Teljesítménye szinte kiváló, megjelenése robusztus, fogyasztása gazdaságos, és persze az egész kisbusz csak úgy sugallja a németekre jellemző takarékosságot és funkcionalitást. A 9 személyes Vivaro kisbusz ban az utasok három sorban foglalhatnak helyet, mindegyik sorban három ülés található, azonban ezek többféleképpen variálhatóak és dönthetőek. Amennyiben a szükség megkívánja, a harmadik üléssor teljesen kiszerelhető, ezzel pedig a csomagoknak is nagyobb helye marad az ad hoc módon 6 személyesre alakított mikrobuszban. Optimális térkihasználás mellett 8, 4 köbméteres maximális méretű rakteret kaphatunk, ez pedig kedvező tárolókapacitásnak számít. A külső reprezentatív, a belső kényelmes és komfortos, a teljesítmény pedig nemcsak gazdaságos, de tiszta is ahhoz, hogy tökéletes mintája legyen a hasznos haszonjárműnek. Kisbusz bérlés esetén a Vivaro azért is számít kiemelkedő választásnak, mert a kárpitok erős és minőségi anyagból készültek, az ülések jó tartást biztosítanak, a szellőzést pedig remekül oldották meg a mérnökök.
Az Opel (teljes nevén Opel Automobile GmbH) Németország egyik legfontosabb autóipari cége. Legnagyobb üzeme Rüsselsheimben található. 2018-ban az Opel 20 év után újra nyereséges lett, 502 000 000 eurós hasznot termelt, köszönhetően az új modelleknek (Crossland X, Grandland X, új Insignia család), a régi modellek csekély árcsökkentésének, és a korszerű, takarékos motoroknak. Számokban annyit tesz ki, hogy az Opel több mint 572 000 autót adott el. OPEL VIVARO I (9 SZ) 9 SZEMÉLYES 2001-2014
A tesztautó szellőző ventilátora a teszt vége felé idegesítő sivításba kezdett. Középen két oldalsó tolóablak nyitható ki, leghátul fix az ablak, amelyekben mindenhol apró GM és nagy Renault felirat szerepel. Az üvegeken virító Renault feliratok és a francia gyár különböző modelljeiből származó műszerek és kapcsolók állandóan kétségbe vonják, hogy egyáltalán Opelben ülünk-e. A Vivaróban minden fontos óra, műszer, kapcsoló a Renault típusaiból származik. Az ajtózár gombját és a vészvillogó kapcsolóját a Laguna II-ben, a sebesség- és a fordulatszámmérőt a Clióban is láttuk. Több mint ezer kilométert autóztunk a kisteherautóból kialakított busszal, amely végig meglepően takarékos volt. Városban 9, 8, országúton kereken hét literes fogyasztást mértünk. A hatalmas homlokfelületű, üresen 1920 kilós autótól szenzációs a hét liter alá is leszorítható fogyasztás. A tesztelt felszereltséggel 6 059 000 forintba kerül a kisbusz, amely egyedül gyenge rugózási kényelmével marad el jelentősen a személyautóktól.
Annak érdekében, hogy az oldal minden funkcióját teljeskörűen tudja használni, frissítse böngészőjét egy újabb verzióra! Köszönjük! Ár, költségek Vételár: 1 290 000 Ft Vételár EUR: € 3 482 Általános adatok Évjárat: 2002 Állapot: Normál Kivitel: Zárt Jármű adatok Km. óra állás: 460 000 km Szállítható személyek: 6 fő Ajtók száma: 4 Saját tömeg: 1 826 kg Teljes tömeg: 2 900 kg Motor adatok Motor: Dízel Hengerűrtartalom: 1 870 cm³ Teljesítmény: 59 kW, 80 LE Hajtás: Első kerék Sebességváltó: Manuális (5 fokozatú) Okmányok Okmányok jellege: Érvényes magyar okmányokkal Leírás Fel újított váltó, jó motor és futómű, újszerű gumik. Kisebb esztétikai hibák találhatók rajta de nem vészes. Tovább kérdésekre telefonon válaszolok. Ha úgy gondolja, hogy a 18118306 hirdetéskód alatt szereplő hirdetés nem megfelelően van feladva, jelezze a Használtautó ügyfélszolgálatának a következő űrlap segítségével: Hiba jellege Üzenet (Saját vélemény, hozzászólás írható ide, max. 250 karakter) Járművek átlagos kora: 17 év Átlagos futott km: 177 813 km Vélemények száma: 24 db Autónavigátor véleménye Pozitív: Jól kihasználható utastér, akár hét személyt is elvisz.
