Egyébként a tulajdonos kérésére nem mutatják meg az autó belsejét sem a genfi szalonon, sem a hivatalos képgalériában. Valószínűsíthető, hogy a Chironhoz és a Divohoz képest volt némi átalakítás. Bugatti La Voiture Noire – A világ legdrágább autója | Alapjárat. Azért a felnik is megérnek néhány hüledező pillantást A kézzel készített szénszálas testet W16-os, 8 literes, quad-turbó motorral látták el, ami 1500 lóerőt és 1600 Nm nyomatékot eredményez, ugyanúgy, ahogy az a Chiron, a Chiron Sport és a Divo esetében is megfigyelhető. A dögösségi faktort tovább erősíti az elegáns, ugyanakkor erőteljes kivitelezésű 6 kipufogócső, valamint a járgány hátsó részének teljes szélességén végigfutó LED-féklámpa. Ami alatt egyébként egy Bugatti felirat olvasható megvilágítva, ha valaki esetleg nem tudná, hogy mit lát. Hátulról sem csúnya. A 6 kipufogó és a diszkrétnek nem nevezhető módon megvilágított Bugatti felirat tovább erősíti a WOW-faktort
Még egyenlőre homály fedi, hogy ki fogja kifizeti a fekete autó szemet gyönyörködtető vételárát, de a cég elnöke, Stephan Winkelmann szerint csakis egy igazi "Bugatti rajongó" lehet jogos tulajdonosa az autónak. Erősen kétséges, a lehető legalacsonyabb darabszámot ( 1) és a várhatóan idővel még tovább emelkedő vételárat látva, hogy a Genfi Autószalonon kívül valaha láthatjuk még élőben a fekete csodát. Bemutatták a világ valaha volt legdrágább autóját, rosszul lesz az árától. Bár ha arra gondolunk, hogy Floyd Mayweather profi boxoló egy Instagram posztban mutatta be ugyanekkora összegért vásárolt Jacob&Co karóráját, akkor még talán van némi remény, hogy a búcsú nem végleges. De addig is gyönyörködjünk az inspiráló beharangozó videóban. 6 STÍLUSOS OKOSÓRA, NEM CSAK TECH-RAJONGÓKNAK! >>
A Bugatti La Voiture Noire olyan futurisztikusra és olyan "feketére" sikeredett, hogy akár egy Batman filmben is komolyabb szerepet vállalhatna. A frontrészt minden korábbinál nagyobb légbeömlők és egyedi LED-fényszórók uralják, hátul pedig nem kevesebb mint hat kipufogóvégre, illetve egy igencsak méretes hátsó lámpára lehetünk figyelmesek. Valaki úgy döntött, nem várja meg, míg elkészül Bugatti Centodiecije, eladja a foglalását jó pénzért. A stílusosan ívelt lemezek alatt a Bugatti Chiron technikája található. Vagyis kapunk egy 8 literes W16-os benzinmotort, amely a 4 turbófeltöltőnek hála 1500 lóerőt, illetve 1600 Nm-t szabadít rá a négy kerékre. Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
Eszméletelnül jól nézett a ki a matt-sötétkék fényezésben tündöklő, francia trikolorral díszített jármű a Racing Blue féknyergekkel, a kék, fehér, piros utastérelemekkel. Az 1814 kilogrammos hiperautó csupán csak optikai tuningot kapott, továbbra is a már említett 8. 0 literes W16 található benne, az 1500 lóerő 1500-6700-as fordulaton érhető el, az 1600 Nm-es nyomaték pedig 2000-től 6000-ig. A 0-100-as sprint mindössze 2, 4 másodpercet igényel, a 400 km/h elérésére pedig 32, 6 másodpercre van szüksége. A francia gyártó harmadik modellje Albert Divóról, egy francia versenyzőről kapta a nevét. Szintén a Type 57SC Atlantic ihlette a Vision Gran Turismo koncepcióval karöltve, lényegében egy versenypályára szánt járműről van szó. Továbbfejlesztett kipufogórendszer, 23%-kal szélesebb hátsó szárny mint a Chiron esetében, nagyobb első spoiler és légbeömlők találhatók rajta, a belső a súlycsökkentés céljából carbon és alcantara betéteket kapott. A Nardói tesztpályán 8 másodpercet vert a Chironra, ami nagyrészt a 90 kg-mal több leszorítóerőnek köszönhető, hiszen a hajtáslánc számai megegyeznek a már említett modellel.
