel csalókkal.
Azokon az autóbuszjáratokon, ahol elsőajtós felszállási rend van érvényben, illetve a metróbejáratoknál és a hajójáratokon a mobiltelefonon megjelenő termék felmutatása jogosít az utazás megkezdésére, mely jelzi, hogy az adott termék érvényes-e. Ezért fontos, hogy az online megvásárolt termékekkel utazó ügyfelek mobiltelefonjai naponta legalább egyszer – az első utazás megkezdése előtt – internetkapcsolattal rendelkezzenek, hiszen a webes felület frissítésével töltődik le az adott napra szóló utazási jogosultság, illetve a csalások megelőzésére szolgáló biztonsági elemek. A szeptemberig tartó bevezetési időszakban a rendszer működését elemzi a BKK, majd azt a tapasztalatok és a felhasználók véleménye alapján továbbfejleszti. Bkk bérlet érvényesség 2015 cpanel. A rendszer működéséről részletes információk a weboldalon érhetők el.
Folytatódik a Csárda utcán a szilárd burkolatú út építése – jelentette be tájékoztatóján Komolay Szabolcs alpolgármester, a városrész önkormányzati képviselője. A Csárda utca I. üteme a Monostorpályi úttól a Diószegi út irányába haladva 100 méter hosszban 5, 5 méter szélességben 2016-ban épült meg. A II. ütem a már megépült szakasztól folytatva újabb 100 méter hosszban 2017 tavaszára készült el. Az utcát a már meglévő szilárd burkolattól kezdve a III. ütem keretében újabb 150 méter hosszban 5, 5 méter szélességben aszfaltozzák. A beruházás keretében a csapadékvíz-elvezetés megoldása és a szükséges közműkiváltások is megtörténnek. A Csárda utcán a munkálatok várhatóan november végére fejeződnek be. Itt a beruházás teljes költsége bruttó 61. 139. 410 Ft, amit a debreceni önkormányzat saját forrásból finanszíroz. Debrecen csárda utca. Komolay Szabolcs bejelentette azt is, hogy a Lencztelepen a Kistelek utca teljes hosszában, 201 méteren kap szilárd burkolatot, melynek szélessége 4, 75 méter. Az utca páros oldalában szegély épül 1, 25 méter széles járható padkával, a páratlan oldalban pedig a padka szélessége 1 méter lesz.
Az önkormányzat kivitelezőt keres a Csárda utca IV. és V. ütemének építésére. Az augusztus 24-i Közbeszerzési Értesítő szerint a nyertes ajánlattevő feladata 620 méter aszfalt burkolatú út építése 5, 5 méter széles burkolattal és 1-1 méter széles útpadkával. Eladó családi ház - Debrecen, Csárda út #32804604. Ezen kívül ki kell alakítani a zárt csapadékvíz-elvezető rendszert, valamint a beruházással érintett 620 méter hosszan szennyvízvezetéket szükséges kiépíteni. A projektre szeptember 21-ig lehet pályázni. aszfaltozás Debrecen közbeszerzés csárda
Bezárás Adatvédelmi beállítások Sütiket használunk azért, hogy szolgáltatásaink megjelenése a lehető legvonzóbb legyen, illetve egyes funkciók biztosítása érdekében, Ezek olyan szövegfájlok, amelyek az Ön számítógépén vagy eszközén tárolódnak. Különböző típusú sütiket használunk. Ezek a következő kategóriákba sorolhatók: a webhelyünk megfelelő működéséhez szükséges sütik, a statisztikai elemzés céljából használt sütik, marketingcélú sütik és közösségimédia-sütik. Kiválaszthatja, hogy milyen típusú sütiket kíván elfogadni. Debrecen csárda utac.com. Szükséges Ezek a sütik a webhely alapvető szolgáltatásainak működéséhez szükségesek, ilyenek például a biztonsággal kapcsolatos és a támogatási funkciók. Az általunk használt sütik némelyikét a böngésző-munkamenet befejezése, vagyis a böngésző bezárása utána töröljük (ezek az úgynevezett munkamenet-sütik). A többi süti az eszközén marad és lehetővé teszi, hogy az Ön legközelebbi látogatásakor felismerjük a böngészőjét (ezek a maradandó sütik). Statisztikák Elemzési célból névtelenül követjük az adatokat, hogy jobban megértsük ügyfeleinket.
Az utca a tervezett forgalmi rend szerint kétirányú marad. A munkálatok során az utcában zárt csapadékvíz-elvezető rendszer is épül 300 méter hosszban. Az így elvezetett csapadékvizet a Kondoros-csatorna fogadja majd be. A munkavégzés – a közművek feltárásával – augusztusban kezdődött meg. A kivitelezés szerződés szerinti időtartama 9 hónap, de az építési munkák már várhatóan novemberben befejeződnek. Söröző Debrecen településen - Hovamenjek.hu. A beruházás értéke bruttó 51. 526. 379 Ft, amit a debreceni önkormányzat saját forrásból finanszíroz.
Nora Larosse és Victor van Driessche Debrecenben töltöttek márciusban közel 2 hetet azért, hogy elkészítsék vizsgafilmjüket. Mindketten a leuveni egyetemen tanulnak, és azért választották témaként újságunkat, a Debrecinert, hogy megmutassák, mi a helyzet mostanság a magyar sajtószabadsággal vagy annak hiányával. Egyik első meglepő találkozásuk főszereplője Komolay Szabolcs debreceni önkormányzati képviselő volt, akinek már többször próbálkozott a Debreciner kérdéseket feltenni a 9-es választókerületet érintő gondokkal kapcsolatban, sikertelenül. A képviselő soros, havi fogadóórájára elkísért bennünket Nora és Victor, ahol bár eleinte a várakozó lakosok nagy része szeretett volna nyilatkozni a kamerának arról, milyen problémák miatt keresik fel a képviselőt, aztán egy komolyan visszakozó idősebb férfi példáját követve inkább ők sem szólaltak meg. Komolay megjelenésekor ismét kifejezte nemtetszését ottlétünket illetően, de mi türelmesen vártunk a folyosón, hogy miután mindenkit meghallgatott, mégis elcsíphessük őt pár kérdés erejéig.
Aztán az Orbán-dinasztiát emlegette, majd csalódottan elhajtott – lépésben, mert itt csak így lehet közlekedni autóval. Most közreadunk néhányat azokból a fotókból, amiket 2022. január 19-én készítettünk a Csárda úton, s felidézzük a Debreciner két korábbi cikkét, amiket Törő Vanda írt 2020-ban. Ahova az útfejlesztések is csak százötven méterenként jutnak - a Biczó Ez is Debrecen – az egyik széle. Szinte minden tekintetben. Míg a többnyire zsírfoltos főtéren egy óriáskerék díszeleg, addig a Nagyállomástól cirka 15 perces buszozás után megérkezünk egy olyan kertségbe, ahol mintha a debreceni fejlesztések hivatalosan hirdetett sokasága meg se karcolta volna a területet. Ez a Biczó István kert, Debrecen egyik városrésze. (…) Ez az a hely, ahol nemcsak aszfaltozott úttestet is elvétve találni, de még a közvilágítás sem megoldott a kertség nagy részén - mindez 2020-ban, egy közel 10 éve tartó debreceni Kertségi Fejlesztési Program ellenére. Ettől függetlenül a városvezetés 2019-ben is nagy előrelépésként értékelte azt, hogy újabb 150 méteren sikerült aszfaltozni.