Ernest Hemingway: A Kilimandzsáró hava (Könyvmolyképző Kiadó, 2008) - Válogatott elbeszélések Fordító Kiadó: Könyvmolyképző Kiadó Kiadás helye: Szeged Kiadás éve: 2008 Kötés típusa: Fűzött kemény papírkötés Oldalszám: 256 oldal Sorozatcím: Kötetszám: Nyelv: Magyar Méret: 21 cm x 14 cm ISBN: 978-963-9708-81-5 Értesítőt kérek a kiadóról A beállítást mentettük, naponta értesítjük a beérkező friss kiadványokról Fülszöveg A szív dobbanását is megállító feszes, remekbe szabott történetek szerelemről, halálról, tisztességről. A válogatás címadó darabja Hemingway legismertebb, különös hangulatú novellája, amit maga az író is egyik legjobb írásának tartott. A könyvből nagy sikerű film is készült, Gregory Peckkel a főszerepben. Henry, a híres író - akiben magát a szerzőt sejthetjük - sebesülten fekszik Afrika elhagyatott vidékén. Csak felesége és helyi kísérője van vele, autójuk lerobbant, a segítség kétséges. A férfi lába már üszkösödik. Még néhány nap, és orvosi ellátás nélkül biztosan nem éli túl a kalandot.
Akárcsak A Kilimandzsáró hava, mondhatni novellaterjedelmű, de regénynek beillő sűrűségű történet és mondanivaló, érezhetően a novellista és a regényíró Hemingway határmezsgyéjén mozog számos apró-cseprő életigazsággal, melyeket az író néha egy-egy félmondatban vet csupán oda. Direktebb történet, mint A Kilimandzsáró hava, de nem kevésbé lüktető és maradandó. Akiért a harang szól A kritikusok egyértelműen a Búcsú a fegyverektől, valamint Az öreg halász és a tenger mellett teszik le a voksukat, ám az irodalmi Nobel-díjas Hemingway talán legnagyobb közönségsikere mégis az Akiért a harang szól marad, melyben az amerikai író a spanyol polgárháborúban szerzett tapasztalatait öntötte formába, ahogy az már szokása volt, egy tragikus és magávalragadó szerelmi történetbe ágyazva. A Kubában és Key Westen írt háborús regény első kiadásának 75 ezer példánya pár nap alatt elkelt, aztán a következő fél évben további félmillió darabot adtak el belőle, és Pulitzer-díjra is jelölték, sőt, a bizottság nyertesnek hozta ki 1941-ben Hemingway regényét, ám végül az egyik tag felülbírálta a döntést, és inkább abban az évben nem osztották ki az elismerést.
A fejlámpánk fényében haladunk lassan egyre feljebb, az égboltot beragyogja a sok csillag. A Rhino Point kilátó előtt egy meredekebb szakaszt kell leküzdenünk, majd a kilátót elérve egy keskeny sziklagerincen haladunk tovább. Fontos a stabil mozgáskoordináció és a szédülésmentesség. Az ezt követő sziklás, kitettebb részen a kezünk használatára is szükségünk lesz. Egy igazán izgalmas szakaszon kelünk át: a vulkán külső lejtői és a kráter belső falai között húzódó peremen haladunk, lábunk alatt vulkáni hamu terül szét. Innen már nincs sok hátra, hogy elérjük a 4566 méteres Meru csúcsát. A látvány elképesztő: előttünk az Ash Cone hibátlan hamukúpja és a Kilimandzsáró hava. Túravezetőnk gratulál nekünk, s miután kigyönyörködtünk magunkat ebben a fantasztikus tájban, elindulunk visszafelé. A nap fényében igazi körpanorámában gyönyörködhetünk, amelyet az éjszaka sötétje a felfelé vezető úton eltakart előlünk. Jól fog esni a Saddle menedékházban elfogyasztott bőséges reggeli. A megérdemelt pihenést követően a Miriakamba menedékházig ereszkedünk le.
