1/7 anonim válasza: Nem tudok róla, hogy kötelező lenne, de sok kellemetlenségtől óv meg, különösen akkor, ha nincs légtelenítő tartály. 2015. aug. 26. 21:05 Hasznos számodra ez a válasz? 2/7 A kérdező kommentje: Mármint a kiegyenlítő tartàly? 3/7 anonim válasza: Alsó elosztású fűtés esetén elég a radiátorban lévő, mert azok a rendszer magaspontjai. Értelemszerűen felső elosztásúnál kell tenni minden légzsákba. Az automata légtelenítő pedig egy kényelmi megoldás. Elhagyható, de megspórolhat némi létrázást, plusz nem kúrja össze a tapétát. Természetesen célszerű jobb minőséget vásárolni, ezekből is inkább a mosható belűt. 22:21 Hasznos számodra ez a válasz? 4/7 anonim válasza: Plusz még egy infó. Az automata légtelenítő levegőt szív, ha vákum van alatta. Automata légtelenítő gyakori kérdések és válaszok. Zárt rendszernél ez nem is probléma amíg a túlnyomás biztosított, de nyitottnál a szivattyú szívott oldalán - pl. visszatérőnél - levegőt nyel. 22:26 Hasznos számodra ez a válasz? 5/7 anonim válasza: Én sem tudom hogy kötelező lenne. Ha viszont beépítesz, akkor nem szabad a legolcsóbbat.
Figyelt kérdés Sziasztok, ilyen automata légtelenítőt szerelnék egy radiátorra: [link] Ezt közvetlenül rá lehet csavarni, vagy kell még valamilyen összekötő elem a radiátor végén? Mindenképpen felfelé fog állni a végén? 1/11 anonim válasza: Úgy tekerd össze, hogy felfelé álljon. Ha jól tömítetted a menetet, ez nem lehet gond. Lehet, hogy kell, lehet, hogy nem. Te látod a helyet, és a menetet. 2020. okt. 18. 08:13 Hasznos számodra ez a válasz? 2/11 A kérdező kommentje: Köszi szépen! Azt meg tudod még mondani, hogy mekkora szokott lenni a radiátorok csatakozása? Egy új lapradiátor: 1/2"? 3/11 anonim válasza: 2020. 09:36 Hasznos számodra ez a válasz? 4/11 anonim válasza: csak el ne felejtsd szereléskor a torlót(alsó) szelepet is elzárni. Mikor működik biztosan jól az autómata légtelenítő?. 10:18 Hasznos számodra ez a válasz? 5/11 anonim válasza: Ezek hamar vizkövesednek. 10:42 Hasznos számodra ez a válasz? 6/11 anonim válasza: Dehogy vízkövesedik, nekem 20 éve jól működik. 11:22 Hasznos számodra ez a válasz? 7/11 anonim válasza: Minél többször töltögeted a rendszert, vagy nyitott, annál jobban vízkövesedhet.
amikor indul a kazan/szivattyu kornyeken hallom mindig eloszor. aztan megy az elso radiator fele a furdobe de ott maga a radiator csak ritkan ad hangot. egyertelmuen a csovekbe hallom a csurgadozast. onnan megy tovabb a nappaliba ahol egy nagy radiator van a kor vegen. a nappaliba hallatszik a a csovekbe a csobogas. aztan eleri a radiatort. nagy buggyanas csobbanas hallatszik. visszafordul megy vissza a kazan fele. kb 2-3* megismetlodik es elmulik a jelenseg... hova lesz a levego??? ha folyamatosan mennr a szivattyu sose csobogna. de indulas utan allandoan csobog. Automata légtelenítő gyakori kérdések felvételi. en mar csak arra tudok gondolni h mozgas kozben felhabosodik a viz kevego keverek es azert nem ad hangot bar sztem ha kozelrol fulelnem tuti azt is hallanam. eleg jo a fulem. de ez 2-3 perc utan olyan csendbe van mintha sose lett volna benne levego... megse tudom kiszedni belole. de a legtelenito jol mukodik ha a gravitacio hatasara nem hullik vissza?? 5/6 anonim válasza: A cirkóban is van légtelenítő, nekem csak az oldotta meg a problémát, amikor azt kézzel légtelenítettem.
Minden jog fenntartva © 2022, GYIK | Szabályzat | Jogi nyilatkozat | Adatvédelem | WebMinute Kft. | Facebook | Kapcsolat: info A weboldalon megjelenő anyagok nem minősülnek szerkesztői tartalomnak, előzetes ellenőrzésen nem esnek át, az üzemeltető véleményét nem tükrözik. Ha kifogással szeretne élni valamely tartalommal kapcsolatban, kérjük jelezze e-mailes elérhetőségünkön!
