Nekiláthatunk a Népliget megújításának és a belváros forgalomcsillapításának. Az új, Budapest Fejlesztési Központot vezető Vitézy Dávid reagált a kinevezésére, és azt is megírta, mire számíthatnak a budapestiek a közeljövőben. Új Facebook-bejegyzést tett közzé ma Vitézy Dávid, akit a napokban neveztek ki a Budapest Fejlesztési Központ (BFK) vezérigazgatójává. Vitézy szerint a fejlesztési központ új intézményi hátteret és szervezőerőt ad az állami városfejlesztési és közlekedési beruházásoknak Budapesten, ami óriási lehetőség. "Létrejön a Budapest Fejlesztési Központ (BFK), mely a korábban is budapesti beruházásokkal foglalkozó KKBK átalakításával új intézményi hátteret és szervezőerőt ad az állami városfejlesztési és közlekedési beruházásoknak Budapesten. Budapesti fejlesztési központ állás. Ez óriási lehetőség, Budapest és vonzáskörzete legfontosabb, évtizedekre szóló állami beruházásai és fejlesztései összpontosulhatnak világos koncepció mentén egy intézménynél mostantól. Igen megtisztelő, hogy korábbi együttműködésünk nyomán a BFK vezetésére felkérést kaptam Fürjes Balázstól, Budapest fejlesztéséért felelős államtitkártól.
A letiltott vagy korlátozott "sütik" azonban nem jelentik azt, hogy a felhasználóknak nem jelennek meg hirdetések, csupán a megjelenő hirdetések és tartalmak nem "személyre szabottak", azaz nem igazodnak a felhasználó igényeihez és érdeklődési köréhez. Néhány minta a "sütik" felhasználására: - A felhasználó igényeihez igazított tartalmak, szolgáltatások, termékek megjelenítése. - A felhasználó érdeklődési köre szerint kialakított ajánlatok. - Az ön által kért esetben a bejelentkezés megjegyzése (maradjon bejelentkezve). - Internetes tartalmakra vonatkozó gyermekvédelmi szűrők megjegyzése (family mode opciók, safe search funkciók). Vitézy elárulta, mi lesz a feladata az új Budapest Fejlesztési Központ élén. - Reklámok gyakoriságának korlátozása; azaz, egy reklám megjelenítésének számszerű korlátozása a felhasználó részére adott weboldalon. - A felhasználó számára releváns reklámok megjelenítése. - Geotargeting 7. Biztonsággal és adatbiztonsággal kapcsolatos tényezők. A "sütik" nem vírusok és kémprogramok. Mivel egyszerű szöveg típusú fájlok, ezért nem futtathatók, tehát nem tekinthetők programoknak.
Lassabban halad a vártnál a számlálás Ma reggel 10 órakor országszerte húsz különböző helyszínen indult el a szavazatok összeszámolása. A szavazatszámlálás azonban az előzetesen vártnál lényegesen lassabban folyik, ezért mind a sajtó, mind a ti türelmeteket is kérjük. Röviden összefoglaljuk, hogy mi ennek az oka. Az általános választásokkal szemben az előválasztáson a szavazólapokat nem pecséttel, hanem QR-kódok használatával hitelesítjük. A szavazás során a választók azonosítását követően a szavazóbiztosok hitelesítették a szavazólapokat is ("becsippantás"), majd a választók a hitelesített szavazólapokon adták le a szavazatukat az urnákba. Budapesti fejlesztési központ honlap. A nem hitelesített szavazólapokon leadott szavazatok érvénytelennek minősülnek, így kizárva a csalás lehetőségét. A számlálás során a számlálóbiztosoknak ezt kell ellenőriznie, ezért ismételten beolvassák a QR-kódokat. A korábban "becsippantott" szavazólapokat ekkor "kicsippantják", vagyis összevetik a hitelesített szavazólapok titkosított hashgyűjteményével, hogy megállapítsák a szavazólapok hitelesítésre kerültek-e, így megállapítva, hogy a rajtuk szereplő szavazat érvényes-e. Ez a folyamat a vártnál több időt vesz igénybe.
