Továbbra is változatlan a vasárnap síbalesetben súlyos fejsérülést szenvedő, s azóta kómában lévő Michael Schumacher állapota. Az orvosok nem adtak tájékoztatást az életveszélyes állapotban fekvő németről, akiről az elmúlt órákban megtévesztő hírek jelentek meg egy pénteki látogató nyilatkozata alapján. Michael Schumacher állapota változatlan (Fotó: Reuters) "Michael állapota továbbra is változatlan, azaz kritikus. Szeretnénk tisztán nyomatékosítani, hogy bármi információ, amely nem közvetlenül a Michaelt kezelő orvosoktól vagy a menedzsmenttől származik, hiteltelen, és nem több puszta spekulációnál – állt a közleményben. – A családot kizárólag Michael állapota érdekli. " A közleményt azért kellett megfogalmazni, mert Philippe Streiff, a Schumachert pénteken meglátogató korábbi F1-es pilóta azt nyilatkozta a kórházból távozva, hogy a legendás versenyző túl van az életveszélyen. "Nem vagyok orvos, csak azt tudom mondani, amit Gérard Saillant professzor mondott. Ő azt közölte velem, hogy Michael állapota továbbra is súlyos, de már szerencsére túl van az életveszélyen" – nyilatkozta a Telegraphnak az 1984 és 1988 között az F1-ben versenyző, majd egy 1989-es szezon előtti tesztbalesetben megbénult Streiff, aki jó ismerőse Saillant-nak, Schumacher idegsebészének is.
2021. december. 22. 13:03 MTI Sport Mick Schumacher a Scuderia Ferrari új tesztpilótája Schumacher közben marad a Haas pilótája is, de tesztelni fogja a maranellói istálló autóját is. 2021. november. 07. 14:55 Autó Jean Todt: Michael Schumacher harcol, remélem, javulni fog az állapota Az egykori csapatfőnök megérti, hogy a család miért védi a pilótát. 2021. szeptember. 16. 16:30 Vándor Éva Élet+Stílus Michael Schumacher nem ezt érdemelte Még úgy sem, hogy a róla készült dokumentumfilm néha betekintést enged a mélyebb rétegekbe. Csakhogy ez az ember sokkal komplexebb és ellentmondásosabb, mint amennyit a családja látni enged belőle. Minden idők egyik legnagyobb autóversenyzője ráadásul filter nélkül sokkal érdekesebb is lenne. 2021. augusztus. 25. 12:05 Kult Megjött a Schumacher-film előzetese Meghitt családi jelentek vegyülnek a kőkemény versenyszituációkkal. Egy elképesztő életút elevenedik meg a Netflix filmjében. 2021. július. 31. 15:49 Jön a Netflix dokumentumfilmje Michael Schumacherről Azt ígérik eddig nem látott archív felvételek és a családjával készült mostani beszélgetések is lesznek a filmben.
Barátja, a szintén versenyző Philippe Streiff nyilatkozott erről márciusban: azt mondta, hogy Schumi beszédkészsége és memóriája is jelentősen sérült, de orvosai szerint ezek még fejleszthetők, viszont örök életére tolószékbe kényszerül. Luca Cordero di Montezemolóhoz hasonlóan a pilóta menedzsere, Sabine Kehm is nagyon bizakodó, aki a háttérből még mindig intézi a német pilóta ügyeit. Néhány hete egy kiállítást is megnyitottak, amin Schumacher legnagyobb eredményeinek állítottak emléket. - Ő a történelem legsikeresebb versenyzője, és az ilyen nehéz órákban nem árt, ha emlékeztetjük erre a világot. Sajnos ő nem lehet itt velünk, hiányzik is a csapatból, de nem tudunk változtatni a történteken. Egyelőre el kell fogadni ezt a helyzetet és reménykedni benne, hogy támogatással és türelemmel egyszer visszatér majd hozzánk - nyilatkozta a Mirror magazinnak. Michael Schumacher fia a német nagydíjon Michael Schumacher fia rajongók millióit tette boldoggá azzal, hogy részt vett az idei német nagydíjon.
