Szombatig van elegendő oxigénje a Bali partjainál elsüllyedt indonéziai tengeralattjáró legénységének - jelentette be csütörtökön újságíróknak az ország haditengerészetének vezérkari főnöke, Judo Margono admirális, hozzátéve, hogy az időjárás kedvez a mentési munkálatoknak. -illusztráció- (Fotó: AP) Más katonai források azt közölték, a tengeralattjáró jó állapotban volt a baleset idején. Az indonéz védelmi minisztérium bejelentette, hogy Ausztrália, Szingapúr és India is felajánlotta segítségét a mentéshez. Joko Widodo indonéz elnök ennek kapcsán kijelentette: a legfontosabb a hajón tartózkodó 53 ember kimentése, akinek sorsa egyelőre ismeretlen. A 44 éves, német gyártmányú KRI Nanggala-402 típusú hadijárművel mintegy 95 kilométerre a parttól vesztették el a kapcsolatot. A Pentagon segítséget ajánl az elsüllyedt indonéz tengeralattjáró felkutatásához. A tengeralattjáró Bali szigetétől északra, szerdán a kora reggeli órákban, torpedógyakorlatot folytatott. A haditengerészet szóvivője, Julius Widjojono admirális azt mondta, hogy a tengeralattjáró gyaníthatóan 600-700 méteres mélységben van.
2021. április 27. - 08:04 A nemrég készült videón búcsúdalt énekelnek a tengerészek. az elsüllyedt tengeralattjáró legénysége - Forrás: Biz Instant Nyilvánosságra hozott egy videót az indonéz haditengerészet, amelyen az elsüllyedt tengeralattjáró legénysége egy búcsúdalt énekel – közölte a BBC. A szívszorító felvételt néhány héttel ezelőtt készítették az egyik parancsnok távozása után. " Nem állok készen rá, hogy hiányozz nekem, nem állok készen rá, hogy nélküled éljek. A legjobbakat kívánom neked. Szívszorító videó került elő az elsüllyedt indonéz tengeralattjáró legénységéről. " – énekelte a legénység kórusa. A KRI Nanggala-402 német gyártmányú tengeralattjáró múlt hét szerdán tűnt el fedélzetén 53 emberrel. Előzőleg érzékelők 850 méteres mélységben lokalizálták a tengeralattjárót, amelynek maximális merülési mélysége 500 méter. Vasárnap jelentették be, hogy megtalálták a tengeralattjárót a tengerfenéken. Hadi Tjahjanto katonai parancsnok ekkor megerősítette, hogy az 53 fős legénység életét vesztette. A tengeralattjáró legalább három darabra szakadt. A tengeralattjáró utáni kutatás több mint egy tucatnyi helikopterrel és hajóval folyt, amerikai, ausztrál, szingapúri, malajziai és indiai segítséggel.
Előzőleg érzékelők 850 méteres mélységben lokalizálták a tengeralattjárót, amelynek maximális merülési mélysége 500 méter. Szakértők szerint a tengeralattjáró darabokra törhetett. A tengeralattjáró utáni kutatás több mint egy tucatnyi helikopterrel és hajóval folyt, amerikai, ausztrál, szingapúri, malajziai és indiai segítséggel. Az indonéz haditengerészet Oswad Siahaan hajója részt vesz az eltűnt KRI Nanggala-402 német gyártmányú tengeralattjáró keresésében Banyuwanginál 2021. április 24-én Forrás: MTI/AP/Achmad Ibrahim Az 1977-es, német gyártmányú KRI Nanggala 402 tengeralattjáró 1981 óta tartozott a délkelet-ázsiai szigetország flottájához. A tengeralattjárón 2010 és 2012 között teljes körű felújítást végeztek egy dél-koreai hajógyárban.
