(Borítókép: Andrej Isakovic / AFP)
És ha már múltidéző érdekességek: Räikkönen szombati sikerét követően a hétvégén a Ferrari garázsában vendégeskedő Mick Schumachertől vette át sikeréért járó Pirelli-gumit. 12 évvel ezelőtti első monzai kvalifikációs sikerét követően is egy Schumacher állt mellette piros ruhában: Michael Schumacher, akinek visszavonulását másnap jelentette be a Ferrari. Azzal együtt, hogy Räikkönen lesz az új versenyzője… Michael Schumacherrel a 2006-os… …és Mick Schumacherrel a 2018-as monzai pole után (fotó: XPB)
Negyedikként Lando Norris zárt, a wokingi alakulat így 2011 után először végzett mindkét autójával az első négyben Monzában. Valtteri Bottas lett az ötödik, s egyben a jobb helyezést elérő Mercedes-pilóta, ami azt jelentette, hogy a címvédő alakulat 2014 óta először maradt le a dobogóról az Olasz Grand Prix-n. A szombat még Lewis Hamiltonról szólt: a brit pályafutását tekintve a 94., az elmúlt hét nagydíjon a 6., míg Monzában a 7. rajtelsőségét jegyezte az időmérőn. Az 1:18. 887-es idejével ráadásul nemcsak a körrekordot döntötte meg a sebesség templomában, hanem új csúcsot is állított fel. A pole pozícióját érő idejét ugyanis 264. 362 km/ó-s átlagsebességgel érte el, aminél még nem volt gyorsabb a Formula–1 történetében. A brit a sikerével a Mercedes szériáját is tovább írta: az "ezüstnyilak" a 2019-es idényzáró óta valamennyi kvalifikáción megszerezték az első helyet. — Formula 1 (@F1) September 5, 2020 Hamilton vasárnap a 152. alkalommal várhatta az első sorból a piros lámpák kialvását, ám hiába töltött az élen 26 kört, büntetése miatt a mezőny végéről kellett visszakapaszkodnia.
A február 11-i ünnepélyes projektzáró rendezvényen az önkormányzatok három korszerű állomásépületet avattak fel. A kisvasút balatonfenyvesi központi indítóállomásának épületét teljesen átépítették. Az épületgépészeti korszerűsítésen kívül az utasok számára szembetűnő változás, hogy a korábbi várótermet kibővítették, egy büféhelyiség is helyet kapott benne. Újdonság, hogy kialakítottak egy mozgáskorlátozott mosdót, melyben pelenkázó is van, valamint a szolgálati helyiségek (forgalmi iroda, pénztárhelyiség) elhelyezkedése is megváltozott. Az épület külseje is megújult, a tetőszerkezet és az oszlopsor átépítésével teljesen új, korszerű arculatot kapott. Az imremajori megállónál egy új szilárd falazatú esőbeálló épült, melyben kerékpártároló és egy későbbiekben WC helyiséggé alakítható rész is helyet kapott. A megálló mellett mozgáskorlátozottak számára használható parkolót is kialakítottak, a peronvilágításhoz napelemes világítótesteket telepítettek. Csütörtöktől Csisztapusztára csak kisvonattal!. Csisztafürdő állomáson egy teljesen új épületet emeltek úgy, hogy szervesen kapcsolódjon a kerékpáros túraútvonalakhoz, illetve összeköttetést jelentsen a vasútállomással és a Berek Látogatóközponttal.
Balatonfenyves önkormányzata európai uniós forrás segítségével 650 millió forintból fejleszthette a Balatonfenyves-Buzsák-Csisztapuszta útvonalon közlekedő kisvasutat. Az egységes arculattal megújított állomásokat és egyéb fejlesztéseket 2022. február 11-én adták át ünnepélyes keretek között. A térségi települések 2016-ban nyújtottak be pályázatot Balatonfenyves vezetésével, hogy a Nagybereken átvágó kisvasúton ismét el lehessen jutni a Balaton-partról mindössze 5-6 kilométerre lévő Csisztapuszta gyógyfürdőjébe. A MÁV 2, 1 milliárd forintból újította fel a vasútat, 650 millió forintos forrásból pedig az önkormányzatok kiegészítő létesítményeket építettek a Terület- és Településfejlesztési Operatív Program (TOP) keretében – áll a MÁV közleményében. 2,1 milliárd forintból újra zakatol: teljesen megújult a kisvasút a déli parton - HelloVidék. A február 11-i ünnepélyes projektzáró rendezvényen az önkormányzatok három korszerű állomásépületet avattak fel. A kisvasút balatonfenyvesi központi indítóállomásának épületét teljesen átépítették. Az épületgépészeti korszerűsítésen kívül az utasok számára szembetűnő változás, hogy a korábbi várótermet kibővítették, egy büféhelyiség is helyet kapott benne.
