Kőbányán, az egykori Északi Járműjavító területén, az 1-es és 28-as villamosvonalak találkozásánál épülhet meg az új Közlekedési Múzeum – írja a Magyar Idők. A kormány szerdai döntése értelmében az előzetes tervekben szereplő mintegy 30 ezer négyzetméteres múzeumi épületkomplexumban helyezik el a múzeum nagy járműveit. Az összesen héthektáros területen új restaurációs és raktározási központ, dokumentumtár, szabadtéri kiállítás is helyet kaphat. A kötött pályás kapcsolattal is rendelkező új múzeumi központban lehet a nosztalgiajáratok végállomása is. Az Északi Járműjavító Eiffel csarnoka Fotó: A 2009-ben bezárt, azóta üresen álló Északi Járműjavító a hazai vasúti jármű- és mozdonygyártás, -javítás fellegvára volt. A múzeum fő épülete az úgynevezett Dízelcsarnokban kap helyet, amely nemcsak a Kőbányai úthoz esik közel, de a Könyves Kálmán körút és az 1-es villamos felől is könnyen megközelíthető lesz a projekt részeként tervezett új köztéren és bejáraton át. A múzeum tervezése a kormánydöntés nyomán jövő év elején megkezdődik.
A tárlaton a csarnok történetét, a kőbányai ipari negyed közlekedéstörténeti jelentőségét és az új múzeum terveit is bemutatják, a Kertem pedig a csarnok mögött nyit jegy nélkül is látogatható szabadtéri vendéglátóegységet – közölte Vitézy Dávid. Borítókép: Vitézy Dávid (balra), a múzeum fõigazgatója és Gulyás Gergely Miniszterelnökséget vezetőminiszter az Északi Járműjavító Dízelcsarnokában Hírlevél feliratkozás Ne maradjon le a legfontosabb híreiről! Adja meg a nevét és az e-mail-címét, és mi naponta elküldjük Önnek a legfontosabb híreinket! Feliratkozom a hírlevélre Hírlevél feliratkozás Ne maradjon le a legfontosabb híreiről! Adja meg a nevét és az e-mail-címét, és mi naponta elküldjük Önnek a legfontosabb híreinket! Feliratkozom a hírlevélre
Az egykori Északi Járműjavító területén épülhet meg az új Közlekedési Múzeum – osztotta meg a hírt közösségi oldalán Vitézy Dávid, a múzeum megbízott főigazgatója. A posztban a szakember leírja, hogy a Kormány szerdai döntése szerint Budapesten, Kőbányán, az 1-es és 28-as villamosvonalak találkozásánál épülhet meg az új Közlekedési Múzeum...... a MÁV korábbi Északi Járműjavítójának dízelmozdony-javító csarnokát felhasználva, annak átépítésével és bővítésével. Az előzetes tervek szerint mintegy 30 ezer négyzetméteres múzeumi épületkomplexummal a korábbi városligeti helyszínnél lényegesen nagyobb területen, a nagy járművek kiállítására is igazán alkalmas, tágas csarnokokban valósulhat meg a Közlekedési Múzeum. Az összesen 7 hektáros területen helyet kaphat a rossz állapotú telephelyeket felváltó új restaurációs és raktározási központ, dokumentumtár, szabadtéri kiállítás, továbbá akár a nosztalgiajáratok végállomása is. A döntéssel megnyugtatóan rendeződött a Közlekedési Múzeum elhelyezésének ügye, és beért a 2016 óta zajló előkészítő munka.
Mint felidézte, ezen a területen az 1860-as években kezdődött a járműgyártás, amely a 2. világháború előtt csaknem 2500 dolgozót foglalkoztatott itt. A háborús pusztítások után 1962-ben épült meg a Dízelcsarnok, ahol az Északi járműjavító 2009-ben bezárásáig a dízelmozdonyokat javították. A kormány néhány évvel ezelőtt döntött arról, hogy a Közlekedési Múzeum itt találja meg új otthonát, ezután nemzetközi építészeti tervpályázatot írtak ki az épület átalakítására. A tervezési munka nagy erőkkel zajlik, novemberben indulhat az engedélyezési eljárás, 2022 végére lesznek meg a kiviteli tervek, majd ezt követően kezdődhet a beruházás - számolt be a főigazgató. Vitézy Dávid kiemelte, hogy a látogatók most betekintést nyerhetnek az építkezés előtt álló, még érintetlen ipari környezetbe, mielőtt megkezdődik a múzeum új otthonának kialakítása. Látható lesz egyebek mellett Szellem, a magyar sebességrekorder gőzmozdony, a legendás 424-es gőzös, az egykori népligeti versenyekről egy Formula V versenyautó és egy Puch verseny-motorkerékpár is.
A miniszter elmondása szerint a New York-i Diller Scofidio + Renfro sztárépítész iroda és magyar partnere, az M-Teampannon kapta a feladatot, hogy ennek az épületegyüttesnek a megújítását a 21. századnak megfelelően álmodja meg, figyelemmel a magyar közlekedés hagyományaira is. A kormány az ehhez szükséges támogatást meg fogja adni - jegyezte meg. Gulyás Gergely emlékeztetett arra is, hogy a szomszédban már elkészült Opera Eiffel Műhelyházzal valódi kulturális központtal gazdagodik Kőbánya és egész Budapest. Mint a miniszter kiemelte, nem létezhet modern szolgáltató állam jól szervezett közösségi közlekedés nélkül, ehhez pedig 21. századi megoldásokra van szükség. Nem feltétlenül a legjobb út azonban az autós közlekedés "megfojtása", ahogy a főváros jelenlegi vezetése teszi - fűzte hozzá. A nagyszabású, 2000 m2-es kiállítás, amely október 31-ig számos kísérőprogrammal együtt valósul meg, megmutatja, hogy a múzeum ezen a helyen valódi otthonra talált - mondta el Gulyás Gergely. Vitézy Dávid, a Közlekedési Múzeum főigazgatója elmondta: történetének legnagyobb időszaki kiállítását nyitja meg a megújuló intézmény, egyben ez lesz az első tárlat, amelyet már leendő otthonában rendeznek meg.
