Belföld 2022. március 30. Megkapta az építési engedélyt az új Közlekedési Múzeum, amely a kormány korábbi döntése nyomán Kőbányán épülhet meg. A tervezési szerződést a múzeum 2020-ban kötötte meg és a tervek most kapták meg az építési engedélyeket – közölte a Diller Scofidio + Renfro építésziroda hétfőn az MTI-vel. Mint írták, most következik a tervezés következő, utolsó fázisa, a kiviteli tervek készítése, amely nélkül az ipari műemlék helyreállítása nem adható vállalkozásba. "Ez a munka 2023 elejéig tart, ezt követően írható ki a tender az új Közlekedési Múzeum építési munkálataira. Bontási és kármentesítési munkák már ezt megelőzően megkezdődhetnek a területen" – idézte Vitézy Dávidot, a Közlekedési Múzeum főigazgatóját a közlemény. Az új Közlekedési Múzeum beruházása keretében folytatódik az ország egyik legjelentősebb ipari örökségi területének rehabilitációja, az egykori Északi Járműjavító Opera Eiffel Műhelyházaként működő csarnoka után a Dízelcsarnok méltó megújítása. Itt jön létre az új Közlekedési Múzeum legnagyobb egybefüggő kiállítótere, ahol 120 egyedi vasúti, tömegközlekedési, közúti jármű és több ezer más műtárgy kap otthont.
Az új Közlekedési Múzeumot a nemzetközi tervpályázat győzteseként a New York-i székhelyű Diller Scofidio + Renfro építésziroda, és magyar partnere, a Noll Tamás Ybl-díjas építész által vezetett M-Teampannon építésziroda tervezi, számos magyar mérnök-, építész- és tájépítész-irodát bevonva. A tervezést teljes egészében Magyarország Kormánya finanszírozza a központi költségvetés forrásaiból, a beruházás felügyeletét a Közlekedési Múzeum végzi az Óbuda mérnökiroda közreműködésével. 20 hónap közös munka áll a Közlekedési Múzeum csapata és a Diller Scofidio + Renfro építésziroda és magyar partnerei mögött, mire közösen eljutottunk eddig a mérföldkőig. Egy máig álló volt vasúti csarnok megmentése és a mai szabványoknak, energetikai, akadálymentességi és műszaki előírásoknak megfelelő átépítése jóval bonyolultabb és komplexebb feladat, mint nulláról egy korszerű új épület megtervezése, ráadásul a múzeum műtárgyainak mérete és tömege miatt a kiállítás tervezésének javát is el kellett végeznünk az épület terveinek elkészítéséhez.
A beruházás főbb elemei Folytatódik az ország egyik legjelentősebb ipari örökségi területének rehabilitációja, az egykori Északi Járműjavító Opera Műhelyháhzaként működő csarnoka után a Dízelcsarnok méltó megújítása. Itt jön létre az új Közlekedési Múzeum legnagyobb egybefüggő kiállítótere, ahol 120 egyedi vasúti, tömegközlekedési, közúti jármű és több ezer más műtárgy kap majd méltó otthont. A helyszín egy részén kapott helyet időszaki kiállításunk tavaly nyáron, így a látogatóink már érzékelhették a terület hatalmas méreteit és páratlan atmoszféráját – ezt a kiállítást még idén nyáron is tervezzük újranyitni. Az új Közlekedési Múzeumban a korábbinál kétszer nagyobb állandó kiállítás fog létrejönni, melynek kurátori, gyűjteményfejlesztési és restaurálási munkái szintén folyamatosan zajlanak. A Dízelcsarnok egy, a látványterveken is látható kortárs, üveghomlokzatú épületrésszel bővül, amelyben a kiállítótér fog folytatódni és ahol a Múzeum bejárata lesz a Kőbányai út – Könyves Kálmán körút csomópont (1-es és 28-as villamosok, 9-es busz megállója), illetve az újonnan létesítendő Közlekedési Múzeum vasútállomás felől.