Az út élményanyagából született többek közt A Kilimandzsáró hava, mely végül 1936 augusztusában jelent meg nyomtatásban az Esquire magazinban, és nem csupán Hemingway tartotta személyes kedvencének. A halálos ágyán az életével számot vető, és kritikus szemmel önvizsgálatot tartó író története nem csupán irigylésre méltó önkritika, de az egyik legcsodálatosabb, és legtökéletesebben történeti ívvel szerkesztett novella, nem csupán a Hemingway életműben, gondolatisága pedig olyan sűrű, hogy más íróknál vélhetően teljes regényt töltene meg. A nagy kétszívű folyón I-II. Hemingway mintegy Jack London regényei előtt tisztelegve vetette papírra talán legnépszerűbb Nick Adams-történetét, a két részre bontott A nagy kétszívű folyón -t, mely A mi időnkben című első válogatásában jelent meg. A rendkívül szálkás, feszesre húzott történetek látszólag egy magányos férfi horgászatáról, táborozásáról szólnak, másrészt szerelmes levelek a természethez, ugyanakkor a Hemingway által Jéghegy-elvnek nevezett jelenség talán legtökéletesebb képviselői, itt ugyanis a kérdés nem az, mi történik a novellában, hanem, hogy az miért történik.
Értékelés: 94 szavazatból A Kilimandzsáró 19710 láb magas, hóval borította hegy. Afrika legmagasabb pontja. Közel a nyugati csúcshoz egy leopárd megfagyott tetemére bukkantak. Senki sem tudta megmagyarázni, mit keresett a leopárd ilyen magasan...? Egy híres író és vadász sebesülten fekszik Afrikában. A vízilovak tömeges úszó vonulását akarta közelebbről lefényképezni, amikor megtörtént a tragikus baleset. Addig, amíg a betegszállító repülőgépre vár, emlékezetében leperegnek életének legfontosabb eseményei. A halál közelségében megérinti és megérti a leopárd rejtélyét, miért is fekszik több ezer méter magasban, megfagyva a Kilimandzsáró tetején. Az Éghez oly közel. Az Irodalmi Nobel-díjas Ernest Hemingway egyik legismertebb, szerelemről, halálról, tisztességről szóló különös hangulatú novellájának felhasználásával készült film olyan kivételes tehetségű színészek játékának ad teret, mint az Oscar-díjas Gregory Peck, Susan Hayward és az Oscar-díjra jelölt Ave Gardner. Stáblista: Díjak és jelölések Oscar-díj 1953 1953
Mgongo Wa Temba-nál, azaz az Elefánt-gerincnél elérjük az út felét, amelynek kilátópontjánál fogyasztjuk el az előre elkészített ebédünket. Az elénk táruló látvány igazán pazar: a Meru- hegy erdővel benőtt kráterére és a meredek sziklafalakra. Nemsokára elérjük a mai utunk célpontját, a Saddle menedékházat, ahol néhány órára megpihenünk. A minél jobb akklimatizáció érdekében 250 méter szintet emelkedve megmásszuk a Little Meru csúcsát, ahonnan rálátunk az Ash Cone vulkáni hamukúpjára. Ha az időjárás kedvez csapatunknak, úgy megvárjuk az eget elképesztő fényekben elárasztó napnyugtát. A visszaereszkedést követően elköltjük vacsoránkat, majd korán nyugovóra térünk, hiszen a csúcstámadás vár ránk. Szint: 1050 méter fel, táv: 4 km, menetidő: 2-3 óra. Little Meru: 250 méter fel/le, menetidő: 1, 5 óra 5. nap – Saddle menedékház, Rhino Popint, Mont Meru csúcs (4566 méter), Miriakamba menedékház A mai napon 1000 méteres szintemelkedést kell leküzdenünk, hogy elérjük a Meru csúcsát, így igen korán, hajnal kettőkor várunk neki a kezdetben enyhén emelkedő, ligetekkel borított útvonalnak.
Az ülések a GTI-énél is jobb oldaltartást biztosítanak, az első félórában közel tökéletesnek tűntek, de egy-két óra vezetés után már kiderült, hogy a Focus RS-ben és a Mégane RS-ben található Recarók hosszabb távon kényelmesebbek. Igaz, a Volkswagenhez is rendelhető hasonló kagylóülés, de azt csak a prospektusban láttam, így nem tudok róla nyilatkozni. Verseny a Subaru Impreza WRX STi, a Mitsubishi Lancer Evo, a Volkswagen Golf R, a Volkswagen Scirocco R, és a Honda Civic Type-R Mugen között Bunker-érzés olcsóbban Mindig megdöbbenek a hatos Golfokban a tökéletes összerakottság-érzéstől, és ez az R-ben csak annyiban változott, hogy a fekete bőrülésektől még inkább prémiumterméknek érződött minden porcikája. Az ajtócsukódás hangja, a zörgések és kellemetlen zajok hiánya (macskakövön is), az illesztések pontossága, a kidolgozás gondossága, a kapcsolók finom kattanása, egyáltalán minden, ami tapintható, érezhető, hallható, legalább olyan minőségű, mint egy Audiban. Itt kell megemlítenem, hogy a Golf R lényegében megegyezik az Audi S3 -assal, de több mint másfélmillió forinttal olcsóbb nála: 12, 8 helyett "csak" 11, 15 millióba kerülne az ötajtós verzió, ha itthon is forgalmaznák.