Mind az 53 ember életét veszítette a szerencsétlenségben. Három darabban találták meg a tengerfenéken azt az indonéz haditengerészeti tengeralattjárót, amely még szerdán süllyedt el Bali partjaitól mintegy 100 kilométerre - közölte a BBC. A brit közszolgálati média beszámolója szerint Szingapúrtól kölcsönöztek több víz alatti mentőjárművet, hogy vizuálisan is megtekintsék a roncsokat. Hogy miért süllyedt el a tengeralattjáró, egyelőre nem tudni. Korábban szakértők azt mondták, a jármű túl mélyre került ahhoz, hogy bárki is túlélje a balesetet, és csak három napig elegendő oxigén volt a fedélzeten. Yudo Margono haditengerészeti vezérkari főnök elmondta, hogy a tengeralattjáróból több tárgy - így a horgony, valamint néhány biztonsági mellény is - előkerült. Joko Widodo elnök a legénység tagjairól azt mondta: ők a "legnagyobb hazafik". Egyúttal részvétét fejezte ki és jelezte: osztozik a fájdalomban. A német gyártású hajó több mint 40 éves volt és a BBC beszámolója arra nem tért ki, hogy korábban lett volna vele bármifajta probléma.
Természetesen ma egy ilyen átalakításnak is jelentős a költsége, de nem mérhető egy teljesen új ház felépítéséhez, vásárlásához. Támogatások tetőtér-beépítéshez A Családi Otthonteremtési Kedvezmény (CSOK) egy gyermekeink után járó vissza nem térítendő támogatás. Ha van gyermekünk, vagy a párunkkal tervezünk babát, akkor érdemes lehet elgondolkodni azon, hogy milyen és mekkora összegű támogatást tudnánk megigényelni. CSOK-ot igényelnél tetőtér-beépítésre? Van egy nem várt bökkenő!. A tetőtér-beépítés azonban a CSOK szempontjából problémás: bizonyos esetekben új lakás kialakításának, míg más helyzetekben bővítésnek minősül. Egy új lakásra pedig akár több millió forinttal magasabb összegű támogatást is kaphatunk, mint egy bővítésre. Ha kettő vagy több gyermekünk van, akkor már lényeges, hogy új lakásnak vagy bővítésnek minősülnek-e a munkálatok. Ahhoz, hogy új lakáscélról beszélhessünk az szükséges, hogy külön albetéten, önálló közművekkel, külön bejárattal rendelkező lakóegység jöjjön létre. Ezek mellett azonban van egy igencsak meglepő feltétel is: tetőtér-beépítéssel, emeletráépítéssel legalább kettő a fenti feltételeknek megfelelő új ingatlannak kell létrejönnie.
Költségtől függően a 2018. január 1-jén vagy 2021. január 1-jét követően kiállított számla alapján legkésőbb 2022. december 31-ig lehet ezt megtenni. Ennek összege legfeljebb 5 millió forint lehet. Tetőtér beépítés csok. Amikor első körben feldolgoztuk a többgenerációs CSOK feltételeit, talán mi voltunk az elsők, akik a társasházak tetőterét is bevontuk volna ebbe a megoldásba. Íme, ötletünk már a gyakorlatba is átültethető, mert a CSOK abban az esetben is felvehető, ha a tetőtér-beépítéssel vagy emelet-ráépítéssel létrehozott lakás révén új, önálló társasházi tulajdoni különlapon nyilvántartott (vagy több lakásból álló osztatlan közös tulajdon esetén kizárólagos használati joggal érintett), lépcsőházból vagy szabadlépcsőn megközelíthető, külön bejárattal rendelkező, a CSOK szokásos szabályainak megfelelő újabb lakás jön létre. Igaz, egy társasház tetőterének beépítése esetén a jogi és pénzügyi folyamat hosszadalmasabb és esetleg drágább is, de win-win szituáció jöhet létre. Hiszen a társasház bevételhez juthat egy számára értéktelen területből, az új lakás építői pedig számukra preferált helyen építhetnek lakást.
Közgyűlési határozat, a az emeletráépítésre vonatkozó építési szabályok ismerete és betartása, az alapító okirat módosítása, mind-min szükséges, hogy működjön a dolog. De határozottan látunk benne fantáziát.