A meglepően nagy visszhangra talált petíció egyértelműen bizonyítja, hogy az utazóközönség ragaszkodik az autóbuszos közlekedés lehetőségéhez, és elutasítja azt a változatot, hogy a Volánbuszt pusztán a vasútra "ráhordó" szerepre kárhoztassák. A döntés egyes szakmai körök szerint közlekedéspolitikailag is méretes melléfogás volt. A zalai járatcsökkentések miatt feleslegessé vált egyik Mercedes-Benz Tourismo az átcsoportosítást követően már az 1486-os Békéscsaba-Szeged-Baja-Pécs vonalon teljesít szolgálatot Fontos megjegyezni, hogy ahhoz, hogy az utazók a busz és a vonat közül az egyiket kiválasszák és előnyben részesítsék, meg kell teremteni a megfelelő feltételeket, ami ez esetben nem történt meg. Ismét több buszjárat lesz Zalaegerszeg és Budapest között | Magyar Logisztika. Az új menetrendet minden átmeneti időszak nélküli vezették be úgy, hogy annak feltételrendszere még nem állt fenn, így a változtatások ebben a formában való megvalósítása drasztikus visszalépést jelentett az utazók számára. Emellett fontos lenne az is, hogy ugyanolyan kiváló minőségben lehessen utazni a MÁV-Start Zrt.
A változtatásokat akkor az tette indokolttá, hogy sokkal kevesebb diák volt, elmaradtak a nyári fesztiválok, továbbá a 60 év felettiek is kevesebbet utaztak, ezért a buszok kihasználtsága hatvan-hetven százalékkal csökkent. Balaicz Zoltán polgármester (képünkön) arról beszélt, hogy korábban átlagosan naponta tíz buszjárat közlekedett a főváros és a zalai megyeszékhely között, ez mostanra napi átlagban kettőre csökkent. A menetrendi változások miatt számtalan megkeresés érkezett a városházára, ezért az országgyűlési képviselővel közösen szakmai javaslatot dolgoztak ki, amit végül az ITM elfogadott.
Rólunk Az Oszkár Magyarország legkedveltebb telekocsi oldala. Autósként pillanatok alatt feladhatod hirdetésedet, utasként pedig kereshetsz az autósok hirdetései között. Utasként is lehetőség van hirdetésfeladásra, ez esetben e-mailben értesülsz a megfelelő ajánlatokról. Ismét több buszjárat lesz Zalaegerszeg és Budapest között (Frissítve: Cseresnyés Péter, Balogh László) | Kanizsa Újság. Hirdetésfigyelő funkciónk segítségével bármikor értesítést kaphatsz a számodra releváns hirdetésekről! Oldalunk, azaz a telekocsizás célja az útitárskeresés megkönnyítése, az utazás kényelmének növelése, költségcsökkentés, és végül, de nem utolsósorban a környezetvédelem. Add tovább az Oszkár telekocsi hírét, hogy még hatékonyabban működhessen! További információk...
(Forrás) Cseresnyés Péter a hírben szereplő minisztérium államtitkára, a térség országgyűlési képviselője egy alkalommal, augusztus 7-én tartotta fontosnak - az akkor már egy hete érvényben lévő menetrend kapcsán - megszólalni. Egy hónapja annyit tudott közölni, hogy: "Az elmúlt napokban is sokan megkerestek a Nagykanizsa – Budapest között kitérő nélkül közlekedő autóbuszjáratok megszüntetésével kapcsolatban az itt élő emberek részéről, de hivatalosan megkeresett Balogh László polgármester úr és Bizzer András alpolgármester úr is az ügyben. Természetesen amint e menetrendi változás megtörtént és a probléma jelentkezett, felvettem a kapcsolatot az illetékes szakemberekkel, valamint egyeztetéseket kezdeményeztem az ügyben Budapesten is. A buszjáratokat érintő változtatásoknak elsősorban járványügyi okai voltak, ennek ellenére bízom benne, hogy hamarosan pozitív hírekről tudom tájékoztatni Önöket a témában. " (Forrás) (Borítókép: Illusztráció/A kanizsai buszpályaudvar/Horváth Zoltán/Kanizsa Újság) Frissítés: Cikkünk élesítése után élénk posztolásba kezdet Cseresnyés Péter és Balogh László a facebookon.
