Találja meg az igényeinek leginkább megfelelő opciót. Válasszon a 48 voltos benzines és dízel mild hibrid, full hibrid vagy plug-in hibrid hajtásláncok közül. Kapcsolódás. Fedezze fel az olyan új, intelligens technológiai megoldásokat, mint a 10, 25 colos navigációs képernyő, a 10, 25 colos digitális műszeregység vagy az érintésérzékeny középkonzoli kezelőfelület. Biztonság. A legmodernebb, élvonalbeli biztonsági és fejlett vezetőtámogató rendszerekkel felszerelve. A jövőre felkészített motortechnológia. Az összes, Európában újonnan forgalomba helyezett, benzinmotoros Hyundai Tucson teljesíti az EURO 6d károsanyag-kibocsátási normát.
Szálljon be. Emelkedjen ki. Click the left or right arrow to navigate to the previous or next slides. Villamosított hajtásláncok. Energizáljuk a választási lehetőségeket. Válasszon a szegmens legsokszínűbb villamosított hajtáslánc-kínálatából, a 48 voltos benzines és dízel mild hibridtől kezdve a hibriden át a plug-in hibridig. Úttörő formaterv. Dinamikus, geometrikus formavilága, éles törésvonalai és a világon elsőként alkalmazott parametrikus rejtett lámpatestek együtt különlegesen erőteljes megjelenést kölcsönöznek a modellnek. Kategóriaelső biztonság. A Tucson a kategória legkiválóbb fejlett vezetőtámogató rendszereit, valamint számos innovatív funkciót felvonultató aktív biztonsági csomagját kínálja, így minden eddiginél nagyobb biztonságban érezheti magát. Úgy tekintünk a Tucsonra, mint fontos mérföldkőre a Hyundai formai evolúciójának útján, mint a leendő Hyundai modellek mértékadó előfutárára. - SangYup Lee, a Hyundai globális formatervezési központjának a vezetője, a Hyundai Motor Company alelnöke - A leggazdagabb villamosított hajtáslánc.
Az EV-gyártó kapacitás felpörgetése Krajovában A Ford romániai Krajova gyártóüzemére fontos szerep vár a vállalat európai elektromos- és haszonjármű-gyártásának tervezett bővítésében. 2024-től az európai vásárlók megrendelhetik a Ford népszerű kompakt crossovere, a Ford Puma tisztán elektromos hajtású változatát. 2021-ben a Puma volt a márka legnagyobb darabszámban értékesített személyautója Európában, és a tisztán elektromos hajtású Puma révén még szélesebb európai vásárlóközönségre számíthat majd a modell, amint 2024-ben beindul a gyártása Krajovában. Emellett 2023-tól Krajovában kezdik gyártani a vadonatúj Transit Courier haszonjárművet és a Tourneo Courier többcélú kompakt járművet, illetve tisztán elektromos hajtású változataikat is, amelyek 2024-ben érkeznek. Az elektromos és haszonjármű-kapacitás további növelésével kapcsolatban a Ford ma azt is bejelentette, hogy – a tárgyalásokat és a hatóságok jóváhagyását követően – a Ford Otosan átveszi a krajovai üzem és gyártási üzletág tulajdonjogát.
