július 21. 13:10 Már építik a belvárosi óriáskereket, amelynek első alkatrésze április 10-én érkezett meg Budapestre. április 21. 12:30 A Budapest Eye-nak is nevezett óriáskereket vasárnap lebontják, és az év közepén állíthatják fel ismét. Talán... január 08. 15:00 Furáskodik Budapest látványossága, a Sziget Eye Belváros elnevezésű 65 méter magas óriáskerék. 2014. szeptember 05. Óriáskerék | hvg.hu. 14:13 Jelenleg nem üzemel az Erzsébet téri óriáskerék, a Sziget Eye – értesülta Úgy tudni, ki sem nyitottak reggel, karbantartás folyik, amiről nem tudott a személyzet. augusztus 19. 16:02 Már forog a Sziget Eye nevű óriáskerék a belvárosban, az Erzsébet téren. A összeszedett olyan információkat, amelyek birtokában egészen biztosan akkor is fel mersz ülni az óriáskerékre, ha egy kicsit tartasz tőle. május 26. 15:29 Hatalmas siker volt tavaly a "Sziget Eye" nevű óriáskerék, amely a fesztivál előtt a belvárosban forgott, majd beköltözött a Sziget Fesztiválköztársaság területére. Az idén nem kell költöznie a 65 méter magas, mobil órisákeréknek, kettő lesz belőle.
Az együttes koncert A Sziget Fesztivál 2014-es fellépőit még nem hirdették ki, de már megkezdték a jegyértékesítés! 2014-ben ismét változatos programokkal várja a közönséget a Budapesti Nyári Fesztivál. Levéltári Jelzet: A Tejcsarnok tejivója 1938-ban Fotó: Fortepan / Ormos Imre Alapítvány, Ormos Imre Felvétele A teret sokáig lakóházak is övezték: a mai Akvárium helyén állt Pest második legnagyobb bérháza, a Kemnitzer-ház, más néven Marokkói udvar, mely nevét a keleties, turbánt viselő figurákat ábrázoló domborműről kapta. 1950-ben bontották le, a helyén évtizedekig buszok és autók parkoltak. Olyan csúcsétterem nyílik Budapesten, amilyen még nem volt - Roadster. Az Erzsébet tér 1949 és 2001 között előbb ugyanis a MÁVAUT, majd a VOLÁN autóbusz-pályaudvarként működött. (Felépítése idején került át ide a Kálvin térről a ma is látható Danubius-kút. ) Az ország legnagyobb állomásának számított, mindenhova indított járatokat, de a 80-as évektől a Budapest kijjebb fekvő részein (Népstadion, Árpád híd, Etele tér) sorra létrejövő egyéb pályaudvarok miatt egyre kevésbé volt rá szükség.
Az itthon most felállított kerék is megjárt már számos nagyvárost Párizstól, Brüsszelen át Milánóig. Az építmény a hasonló, ideiglenesen telepíthető eszközök közül a legnagyobb hozzáférhető eszköz egész Európában; 65 méter magas, összesen 41 darab, 8 fős, légkondicionált, zárt kabinnal és egy 4 fős VIP kabinnal működik. Maximális kapacitása 332 fő és a menetidő minimum 10 perc. A rendkívül látványos óriáskerék alkotóelemeit 24 db 40' konténerben szállították a helyszínre és egy 160 tonnás daru segítségével 20 ember építette 6 nap alatt. Látogatói információk. Működése – elektromágneses rendszerének köszönhetően – tökéletesen zajmentes. A kerék – és üzemeltetője – természetesen minden EU-s és hazai előírásnak megfelelő vizsgával és dokumentációval rendelkezik, működése tökéletesen biztonságos. A kerék építésekor is különös figyelmet fordítottak az építők az Erzsébet tér állagának megóvására és a Főkerttel kötött megállapodás keretében, a bontás után a területet az átvételkori állagának megfelelően adják majd át.