#1 Hirdetés címének helye ÁR, KÖLTSÉGEK: - Kezdőára: 360. 000$ Licitlépcső: 10. 000$ Villámár: 500. 000$ - HIRDETÉS RÖVID LEÍRÁSA: - Volkswagen Golf IV R32 - ÁLTALÁNOS INFORMÁCIÓK(felszereltség): - Eladó egy 6venomos, 1versenyes, egyedilámpás, rendszámos, matricás sok-sok extrás Golf IV - ELÉRHETŐSÉG: - PÜ - - 387612002430 - Last edited: 2022. 02. 20. #3 Nem tudom esetleg kinek jut eszébe kezdő ár alatt árat mondani szóval lényegtelen az ajánlat. #4 Szia, ajánlatom érte 380 ezer$. #5 Szia. Ha nem érkezik nagyobb ajánlat 21:30-ig akkor még ma elviheted. #6 Ahogy látom nem érkezet nagyobb ajnálat mikkor vehetném át az autót? #7 20:00tól a telefonszámomon elérhető vagyok! #8 Rendben, zárhatód mert viszem is 20 órakor. #9 5perc és elérhető a telefonszám! Edit: Elkelt! Zárható/helyezhedő! Last edited: 2022. 24.
Kettővel kevesebb henger, de több erő A 270 lóerős Golf R a korábbi R32 utódjának tekinthető, de már nem a nagy, komplex és nehéz 3, 2-es V6-os motor, hanem a kétliteres, négyhengeres turbó alaposan felhúzott változata dolgozik benne. Erre a kedvezőbb károsanyag-kibocsátás miatt volt szükség, a fogyasztás több mint 20 százalékkal csökkent, a szén-dioxid kibocsátás pedig 255 g/km-ről 199 g/km-re esett, miközben javult a gyorsulás és a végsebesség is. A motor nem a Golf GTI EA888-as kódjelú TSI-motorjára, hanem a régebbi EA113-asra épül, a gyár szerint azért, mert azt könnyebb volt tuningolni. A 152 kilogrammos, közvetlen befecskendezéses erőforrásnak megerősítették a blokkját, kicserélték a hajtókarokat, nagyobb, 1, 2 bar nyomást produkáló turbót és méretesebb töltőlevegő-hűtőt tettek rá. Valószínűleg nem lett volna egyértelmű az evolúció, ha az utódot R20-nak nevezték volna, ezért simán R lett minden idők legerősebb és legdrágább szériagyártású Golfjának a neve. Mellesleg a kisebb fogyasztás ellenére a nyomaték 30 Nm-rel, a teljesítmény pedig 20 lóerővel nőtt az R32-höz képest, így azon sem kell csodálkozni, hogy a százas sprintben 0, 7 másodperccel jobb a négyhengeres.
LED-es nappali világítást is kapott Különösen jól sikerült a feketebetétes fényszórók és a LED-es hátsó lámpák rajzolata, agresszívebb lett a mélyre húzott első lökhárító a hatalmas légbeömlőivel, és a hátsó is a diffúzorral, és akkor még ott vannak a középen kivezetett kipufogócsövek is, amelyek annak idején az elődnek tekinthető R32-n jelentek meg. Csinos küszöbidom fut végig az ajtók alatt, a hűtőrács zongoralakk-fényezést, és egy apró R-logót kapott, az ötküllős felnik pedig csak ehhez a változathoz (és a Scirocco R -hez) készültek. Alaphelyzetben 18 colos kerekekkel szállítják az R-t, de a tesztautón feláras, 19 colosak voltak, amelyek szépen kitöltötték a kerékjáratokat, részben a 25 mm-es ültetés miatt is. A LED-es, sötétített hátsó lámpa szériatartozék az R-hez, de a többi Golfhoz is rendelhető Belül még kevesebb nyom utal arra, hogy ez a Golf elektronikus leszabályozás nélkül 250 km/óránál is gyorsabban tudna menni. Az órát ugyan 300-ig skálázták, és a kormány is vaskosabb és alul lapos, de ezektől eltekintve minden olyan, mint egy jól felszerelt normál Golfban, még a német humor bizonyítéka, a sörnyitó is megvan benne.