Járműértékesítési kisokos Szeretne még többet megtudni, mivel jár a járműértékesítés? Készüljön fel minden eshetőségre a járműértékesítési kisokosunk és hivatalos dokumentumtárunk segítségével, melyekkel a legváratlanabb helyzetekben is naprakész maradhat. Megnézem
A vállalat ma bejelentette, hogy 2035-re teljes európai járműértékesítésében meg akarja valósítani a nulla károsanyag-kibocsátást, illetve a karbonsemlegességet európai létesítményei, logisztikája és beszállítói működésében. 2024-ig hét új elektromos jármű A tisztán elektromos hajtású Mach-E sikeresen mutatkozott be tavaly Európában; idén a Mach-E GT is megjelent a régió piacain, a következő negyedévben pedig az E-Transit is kapható lesz. A Ford ma hét újabb, tisztán elektromos autó bevezetéséről számolt be, így hamarosan három új elektromos személyautó és négy új haszonjármű gyarapítja majd a márka európai kínálatát. 2023-ban a Ford megkezdi egy tisztán elektromos hajtású személyautó gyártását, és a Kölnben készülő, közepes méretű crossover mellett 2024-ben egy második elektromos modell is megjelenik majd a németországi üzem termékpalettáján. Emellett 2024-től a vállalat legkelendőbb európai személyautójából, a Pumából is készül majd egy elektromos változat a romániai Krajovában. A Ford az európai haszonjármű-piac éllovasa, és a márka piacvezető helyzetét tovább erősíti, hogy négy új elektromos modell is megjelenik az ikonikus Transit-családban: a vadonatúj, egytonnás Transit Custom áruszállító és a Tourneo Custom többcélú jármű 2023-ban, valamint a kisebb, új generációs Transit Courier áruszállító és a Tourneo Courier többcélú jármű 2024-ben.
Bár egy cégcsoporthoz tartozik, a két cég külön vezette fel az idei ígérethalmazt, amely ezúttal is elektromos járművekről szólt. A GV60-ast már tavaly megmutatták, de csak most hozták nyilvánosságra, hogy milyen műszaki megoldásokat kínál. A Genesis G90-est belülről is megmutatták, és az is kiderült, hogy V6-os turbómotorral kerül gyártásba. Három év múlva szériagyártmány lehet belőle Ioniq 7 néven, de most nem úgy néz ki.
A Ford Motor Company és a Koç Holding vegyesvállalataként működő Ford Otosan a globális autóipar egyik legrégebben működő és legsikeresebb vegyesvállalata. "Örülünk a lehetőségnek, hogy tovább bővíthetjük a Koc Holdinggal közös vállalkozásunkat, még hatékonyabban kiaknázva ezzel erőforrásainkat és know-how-nkat Romániában, " nyilatkozta Rowley. "A Ford Krajova mára igazi sikertörténetet írt, és hiszünk abban, hogy még ennél is kiválóbb eredményeket érhet el mindazon tapasztalat és szakértelem révén, amit a Ford Otosan szerzett a villamosítás és haszonjárművek területén. " Tetszett a cikk? Oszd meg másokkal is!
Titokban vitte haza magával a felvételeket egy USB flash meghajtón. A hatodik látogatása Eric számára az utolsó volt, mert az észak-koreai kormány megtiltotta a további belépését, mivel nem volt hajlandó törölni az internetről az országot rossz fényben ábrázoló fotókat. (Képek forrása: Getty Images Hungary)
Egyszer régen egy NDK-s munkás állást kapott Szibériában. Tudta, hogy az összes levelét cenzorok fogják olvasni, ezért az egyik barátjával megegyezett egy titkos kódban: "Ha kék tintával írt levelet kapsz tőlem, akkor annak minden szava igaz lesz, ha viszont vörös tintával írok, az mind hazugság. " Egy hónap múlva meg is érkezett az első levél Szibériából, kék tintával. Tiltások Észak-Koreában - képek. Ezt írta a barátjának: "Itt minden csodaszép, a boltok polcai roskadoznak az élelmiszerektől, a lakásom tágas és jól fűtött, a mozikban nyugati filmeket játszanak, rengeteg szép lány van, és mind csak egy kis kalandra vár. Csupán egyetlenegy dolgot nem lehet szerezni: vörös tintát. " Ezt a régi anekdotát valószínűleg mindenki ismeri, aki élt a keleti blokkban. Volt gulágos, recskes verziója is, vélhetően minden olyan szörnyű helyről elterjedt, ahol a kommunisták embereket sanyargattak. Max Pinckers belga fotóst is megfogta a keletnémet munkás története, Slavoj Žižek Welcome to the Desert of the Real című könyve alapján hivatkozik rá a Red Ink (Vörös tinta) című, Észak-Koreában készített fotósorozata felvezetőjében.
