Az F1 vezetősége pénteken még csak a szeptember 25-ére kiírt Orosz Nagydíjat törölte a versenynaptárból arra hivatkozva, hogy ilyen körülmények között lehetetlen lenne megrendezni a futamot, de a további egyeztetések után most felbontotta a 2025-ig érvényes megállapodást. A megállapodás felbontásával az orosz pálya 8 év kikerül a versenynaptárból. A döntés egyfajta válasz arra, hogy Oroszország egy hete megtámadta Ukrajnát. Az Orosz Nagydíjnak 2014 óta Sochi adott otthont, amelyet az első évben Lewis Hamilton nyert meg. A pálya a Mercedes csapat egyik biztos pontja volt a győzelemre, hiszen minden egyes évben ők zsebelhették be a futamgyőzelmet, még a 2021-es drámai esős versenyen is. Forma 1 szocsi 6. 2017-ben a Forma-1 meghosszabbította a pályával a szerződést 2025-ig, valamint aláírt a fő szponzorral (VTB Group) is egy hosszabb megállapodást. Az F1 most ezeket az egyezségeket bontotta fel az Oroszországgal és Belarusszal szemben bevezetett szankciókkal. A közleményben a következő szerepel: A Forma-1 megerősíti, hogy felbontottuk az Orosz Nagydíj promóterével a szerződést, ami azt jelenti, hogy nem lesz több orosz futam a jövőben Nikita Mazepin jövője bizonytalan lábakon áll a 2022-es szezonra Forrás: Carl Bingham / LAT Images/Motorsport Images A döntés nem meglepő, hiszen a sportszervezetek sorra jelentenek be hasonló lépéseket Oroszországgal szemben.
Így az orosz férfi vízilabda-válogatott március 8-án nem Szentpéterváron játszik a görögökkel a világligában. Továbbá elmarad a szinkronúszók és műugrók világkupa-sorozatának kazanyi versenye, amelyet április 8. és 10. között rendeztek volna. A FINA figyelemmel kíséri az ukrajnai eseményeket, és tüzetesen átvizsgálja az év további, későbbi időszakban szintén Oroszországba tervezett eseményeinek rendezését. Ezek után vetettünk néhány pillantást a sportesemények 2022-es versenynaptárára, hogy mely sportesemények eshetnek még áldozatul az orosz inváziónak. Nos, a nyár végén akár rögtön kettő is, hiszen augusztus 15. és 30. között elvileg olimpiai kvalifikációs sportlövő Európa-bajnokságnak adna otthont Moszkva. Forma 1 szocsi 2019. Ezzel átfedésben, augusztus 26. és szeptember 11. között pedig papíron férfi röplabda-világbajnokságot rendezne Oroszország. A sportág 24 csapatos csúcseseményét 11 helyszínen bonyolítaná le a házigazda, ez azonban erősen kérdéses. Ha már szóba kerültek a vizes sportok és a FINA, a szövetségnek el kell gondolkodnia azon is, hogy megtartsa-e Kazanyban a rövid pályás úszó világbajnokságot.
Az Európai Labdarúgó Szövetség (UEFA) végrehajtó bizottsága a rendkívül ülésén döntött úgy, hogy Szentpétervár helyett Párizsban rendezik a mostani BL-sorozat május 28-i fináléját. Az UEFA hivatalos közleményében köszönetet mondott Emmanuel Macron francia köztársasági elnöknek személyes támogatásáért és elkötelezettségéért. Párizs legutóbb 2006-ban adott otthont BL-döntőnek. F1: Nem lesz több Orosz Nagydíj. A szervezet végrehajtó bizottsága egyúttal arról is döntött, hogy az orosz és ukrán válogatottnak, illetve a kluboknak további intézkedésig semleges helyszínen kell lejátszaniuk hazai mérkőzéseiket. Ugyanakkor az UEFA egyik legnagyobb szponzorával, a BL-sorozat névadó támogatójával, az orosz Gazprommal kapcsolatban egyelőre nem született döntés. Nem árt tudni, hogy a Gazprom a 2024-es németországi Európa-bajnokságnak is kiemelt szponzora. Jelzésértékű azonban, hogy a jelenleg a német másodosztályban szereplő Schalke 04 labdarúgóklub már bejelentette, hogy a mezekről eltávolítja a Gazprom logóját, ezzel reagálva az orosz katonai támadásra.