(MTI) Korábban írtuk: Súlyos balesetet szenvedett Schumacher Síelés közben súlyos balesetet szenvedett vasárnap Michael Schumacher hétszeres világbajnok Forma 1-es pilóta az Alpokban. Schumacher állapota kritikus, kómában van, az orvosok az életéért küzdenek. Súlyos síbalesetet szenvedett vasárnap délután a franciaországi Meribelnél a 44 éves Schumacher. A baleset körülményeiről egyelőre annyit tudni, hogy a 14 éves fiával síelő Schumacher 11 óra körül a síterep pályán kívüli részén bukott és egy sziklának ütközött, de bukósisakot viselt. Az elsődleges hírek még arról szóltak, hogy a Forma-1-es pilótát fejsérüléssel szállították kórházba. "A moutiers-i kórházba szállították, de azt nem tudom megmondani, hogy mennyire súlyos a sérülése" - mondta még délután a francia RMC rádióadónak Christophe Gernignon-Lecomte, a helyi síparadicsom igazgatója, aki hozzátette, Schumacher tudatánál volt, de nagyon zavarodott volt, amikor helikopterrel elszállították. A kórházba szállítás után viszont kiderült, hogy Schumacher sérülése súlyosabb, mint azt először gondolták, a francia média szerint a Forma 1-es világbajnok állítólag agyvérzést kapott, állapota kritikus, ezért átszállították később a Grenoble-i kórházba.
Ez valamikor a 2016-os év elején történt. Lapozz, cikkünk a következtő oldalon folytatódik!
Galéria: Hasznaltteszt: Yamaha FZS1000 A lágy erőleadás és a szintén nagyon barátságos futómű geometria nem csak aszfaltrajz készítésre teszi alkalmassá – 233 kilós teletankolt súlya és nem éppen kompakt méretei ellenére lógatni is remekül lehet vele. Természetesen stunt-motornak van ettől sokkal jobb választás is, a Fazer erényei mindenesként mutatkoznak meg igazán. Városban elsősorban a puha futómű és finom gázreakció miatt jó vele gurulni, oldalidom híján nem melegszik különösebben, és a lábakat sem főzi. Finom vibrációk ugyan vannak, de nem különösebben zavaróak – a kormányt és a lábtartókat is gumiba ágyazták. Terhelésváltást alig érezni, a motor már alapjáratról tol, a futómű kezes – mintha csak arra lenne kitalálva, hogy egész nap Grossglockneren forgolódjon az ember. Fzs 1000 teszt miskolc. Országúton vagy autópályán a fejidom a gyári plexivel is elegendő szélvédelmet ad a tartós nagy sebességű haladáshoz, valamint elég kényelmes ahhoz, hogy a lombrágók is egy seggel ki tudják motorozni a kissé széles, 21 literes tankot.
