Kazan is fontos látnivaló UNESCO világörökségi helyszínekkel. A Jenyiszej-folyó partján és drámai hegyek mellett fekvő Krasznojarkszkot Csehov a leggyönyörűbb szibériai városként jellemezte, a vasútvonal egyik fontos állomása. És természetesen a végcél, Vlagyivosztok is páratlan élmény a Japán-tenger partján. De lehetetlen lenne felsorolni az összes látnivalót a kilencezer-háromszáz kilométeres úton, ezért érdemes az útvonalunkat jó előre megtervezni, hogy semmiből sem maradjunk ki. A legtöbbek szerint minimum két hetet, de inkább egy hónapot is érdemes szánni a transzszibériai útra, amibe a városnézés, a túrázás és a pihenés is egyaránt belefér. A visszajutás Vlagyivosztokból nem olcsó: vagy repül az ember, vagy visszavonatozik Moszkvába és onnan repül, de sokan ajánlják, hogy ehelyett Vlagyivosztokból utazzunk el Pekingbe, és onnan jussunk vissza valamivel kedvezőbb áron (és még több új élménnyel) Európába. Egy biztos: egy ilyen út, akármit is nézünk meg, felejthetetlen élmény, úgyhogy mi most még ötször aláhúztuk és pirossal nyolcszor bekarikáztuk a Transzszibériai Expresszt a bakancslistánkon.
A Transzszibériai Expressz most az udmurtokhoz száguldott velünk, hogy az első, saját nyelvükön forgatott filmjükkel, az Eperbogyókkal megismertessen minket egy világtól elzárt, autonóm területükön kisebbségbe szorult közösséggel. Az Eperbogyók "üzenetének" megértéséhez és a film szerelmi történetének igazi átéléséhez úgy érzem, nélkülözhetetlen felvázolni ennek a kisszámú népcsoportnak a történelmét. Az udmurtok – akiket votjákoknak is hívnak – Oroszország európai részén élnek, túlnyomó többségük az Udmurt Köztársaságban, de nagyobb csoportjaik megtalálhatók még a Baskír és a Tatár Köztársaságban. Közel 800 ezren vannak, s közülük mintegy félmillióan élnek az Udmurt Köztársaságban. Az orosz befolyás mindig is erősen érvényesült közöttük, de a 18. századtól jelentős orosz betelepülés kezdődött, bányák, gyárak létesültek ekkor, ahol a munkások főként orosz bevándorlók lettek. Az 1930-as évektől kezdődően hadiipari üzemek létesültek itt, ami újabb tömeges orosz betelepülést eredményezett.
Ha egyszerre teszi meg az ember, akkor a teljes út körülbelül százhatvanhat óra, azaz majdnem hét nap. A vonatút alatt összesen százhúsz megállóban lehet leszállni, tehát olyan nyolcvan-száz kilométerenként ér városhoz a vonat. A Transzszibériai Expressznek három fő útvonala létezik: az egyik a klasszikus Moszkva–Vlagyivosztok vonal, míg a másik kettő a Moszkva–Peking utat teszi meg. Utóbbi esetben Ulan Ude városnál elágazva megy Mongólián keresztül a Trans-Mongolian, míg a Trans-Manchurian Kína Mandzsúria nevű területén halad át. Árak és opciók Az egyik legfontosabb, de talán legnehezebben megválaszolható kérdés, hogy mennyibe kerül a jegy az expresszre. A jegyek ára ugyanis nagyon sok mindentől függ: egy útra vásárolsz-e, hány városban állsz meg, melyik évszakban utazol, valamint milyen osztályokon teszed meg az utat. A legolcsóbb opció természetesen az, ha a hat és fél napos utat egyben teszi meg az ember: ez jelenleg harmadosztályon nyolcvan és százezer forint körül mozog, másodosztályon száztíz-százhúszezer forintra számíthatunk.