Így néz ki Észak-Korea belülről - kepek külföld 2014. október 16., csütörtök 16:27 Arról már írtunk, hogy Észak-Koreában, pontosabban a fővárosban, Phenjanban, mennyire nyomasztó és unalmas egy átlagos nap. Aram Pan a hímző akadémián (Még több szelfi itt) Most Aram Pan szingapúri fotós képeivel próbálunk meg átfogóbb képet adni az észak-koreai életről. Aram Pan volt az, aki a -on panorámafotókat készített a diktatúra mindennapjairól. A projektjeit támogatja az észak-koreai kormányzat is, magyarul cenzúrázottak, de így is látható, hogy egy teljesen más világ az, ahol dolgozik. Az oldal szerint nem kap helyet "semmilyen korábbi, jelenlegi vagy jövőbeli politikai kérdés, ami érzékeny lehet", tehát továbbra sem láthatóak a koreai lágerek. 39 tiltott kép Észak- Koreából aminek el sem szabadott volna készülnie.. Az élet minden fontos területét megpróbálja bemutatni: emberek, gyerekek, otthon, munka, vidék, szórakozás, kultúra, fogyasztás, egészségügy, gasztronómia, művészet, építészet, szállodák, divat, közlekedés, utazás, turizmus, táj, oktatás, bélyegek, stb. A kozmetikázásnak köszönhetően egy viszonylag modernnek tűnő Észak-Korea bontakozik ki, ennek ellenére is sok képben van valami nyomasztó, hát még, ha tudjuk, hogy mi az, ami a háttérben folyik.
Eric Lafforgue bátor fotós, aki azért utazott el Észak-Koreába, hogy dokumentálja, mi történik a felszín alatt. Ez nem kis vállalkozás, hiszen ott minden rezdülését figyelik az embereknek, a felvételeket készítő turistákat is állandóan szemmel tartják. Vannak olyan területek, ahol egy fényképezőgépet előkapni lényegében azzal egyenlő, hogy az illető az életével játszik. A fotóst, miután nem tett eleget a kormány kérésének, hogy tüntesse el képet az internetről, kitiltották Észak-Koreából. A városközpontba gyakorlatilag nem visz tömegközlekedés. Kicsempészett fotók Észak-Koreából | Érdekes Világ. Engedély kell hozzá, hogy a város egyik pontjáról a másikra átjussunk. Az utakon stoppoló katonákat is lehet látni. Nagyon sokan mindennap órákon át bicikliznek a munkahelyükre és haza. Ezért úton-útfélen megpihenő kerékpárosokat látni. Őket is tilos fotózni. Az óvóhelyként szolgáló phenjani alagutat is szigorúan tilos fotózni – amikor ez a kép készült, rá is szóltak a fotósra, hogy törölje. Gyakori látvány, amit szintén tilos fényképezni. Nagyon nagy tiszteletlenségnek számít, ezért tilos a Kim család bármely tagját ábrázoló szobor hátáról készíteni képet.
De aznap több vonat nem indult az állomásról és nem is érkezett oda. "Számomra rosszabb élmény volt Észak-Korea, mint amit a tévében láttam eddig róla. Persze, nem láttam erőszakot, hajléktalan embereket az utcán, és koncentrációs tábort sem. De látni az elszegényedett emberek szürke nemzetét, a rémült arcokat, ahogy kerülik a szemkontaktust, illetve mindenféle kapcsolatot velünk, mintha leprások lennénk, hát az roppant nyugtalanító volt. " – mondta élményeiről Michal Huniewicz Michal Huniewicz Facebook-oldalán és hivatalos weboldalán is közzétette a képeket. Ha érdekesnek találod a cikket, oszd meg ismerőseiddel is! Ha érdekesnek találod a cikket, oszd meg ismerőseiddel is!