Az óriáskerék a tervek szerint július 21-ig pörög az Erzsébet téren, azután átviszik a Sziget fesztivál helyszínére. V. J. Z. óriáskerék belváros szívében
A menüsort a Michelin-csillagos étterem vezető séfje, Miguel Vieira állítja össze. "Az óriáskerék-étterem gondolata már korábban érlelődött bennünk, de eddig a kerék jó kihasználtsága miatt nem tudtuk megvalósítani – mondta Gerendai Károly, a Costes éttermek társtulajdonosa. – Most, a turizmus visszaesése azonban alkalmat ad arra, hogy a Michelin-csillagos kínálatot Budapest fölé emeljük" – tette hozzá Gerendai, aki elmondta, hogy a járványhelyzet miatt természetesen a biztonsági szabályoknak is meg kell felelni, de erre a helyszín szintén tökéletes, mivel a kabinok egymástól teljesen szeparáltak, és egy fülkében maximum négy fő foglalhat majd helyet, akik lehetnek családok éppúgy, mint baráti társaságok. Erzsébet tér óriáskerék. A Michelin-csillag házhoz megy "Sajnos a vírushelyzet nemcsak az óriáskerék forgalmát nullázta le, de az éttermek látogatottsága is jelentősen csappant, ezért például a Ráday utcai Costest be is kellett zárnunk, a Costes Downtown pedig mostantól minden héten csak három nap, csütörtökön, pénteken és szombaton tart nyitva – mondja Gerendai.
A Erzsébet tér és a Danubius-kút a tér közepén A Danubius-kút Az Erzsébet tér a pesti városfal Váci kapuján kívül alakult ki először Új tér, későbbi nevén Vásártér néven. 1858-tól Erzsébet tér, 1946-tól Sztálin tér, 1953-tól Engels tér, 1990-től ismét Erzsébet tér a neve. Itt állt a Hauszmann Alajos által tervezett Kioszk, melynek földszintjén kávéház, emeletén táncterem volt. Később ebben az épületben kapott helyet a Nemzeti Szalon, amit a második világháború után lebontottak. A megnövekedett teret ma a Bécsi utca, a József Attila utca, a Bajcsy-Zsilinszky út és a Harmincad utca határolja. Ez a pesti belváros legnagyobb zöldterülete. A tér közepén lévő Danubius-kút eredetileg a Kálvin téren állt. A téren épült fel a Volánbusz (korábban: Volán) központi autóbusz-pályaudvara, belföldi és nemzetközi járatok részére, Nyíri István tervei szerint 1948-49-ben. Az épületet 2004-től kezdődően "designterminállá" alakították át. Az Erzsébet teret 2006-ban felújították. Óriáskerék az Erzsébet téren - 2013 június.
Kapcsolódó témák Gazdaság Hoppá. Varga Laci találta ki a Szép Kártya zsebeinek átjárhatóságát dr. Varga LászIó, országgyűlési képviselő így idézte fel a történetet: Varga László (Vl): Ma már napi szinten rengetegen használják a Szép Kártya minden zsebét, pedig nem is olyan régen a zsebek közti átjárhatóságra még nem volt… Tudomány Több helyszínen is jótékonysági koncerteket szerveznek a hétvégén A budapesti Párbeszéd Házában a koronavírus-járvány következtében elárvult, valamint az ukrajnai háború elől menekülő családok gyermekeinek megsegítésére tartanak jótékonysági koncertet április 9-én este 6 órától. SZÉP Kártya | hvg.hu. Márka Emelkedéssel nyit a magyar tőzsde a tegnapi nagy esés után A tegnapi nagy esés után ma felfelé korrigál a magyar tőzsde, a BUX 1 százalék feletti erősödéssel nyitott. A blue chipek közül az OTP teljesít a legjobban a kereskedés első perceiben, a midcapek közül pedig kiemelkedik az… Közélet Fontos számok jelentek meg a 2022-es nyugdíjakkal kapcsolatban A Magyar Közlöny április 4-i számában megjelent a valorizációs szorzókról szóló kormányrendelet, amelynek normál esetben legkésőbb március 31-én meg kellett volna jelennie.
