A korábban a csapat edzőjeként dolgozó Chema Rodriguez vezeti tovább szövetségi kapitányként a magyar férfi kézilabda-válogatottat. A magyar szövetség (MKSZ) 2024 nyaráig tartó időszakra állapodott meg a spanyol szakemberrel, aki jelenlegi, a portugál Benficával kötött szerződésének lejárta, 2023 júniusa után főállásban látja majd el a szövetségi kapitányi tisztséget. Mint ismert, a magyar válogatott a 15. helyen végzett a részben hazai rendezésű januári Európa-bajnokságon – a torna előtt célként kitűzött nyolc közé jutástól elmaradva. A nemzeti csapatot 2019 júliusa óta irányította Gulyás István, akinek Chema Rodríguez volt a segítője, valamint Nagy László alelnök is a szakmai stáb tagja volt – a stáb szerződése lejárt január végén. A magyar szövetség március elején számolt be róla, az elnökség döntése alapján tárgyalásokat kezdtek Chema Rodríguezzel, hogy immár szövetségi kapitányként folytassa a munkát a férfiválogatott mellett. Az egyeztetések sikerrel zárultak, az MKSZ 2024 nyaráig tartó időszakra állapodott meg a spanyol szakemberrel, aki jelenlegi, a portugál Benficával kötött szerződésének lejárta, 2023 júniusa után főállásban látja majd el a szövetségi kapitányi tisztséget.
2021. 18:55 Kézilabda-vb: magabiztos győzelem a brazilok ellen A középdöntő első meccsén a magyar férfi kézilabda-válogatott hat góllal verte Brazília csapatát az egyiptomi világbajnokságon. 2021. 15. 22:22 Győzelemmel nyitott a magyar válogatott a kézilabda-vébén Ancsin Gáborék magabiztosan nyertek a Zöld-foki Köztársaság válogatottja ellen, igaz, az ellenfél mindössze kilenc mezőnyjátékossal és két kapussal állt ki. 2021. 05. 15:50 Lemarad a kézilabda-vébéről a válogatott egyik kulcsembere a koronavírus miatt Ligetvári Patrik nem kapta meg a visszatéréshez szükséges igazolást koronavírus-fertőzése után. 2020. 20. 22:03 Kézilabda-Eb: "Szerénynek kell maradni" A jobbátlövő Balogh Zsolt szerint a magyar férfi kézilabda-válogatott tagjainak továbbra is szerénynek kell maradniuk az olimpiai kvalifikációs Európa-bajnokságon, mert csak akkor lehetnek sikeresek a következő meccseken is.
A Magyar Kézilabda Szövetség elnökségének döntése értelmében tárgyalásokat kezdődtek José María "Chema" Rodríguezzel a magyar válogatott melletti szövetségi kapitányi szerepvállalása kapcsán - közölték. A spanyol tréner 2019 nyara óta másodedzőként segítette Gulyás István szövetségi kapitányt. A válogatott a tavalyi vb-n az ötödik, a januári, részben hazai rendezésű Európa-bajnokságon a 15. helyen végzett. A szakmai stáb szerződése január végével lejárt. A korábbi irányító 2020 óta a Benfica vezetőedzője. Sajtóhírek szerint a szövetségi kapitányi posztot korábban betöltő Xavi Sabate, a Plock ezdője is az esélyesek között volt, de a hétvégén kiderült, hogy a cseh válogatott élére nevezik ki. A magyar együttes március 19-én és 20-án a németekkel játszik felkészülési meccseket, majd április közepén vb-selejtező következik Litvánia vagy Izrael ellen. Nyitókép: Gualter Fatia/Getty Images
Kép forrása: Az 1. kalapból várta a Berlinben rendezett sorsolást a magyar férfi kézilabda-válogatott, amely Svájc, Litvánia és Grúzia mellett a 2024-es németországi Európa-bajnokság selejtezőjének 6. csoportjába került. Az Európa-bajnokságra a csoportok első két helyezettje, valamint a négy legjobb csoportharmadik jut ki. A tornának biztos résztvevője a házigazda Németország, valamint a legutóbbi Eb első három helyezettje – az aranyérmes Svédország, az ezüstérmes Spanyolország és a bronzérmes Dánia. Összesen tehát 24 csapat vesz részt a kontinensviadalon. A 16. férfi kézilabda Eb-t Németországban rendezik január 10. és 28. között. A 2024-es férfi kézilabda Eb selejtezőjének csoportjai: 1. CSOPORT Portugália Észak-Macedónia Törökország Luxemburg 2. CSOPORT Norvégia Szerbia Szlovákia Finnország 3. CSOPORT Izland Csehország Izrael Észtország 4. CSOPORT Ausztria Ukrajna Románia Feröer 5. CSOPORT Horvátország Hollandia Görögország Belgium 6. CSOPORT MAGYARORSZÁG Svájc Litvánia Grúzia 7. CSOPORT Szlovénia Montenegró Bosznia-Hercegovina Koszovó 8.
