Bonyolultabb, mint egy Boeing Magyarországról én vezethetem először a Chevrolet Voltot, és az alkalom nem is lehetett volna ünnepibb, hiszen épp előző este választották meg Észak-Amerika Év Autójának. Ez már a sokadik díj a Volt vitrinjében, de mégis alighanem ez a legértékesebb, hiszen a megelőzte nagy ellenfelét, a tényleg csak elektromos árammal hajtott Nissan Leaf-et is. Szóval forró volt a hangulat, de az időjárás rideg. A GM detroiti központjának mélygarázsában még bőven 0 fok feletti a hőmérséklet, de odakint fagyott. EV hatótáv-teszt: EPA vs. valóság | Alapjárat. És aki olvasta az autóMAGAZIN-ban a kapcsolódó cikket, az tudja, mit jelent ez egy elektromos hajtásláncnak. A Voltok szépen be is vannak dugva egy-egy 240 voltos töltőállomásra, gondolom így parkoltak egész éjjel. Pedig ezzel csak 4 óra, míg az Amerikában rendszeresített 120 voltos hálózatra csatlakozva legalább kétszer ennyi idő kell a teljesen lemerült akkumulátor feltöltéséhez. Maga az akku egyébként jó nagy. Elfoglalja a teljes kardánalagutat, plusz benyúlik a hátsó ülések alá is – ezért nincs a Voltban hátul középen is ülés, így csak négy személyes.
Mármint egy darabig. A Volt végsebessége 160 km/órára van korlátozva, úgyhogy ennél tovább biztosan nem tart, de az amerikai 35, illetve 55 mérföld/órás (56, illetve 88 km/h) sebességkorlátozás – meg az azokra gondosan ügyelő GM-es mérnök a hátsó ülésen – nekem legfeljebb 100-ig való gyorsításra adott lehetőséget. Addig viszont minden helyzetből, minden sebességnél rendesen megindul az autó. 15 mérföld környékén tartottunk, mire a kormánykerék mögötti színes LCD kijelzőről már eltűnt az akku töltöttségét jelző rikító zöld színű elem fele. Chevrolet volt range extended stay. Bár nem mentünk gyorsan, úgy tűnik, a kinti -3 fok megtette a hatását, ez a menet alighanem a GM által vállalt hatótávolság-intervallum alsó végéhez közelít. Ugyan a fűtés mellett még az ülésfűtést is bekapcsoltam, mégsem volt melegem, a Volt tehát érezhetően takarékosan bánik az elektromos fogyasztókkal. Persze, van is belőlük bőven. A már említett központi LCD mellett (amely a hajtásmódról, sebességről, töltöttségi szintről, illetve a pillanatnyi fogyasztásról vagy visszatáplálásról tájékoztat) ott a középkonzol tetején egy érintésvezérléses kijelző is.
6/1990. paragrafus 8. pontja A rendelet alkalmazásában nulla emissziós gépkocsi: az a gépkocsi, amely rendeltetésszerű használata során nem bocsát ki az e rendeletben szabályozott légszennyező anyagot (5Z környezetvédelmi osztály). Borítókép:
Jelen pillanatban az elektromos autókkal kapcsolatos egyik – ha nem a – legfontosabb kérdés, hogy mekkora távolságot képesek megtenni egyetlen feltöltéssel. Ez számos tényező függvénye, mint például a sebesség, a környezet hőmérséklete, a domborzati viszonyok, a forgalom vagy éppen a sofőr vezetési stílusa. Éppen ezért az olyan szabványok, mint az EPA vagy a WLTP szerint mért hatótávolságok sokkal inkább egy becsült adatoknak tekintendők, hogy mit várhatnak a majdani tulajdonosok egy-egy EV-től, többnyire ideális körülmények között. A tapasztalat azt mutatja, hogy a valóságban nagyon eltérő eredményeket produkálnak az elektromos autók azzal szemben, amit az egyes szabványok a tesztek során megállapítanak. Éppen ezért az InsideEVs oldal elkészítette a saját hatótáv-tesztjét, ahol konstans 110 kilométer/órás tempónál mérték meg, mit teljesítenek a villanykocsik. Chevrolet volt range extender switch. Gyorsan leszögezem, ez sem tekinthető egy tökéletes, minden tényező figyelembevételével lefolytatott kísérletnek. Ugyanis az olyan körülményeket, mint a hőmérséklet, a szélerősség és a forgalom az InsideEVs csapata sem képes befolyásolni.
Az InsideEVs próbáján a Taycan jó alaposan túlszárnyalta a 326 kilométeres EPA-hatótávot, ugyanis 447 kilométert sikerült kipréselni belőle. Ez pedig 37 százalékos eltérést jelent. Mindössze két másik autó tudott az EPA által meghatározott hatótávjához képest pozitív eredménnyel zárni: a BMW i3 REx és a Hyundai Ioniq. Ám ez a két modell nem tudott számottevő előrelépést produkálni, míg a Taycan 121 kilométerrel teljesítette túl a hivatalos adatokat. 3. 2020 Tesla Model Y Long Range, Dual Motor Akárcsak a Model 3 esetében, a Model Y is kevesebbet futott egy töltéssel, mint az EPA által megadott hatótáv. Zöld rendszám: Kinek jár, mire jó, milyen kedvezmény jár hozzá, előnyei. Az előzetes 508 kilométeres értéktől mintegy 12, 6 százalékkal tudott kevesebbet futni. A 444 megtett kilométer azt jelenti, hogy 100 kilométer alatt 16, 2 kilowattórát fogyasztott a kaliforniai villanyautó. 4. 2020 Hyundai Kona Electric A 2020-as Hyundai Kona Electric esetében a jelenleg kapható egyik legnagyobb hatótávot teljesítő EV-vel találkozhatunk. A 64 kilowattórás akkucsomag az EPA mérések alapján 415 kilométer megtételéhez elegendő energiát biztosít.