A projekt segítségével nemcsak Európa egyik legrégebbi, 1899-ben alapított közlekedési múzeuma talál végleges otthonra ezen a területen, hanem a teljes városrészt érintő komplex fejlesztés valósul meg, amelynek keretében egyszerre születik új közlekedési csomópont és közösségi tér, a korábban elhanyagolt terület revitalizációjával új városközpont jöhet létre. A beruházás Európa egyik legnagyobb barnamezős fejlesztésének számít. A múzeum megújításáról, az ipari örökségi helyszín jelentőségéről az alábbi Museum Café tanulmányt ajánljuk figyelmükbe:
Hangsúlyozta, hogy az első nagy uniós ciklusban szinte minden forrást lekötött a 4-es metró, a második hét évben a 3-as metró van porondon, a következő ciklusban pedig a HÉV-ek fejlesztése és járműcseréje lesz a legnagyobb fővárosi közlekedési beruházás. Vagyis Budapest a jövőben is számít az uniós forrásokra. (Borítókép: Index. Fotó: Sóki Tamás / Index)
A műsorvezető nem hazudtolta meg magát a Sztárban sztár tegnap esti műsorában, és közös produkciójuk után nem túl elegáns megjegyzést tett az énekesnő alakjára - írja a Örülhetett Kasza Tibi népes rajongótábora, mert kedvencük is feltűnt a Sztárban sztár vasárnap esti döntőjében, mégpedig egészen nosztalgikus hangulatot teremtve régio együttese, a Crystal énekeseként. A Lajtai Kati bőrébe bújt Tóth Gabival – és persze testvérével, Gáborral – közösen színpadra lépő Kasza már a produkció alatt is formában volt, és az énekesnő háta mögött saját maguk paródiáját is megjelenítette, de az igazi bombát azért a végére tartogatta. A zsűri értékelése után ugyanis kifejtette, hogy Tóth Gabinak szerinte miért is volt nehéz dolga a Crystal énekesnőjének megformálásakor. Indavideó - online videótárhely ingyen. "Van egy fontos dolog, amiben a Gabit még meg kell, hogy védjem. Mert ugye megkapta a Lajtai Katinak az eredeti, crystalos ruháját, ugye nem teljesen azokkal az adottságokkal…. A légzés alapvetően problémát okozott, mert beletuszakolták a Lajtai Kati ruhájába, és azt, hogy túlélte a produkciót, ez önmagában teljesítmény" – "kedveskedett" az énekes-műsorvezető a láthatóan valóban nem túl előnyösen felöltöztetett partnernőjének.
A magyar Crystal együttes 1998-ban alakult. Kasza Tibi és Gábor a szentesi gimnáziumban ismerte meg Katalint. A csapat az 1998-as éveben határozta el, hogy az ír zenei hangzásokat szeretnék játszani dalaikban. [1] Az együttes először a Sony Music 2000 novemberében megrendezett sajtótájékoztatóján mutatkozott be. [1] A kiadók féltek az új zenei műfajtól, így nem szerződtek le velük, de a The Corrs és Michael Flatley sikerei meghozták az áttörést a hazai piacon és a kiadók rögtön rácsaptak a Crystal zenéire. [1] A Crystal végül is a Sony Music-ot választotta. Kasza tibi együttese dark. [1] 2000 decemberében jelent meg az együttes első debütált albuma Két utazó néven. [1] A dalhoz klip is készült és hamarosan a slágerlisták élére került. [1] A sikerek után Ezer Hold címen készítettek zenét. [1] Ehhez a klipet a Birkás Stúdióban készítették. Az első lemezük 2000-ben jelent meg Két utazó címmel. A bemutatkozó album rövid időn belül platinalemez lett, valamint a zenekar frontemberét az év zeneszerzőjének választották (Artisjus díj) 2002-ben az RTL Klub Való Világ című valóságshow-jának a kísérő dalát A lét a tét című dalt is Ők énekelték.
Fellépnek: Crystal, Fiesta, Desperado, Szűcs Judit, Hevesi Tamás és Charlie. A napot tűzijáték zárja.
"Mindenünk, amink van, közös, minden megkeresett forint kivétel nélkül, és nem is éreztetjük soha a másikkal, hogy többet vagy kevesebbet tesz valamiért, mert mi mindent együtt érünk el. Kasza tibi együttese long. Minden egyes cégemben ügyvezető Gabi, valamennyi koncert szervezésében, egyáltalán mindenben részt vesz, tehát az egész birodalmat úgy építettük fel, hogy mindenünk közös" - mondta a Borsnak Tibi két éve. Ami biztos: az elmúlt évek nem csak Tibinek, Gábornak is jót tettek. Testvéréhez hasonlóan ő is rengeteget fogyott. Ma már feltehetően mindketten csak mosolyognak, ha a kezükbe akad egy régi lemezborító, amelyen mindketten jóval kerekebben mosolyogtak a világra.
Kasza Tibor 1978. február 23-án született Szegeden. Énekes, zeneszerző, fotós, producer. Már egész kiskorában vonzotta a színpad, a színjátszás, a zene. A középiskolát a Horváth Mihály Gimnázium dráma tagozatán végezte. Az érettségi után Budapesten a Toldi Mária Musical Stúdió növendéke volt. Elõször színész akart lenni, végül a zeneszerzés mellett döntött. 19 évesen költözött fel Budapestre, ahol egy stúdiót rendezett be. Itt több produkciónak is készített lemezt hangszerelt, dalokat írt. 20 évesen megírta élete első versenydalát mellyel megnyert egy országos táncdalfesztivált. A tényleges önmegvalósítása viszont a Crystallal kezdõdött el. Az együttes 1998-ban alakult, amelynek azóta is az énekese és a zeneszerzője. A dalok már korábban megvoltak, ám sokáig hiába kopogtattak velük a kiadók ajtaján, nem értek el kellõ hatást. Elképesztő átalakulás! Szívdöglesztő pasi lett Kasza Tibi testvére!. 2 év kényszerpihenő következett, amikor rengeteg zenekarral dolgozott producerként/szerzőként, saját stúdiót épített a bátya, Kasza Gábor vezetésével. Reklámzenéktől a hangszerelési munkákig mindent elvállalt, hogy fenntartsa magát, és hogy tovább gyűjtse a tapasztalatokat a zene világában.