A Genfi Autószalonon mutatta be a Bugatti a "La Voiture Noir" vagyis "A fekete autó" fantázianévre keresztelt újdonságát, mely Jean Bugatti II. világháború alatt elveszett Type 57 SC Atlantic autójának modern újraértelmezése. A világ legdrágább új autójaként beharangozott ragadozó adómentesen 11 millió euróba, az illetékek megfizetésével együtt pedig 16, 5 millió euróba vagyis nagyjából 5, 3 milliárd forintba kerül! A kézműves szénszálas testbe burkolózó La Voiture Noire a legújabb Bugatti autókat, például a Divo-t követi; de természetesen az exkluzivitást teljesen új szintre emelve. A mindössze egyetlen példányban készült csúcsmodell még a 6 db kipufogót is képes kifinomultan viselni, melyek fölött a teljes szélességű hátsó Led-féklámpa sor ível kecsesen, kihangsúlyozva a megvilágított Bugatti márkajelzést ( ha esetleg a szemlélő nem tudná, mit néz). Az autó elején a patkó rács hangsúlyosabb, mint valaha, a fölötte elhelyezett ragyogó LED-es fényszórók pedig a kerekek ívére nyúlnak vissza.
Az új La Voiture Noire több ponton is emlékeztet legendás elődjére, és nem csak a fekete fényezése miatt. Az Atlantic jellegzetessége volt a karosszérián hosszában végigfutó él, ami itt is megtalálható, és a hat kipufogóvég is az ősét idézi. Meg persze az a koncepció, hogy a meglévő műszaki alapokra egyedi rendelés alapján építenek karosszériát. Az alapokat a Chiron adja, tehát a La Voiture Noire motorja is a 8 literes W16-os, ami 1500 lóerőre és 1600 Nm nyomatékra képes. Az egyedi Bugatti ezzel alig több, mint két másodperc alatt gyorsul százra és a 400 km/órát is eléri, méltó utódja lehet tehát az Atlanticnak, ami már a harmincas években 220 km/órával száguldhatott. A Divo is különlegesebb, mint a Chiron, ebből 40 példányt építenek egyenként 5 millió euróért:
Backgammon: Magyarul, szó jelentése, szinonimák, antonimák, példák | HTML Translate | Hmong magyar fordító | OpenTran
[4] Számítógépes programok [ szerkesztés] Az ostábla a mesterséges intelligencia sikertörténete: az egyetlen játék, amiben gyors és jelentős eredményeket értek el a neurális hálók használatával. A legjobb szoftverek legyőzik a világklasszis emberi játékosokat. A robot játékosok és az analízisre való lehetőség jelentősen javította a játékosok átlagos tudásszintjét. Megjelenésük előtt a hobbi- és a professzionális játékosok tudáskülönbsége lényegesen nagyobb volt a mostaninál. Backgammon szabály magyarul ingyen. Az online játéklehetőség megjelenésével a játék a parkokból és a kávézókból világszerte mindinkább visszaszorul az otthoni számítógépek elé. [5] Források [ szerkesztés] További információk [ szerkesztés] Backgammon-Budapest - magyar nyelvű ostábla blog GNU Backgammon - ingyenesen letölthető világklasszis szintű játékprogram analízissel HUBGF - magyar backgammon információs oldal Backgammon Szabadidő és Diák Sportegyesület Archiválva 2021. június 25-i dátummal a Wayback Machine -ben Nemzetközi katalógusok WorldCat LCCN: sh85010798 GND: 4069063-5 BNF: cb11938367h KKT: 00577370
(Azaz a közbülsõ lépéseknél ne legyen fala az ellenfélnek. ) Fal Ha egy mezőn legalább 2 köve áll egy játékosnak, akkor azok falat képeznek. Erre a mezőre az ellenfél nem léphet, viszont átugorhatja. Ütés Ha egy játékos olyan mezõre lép, ahol az ellenfélnek pontosan egy köve van, akkor azt kiüti. A kiütött kõ a játéktér közepére kerül. A kiütött kõvel játszó játékosnak elõször mindig a kiütött köveket kell visszahoznia a játékba, amíg ez nem sikerül neki, más kõvel nem léphet. Backgammon - triktrak, puffjáték, ostábla, távla - Online játék. Kiszállás Ha egy játékosnak már minden köve az utolsó 6 mezõ valamelyikén (Az ún. kiszálló-körzetben) van, akkor megkezdheti a kövek kiléptetését. Egy kõvel akkor lehet kilépni, ha a dobott szám megegyezik a kõ mezõjének a sorszámával. Ha a játékos nem tud kiszálláskor lelépni egy dobást, mert már minden köve kisebb sorszámú mezõn áll, mint amit dobott, akkor felhasználhatja a dobást arra, hogy a legnagyobb sorszámú mezõn lévõ kövével kilépjen. Passz Ha a játékos nem tudja lelépni minden dobását, akkor passzol. A játék vége A játékot az a játékos nyeri, aki hamarabb kiszáll az összes kövével.