A nemzeti konzultáción résztvevők nemet mondtak arra is, hogy Magyarország nyelve és kultúrája háttérbe szoruljon, megváltozzon, továbbá nem fogadják el azt sem, hogy büntetést kelljen fizetnie azoknak az országoknak, amelyek elutasítják a Soros-tervet – mondta az államtitkár. Magyarul a magyarok nemet mondtak mindenre. Kiemelt kép: MTI/Balogh Zoltán
1 598 311 válaszadó szerint szükség van állandó magyarországi járványügyi figyelő szolgálatra. 1 613 174 válaszadó szerint a járvány elleni védekezés idején a bankok és a multinacionális vállalatok is járuljanak hozzá a védekezés költségeihez. 1 634 317-en gondolták úgy, hogy ösztönözni kell a hazai termékek, hazai szolgáltatások vásárlását, és népszerűsíteni kell a hazai turizmust. Megjöttek a környezetvédelmi konzultáció eredményei - Nemzeti.net. 1 621 477-en válaszoltak igennel arra a kérdésre, hogy a kormánynak a járvány elmúltával is fenn kell-e tartania a munkahelyvédő és – teremtő programokat. Soros György tervét, mely beláthatatlanul hosszú időre eladósítaná hazánkat 1 621 833 válaszadó utasította el. 1 638 014 válaszadó felelt igennel arra a kérdésre, hogy Magyarország védje-e meg a magyar vállalatokat az ellenséges célú külföldi felvásárlástól. 1 648 705 válaszadó szerint a kormánynak továbbra is fel kell lépnie a bevándorlás ellen, és fenn kell tartania a magyar határ szigorú védelmét. 1 633 148 válaszadó felelt igennel arra a kérdésre, hogy a magyar kormány a Brüsszellel való nyílt konfliktus árán is tartson-e ki a bevándorlást tiltó szabályok mellett.
2022-01-04 15:12 Nyitrai Zsolt az előző év végén zárult konzultációról kiemelte: környezetvédelmi ügyben egyszerre ilyen sokan még sosem nyilvánítottak véleményt. A konzultáció eredményét az Innovációs és Technológiai Minisztérium (ITM) körforgásos gazdaság fejlesztéséért, energia- és klímapolitikáért felelős államtitkára is üdvözölte. Steiner Attila szerint a visszajelzésekből egyértelműen kiderült, hogy a feltett kérdéseket az emberek fontosnak tartják. A válaszokat ismertetve az államtitkár közölte, hogy a fenntarthatóságot csaknem 97 százalék jelölte meg fontos kérdésként. A túlnyomó többség a klímacélok teljesítését szintén támogatja, de 81 százalék csak olyan módon, hogy az ne veszélyeztesse az energiabiztonságot. Nemzeti konzultáció eredménye. Az egyik legnagyobb egyetértés a "szennyező fizessen" elvét övezi, hiszen a válaszadók több mint 85 százaléka szerint a legnagyobb környezetkárosítóknak kell állniuk a fenntarthatósági átállás költségeit. Az illegális hulladéklerakást 67 százalék magasabb bírsággal sújtaná, további több mint 22, 6 százalék pedig ennél is szigorúbb fellépést szorgalmaz.
"A kormány e kérdéseket most fogja napirendre venni, és mindent meg fog tenni, hogy a védelem a lehető legerősebb legyen" – mondta Dömötör Csaba. Elhangzott még, hogy a naponta ismertetett részterületi eredmények után végül minden adat felkerül a kormány honlapjára, a kabinet ezután dönt majd az egyes kérdések nyomán meghozandó intézkedésekről. Forrás: Tovább a cikkre »
Továbbá 98 százalék szerint a járvány utáni első két évben "járványügyi migránsstopra" van szükség, és 94 százalék támogatja magyar vakcinagyár létrehozását – sorolják az eredményeket. A közleményben az is olvasható, hogy a kormány szeretne köszönetet mondani mindenkinek, aki részt vett a konzultációban. Megszülettek a nemzeti konzultáció első eredményei – ObudaMost. Az eredmények alapján olyan döntések születnek majd, amelyek nagy és érezhető segítséget jelentenek több millió embernek. A kormány ezeket a döntéseket már előkészítette és hamarosan meg is hozza – fogalmaznak a
1/7 mantis religiosa válasza: Csak akkor oldja fel, ha a lakott terület kezdete táblával együtt van kirakva. [link] 2020. febr. 20. 14:47 Hasznos számodra ez a válasz? 2/7 anonim válasza: 84% 10 évvel ezelőtti hozzászólás: "A felvetésre a Magyar Közút Kht. zalai igazgatóságának osztályvezetője, Büki Zoltán reagált: - Az olvasó által kifogásolt sebességszabályozás valóban fennáll, és nem egyedi esetről van szó. A helyzet megoldásához jogszabályi módosításra lenne szükség, mivel jelenleg a sebességkorlátozás során alkalmazott jelzőtábla-elhelyezési előírások nem egységesek. A sebességkorlátozás hatályát a sebességkorlátozás vége, a mozgó járművekre vonatkozó tilalom vége és az útkereszteződés oldhatja fel. A lakott terület tábla az általános sebességszabályozás eszköze, az ideiglenes forgalomkorlátozó táblákra, valamint a szakaszos differenciált sebességekre vonatkozóan nincs hatálya. " 2020. 15:23 Hasznos számodra ez a válasz? 3/7 anonim válasza: 78% #2-es alapján akkor sem oldja fel, ha a lakott területre vonatkozó korlátozás van.