Figyelt kérdés Vettem egy flamco automata legtelenitot, beszereltem a legmagasabb pontra (az elhelyezese a neten talalhato informaciok szerint minden szempontbol idealis) az elore menő agra, de par nap alatt ugytűnik, hogy semmi levegőt nen szedett meg ki a rendszerbol. meg beszereles előtt nezegettem magat a szelepet. ezzel kapcsolatban lenne kerdesem. Ha erosebben megraztam akkor ereztem h a kis dugo le-fel mozdul benne. A kerdesem az lenne, hogy nem kellene-e ennek a dugonak a gravitacio hatasara szabadon visszaesni? konnyeden mozogni? csak mert emlekeim szerint egesz nagy rantas hatasara mozdult csak el belul ez a dugo/uszo. eleg csillapitottnak tunt a mozgasa. egyenletesen de mintha szorulna. kb mintha egy vastagabb zsir retegen csuszna. meg mielott beszereltem volna tobbszor is meg razogattam probalgatas miatt. Nyitott renszerű fűtéshez kell e automata légtelenítő? És ha igen akkor hová kell tenni?. attol tartok hibas legtelenitot kuldtek. igy aztan hiaba varom a csodat... szerintetek? 1/6 anonim válasza: Kitekerted a tetején lévő kupakot? 2020. okt. 30. 08:26 Hasznos számodra ez a válasz?
Mindazonáltal, mivel a te kocsid fiatal, könnyen lehet, hogy nálad is valami úthiba a dolog oka. Nem feltétlenül kell emlékezz rá, egy nagyobb kátyú is okozhat ilyet. Kedves Barátaim! Félek. Nem feltétlenül kell emlékezz rá, egy nagyobb kátyú is okozhat ilyet. Köszönöm a hozzászólásokat. Esetleg tudtok egy megbízható féltengely felújító műhelyt BP-n? Jó' szétesett a fórum… Egy csomó hozzászólás is eltűnt…:turelmetlen: Jó' szétesett a fórum… Egy csomó hozzászólás is eltűnt…:turelmetlen: sajna... plusz ahogy nezem, az avatar-od is sajna a kedvem is.... Az angol autóknál milyen sorrendben vannak a pedálok?. Már lassan bejelentkezni se tudok... :nemnem::robbanfej: a kedvem is.... :nemnem::robbanfej: A honlapon és a fórum tetején is olvasható, hogy szerverproblémák miatt vannak ezek a gondok. Nekünk sem tetszik, de sajnos nem megy egyik pillanatról a másikra a szervercsere... A témával kapcsolatos észrevételeket a megfelelő topicban beszéljétek meg lécci. :kacsint::kacsint: Remélem hamarosan minden helyrejön! :kacsint: Oldalak: 1... 1999 Fel
A modern társadalomban a legtöbb ember számára az autó az élet szerves része: a statisztikák szerint a tulajdonosok hetente kb. 20 órát töltenek benne. Előbb vagy utóbb bizonyos dolgok megjelennek az autóban annak elkerülése érdekében, hogy ellopják a lopásukat, mint például az autó, riasztást állítanak az autóra. A készülék egyszerűsége miatt hibátlanul működik, a legfontosabb az akkumulátor töltöttségének figyelemmel kísérése, azonban valamilyen okból előfordulhat olyan helyzet, hogy sürgősen ki kell kapcsolni a riasztást kulcsfontosságú elem használata nélkül (például az akkumulátor töltése véget ért, vagy teljesen elveszik). Hogyan lehet kikapcsolni egy autó riasztását kulcstartó nélkül. Kétféle módon lehet kikapcsolni a riasztást autókulcs nélkül: A riasztás gyári fordítása biztonságról vészhelyzetre, vészhelyzetre; Kódolt riasztás leállítás egy speciális pin kóddal. Ugyanakkor nagyon fontos tudni, hogy hol található a speciális gomb - "Valet" -, ha megnyomja az autó elektronikáját szerviz módba ("Valet" - szolga, asszisztens angolul). A gomb használatához a riasztás hatástalanításának minden módja szükséges.
Kérjük, várjon 5-30 napot a megrendelés megérkezéséig. A világ minden tájáról származó termékeket vásárolunk, hogy epikus ajánlatokat és a legalacsonyabb árakat biztosítson Önnek. Ez azt jelenti, hogy néha hosszabb ideig kell várnia, hogy megkapja a megrendelését, de mindig megéri! Minden, ami Corollával kapcsolatos. A visszaküldés egyszerű, egyszerűen lépjen kapcsolatba velünk a visszatérési számmal és küldje el tételt a visszatérési központba a gyors feldolgozás érdekében. Pótlólagos visszatérítést vagy visszatérítést kapunk Önnek!
