Tehát a 30 perces jeggyel 29 perc 59 másodpercig, a 90 perces jeggyel pedig 89 perc 59 másodpercig fel lehet szállni egy újabb BKK járatra, és azzal el lehet utazni Budapest határán belül bármeddig - fejtették ki. Az időalapú jegyek kizárólag digitális formában lesznek elérhetők, papír változatban nem. Használatuk a mobiljegyhez lesz hasonló - áll a BKK közleményében. Figyelem! A cikkhez hozzáfűzött hozzászólások nem a network nézeteit tükrözik. Bkk mobiljegy árak budapest. A szerkesztőség mindössze a hírek publikációjával foglalkozik, a kommenteket nem tudja befolyásolni - azok az olvasók személyes véleményét tartalmazzák. Kérjük, kulturáltan, mások személyiségi jogainak és jó hírnevének tiszteletben tartásával kommenteljenek!
valósítja meg a szolgáltatáshoz kapcsolódó viszonteladók applikációja segítségével.
A Fővárosi Közgyűlés szerdán dönt a Budapesti Közlekedési Központ járatain használható időalapú jegyek bevezetéséről. Az első két jegytípussal akár hatvan és százhúsz percig is lehet majd utazni. A fővárosban közlekedők régóta igénylik egy olyan jegytípus bevezetését, amely korlátlan utazást garantál egy meghatározott, rövid időszakon belül, akár oda-vissza irányba. Ezért a Budapesti Közlekedési Központ (BKK) az elmúlt hónapokban előkészítette az időalapú mobiljegyek bevezetésének lehetőségét. Ráadásul ezek előtt még a jól ismert, hagyományos vonaljegy is elérhetővé válik digitális formában, ami ugyancsak sokaknak nyújthat segítséget utazásaik során. Ha a Közgyűlés rábólint a bevezetésre, szó szerint új időszámítás kezdődhet Budapest közösségi közlekedésében. A sokak által ismert klasszikus vonaljeggyel ellentétben az időalapú jegytípusok nem korlátozzák az átszállások számát, bármennyiszer használhatók. Elindult a BKK mobiljegy próbaalkalmazása - ProfitLine.hu. Az időalapú jegyek ugyanazokra a BKK-járatokra lesznek érvényesek, mint egy vonaljegy.
Csakhogy regisztrációkor közölte a rendszer, hogy ezen a néven már regisztrálva vagyok. Visszaléptem, és szerencsére néhány próbálkozás után ráleltem az eredeti felhasználónév/jelszó párosra. Pár tappintás után következett a jegy vásárlása, ahhoz viszont meg kellett adni a bankkártya-adataimat. Ez a Deák téri metróállomás forgalmában már kifejezetten nehézkes, sőt elég kockázatos is volt, tekintve, hogy bárki kikaphatta volna a kezemből a mobilt, a kártyát, vagy a brifkómat. Szerencsésen ezen is túlestem, megjött a mobilomra a várva várt, 900 forintos mobiljegy, egy Érvényesítse a jegyet a járművön -feliratú gombbal. Bkk mobiljegy arab world. Felmozgólépcsőztem a felszínre, a 100E Deák téri végállomásához. A busz nem állt bent, a jegykiadó automatánál hosszú, főleg külföldiekből álló sor kígyózott. Nekik biztos segítség lett volna, ha egy angol nyelvű táblán tájékoztatják őket, hogy mobilon is megvehetik a jegyet, de semmi ilyesmit nem láttam a megállóban. (Az app-ot magát át lehet állítani magyar nyelvről angolra. )
Nevét klasszikus telekspekuláció tette először ismertté: az ügyvéd ugyanis 2011-ben kezdett gyors termőföld-felvásárlásba Győr környékén, ám nem búzát akart aratni a kisalföldi termőterületen, hanem százmilliókat - ugyanis e termőföldeken épült fel nem sokkal később az Audi logisztikai központja. Az ügyet még 2012-ben tárta fel a HVG, a történet így országosan ismertté vált, ám idővel feledésbe merült. Az ügyvéd által felvásárolt mintegy héthektárnyi termőföldet a győri és kormányzati hivatalok átminősítették ipari parkká, így az értéke jelentősen megnőtt, a nem csekély hasznot pedig az ügyvéd, valamint az érdekeltségébe tartozó offshore cég tudta bezsebelni. Az önkormányzat már korábban készült arra, hogy az Audi-gyár a működéshez szükséges logisztikai központot is városba telepíti majd. Bár a Borkai Zsolt által vezetett önkormányzat szavakban elkötelezett volt az újabb Audi-beruházás mellett, mégsem kezdett a földek kisajátításába vagy felvásárlásába. Rákosfalvy Zoltán sem vakon cselekedett: dokumentálhatóan a győri önkormányzatnak is dolgozott, de voltak magasabb kapcsolatai is.
Nos ez egyenlőre Borkai esetében nyilván nem áll fenn, épp ezért nyújtott be Steinmetz külön javaslatot, amelyet a MOB most a fenti indokok miatt nem támogatott. Azaz a szexbotrányba keveredett Borkai Zsolt, posztjáról lemondott győri polgármester továbbra is kapja életjáradékát a magyar államtól havonta több mint negyedmillió forintot.
A 444 szúrta ki, hogy egy szerb bulvárlap, a Kurir közölt egy cikket vasárnap este Borkai Zsolt győri polgármester szexbotrányáról. A lap azt állítja, megtalálták az egyik nőt, aki részt vett az orgián, az illető pedig nyilatkozott is. A Kurir szerint Borkai tavaly júniusban szállt hajóra Dubrovniknál, ami azért érdekes, mert míg a képeket és videókat nyilvánosságra hozó blog azt állította, az esemény pünkösdkor volt, a győri polgármester azt mondta, évekkel ezelőtti felvételekről van szó. Az orgia egyik női résztvevője azt mondta, a fedélzeten összesen hat nő tartózkodott, köztük három horvát, akik közül az egyik egy ismert horvát modell, Iva Grguric. A nő elmondása szerint ő küldött üzenetet a többieknek, a lányok pedig már Dubrovnikban voltak, ő az ismert horvát modellel később érkezett Zágrábból. Másnap mentek fel a fedélzetre, ahol "gazdag emberek" fogadták őket. Elmondása szerint nem tudták, hogy politikusokról van szó, a bulit szervező nő annyit mondott nekik, hogy magyar üzletemberek lesznek jelen.
Az ügyvéd egyébként mindössze öt cégnek a tulajdonosa közvetlenül – abból az egyik felszámolás alatt áll, kettő gyakorlatilag alvó vállalat. Az idén alapított Püspökvár Kft. – amelyben résztulajdonos Somogyi János Tibor, ismert győri vállalkozó is – azzal került be a hírekbe, hogy a e cég szerezte meg győri belvárosban álló Vaskakas házat, amit a Kisalföld napilap szerint az ingatlanközvetítő nettó 240 millió forintos áron árult, ám azt nem tudni, hogy mennyiért került a kft. birtokába. –