WLTP eljárásról több információt olvashat itt () ****Hybrid: Az üzemanyag-fogyasztásra, CO 2 kibocsátásra és hatótávra vonatkozó adatok meghatározása a WLTP eljárás használatával történik. Az értékek nem veszik figyelembe az egyéni használati és vezetési körülményeket, a töltési gyakoriságot, a sebességet, az opcionális felszereltséget, a gumiabroncsok jellegzetességeit, a külső hőmérsékletet és a légkondícionáló / fűtés használatát. További információért forduljon márkakereskedőjéhez.
Egyszerű, megbízható szerkezetek. Élvezetesen vezethető. Negatív: Kicsit zötyögős rugózás, kevéssé praktikus részletmegoldások. Hiányzik egy meggyőző dízel. Kategória Kishaszongépjármű Városi fogyasztás 9, 3 l/100km Országúti fogyasztás 6, 8 l/100km Vegyes fogyasztás 7, 7 l/100km CO 2 -kibocsátás 203 g/km Gyorsulás 0-ról 100 km/h-ra 20, 7 s
Figyelt kérdés Van egy előfizetéses telefonom. Azonban most huzamosabb időre külföldre megyek, ezért ott célszerű lenne SIM-kártyát vennem (nem akarok szerződéses telefont). Azt mondták, bármilyen kártyafüggetlen telefon jó. Én nem tudom, hogy ez a fogalom pontosan mit jelent, mi a különbség, és honnan lehet tudni, hogy az-e a készülék. Van egy régi Sony Ericsson-om, teljesen jó készülék, megvan a töltője, SIM-kártyával tökéletesen működik. Ez pl. jó erre a célra? Nem akarok venni és nincs szükségem okostelefonra, iAkármire, érintő képernyőre, zenehallgatásra telefonról, se semmilyen alkalmazásra. Kipróbáltuk: Sony Ericsson Xperia Neo, a kistesó - HWSW. Az egyetlen, amit praktikusnak tartok, ha van, az a net és a wifi-hozzáférés, de ha találok valahol ingyen wifit, akkor arra úgyis jó a mostani, kicsit korszerűbb telefonom, mert azt szolgáltató nélkül, ingyen is lehet használni külföldön, nem? 1/3 anonim válasza: 100% A Wifi használható bárhol országtól és szolgáltatótól függetlenül. A kártyafüggetlen telefon azt jelenti, hogy bármilyen SIM kártyát is teszel bele, az működni fog vele.
Fejenként 20 ezer forint támogatást biztosít készülékcsere-programjában a Nemzeti Média- és Hírközlési Hatóság és az Innovációs és Technológiai Minisztérium azoknak a rászorulóknak, akiket a jövőre esedékes 3G-s lekapcsolás érint. Mostanában minden az úgynevezett 3G sunsetről szól, ami valójában a 3G hálózat erőltetett lekapcsolását és a mobiltelefon-piac mesterséges torzítását jelenti, a mobilszolgáltató multik profitérdekében. Régi sony ericsson telefonok google. Mivel évek óta többé-kevésbé a köztudatban van a téma és ennek ellenére sok százezer ember még mindig nem szeretne megszabadulni a 3G telefonjától, így az NMHH és az ITM cselhez folyamodtak. Kitalálták, hogy megtámogatják az új 4G-5G-VoLTE képes telefonok vásárlását 20 ezer forinttal, amennyiben ezzel a 3G készülékét cseréli le a tulajdonosa. Nem vitás, hogy ez egy teljesértékű állami beavatkozásnak tekinthető a piaci folyamatokba, láttunk is már ilyet, de nézzük meg inkább azt, miért tenyérbemászó, gyalázatos és szégyenteljes lépés ez az NMHH-tól a mai helyzetben.
Az általad keresett termékből a Vaterán 4 db van! Ár: - A következő órában lejáró hirdetések Az elmúlt órában indult hirdetések 1 Forintos aukciók Csak TeszVesz piac termékek Csak TeszVesz shop termékek Csak új termékek Csak használt termékek Csak aukciók Csak fixáras termékek A termék külföldről érkezik: Személyes átvétellel Település Környék (km) 2 Hátralévő idő: 5 nap 23 óra Ajánlott aukciók Ajánlat betöltése. Kérjük, légy türelemmel... Jelmagyarázat Licitálható termék Azonnal megvehető Én ajánlatom Ingyenes szállítás Apróhirdetés Ingyen elvihető