A halálesetek száma továbbra is jelentősen nő a delta vírusvariáns miatt, és főleg a beoltatlanok körében. A világ lakóinak kevesebb mint fele kapta meg eddig mindkét oltást a koronavírus ellen az Our World in Data című honlap szerint. A járvány kezdete után több mint egy év alatt halt meg az első 2, 5 millió ember az ötmillió áldozatból, a második 2, 5 millió 236 nap alatt a Reuters számítása alapján. A világ felnőtt lakossága együtt 287 millió tonnát nyom - monitormagazin. A halálesetek több mint fele gördülő hétnapos átlagban az Egyesült Államokban, Oroszországban, Brazíliában, Mexikóban és Indiában történt. Továbbra is az Egyesült Államokban történik a legtöbb megfertőződés és a legtöbb haláleset: a világadat 19, illetve 14 százaléka. Az országban az elmúlt héten naponta átlagosan több mint kétezer ember halt bele a betegségbe, ami az ottani januári csúcspont 60 százaléka, és naponta több mint 10 ezer új megfertőződés van. Az amerikai lakosság 56 százaléka már teljesen be van oltva, és folyik a harmadik, emlékeztető adagok beadása az időseknek, betegeknek és a fertőzésnek erősen kitetteknek.
millió lakos A világ öt legnépesebb városavezetők, ezek Sanghaj (Japán), Isztambul (Törökország), Mumbai (India), Tokió (Japán), Karachi (Pakisztán). Az a hatalmas "kaptár", amelyben élnek, dolgoznak, szórakoznak, születnek és meghalnak az emberiség többmillió dolláros képviselői, ezek Mexikóváros, Bombay, Buenos Aires, Dhaka. Mi a teendő, az emberek inkább a fővárosokban élnek, mert több lehetőség van az önmegvalósításra és a keresetre. Sokan tudják, hogy a kínai kormány csodálkozotta cél a termékenység csökkentése, a "megengedett" gyermekek számának minimalizálása: egy család - egy gyermek. A második csecsemõvel született bántalmazókra bírságot szabtak ki, távoli térségekre kitoloncolással és más büntetéssel fenyegették őket. A túlnépedett Indiában kívánatos, hogy legfeljebb két gyermek szüljön. A világ lakossága lassan eléri a 8 milliárdot. És mindezt azért, mert a világ országainak lakossága, vagy inkább az egyes országokban élők száma jelentősen különbözik egymástól. És a listán a vezető pozíciók pontosan a fent említett Kínához és Indiához tartoznak.
A legutolsó adatok szerint egy magyar internetező évente átlagosan 17 alkalommal vásárol az internetről. Viszont fontos tisztán látni, hogy az aktív online vásárlók 38%-át Budapest és Pest megye lakossága teszi ki. A többi megye fogyasztása egyenként 2-5% közé tehető. Tehát egy frissen induló vállalkozásnak, ha rendelkezik is saját bolttal, érdemes figyelembe vennie, hogy honnan vásárolnak a legtöbben online, és tudatos kommunikációval elérni a potenciális vásárlókat. 4. "Nem költök profi termékfotókra, lefotózom telefonnal" A termékek megfelelő bemutatására sosem lehet elég nagy hangsúlyt fektetni, hiszen az online vásárlásnál részletes leírásokkal, fotókkal, videókkal és egyéb információkkal kell kárpótolni a személyes vásárlás élményét. A világ lakosságának száma. Tehát nem érdemes spórolni a profi termékfotókon, a kreatív szövegeken. A legújabb trend pedig a 360 fokos termékbemutató, így minden szögben interaktív módon tekinthetik meg a termékeket a vásárlók. 5. "Vannak profi termékfotóim, most már adhatom extra drágán a termékeket" Az e-kereskedelem óriási előnye a fogyasztók szempontjából, hogy egyszerűbben összehasonlíthatóak az ajánlatok, így egyre tudatosabbak a fogyasztók.
Ember.
Az orosz erők moszkvai idő szerint tíz órakor beszüntetik a harcokat. Humanitárius folyosó nyílik az orosz csapatok által blokád alá vont Mariupolnál és Volnovahánál az Interfax orosz hírügynökség szombati, az orosz védelmi minisztériumra hivatkozó jelentése szerint. A tárca bejelentése szerint az orosz erők moszkvai idő szerint tíz órakor beszüntetik a harcokat, hogy a délkelet-ukrajnai Mariupol és az ugyancsak Donyeck megyében található, mintegy húszezres Volnovaha civil lakossága elhagyhassa a területet. Világ lakossága 2021. A RIA Novosztyi orosz hírügynökség Moszkvára hivatkozva arról tudósított, hogy a mariupoli korridor moszkvai idő szerint déli 12 és délután öt óra között áll nyitva. A hadműveletek folytatódnak Az orosz védelmi minisztérium ugyanakkor azt is bejelentette: Oroszország folytatja "széleskörű hadműveleteit" Ukrajnában. Mariupol polgármestere, Vadim Bojcsenko nem sokkal korábban már sürgette a humanitárius folyosó kialakítását, és Telegram-csatornájára feltöltött üzenetben azt közölte, hogy a város "kérlelhetetlen" támadásokat kénytelen kiállni.