Description A közelmúltban a Dunakeszi-Alagimajor lakóépületekkel is beépitett tanya/iparterület településrész gyalogosforgalma megnövekedett, de továbbra is gyér. Autók elég gyakran kanyarodnak ki mind a négy mellékutcájáról a településrésznek. A közútkezelő 30-as táblát helyezett ki a településrész egyik végén, 40-es táblát a másikon (?? ), de valójában egy-egy lakott terület jelölés a település nevével szabályosabb is lenne, illetve betarthatóbb is. A település előtt az egyik irányból éles kanyar van, érdemes lenne a táblát még ez előtt kihelyezni, éles kanyarra figyelmezető táblákkal együtt, rábizva az autósokra, hogy milyen gyorsan hajtanak bele. Location Dunakeszi, Alagi major 6, 2120 Hungary Solution Proposal Lakott területet jelölése Dunakeszi-Alagimajornál a 30-as, illetve 40-es sebességkorlátozó táblák helyett. i18n: Events 2021-06-19 Dunakeszi önkormányzatának bejelentve. 2021-08-22 Nem kaptunk választ, ismét elküldtük a bejelentést. 2021-08-23 Megjött a válasz. Már korábban helyszíni szemlét tartottak a város műszaki ügyintézője szerint.
És ugyanígy fordítva, ha egy 60-as tábla van még a lakott területen, akkor a lakott terület vége tábla után sem hajthatunk 100-al, csak amikor elérjük a sebességkorlátozást feloldó, vagy magasabb sebességet jelző táblát. Amikor egy olyan útszakaszra csatlakozunk be egy kereszteződésnél, amelyen az általánostól eltérő sebesség engedélyezett, akkor a kereszteződés előtt, vagy néha az úttorkolattal szemben az érvényes sebességkorlátozást jelző táblát helyeznek el, alatta kiegészítő tábla minkét irányba mutató nyíllal. Lakott terület: 30-as zóna Nem minden magyar autós számára egyértelmű egy Európában egyre terjedő szokás, a lakott területi 30-as zóna. Mert ugye a lakott terület kezdete táblával együtt elhelyezett sebességkorlátozó tábla az egész településre érvényes, a sógorok mégis szépen mennek tovább ötvennel. Az ok, a kiegészítő tábla a sebességkorlátozás alatt. Ez jelenthet a korlátozás alól egyetlen kivételt, például a falut átszelő országutat (ilyenkor a feliratban az út száma olvasható: pl Ausgenommen: B16) vagy az összes főútvonalat (Ausgenommen Vorrangstrassen).
11. 09 "Ez a szöveg ("vonatkozó közlekedési szabályokat") nekem azt jelzi, hogy valamennyi, a táblához kapcsolódó szabályra kiterjed az, beleértve a kapcsolódó sebességhatárokra is, a jogalkotó nem említi, hogy a nevezett jogszabály kivételként kezelné az úton az azt megelőző sebességkorlátozás kérdéskörét. Azaz a tábla után 130, ill. 110 km/h a sebességkorlát (szgk, motorkerékpár esetében), bármi is volt előtte kitéve; és ha ettől el akarnak térni a sebességkorlátozás esetén, akkor plusz sebességkorlátozó táblát kell (újra) elhelyezni. " Tévedsz. A kulcs a KRESZ 26. § (1) bekezdésének a szövegezése: 26. § (1) Az egyes járművekkel? ha e rendelet másként nem rendelkezik? legfeljebb a következő sebességgel szabad közlekedni: a) személygépkocsival, motorkerékpárral, 3500 kg megengedett legnagyobb össztömeget meg nem haladó gépkocsival aa) autópályán 130 km/óra, ab) autóúton 110 km/óra, ac) lakott területen kívül egyéb úton 90 km/óra, ad) lakott területen 50 km/óra, Fontos a "ha e rendelet másképp nem rendelkezik".
**** Miért nem egy oszlopon van a két tábla? Azért, mert az akkor a teljes településre vonatkozna. Útkereszteződések sem oldják fel. Tehát, a itt együtt lenne a kettő, s valahol szembe jön veled egy 70-es, akkor mehet annyival. A következő saroktól pedig nem ötvennel, hanem 60-al. A sarok feloldja a 70-est, s az ötvenes lép életbe.