A hajrában Pedro találataival ismét visszazárkózott a magyar válogatott, de mivel a védekezés továbbra sem volt kellően hatékony, a szünetben 17-16-os hátrányban volt. Fotó: MKSZ/Sascha Klahn Már a Chema Rodríguez-korszak első félórájában jól látszott, hogy a magyarok támadójátékában sokkal nagyobb hangsúlyt kapnak a korábban szinte teljesen mellőzött szélsők. A 37. percben egy rosszul sikerült védőmozdulat miatt Ancsin Gábor piros lapot kapott, ennek ellenére 24-23-nál megint összejött a fordítás. Némileg javult a védekezés, de leginkább Székely Márton védéseinek volt köszönhető a magyarok 4-1-es szériája. A hazaiak egy ugyanilyen sorozattal válaszoltak, az utolsó öt perc pedig döntetlen állásról kezdődött. Két elrontott magyar támadás után a németek is hibáztak, így a meccs utolsó támadását a vendégek vezethették, de a játékvezetők elvették a labdát, így 31-31 lett a végeredmény. A hazaiaknál Fabian Wiede nyolc, Julius Kühn öt góllal zárt, a magyar kapuban Mikler Rolandnak egy, Székely Mártonnak kilenc védése volt.
[4] [5] [6] A vasútvonal kettészeli a hosszúréti árkot is, nem törődve az ottani élővilággal sem. [2] A törökbálitiak mellett érdiek, biatorbágyiak, sóskútiak is előszeretettel túráznak erre. Óvodák kedvelt helye csoportos játékok helyszínére. A területen és környezetében jellemzően családi gazdaságok helyezkednek el, amelyek állattartással és növénytermesztéssel foglalkoznak. Tegyünk az ellen, hogy Törökbálint ne egy összefüggő betondzsungel legyen, autópályákkal és vonatokkal átszelve! Vágányon a Budapest-Varsó gyorsvasút projekt | hirado.hu. Védjük meg a természeti értékeinket! Kiemelt projektként igenis legyen a környezetvédelem a legfontosabb szempont! Követeljük a nyomvonal áthelyezését Törökbálintról! Kilátás a Törökbálint Hosszúrétre a bevásárló központoktól Kilátás a hosszúrétet körülölelő erdőre A vonat az erdő jobb sarkán bukkan fel, keresztülvágva a Hosszúréti árkot (jobb oldalon, keskeny sávként előrenyúló fás terület) [2] Budapest - Varsó tervezett vasútvonal hosszúréti szakasza [2] - teljes mérethez kattints ide Hivatalos email cím: [email protected]
A következő 10-15 évben a vasút áll majd a hazai közlekedés-fejlesztés középpontjában. Ezt Mosóczi László, az Innovációs és Technológiai Minisztérium közlekedéspolitikáért felelős államtitkára mondta szombaton a soproni vasútállomáson. Az apropó az, hogy Sopronban állt meg először a Vasút európai éve alkalmából közlekedő Európa Expressz. A Vasút európai éve alkalmából közlekedik a száz európai várost érintő Európa Expressz, amely szeptember 2-án indult Lisszabonból és októberben érkezik majd Párizsba. Az Európa Expressz szeptember 19-én is megáll majd Magyarországon, akkor a Keleti pályaudvaron. Mosóczi László hangsúlyozta, hogy a kormány stratégiai célja a közösségi közlekedés versenyképességének növelése az autózással szemben. Olcsóbb lesz a Budapest-Varsó/Bécs nagysebességű vasút környezetvédelmi előkészítése - Napi.hu. Az ITM intézkedéseivel a helyközi közlekedés gerincét adó vasúthálózatok előnyét, elsőbbségét szeretnék érvényre juttatni. Az államtitkár elmondta, hogy megkezdődött a tervezése a Budapest-Belgrád vasútvonal hazai szakaszának kapacitás bővítő korszerűsítésére.