Az új cafeteria rendszer legkorszerűbb elemének tartott SZÉP-kártya bevezetése számos előnyt hordoz minden érintett fél részére, de kockázatokkal is számolni kell – vélekedik a Pénzügykutató Zrt. Alkalmazása révén csökkennek a költségek, a munkavállalók viszont általában még mindig idegenkednek a kártyahasználattól. A SZÉP-kártya használatának kiterjesztésével emelkedik a turizmusra felhasználható összeg, így több jut a gazdaság élénkítését szolgáló belföldi turizmus támogatására. Amit a 2020-as év legkedveltebb juttatásairól tudni érdemes. Széchényi Pihenőkártyát (SZÉP-kártya) 2011-ben három bank, az OTP, a K&H és az MKB leányszervezete bocsátott ki, bár néhány további bank is megfelel a rendeletben támasztott követelményeknek. A piacra lépés valódi korlátja a kormányrendeletben támasztott díjelőírás: a szolgáltató nem szedhet díjat, jutalékot a munkavállalótól vagy a munkáltatótól, az elfogadóhelyeknél alkalmazott jutalék sem lehet a forgalom 1, 5 százalékánál nagyobb. A SZÉP-kártya minden fél számára fontos előnye, hogy lényegesen olcsóbb megoldást biztosít, mint a korábbi rendszerek.
A kártya révén megvalósuló költségcsökkenés a szolgáltató helyeken várhatóan bővíti a foglalkoztatást. Idegenkednek a munkavállalók Számos előnye ellenére az elektronikus utalványok elterjesztése Magyarországon mind a munkáltatók, mind a munkavállalók, mind az elfogadóhelyek számára okozhat működési és üzleti kockázatokat. Ezek elsősorban a bevezetéssel, illetve a kártyarendszer megfelelő működtetésének költségigényével kapcsolatosak. Bár a papíralapú rendszernél kétségkívül takarékosabb és hatékonyabb kártyarendszer haszna társadalmi méretekben felülmúlja a bevezetésének költségeit, a rövid távon jelentkező ráfordítások az esetek egy részében csak hosszabb távon térülnek meg. Kétségtelen tény, hogy a készpénzkímélő módszereknél a papíralapú utalvány-, illetve csekkrendszereket előbb-utóbb mindenütt kiszorítják az elektronikus fizetési formák. Ugyanakkor a magyar munkavállalók jelentős része még idegenkedik a kártyahasználattól, az elfogadóhelyek jelentős hányadában jelenleg nincsen terminál – igaz, a telepítési kényszert enyhíti, hogy a SZÉP-kártyával történő fizetéshez nem feltétlenül szükséges, hogy az elfogadóhely POS-terminállal rendelkezzen.
Japánban bemutattak egy olyan szemüveget, ami képes automatikusan lefordítani az idegen nyelvű étlapokat. Az új generációs szemüveget a kütyükről szóló tokiói Ceatec technológiai vásáron mutatták be. A piacon is elérhető lehet, mire kezdődik a 2020-as olimpia a városban. A kiterjesztett valósággal működő szemüveg képes a viselő anyanyelvén kivetíteni az ismeretlen szimbólumokat és menüket, ami segíthet a japánul nem beszélő turistáknak az ország felfedezésében. A népszerű turistahelyeket leszámítva az országban ritkán vannak idegen nyelvű étlapok. A készülék mögött az NTT Docomo nevű japán telekomcég áll. Szerintük ma a karakterfelismerő technológia segítségével már lehetséges az azonnali fordítás és olvasás, például éttermi étlapokhoz és más dokumentumokhoz. A szemüveg képes kivetíteni bármilyen sík helyre egy kezelőfelületet, ami egy gyűrűvel érintőképernyőként használható. A szemüveg szoftverébe arcfelismerés is építhető, ami kijelzi a valakinek a nevét és pozícióját, amikor találkozunk vele.