A vetítés előtt Okszana Sarkisova, a szovjet kultúrtörténet és film kiváló kutatója, az OSA archívum munkatársa tart bevezetőt, aki egyebek mellett érdekes információkat oszt majd meg a közönséggel a Derszu egy korai szovjet expedíciós előfutáráról. 1902-ben expedíció indul az Usszuri vidékére, vezetőjük Arszenyev kapitány. Egyik éjjel találkozik Derszu Uzalával, a nanáj vadásszal. Derszu egész életét a tajgán töltötte, ért a fák, a virágok nyelvén. A katonák először megmosolyogják az öreget, de hamarosan rá kell jönniük, hogy tapasztalatai nélkül nem jutnak messzire. Néhány év múlva Arszenyev ismét kutatóútra indul, és a véletlen ismét elé hozza Derszu Uzalát... A film, melyet Kuroszava a Moszfilm meghívására Szibériában rendezett meg, 1976-ban elnyerte a legjobb idegen nyelvű film Oscar-díját. A Transzszibériai Expressz programja
Ha meg szeretnéd szakítani az utadat, kéthetente indul Moszkvából egy vonat Ulánbátorba, vagy naponta Irkutszkba, valamint szintén naponta Irkutszkból Ulánbátorba. Hetente két vagy három vonat jár Ulánbátorból Pekingbe. 2, Moszkva - Peking járat Mandzsúrián keresztül A hetente induló Transzmandzsúria péntek esténként indul Moszkvából Pekingbe Mandzsúrián keresztül. Mindössze 6 nap alatt teszi meg a 8986 kilométeres útvonalat. Két férőhelyes első osztályú, valamint 4 férőhelyes másodosztályú fülkékkel közlekedik. Az árai hasonlóak a fent említetthez. További transzszibériai vonatok E transzszibériai vasútvonalakat számos más vonat is keresztezi. Többek közt a különleges "Bajkál" minden másnap indul Moszkvából Irkutszkba, valamint még néhány lassabb, alacsonyabb minőségű vonat. Ezen felül Vlagyivosztokba naponta indul Moszkvából egy lassabb, rosszabb vonat, de nem az a fajta, amire az ember szívesen felülne véletlenül.
Transzszibériai vasútvonal Hossz: 9288, 2 km Nyomtávolság: 1520 mm Üzemeltető: RZSD Maximális sebesség: 140 km/h A Wikimédia Commons tartalmaz Transzszibériai vasútvonal témájú médiaállományokat.
: 12, 5 m2 / vödör Színezhetőség: kültéri alkalmazásra megfelelő színező pasztával pasztell és közép erős színárnyalatokban színezhető 1, 5 mm-es kapart vakolat alapszínek (2, 4 - 2, 6 kg/m²) Anyagszükséglet: 2, 4 - 2, 6 kg / m² ( alapfelület és felhordástól függ) Kiadósság: cca. : 10 m2 / vödör Akciós ár? Katti ide! Homlokzati szinező vakolat angolul. SZIGA-TECH® Gördülő vakolat A SZIGA-TECH® Gördülő vakolat diszperziós homlokzati nemesvakolat könnyen felhordható, lég- és páraáteresztő, elszennyeződésre, kevéssé hajlamos, nem repedezik. A vakolattal 2mm-es szemcseméretű, gördülő struktúrájú felület alakítható ki, körkörös, függőleges vagy vízszintes dörzsöléssel. Világos pasztell és közép erős színekre színezhető 2 mm-es gördülő vakolat (2, 7 - 3 kg/m²) Anyagszükséglet: 2, 7 - 3 kg / m² ( alapfelület és felhordástól függ) Kiadósság: cca. : 9 m2 / vödör SZIGA-TECH® Kapart Szilikon vakolat A SZIGA-TECH® Kapart Szilikon vakolat öntisztuló és légáteresztő. Ezen kívül még egy nagy előnyük van a szilikon vakolat és szilikon kötőanyagú bevonatoknak, ez pedig az úgynevezett "lótuszvirág-effekt" vagy öntisztuló képesség, ami azt jelenti, hogy a felületet érő vízcseppek gyöngyözve futnak le rajtuk, magukkal sodorva a port és koszt.
Tájékoztatjuk Vásárlóinkat, hogy a honlapon feltüntetett árak tájékoztató jellegűek, az euro árfolyam folyamatos emelkedése miatt napi szinten változhatnak! Köszönjük megértésüket!
Magasabb páratartalom esetén, vagy hideg környezetben a színező vakolat nagyon lassan szárad. Ekkor foltosodás, nedvesedés fordulhat elő. Ezekben az esetekben a gyártó nem vállal garanciát. Homlokzati szinező vakolat obi. A különböző gyártási sorszámú vakolatok között némi színárnyalati eltérés fordulhat elő: ennek oka, hogy a gyártás során különböző helyről, különböző időben bányászott alapanyagokat tudunk felhasználni. Lábazati vakolatra is szüksége van? Tekintse meg a Thermonia dekorvakolatokat!