Bár az Orosz Nagydíjat a tervek szerint hét hónap múlva, szeptember 25-én rendezik, felmerül a kérdés, hogy az F1 ellátogat-e egy konfliktusban álló országba. A Mirror értesülései szerint a szurkolók jelentős része azt követeli a sportág vezetésétől, hogy a mezőny ne utazzon el Szocsiba, ahol egyébként az utolsó futamot rendeznék, hiszen jövőre már a szentpétervári Igora Drive-ra látogat a mezőny. Sajtóinformációk szerint az F1 vizsgálja a szituációt, de egyelőre nem tervezi a verseny törlését. " A Forma-1 figyelemmel kíséri az Oroszország és Ukrajna körül kialakult helyzetet – jelentette ki Craig Slater, a Sky Sports riportere. – Jelenleg úgy tűnik, hogy megrendezik a szocsi futamot, tekintettel arra, hogy csak szeptemberben lesz esedékes. Momentán ez a helyzet. " Oroszországban nem az F1-es futam lehet az egyetlen jelentős sportesemény, hiszen jelen állás szerint Szentpéterváron rendezik meg a labdarúgó Bajnokok Ligája döntőjét. Veszélyben lehet az utolsó szocsi F1-es futam az orosz-ukrán konfliktus miatt. Ezzel kapcsolatban Boris Johnson brit miniszterelnök kijelentette, "elképzelhetetlen, hogy egy szuverén ország lerohanása után nemzetközi futballmeccseket rendezzenek Oroszországban".
A tényleges megvalósulás előtt többször felmerült már, hogy Oroszországba látogat a száguldó cirkusz, de a sokáig tervezett moszkvai utcai futam helyett végül a Fekete-tenger partján fekvő Szocsiban rendezték meg az első Orosz Nagydíjat 2014-ben. A Téli Olimpiára épült létesítmények közt kavargó pályán rendezett első futamot Rosberg nagy felzárkózása mellett a látványos külsőségek, a szigorú biztonsági intézkedések és Vlagyimir Putyin jelenléte tette emlékezetessé.
Autó 2021. március 2. kedd, 10:00 // 2021-03-02 10:00:00 Újabb márkával bővült a Duna Autó kínálata: március 1-től a Citroen is bekerült az ország legnagyobb márkakínálatával rendelkező autókereskedés portfóliójába. Ormos istván duna autó diesel. Az óbudai Autóvárosban nem csak új Citroen modellek vásárlására van ezek után lehetőség, hanem a márkára specializálódott szakszerviz-szolgáltatásokat is igénybe vehetik az ügyfelek. "Pár hete került véglegesítésre az a hónapok óta ismert projekt, ami az FCA és a PSA egyesüléséről, a Stellantis létrejöttéről szól. Mivel a Peugeot, Fiat, Fiat Professional és Abarth márkák révén már most is erősen kötődünk a Stellantishoz, ezért adta magát, hogy a Citroen márkára is kiterjesszük az együttműködést. Nálunk valósul meg így fizikailag elsőként, hogy Citroen, Peugeot és Fiat bemutatótermek egymás mellett jelennek meg, jelképezve a szövetség létrejöttét" – számolt be a portfólió-bővítésről Markó Zoltán, a Duna Autó Zrt. kereskedelmi és marketingigazgatója. A Duna Autó tulajdonosai (balról jobbra: Ormos István, Ormos Péter, Hámori László) március 1-jén hivatalosan is megnyitották új Citroën szalonjukat Óbudán, a Szőlőkert u.