Az Innovációs és Technológiai Minisztériummal (ITM) történt egyeztetés alapján, szeptember végétől, az utazók igényeihez igazodva, ismét több autóbuszjárat közlekedik majd Zalaegerszeg és Budapest között – közölte az észak-zalai térség országgyűlési képviselője. Vigh László arról számolt be, hogy Palkovics László innovációs és technológiai miniszterrel, Mager Andrea nemzeti vagyon kezeléséért felelős tárca nélküli miniszterrel, valamint Fónagy János és Mosóczi László államtitkárokkal (ITM) tartott egyeztetésen arról született megállapodás, hogy Zalaegerszeg és Budapest között minden utazónak lehetősége lesz azzal a tömegközlekedési eszközzel utazni, amire igénye van. Ez azt jelenti, hogy a Volánbusz és a MÁV szakemberei a következő hetekben javaslatot nyújtanak be az utazók igényeinek megfelelő és egymáshoz igazodó új menetrendre, ami szeptember 28-án léphet életbe. Az országgyűlési képviselő felidézte, hogy a Zalaegerszeg és Budapest között nyáron végrehajtott menetrendi változások, az autóbusz-járatok számának csökkentése "sérelmeket okozott az utazók körében".
-vel Zala megye és a főváros között, mint amilyen szolgáltatást a Volánbusz Zrt. az elmúlt években teljesített. Mindaddig, amíg a vasút ezt minőséget nem tudja meglépni, és az embereknek lemondással jár a vasúti közlekedés igénybevétele, addig igenis szükség van az autóbuszos eljutási lehetőség biztosítására is, ellenkező esetben az utazóközönség ily módon történő, minden átmenetet és egyeztetést nélkülöző átterelése kapcsán számolni kell az egyéni közlekedés ugrásszerű térnyerésével. Balaicz Zoltán, Zalaegerszeg polgármestere elmondta, hogy korábban átlagosan naponta 10 buszjárat közlekedett a főváros és a zalai megyeszékhely között, ez mostanra napi átlagban kettőre csökkent. A menetrendi változások miatt számtalan megkeresés érkezett a városházára, ezért az országgyűlési képviselővel közösen szakmai javaslatot dolgoztak ki, amit végül az ITM elfogadott. A fővárosi járatok helyzete viszont nem csak Zalaegerszeg, hanem Keszthely, Lenti és Nagykanizsa vonatkozásában is rendeződni fog – erről Cseresnyés Péter, a nagykanizsai választókerület országgyűlési képviselője nyilatkozott a Zala megyei hírportálnak.
Habszivacsok – szivacsok – PUR habok - hideghabokNormál/puha-hab(18 kg/m³)a komfortért és a puhaságért, alacsony testsúlyhoz. Félkemény-hab(25 kg/m³) a rugalmatlan masszív fekvőfelületet kedvelő gyerekeknek, fiatal felnőtteknek, alacsony testsúllyal rendelkező felnőtteknek. Kemény-hab(32, 35 kg/m³). a normálsúlyúfelnőttvevőinknek vagy azoknak, akik akemény de rugalmas fekvőfelületen valópihenést kedvelik. Extra kemény hab (40 kg/m³) az átlagosnál magasabb testsúllyal rendelkező vevőinknek vagy azoknak akik az igazán kemény fekhelyet kedvelik. Szuper kemény hab (47 kg/m³) az extrém testsúllyal rendelkező vásárlóknak vagy akik a "spártai pihenést részesítik előnyben. HR hab (45 kg/m³) magas rugalmasságú hab, ami rendkívül tartós, mégsem kemény. Bármilyen testsúllyal rendelkező vásárló bátran használhatja. Extra kemény matrac movie. Hideghaboknak a 28 kg/m³ sűrűség feletti habokat nevezhetjük. A habok vastagsága 1 cm-től akár 50 cm-ig is rendelhető, mind a hét keménységben. Ezeket a matracokat méretre is rendelhetik nálunk.
Az Adormo gyártójáról: A habszivacs gyártás területén szerzett széleskörű tapasztalatunk alapján fejlesztettük ki matrac kínálatunkat, melyet Adormo néven forgalmazunk. Matracainkat az Európai Unióban gyártjuk, gondosan kiválasztott anyagokból. Minden matrac magja poliuretán hab (hideghab). Ez az egyik legjobb alapanyag, amit manapság a matracgyártásnál használnak. Extra kemény matrac 10. A poliuretán hab nyitott cella szerkezettel rendelkezik, így a levegő szabadon áramlik keresztül rajta, nem tárolja a felesleges hőt vagy a hideget, így biztosítva a kényelmes, pihentető alvást. Széles kínálatunkban mindenki megtalálja a számára megfelelő matracot. Dinamikusan fejlődő vállalatunk nemrégiben új szegmenssel bővült. Modern, korszerű gépparkkal felszerelt matracüzemünk 1825 m2 területen helyezkedik el. Több évtizedes habszivacs gyártó tapasztalatunkat kiváló technikai háttérrel elegyítjük, így kiemelkedő termékeket kínálhatunk ügyfeleinknek. Matracok széles választékát gyártjuk, nagy figyelmet fordítva a kiváló minőségre, melyről minőség-ellenőrző csapatunk gondoskodik.
További részletek, részletes feltételek, a termékhez tartozó garanciajegy és használati útmutató megtekinthető a következő oldalon: