a német Carl Benz 4 ütemű gázmotoros jármű az amerikai Josephine Garis Cochran Edison tökéletesíti telefont az amerikai George Eastman kézi fényképezőgépe Lumiére fivérek első mozi filmje Párizsban az olasz Gugliemo Marconi rádiója, szabadalom 1896 Pontos megegyezés nincs azt illetően, hogy ki volt a rádió feltalálója. Nikola Tesla, Guglielmo Marconi és Alekszandr Popov egymástól függetlenül találták fel az amerikai Wright fivérek az első emberek akik a levegőnél nehezebb szerkezettel a Földről a levegőbe emelkedtek a Kitty Hawk nevű géppel az első sorozatban gyártott autó
Okostankönyv
A legnagyobb feltaláló Edison volt, aki több, mint 1000 találmányával forradalmasította az elektromosságot. Ő alkotta meg a szénszálas izzót, a fonográfot (mozi elődje). 1881-ben üzembe helyezték az első közszolgálati villamos erőművet a Siemens cégnél. A Monarchia elektromos ipara is jelentős volt (Ganz gyár, Lang gépgyár), de nem vehette fel a versenyt a németekkel és Amerikával. A kommunikáció is tökéletesedett. 1840-ben Morse feltalálta a távírót, 1876-ban Belle a telefont. Puskás Tivadar építette az első telefonközpontot. Hertz felfedezte az elektromágneses hullámokat, amivel megteremtette a rádiózás alapját. A mezőgazdaság is gyökeresen átalakult. Megjelentek a műtrágyák. Elkezdték használni a cséplőgépet és a traktort. Talán a hadiipar fejlődött leggyorsabban. Minden ország elkezdett fegyverkezni, ugyanis meghirdették a világ felosztását. 2 ipari forradalom találmányai 3. Feltalálták a gépfegyvert és a dinamitot. Növelték az ágyúk hatótávolságát. Tankokat és vadászgépeket kezdtek gyártani. Alkalmazták a vegyipar találmányait is (pl.
század nagy háborúiban főszerepet játszottak. Persze mindennek hatalmas tőkeigénye volt. A beruházásokat a nagyobb cégek könnyebben tudták előteremteni. A nagyvállalatok sokszor szövetségre léptek egymással a nagyobb profit érdekében, így jöttek létre a monopóliumok. A szabad versenyes kapitalizmust felváltotta a monopolkapitalizmus, amelyben a nagyvállalatok határozták meg a piacot, az árakat, ezzel korlátozva a szabad versenyt. A XX. század elejére a nagyvállalatok tulajdonosai, irányítói pontosan érzékelték, hogy mekkora haszon, üzleti lehetőség rejlik egy-egy új találmány, termelési eljárás bevezetésében. A csavaros eszű "mesehősöket", mesterembereket egyre inkább felváltották a tudós feltalálók, akik azt tanulták az egyetemen, azt kutatták a laboratóriumokban, miként korszerűsítsék a termékeket és a termelést. Száray Miklós: Történelem III. középiskolák 11. Okostankönyv. évfolyam. Nemzetek Tudása Tankönyvkiadó, Budapest, 2013. Száva István: A Menlo-parki varázsló – Edison életregénye. Fapadoskönyv Kiadó, Budapest, 2010. e-book formátumban:
Beindult a műanyag, alumínium, üveg, papír, gumi, cement és kerámia tömeggyártása. Kialakult a petrolkémia, a kőolajvegyészet. 1876-ban Nicolaus Otto feltalálta a négyütemű motort, mely jóval csendesebb, takarékosabb és könnyebben indítható volt elődeinél. 1898-tól Henry Ford futószalagon gyártotta az autókat, melynek karburátorát Csonka János fejlesztette ki, a főkonstruktőr Galamb József volt. Az autó fejlesztésében szintén Németország és az USA jártak az élen. 2 ipari forradalom találmányai 4. Az utóbbiban 20 év alatt 15 millió kocsit adtak el. Az első autógyárak között volt a Ford, az Opel, a Mercedes és a Bugatti. Fejlődött a repülés is. 1900-ban Zeppelin feltalálta a kormányozható léghajót, 1903-ban a Wright testvérek pedig a motoros repülőt. Ezután nagy verseny indult a két repülőeszköz között, amiből a gyorsabb és erősebb repülők kerültek ki győztesen. Rendkívüli gyorsasággal terjedt az elektromosság világszerte. Feraday felismerte az elektromágneses indukciót, Jedlik feltalálta a dinamót, elterjedtek a villamos motorok.
