Részletek Megjelent: 2016. február 19. Az alábbi cikkünk még egy korábbi holnapstruktúrából származik, így előfordulhatnak szerkesztési hiányosságok. Megértésüket köszönjük. 1. oldal / 2 Amatőr sportoló vagyok, de hétköznapi életet élek. Fontos nekem a külső, de a belső értékeket is szem előtt tartom. Ford Focus 1.6i Comfort kombi teszt – ingázó teherhajó - Autó tesztek - Tesztelok.hu. Sokkal keményebbnek mutatom magam, mint amilyen valójában vagyok. Egy 2-literes turbódízel egység tart életben, de a külvilág felé igyekszem ezt letagadni. Puttonyt hordok a hátamon, hogy az összes csomagom beférjen, ha szükség van rá. Egy Ford Focus ST vagyok. Ez bizony egy sportkombi - galéria Kár lenne tagadnom: az autóban rejlő ellentmondások tudatában is könnyen tudtam azonosulni a típus frissítésével bevezetett, öngyulladós erőforrással szerelt Focus ST-vel. Hiába a sportos autók és a dízelmotorok közötti jól érezhető ellentmondás, manapság már egyáltalán nem ritka, hogy az autógyártók a hagyományosabb üzemanyaggal működő szerkezetek helyett a takarékosabb, de karakterüket, és nem mellesleg hangjukat tekintve kevésbé "atletikus" egységeket is alkalmaznak – persze az igazi sportmodellek továbbra is benzinmotorral működnek.
Kompaktnak lenni egészen hálás dolog, olyan általános elvárásokat állítanak fel velük szemben, amiket egy modern autó csont nélkül teljesít. Úgy, mint a kategóriájából adódóan használható méret, mégis élhető beltér, biztonsági és kényelmi extrák sora, használhatóság-kihasználhatóság, nem túl magas ár. Utóbbi feltételt nem mindig sikerül teljesíteni a gyártóknak, de a Focusnál ezzel sincs gond. Lóerőhegyeket nem kapunk – nem is várunk -, egyszerű, kényelmes és viszonylag takarékos autózást viszont igen. Ugye, hogy hálás dolog kompaktnak lenni? A Fordnál ezt nagyon jól tudják, a Focus sikertörténete ugyanis már évtizedek óta tart, és bár a válság előtti számokat ma már hiába keresnénk, az SUV divat közepette még mindig komoly tényezőnek számít az európai piacon. Ahhoz, hogy ezt a szintet megtarthassák, bizony kellettek erőfeszítések, melyek a negyedik szériában testesültek meg. Szögezzük le, ezek az erőfeszítések nem a külsőségek tekintetében a legszembetűnőbbek. A karakter nagyon hasonló maradt, legalábbis a pár évvel ezelőtti facelifthez képest.
Keresés a fórumon Segítség Topic címe Nyitották Utolsó db Offtopic / Kocsma (chat minden egyéb része) Bárány 2008-11-03 JD 4630 11 perce 79879 SPC-6 vetőgépek Vendég 2008-01-22 Földö... 12 perce 3192 Mikor jön az ESŐ?! Agrármeteorológia, időjárás Géza 2008-02-28 GREVEN 14 perce 49317 Claas traktorok 2007-12-21 Gergely... 37 perce 4273 Életképek a gazdálkodás mindennapjairól jd /4650 2009-11-14 48 perce 28445 Napraforgó ára 2008-07-20 Bobo77 1 órája 3798 IH Cyclo vetőgép Hús... 2008-12-04 JDati 1958 Kinek milyen a repce, illetve a búza? drifter23 2009-07-03 Devyd 2 órája 22699 Földvétel, elővásárlási jogok 2008-07-24 Agrári... 7176 Automatikus kormányzás, és ami mögötte van VMisi 2014-04-27 KooL 3 órája 1410 RS-09 eszközhordozó evo 2008-10-23 endypap... 3338 Napraforgó gyomirtás feco 2008-05-02 4 órája 4504 Kukorica és napraforgó vetése 2008-03-24 mtz1221 3062 Műtrágya árak 2009-01-24 11260 Árpa termesztése Kiszely... 2010-03-25 2277 Bodza ára Búza 2009-08-18 Gox 5 órája 5048 Bérmunka tarifák szántóföldön!
Imre, Baja; Sz. Tóth Imre, Baja; Tóth István, Baja: B. Tóth József, Baja; Tamás Lajos, Baja; Tuzson Tihamér, Baja; Tóth Károly, Kecskemét; Tóth Pál, Sárvár; Ujitcz Ferenc, Nagyatád; Urbanyik János, Vác; Vasvári István, Baja; dr. Varga Károly, OEF; Várkonyi László, Kecskemét; Váradi Jenő, Nyíregyháza; Vida László, Szeged; Varga Gyula, Győr; Vass Sándor. Debrecen: Varga János, Erdőterv; Vályi Ferenc, OEF; Végh Károly, Erd. MTZ re tolólap - Hajdúsámson, Hajdú-Bihar. Term. ; Vincze Béla, OEF; Véssey Tibor, OEF; Véssey Tiborné, OEF; Varga Károly, Gyula; Virág Béla, MAV; Varsányi István, Székesfehérvár; Vitéz Géza. Győr; Weibl Ele- mér, Pápa; Vass József, Nagykanizsa; Varga Béla, Parádfürdő; Vancsura István, Baja; Vári Pál, Baja; Vörös István, Sopron; Valiczky István, Gyula; Zelnik István, Zamárdi; Zelnik Istvánné, Zamárdi; Zágoni István, OEF; Zágonl Istvánné, OEF; Zsíros Endre, Gyula; Zákány Tibor, Nagy- atád; Zsigmond Béla, Baja; Zsebi István, Baja; Zsarnai István, Baja.
Mellékterm. ; Káráll János, Győr; Komlóssy Sándor, Gyula; Komlóssy Sándorné, Gyula; Király Tibor, Esztergom; Király Tiborné, Esztergom; Kernya Imre, Esztergom; Kontra László, Kecskemét; Kontra Lászlóné, Kecskemét; Katzenbach János. Kecskemét; Kovács Pál, Gyula; Kostein Ferenc, A. F. T. H. ; Köllő Ferenc, Párád; Kwaiser Ede, Szeged; Körtvélyesi György, Székesfehérvár; Katona József, Székesfehérvár; Kovács Imre, Debrecen; Kotány György, Ba- lassagyarmat; Kővári Béla, ÉRDÉRT; Kovács Géza, Zamárdi; Kretter Károly, Tamási; Kovács István, Keszthely; Kalamár József, Zalaegerszeg; Kaltenbach Ferenc. Rönkvonszoló mtz re 24. Székesfehérvár; Kachelmann Győző, Esztergom; Kemény Lajos, Szolnok; Krassay János, Gödöllő; Kopecky Ferenc, ERTI; Krón Kelemen, Baja; Kazi András, Baja; Kiss Jenő, Baja; Kiss Tóth Tamás, Baja; Kékedy Ká- roly, Baja; Kovács Gyula, Baja; Koltai Gyula, Baja; Kretter Rezső, Baja; Keresztes József, Baja Koleszár János, Baja; Kárpáti Jenő dr.. Baja; Lengyel György, OEF; Lengyel Györgyné, OEF; Lonkai János, OEF; Lukács Béláné, OEF; Lesnyák József, Debrecen; Lukács István Erd, Term.