Belföld 2020. szeptember 17. Az új és legfontosabb közlekedési projekt Magyarország és Szlovákia között a Budapestet Pozsonyon keresztül Varsóval összekötő gyorsvasút - mondta a külgazdasági és külügyminiszter csütörtökön a komáromi híd átadása előtt újságíróknak a helyszínen. Szijjártó Péter közölte: a gyorsvasút célja, hogy öt és fél órára csökkentse a jelenlegi 11-12 órás utazási időt Budapest és Varsó között, és másfél óra alatt el lehessen jutni Pozsonyba. Szijjártó Péter külgazdasági és külügyminiszter ( MTI/Kovács Attila). A miniszter ismertette: a gyorsvasút magyarországi szakasza Budapesttől Móron keresztül Győrig tart majd, és tárgyalnak a szlovákokkal, hogy Győr és Dunaszerdahely között vagy Rajkánál vigyék át a vonalat Szlovákiába, ahonnan Pozsonyon keresztül Csehország érintésével Varsóig halad majd – írja az MTI. Kitért arra is, hogy a beruházás teljesen új dimenziót nyit Közép-Európa gazdasági fejlődése előtt, hiszen a térségben még nincsen gyorsvasút. Új fokozatba kapcsol a Budapest–Varsó gyorsvasút - Infostart.hu. A gyorsvasút külön pályát kap, amelyen óránként 350 kilométeres sebességgel közlekedhetnek a személyszállító vonatok – tette hozzá Szijjártó Péter.
A korábbi tervezési tender módosítását az ajánlatkérő NIF Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. közölte az uniós közbeszerzési közlönyben. Az előzményekről tavaly júniusban írt a: az M1-es és a majdani M8-as autópályát összekötő gyorsforgalmi út tanulmánytervét az Uvaterv Zrt. és az Utiber Kft. készítheti, nettó 479 millió forintért. Az új út célja, az Ausztriából jövő és Romániába, illetve a Balkánra tartó kamionok elterelése Budapest környékéről. Az új út nyomvonala a következő lesz: Komárom - Kisigmánd (M1) - Kisbér - Székesfehérvár (M7) - Sárbogárd (M8). A nyerteseknek a tanulmányterv mellett el kell végezniük a környezeti hatásvizsgálatot, valamint meg kell szerezniük a környezetvédelmi engedélyt is. A kiírás szerint a munka két részből áll. Az első rész a Komárom és Székesfehérvár közötti 85 kilométeres szakasz. Ezt nyerte meg az Uvaterv, nettó 315 millió forinttal. A második rész a Székesfehérvár nyugati elkerülő úttól indul és az M7 autópályán létesítendő új csomóponton át a (távlati) M8 autópályáig tart, amelyet Sárbogárd térségében ér el.
Egy hely ahol gyorsan át lehet szaladni a legfrissebb magyar híreken. Egyenlőre egy automatikus Index RSS feed küldi be a posztokat. --------------------------------------------------- Hungary, News, Magyarország, Hírek