Sok éven keresztül az Első Magyar Subaru Klub Egyesület egyik fő támogatója volt a Duna Autó, (ezúton is köszönet érte) a családi vállalkozásban most némi változás történt, de a cég változatlanul tovább működik. A családi vállalkozásokban törvényszerű, hogy elérkezik az az időszak, amikor a tulajdonos-ügyvezetők átadják a vezetést a jövő generációjának. A több mint három évtizedes múltra visszatekintő Duna Autónál ez sajátos módon történik: a tulajdonjog az örökösökre száll, az operatív irányítást azonban egy háromtagú igazgatóság veszi át. Több mint 30 évvel ezelőtt, 1989 szeptemberében jegyezték be a Duna Autó Zrt. jogelődjét. Totalcar - Magazin - Visszatér a Lada, rettegjen a Dacia?. A cég mára az ország legszélesebb márkakínálatát egy helyen értékesítő autókereskedéssé nőtte ki magát: 19 márkakereskedéssel, 24 márkaszervizzel, használtautó-értékesítéssel és független karosszériajavító központtal. Az Óbuda szívében lévő vállalat alapítása Ormos István és Hámori László nevéhez kötődik, akik a kezdetektől napjainkig meghatározó, aktív szerepet vállaltak a cég működésében.
A tulajdonosi kör új generációja sem vonul ki a cég életéből, a tulajdonosi lánc nem szakad meg, hiszen a családtagok közül többen is munkálkodnak a vállalat kötelékén belül. Különösen Ormos István fia, Ormos Péter vesz részt aktívan a cég életében, aki nagyon fontosnak tartja a technikai fejlesztéseket. A célja, hogy a vállalat minden tekintetben megfeleljen a kor kihívásainak, hogy kényelmes és gyors legyen az ügyintézés ügyfeleik számára. Az ügyfélélmény-koncepció és a szakképzés párhuzama Ugyan a magyar autópiac elég kicsi, munkaerő-igényes és a jövedelmezősége sem a legjobb, a vezérigazgató szerint a becsületesség által kiépített bizalom a hosszú fennállás és a siker titka. Tulajdonosváltás a Duna Autónál – subaruklub.hu ⚫ Első Magyar SubaruKlub Egyesület. 30 éves története alatt a Duna Autó mindig is az ügyfélélmény koncepcióját követte, melynek lényege, hogy örömet kell szerezni az ügyfeleknek és nem terméket eladni. Habár az Autóvárosban már most is 18 márkakereskedés és 21 márkaszerviz, valamint a gondtalan autózáshoz kapcsolódó egyéb szolgáltatások is találhatók, a fejlődés még mindig folyamatos.
Meggyőződésem, hogy egy új Kamaz a korszerű Cummins motornak, a megerősített alváznak és futóműnek köszönhetően teherbírásban és teljesítményben felveszi a versenyt a nyugati versenytárakkal, ugyanakkor sokkal gazdaságosabb a fenntartása. Csodálatos és megbízható autók ezek, sikertörténet lesz. " – tette hozzá Ormos István, a Duna Autó Zrt. vezérigazgatója.
A franciák technikai lépéselőnyüket bizonyították, mikor 1990 októberében bemutatták elektromos C15 és C25 modelljeiket. Az alternatív meghajtás a mai napig központi szerepet játszik a vállalat filozófiájában: jelenleg 5 tisztán elektromos modellt találnak meg az érdeklődők a Citroen magyarországi kínálatában. Az új e-C4 mellett a hamarosan érkező e-Berlingo családi autó, a vállalkozóknak az új e-Berlingo furgon és az év kishaszongépjárművének megválasztott e-Jumpy, valamint a nagycsaládosok számára a két verzióban is kapható e-Spacetourer nyújt 100%-ban zöld megoldást a közlekedésre. Visszatér a megújult Kamaz teherautó Magyarországra - Agroinform.hu. A C5 Aircross pedig már tölthető hibridként is elérhető. A Duna Autó Citroën értékesítési és szervizcsapata (balról jobbra): Pfendler Bernadett, Weldi Dániel, Pintér Lajos és Váradi Ferenc Mint ahogy ismert, a járványügyi helyzet jócskán visszafogta az autóipar teljesítményét 2020-ban. A Datahouse adatai szerint a Citroën az egyik azon kevés márka közül, amely növelni tudta tavalyi személygépkocsi eladásait – közel 18%-kal, a 2019-es eredményéhez képest.
hatékonyan segítette az Óbudai Egészségolimpiát. (forrás: Blikk Jármű, 2010. október)