olyan 1, 2-1, 3 milliót tegyél félre – ebből már egy tényleg szabadon motorozható, megbízható, névre írt Fazert kaphatsz. Riválisok Ha mégsem találnál megfelelő darabot, a konkurensek következő modelljei jelenthetnek érdekes alternatívát a Fazerrel szemben: – Honda CBF1000 – Kawasaki Z1000 – Suzuki GSF1200S Bandit – Honda X11 Jó az üléspozíció, egész kényelmes a nyereg és még az utasnak is megfelelő méretű, viszont a plexi kicsit alacsony. Ha valaki túrázásra használja, érdemes varioplexit vagy nagyobb légterelőt vásárolni rá Műszaki adatok – Yamaha FZS1000 Fazer Hengerűrtartalom: 998 cm3 Hengerelrendezés, szelepek száma: soros, négyhengeres Otto-motor, hengerenként 5 szeleppel Üzemanyag ellátás: karburátor Hűtés: folyadék Teljesítmény: 143 LE/10 000 1/min Forgatónyomaték: 106Nm/7500 1/min Gumiméret elöl: 120/70 ZR17 Gumiméret hátul: 180/55 ZR17 Ülésmagasság: 825 mm Menetkész tömeg: 230 kg Végsebesség: 260 km/h
– A Fazer hengerei már nicasilos bevonattal készültek, ami alaphelyzetben tartósabb, csak sérülés ne érje a bevonatot! Éppen ezért ajánlatos figyelni a szervizperiódusokra és betartani a öt-hatezer kilométerenként, illetve évente esedékes olajcserét, valamint nem agyonpörgetni a még hideg motort Nem variálták túl a műszerfalat, de mindent megtudunk róla, ami szükséges. A kapcsolók közül hiányzik a fényszóróé: gyújtásnál felvillannak a helyzetjelzők, a motor beindulása után pedig a tompított is Vételár Ahogy a Yamaha többi típusa, az FZS is tulajdonképpen az árlista középmezőnyéhez tartozik. 2000-2001-es évjáratú Fazert már úgy 600 ezer forinttól találhatsz, igaz ezek jellemzően nagyobb futásteljesítményű, külföldi példányok. Ha jót akarsz, inkább a hazai, 900 ezer körüli masinákat nézd meg, hogy megspórold a későbbi javítások költségét. Eladó használt YAMAHA FZS 1000 (FAZER) , 2003 - Használtautó.hu. Mivel erős motor, ritkán találni olyat, amivel még nem estek, és nem is döntötték el, így ezek nyomaira különösen érdemes figyelni vásárláskor. Mindent összevetve (átírás költségei, az első, alapos szerviz stb. )
:), 2005-ös FZS1000-re, amin látszott, hogy vigyáztak rá. Fzs 1000 teszt videos. Nem kellett sokat gondolkodnom: egymás kezébe csaptunk, és délután már az én nevem virított a forgalmi engedélyben. Azóta sem bántam meg a vételt, bár még csak ezer kilométert tettünk meg együtt, de úgy érzem, tökéletesen megfelel annak az elképzelésnek, amit előzetesen a motorral szemben támasztottam. Hibalehetőségek – Karburátoros motor lévén a jó magyar benzin és a sok állás hátrányára válik, cserében viszont nem nehéz a javítás, minden valamire való motorszerelő ki tudja tisztítani és szinkronizálni a karbikat – A szívócsonk gumiborításait érdemes átnézni, mert a nem megfelelő tárolás vagy a sok napon állás hamar kikezdi őket, és a cseréjük nem éppen olcsó mulatság – A szelephézag-állítást hangoljuk össze valamilyen nagyszervizzel, ugyanis elég komoly meló – egyebek mellett a hűtőradiátort is le kell szedni hozzá – Gyárilag rendkívül puhák a lengéscsillapítók. Ha rendszeresen utassal, csomagokkal túráznál, keress fel egy szakembert és hangoljátok az igényeidre!
Ha néhány nagyobb gázfröccs hatására meg sem moccan, élhetünk a gyanúval, hogy minimum elkoszolódott a szerkezet, rosszabb esetben elszakadt a működéséért felelős bovden. A típusbetegségek végén még a mérhető olajfogyasztás sorolható fel, amin viszont nem igazán segíthetünk. A legjobb megoldás a sima ásványi olaj használata, amellyel elfogadható szinten tartható a mértéke. Fzs 1000 test.html. Amire érdemes figyelni Konstrukciós gyengeség, hogy a kitámasztó nagyon könnyen visszacsapódik. Emiatt ritka az olyan nagy Fazer, amelyik még nem feküdt az oldalára. Egy-egy ilyen feldőlés az idomok összekarcolódása mellett garantáltan elintézi a kuplungkart is. A kiszemelt motornál tehát érdemes rögtön a műanyagok és a kar vizsgálatával kezdeni a körbejárást. Folytatásként jöhet a váz végignézése. Az igen elterjedt alumíniumkonstrukciókkal ellentétben az FZS masszív acélvázat kapott, ami egyrészt jó, mert könnyebben javítható, másrészt pont emiatt szaladgál belőle igen sok olyan, aminek már az ócskavasban volna a helye.