), de az áttörést a benzin hozta meg. Ezzel nyílt meg a lehetőség a belső égésű motorok tömeges alkalmazása előtt, ez nyitott új utakat az autógyártás számára. Az első modelleket Daimler, Benz, Renault és Opel gyártották. Ezek még nem olyanok, mint a mostaniak, de már autók! A gyártás területén az igazi nagy áttörés azonban Detroitban történt, Henry Ford autógyárában. Itt 1898-tól már futószalagról gördültek le a járművek. A híres T-modell volt az első népautó, amely a sorozatgyártásnak köszönhetően rendkívül olcsó volt. Egy autógyár számos vegyipari és gépipari alapanyagot igényelt, ilyen például az akkumulátor, a műanyag, a gumik, az üveg, a benzin. Ezért ez lett a korszak húzóágazata. 2 ipari forradalom találmányai 2. A kisméretű, de nagy teljesítményű motoroknak köszönhető az emberiség nagy álmának beteljesülése: a repülés. A német Zeppelin 1900-ban személyszállításra alkalmas léghajót szerkesztett, 3 évvel később pedig az amerikai Wright testvérek repülőgépe emelkedett az égbe. Ezután nagy verseny indult a két repülőeszköz között, amelyből a gyorsabb és erősebb repülők kerültek ki győztesen.
FIGYELEM: MIVEL AZ ÜGYFÉLSZOLGÁLATUNKON NINCS PÉNZTÁR, AZ UTÁNVÉTTEL VISSZAKÜLDÖTT CSOMAGOKAT NEM ÁLL MÓDUNKBAN ÁTVENNI, SAJNOS AZT VISSZA KELL KÜLDENÜNK! A FELESLEGES KIADÁSOKAT ELKERÜLENDŐ, KÉREM EZT VEGYE FIGYELEMBE! CSERE ESETÉN: 1, Kérem, hogy ajánlott levélként, POSTÁN MARADÓ! megjegyzéssel, (mert így olcsóbb! ) küldje vissza az alábbi címre: Király Mátyás 2517 Kesztölc Posta, Esztergomi u. Csatos póthaj - árak, akciók, vásárlás olcsón - Vatera.hu. 42. 2, A csomagba szíveskedjen megírni, hogy mit kér cserébe 3, A cseredarab csomagolási és postaköltségére 1500. -ot szíveskedjen beletenni a visszaküldött áru csomagjába vagy ugyanilyen összegű utánvéttel küldjük el a csere darabot. *
Csak speciális ápolószerekkel tisztítható. A szintetikus műhaj egyik előnye, hogy mosás után is úgy áll, mint előtte, viszont nem festhető és meleg formázásnak nem szabad kitenni, mint pl. hajsütő, vagy hajvasaló. Az emberi hajból készült paróka színezővel 1-2 árnyalatot sötétíthető, világosítani nem ajánlott, göndöríthető, vasalható. A fejtetőre való póthaj belseje (félparóka) Érdemes átgondolni a paróka viselés célját, mivel a paróka belsejével érintkezik a fejbőr. Általában mindegyik félparóka, tupé, pepi, frufru hajpótlás kis pattintós csattal, annak eltávolítása után pedig sok fazon paróka ragasztóval rögzíthető. A ragasztóval rögzíthetők közül 2 féle változat létezik: - Teljes szilikon alapterületű félparóka, ami már akár hajprotézisnek is nevezhető. Ez inkább a férfi póthajak fejtetőre jellemző, folyékony paróka ragasztóval kell rögzíteni a fejbőrhöz, több napig is hordható levétel nélkül. (pl. Universal nevű termék) - Szilikon vagy csipke szélű félparóka. Ez általánosabb a férfi póthajak fejtetőre, paróka ragasztószalaggal kell rögzíteni a fejbőrhöz, több napig is hordható levétel nélkül.
Producer Strong nevű termék) © Valastyán Krisztina,