A gitárhatás-pedál csatlakoztatása - Tudásbázis Tartalom: Lépések Tippek Mire van szükséged A gitáreffektusok olyan eszközök, amelyek megváltoztatják az elektromos gitár által keltett elektronikus jelet, megváltoztatva annak hangját. Ezekkel a pedálokkal különféle effektusok hozhatók létre a súlyos torzítástól a pszichedelikus visszhangig. Fontos, hogy megfelelően tudja csatlakoztatni a pedálokat a rövidzárlatok elkerülése és a pedálok jó állapotban tartása érdekében. Akár csatlakoztat egy pedált, akár több láncot, megtanulhatja, hogyan kell ezt helyesen csinálni. Lépések 1/2 módszer: Egy pedál csatlakoztatása Válasszon le mindent. Az effektpedál csatlakoztatásakor vagy leválasztásakor áramtalanítani kell az áramkört. Míg a tápkábeleket a lánc minden egyes eszközéhez lehet és kell csatlakoztatni, maguknak az eszközöknek le kell válniuk. Ellenőrizze, hogy az erősítő és az egyes pedálok ki vannak-e kapcsolva. A tápellátású eszközök csatlakoztatásának megkísérlése rövidzárlatot, hangos kattanást és visszarepedést okozhat, amelyek áthaladnak az erősítőn.
Sokat számít a vezetési stílus és a karbantartás is. Épp az ilyen kanyarból való "padlós" kigyorsítások terhelik meg a legjobban és ilyen helyzetekben mutatkozik először ez a probléma. :szomoru: Ha fogadást kéne kötnöm én a jobb oldalira fogadnék. :nagymosoly: Nem olcsó mulatság, de Palaczk is biztosan ír majd erre a problémára valamit. :kacsint: Köszi a választ. Én kimondottan öregesen meg nyugodtan vezetek, igaz használtan vettem a kocsit. Egyébként hogyan lehet ezt karbantartani? Azért még 1-2 ezer km-t csak kibír.... ptomi írta: Ez csak benzinesnél van? Nekem idáig még hál' Istennek mindig pöcre indult. :toy: Most ne úgy képzeld el, hogy minden második indítás ilyen problémás…:kacsint: Nekem hidegen mindig pöc-röf indul… Ha bemelegszik a moci -aztán leállít-, és utána rögtön/néhány mp múlva újra kell indítani, akkor kell néha (mitomén 10alkalomból 1x) tovább indítózni… (mondjuk nem 1-2 hanem 3-4 mp-et) De aszem a benzinesnél amúgy is van valami, hogy meleg motornál megeshet, hogy picit nehezebben indul újra…:hmm: vagy ez hülyeség…???
Játsszon körül a pedál rendelésével, hogy megkapja a kívánt hangot. Nincs "rossz út" a pedálok elhelyezésére. Néhány gitáros számára, akik irányítást, megbízhatóságot és hangminőséget szeretnének, ezek a szabályok elengedhetetlenek a "megfelelő" jel megszerzéséhez. Mások számára a zenekar szimfóniáit úgy hozhatja létre, hogy korongokat forgat és soha nem érinti a gitárt. Töltse a napot pedálok láncokban történő összeállításával, különböző sorrendekben, és nézze meg, mi történik. Ha valami visszajelzést kezd adni, először nézze meg a moduláló és a visszacsengő pedálokat. Valami, ami visszhangozza, megismétli vagy hurkolja a jelet, valószínűleg visszajelzést ad, és nem pedál a torzításért, mint gondolná. Gyorsan leengedheti az effektgombokat is, hogy szükség esetén gyorsan átvegye a jel irányítását. Csatlakoztassa a láncban lévő pedálokat a hálózatra. Amikor összekapcsolja a pedálokat, megvásárolhat egy tápkábelt, amely lehetővé teszi, hogy az összes pedált egyetlen 9 V-os adapterrel működtesse, ahelyett, hogy az egyes pedálok adaptereinél körbekerülne.
Az Alligator riasztásai kedvezően hasonlítanak másokhoz abban, hogy egy helytelen PIN kód háromszoros bevitele automatikusan blokkolja az összes járműrendszert egy bizonyos ideig (általában fél óra), ezáltal ezenkívül megóvja az autót a betolakodók általi lopásoktól, kiküszöböli a választás lehetőségét. A biztonsági rendszer letiltásának elvének nincs megkülönböztető képessége, de ugyanakkor a gombot 10 másodpercig lenyomva tartja. A Scher-Khan egy nagyon sajátos módot kínál a riasztó rendszer kikapcsolására, amelynek lényege az, hogy az autó gyújtáskulcsát korlátozott ideig át kell helyezni az "On" állásba a "Lock" -ból. Tehát a Magicar 6 modell az egyik legbiztonságosabb, mert annak kikapcsolásához: Miután kinyitotta az autót a kulccsal, tegye a kulcsot zárolt helyzetből háromszor, négy másodperc alatt az "On" állásba. Ezután a gépet le kell dugni. A gyújtás újra bekapcsol, és a kulcs pozíciójának változása az adott PIN kód első számjegye. A gép újra elakad. A leírt műveletet meg kell ismételni, mielőtt minden számot ilyen módon beírnának a rendszerbe.