A Trinity Spirit, az öregedő olajtároló hajó (FPSO), amely nemrégiben Nigéria partjainál felrobbant – megölve a legénység egy részét és az Atlanti-óceánba juttatva rakományát –, csupán egyike a szerte a világon megtalálható hasonló állapotú és veszélyes hajóknak, írja a gCaptain szakportál. Hamilton és Verstappen ismét nem ért egyet, előbbi az FIA elnökével is találkozott. A világ tengerei minden jel szerint tele vannak hasonló időzített bombákkal. A részben még mindig a felszín felett úszó Trinity Spirit-et 46 évvel ezelőtt bocsátották először vízre, amikor még Gerald Ford amerikai elnök volt hivatalban, és 25 évvel ezelőtt alakították át olajtárolóvá. Ahogy a hajó katasztrófája, a robbanás február elején történt a Niger folyó deltájához közeli Ukpokiti olajmezőnél, amikor a kétmillió hordó olaj szállítására alkalmas tanker kigyulladt, a tíz fős legénység tagjainak pedig nyoma veszett – írja az Origo. A Trinity Spirithez hasonló hajók jellemzően olajszállító tartályhajóként kezdik pályafutásukat, mielőtt elérnék hasznos élettartamuk végét, amely jellemzően nem több 20 évnél.
A Red Bull is beállt azon csapatok sorába, amelyeknek kriptovalutával kereskedő platform is a támogatói közé tartozik. Az energiaitalos istálló új szponzora azt is megmutatja, milyen irányba tartanak a csapatok üzleti téren. Minden ami tt center. Újabb jelentős szponzorral bővült a Red Bull Racing támogatóinak névsora, a csapat ugyanis három évre szóló, sajtóhírek szerint összesen 150 (évi 50) millió dollár értékű szerződést kötött a Bybit nevű, kriptovalutákkal való kereskedésre szakosodott platformmal. Miután az idei autó festésének bemutatásakor bejelentett Oracle-szerződés a hírek szerint évi 100 milliót hoz a konyhára, könnyen juthatunk arra a következtetésre, hogy az energiaitalosok gyakorlatilag két szponzor által lefedték az idei évre 140 millió dollárra csökkentett költségplafont, ám a valóság azért nem ez. A Bybit az első és hátsó szárnyon is nagy felületet kapott Forrás: Red Bull Content Pool "Osztoznak a csapat szenvedélyében, ami a technológiai innováció élvonalában működést, a tempó diktálását és a status quo megbontását illeti – üdvözölte Christian Horner csapatfőnök a Bybitet a Red Bull közleményében.
A Jemen partjainál kikötött FSO Safer ugyanabban az évben épült, mint a Trinity Spirit. Több mint egymillió hordó nyersolajat tárol. Egy környezetvédelmi jelentés szerint fennáll a veszélye, hogy a hasznos rakomány kiszivárog a "törékeny" hajótestből, vagy ha a háborús konfliktusövezetben eltalálja egy kilőtt rakéta. Egy környezetvédelmi csoport decemberben 40 oldalas jelentést tett közzé, amelyben a romló állapotú hajókhoz kapcsolódó potenciálisan katasztrofális környezeti veszélyeket, illetve az egészségügyi és gazdasági felelősséget taglalja. Brazíliában a működő hajók mintegy fele több mint 40 évvel ezelőtt épült, de ezeken még nem fordultak elő a Trinity Spirithez hasonló méretű gondok. Minden ami tt.free.fr. Az ország állami tulajdonú olajvállalatának, a Petrobrasnak az üzemeltetése a vállalati szabványoknak és a szabályozási irányelveknek megfelelően történik – nyilatkozta egy szóvivő. A tervek között szerepel újabb FPSO-k forgalomba állítása. Érdemes azonban tudni, hogy itt az ilyen hajók korát az átalakításuk pillanatától, nem pedig a megépítésük időpontjától számítják.