A Balatonfenyvesi Gazdasági Vasút turisztikai jelentőségű Imremajor és Csisztafürdő közötti mintegy 8 kilométeres pályaszakaszán 2002. óta szünetelt a forgalom, majd az újjáépítés után 2021. július 1-jén indult újra a közlekedés. A régi-új vonal hamar népszerű lett, júliusban és augusztusban is 24 ezren utaztak a balatonfenyvesi hálózaton, a tavalyi évben összesen 96 ezren szálltak fel a kisvonatokra. A kisvasút mindkét vonalán egész évben folyamatos a forgalom, a menetrend a vasúttársaság honlapján érhető el. Az állomások korszerűsítése előtt a MÁV Zrt. felújította és 2021. július 1-én a forgalomnak átadta a Balatonfenyves-Csisztafürdő közötti 8, 3 km hosszú keskenynyomtávú vasútvonalat. A két fejlesztés eredményeként a kisvasút – mint a térség jelentős turisztikai attrakciója – immár Csisztafürdőig teljes hosszában, korszerű megállókkal és egységes arculattal várja az utazóvendégeket. Új állomásépületeket adtak át a balatonfenyvesi kisvasúton - Turizmus.com. Balatonfenyves állomás épület és Imremajor megállóhely kivitelező: MEDI-ÉPSZER Kft (8698 Somogyvár, Dózsa Gy.
Üdvözlünk!
Az utolsó szakaszt 1956-ban Csisztapuszta felé fektették le, ahol olajkutató fúrások eredményeként 42 fokos, ásványi anyagokban gazdag, hidrokarbonátos, kénes gyógyhatású melegvíz tört a felszínre, amire rövidesen fürdő épült. A kezdeti lóvontatást hamarosan motormozdonyok váltották, majd került ide gőzös is, és természetesen minden hazai kisvasút igáslova, a C50-es mozdony néhány példánya is otthonra lelt a Balaton déli partján. A történetének csúcspontján majdnem 50 kilométer hosszúságú, 760 milliméteres nyomtávolságú vonalhálózaton elsősorban a majorságokból szállítottak mezőgazdasági terményeket, tőzeget és mésziszapot a balatonfenyvesi vasútállomásra, de a menetrendszerinti személyszállítás megindulása sem váratott sokat magára. Csisztapuszta kisvasút menetrend debrecen. Naponta 14 járat közlekedik az idén 70 éves kisvasúton. Az első vonat 5:35-kor indul Balatonfenyvesről, az utolsóra 18:55-kor lehet felszállni. A kisvasúton a nyári főszezonban mindennap 7 járat indul Balatonfenyvesről és Somogyszentpálról is. Az elmúlt két évben, összesen 2, 3 kilométeren építették át a vágányokat, hét vasúti átjárót és egy hidat újítottak fel, továbbá a balatonfenyvesi végállomás három deltavágányát és négy váltóját is korszerűsítették.
Kapcsolódó hírek A többi vonalon a közlekedést a rossz pályaállapotokra hivatkozva felfüggesztették. 2012 szeptemberétől az üzemeltető a MÁV-START Zrt. lett. Csisztapuszta kisvasut menetrend . 2013 júniusában érkezett a vasútra a Kecskeméti Kisvasútról az Mk48 2008 pályaszámú dízelmozdony, egy szintén a Kecskeméti Kisvasútról származó felújított, kerékpárszállításra alkalmas BDa-w 615-8 személykocsi és egy korábban is itt közlekedő, felújított Baw-g kocsi. 2014 augusztusban érkezett a vasútra szintén a Kecskeméti Kisvasútról az Mk48 2013 pályaszámú dízelmozdony. 2015 márciusban érkezett két Jah teherkocsi alvázára épített nyitott személykocsi középső üléssorral, a Nyírvidéki Kisvasútról 2015 júniusában érkezett a vasútra a Kecskeméti Kisvasútról az Mk48 2022 pályaszámú dízelmozdony. 2015-ben bevezették a kisvasúton a feltételes megállást ( Imremajor, Pálmajor, Somogyszentpál felső), azaz a vonatok ettől kezdve csak akkor állnak meg az ilyen besorolású megállóhelyeken, ha van felszálló utas, illetve ha a leszállási szándékot a vonatszemélyzet felé jelezték.
52 Csisztafürdő 9. 45 11. 45 13. 45 15. 45 17. 45 19. 15 Csisztafürdő- Balatonfenyves GV 9. 55 11. 55 13. 55 15. 55 17. 55 19. 25 8 10. 18 12. 18 14. 18 16. 18 18. 18 19. 48 10. 30 12. 30 14. 30 16. 30 18. 30 20. 00 A vonatok 2. osztályú, nemdohányzó kocsikkal közlekednek! 5