A Magyar Nemzet forrásai azt is elképzelhetetlennek tartják, hogy a várhatóan a legnagyobb baloldali frakcióval számoló DK közösen várja a szavazatok összeszámlálását Hódmezővásárhely polgármesterével, aki a kampányban háttérbe húzódásra kérte Gyurcsány Ferencet. De Jakab Péter is viszolyog a közös eredményváró gondolatától. Emlékezetes: a Jobbik elnöke volt az, aki lényegében lehülyézte Hódmezővásárhely polgármesterét, amikor az azt fejtegette: javítja a baloldal győzelmi esélyeit, hogy a Covid az idős fideszes szavazók között szedte leginkább áldozatait. " A halál nem válogat pártszimpátia alapján, és úgy tűnik, hogy a hülyeség sem " – fogalmazott Jakab Péter, aki elsőként tette nyilvánvalóvá azt is, hogy nem támogatja Márki-Zay úgynevezett hetedik frakciójának ötletét. De ugyancsak a Jobbik elnöke volt az, aki Márki-Zay államfőjelöltjét, Iványi Gábort megfúrta, így lett a baloldal közös jelöltje Róna Péter. Magyar baloldali bartok 3. Ismert: a 2018-as választásokkor Gyurcsány Ferencék egy belvárosi szállodában ünnepelték, hogy az eredmények alapján önálló frakciót alakíthattak, a korábbi négy helyett ugyanis kilenc képviselőt küldhettek az Országgyűlésbe.
Ennyit megérdemel a magyar haza, és megérdemelnek a magyar választópolgárok. Szükségesnek tartom, hogy az eddigi baloldali csoportosulások helyett egy új és tiszta politikai erőt hozzunk létre. Célunk egy tárgyalóképes, konstruktív politikai platform létrehozása. Arra törekszünk, hogy képviselve legyenek azok is a Parlamentben, akiket eddig nem, vagy kevésbé hallottak meg. Mit gondol az ellenzék többi pártjáról? A baloldali összefogás pártjai egy tőről fakadnak: Gyurcsány Ferenc alkotta meg, komponálta őket, így ő vezényli minden megszólalásukat és cselekedetüket, általuk kíván visszatérni hazugságokkal a hatalomba. Gyurcsány és a baloldali összefogás pártjainak politikusai már leszerepeltek, ők nem "igazi" baloldaliak, hanem a külföldi tőke és az őket kiszolgáló hataloméhes külföldi politikusok képviselői. BOON - Nem él a baloldal a közmédia által biztosított lehetőséggel. El tud képzelni valamilyen együttműködést Gyurcsány Ferenccel? Soha, semmilyent. Én 100 százalékban Gyurcsány-mentes baloldali vagyok. Semmilyen mértékben nem tudom elfogadni a gyurcsányi politikát, amely kizárólag a hatalom és a magyar emberek vagyonának megszerzésére irányul.
3/11 anonim válasza: 82% Arra építik a kampányokat. Nem volt olyan régen a "fizessenek a gazdagok" kampányuk, és folyamatosan megy a mészárosmindentISellop, a NER lovagok meg a NER milliárdosok emlegetése éppen úgy, mint hogy gazdag fideszesekről beszélnek mindenféle adókedvezmény, CSOk és hasonlók esetében. Kérdező, te hol voltál az elmúlt években? Mit hiszel a vagyonadóról szóló szövegeik, a többkulcsos adó belengetése mit jelent? jan. 01:44 Hasznos számodra ez a válasz? 4/11 anonim válasza: 30% Hát mert azokat szokták miniszterelnöknek jelölni (Medgyessy, Bajnai, Gyurcsány), így elég hiteltelen lenne a dolog. 03:11 Hasznos számodra ez a válasz? 5/11 anonim válasza: 75% Mert erre vevő a nép egy része. 05:31 Hasznos számodra ez a válasz? 6/11 anonim válasza: 88% " a gazdagok fizetőssé tennék az egészségügyet és az átlagkeresetűeket nem látnák el a kórházakban. Magyar baloldali bartok video. " Ezt most éppen a fidesz nyomatja az ellenzék ellen, miközben ők hagyják lerohadni az állami egészségügyet, és NER-es építik lelkesen a magánkórházakat, mert tudják, hogy ezzel fognak profitálni az állami egészségügy leromlásából.
Hírlevél feliratkozás Ne maradjon le a legfontosabb híreiről! Adja meg a nevét és az e-mail-címét, és mi naponta elküldjük Önnek a legfontosabb híreinket! Feliratkozom a hírlevélre Hírlevél feliratkozás Ne maradjon le a legfontosabb híreiről! Adja meg a nevét és az e-mail-címét, és mi naponta elküldjük Önnek a legfontosabb híreinket! Feliratkozom a hírlevélre