Felező, diffizár persze nincs, de a Haldex-rendszerű összkerékhajtás mindenképpen elegánsabb, ügyesebb és tartósabb eszköz, mint a viszkós, vagy az elektromos kuplunggal záródós. Állítólag a Ford jól viszi a lájtos terepféléket is, azok közül legalábbis a hengerelt földutas-kisbuckás fajtát. Igaz, az off-road programban résztvevő kollégák közül akadtak néhányan, akik úgy gondolták, hogy a nehéz szakaszt még egy Dacia Logan is megette volna reggelire. Egy osztrák újságíró letért a járt makadámról, és "egy jó fotóért bármit! " felkiáltással azért kipróbált valami emberes méretű pocsolyát. Haldex ide, terepszög oda, azt a Kugát menteni kellett. Surranni, terepen, diszkóhoz – Ford Kuga 2. 0 TDCi - 2008 Mi azonban a) a sokszor csak nagyjábóli szinten működő navigációs rendszer partizánakciói, b) K. Ford Kuga lap - Megbízható válaszok profiktól. I. kolléga mitfáreri tevékenysége (munkásságát a "velem úgyis mindig eltévedsz Zsozsi! " – felkiáltás, majd a harmadik elágazás után az itiner fatalista hátrahajítása jellemezte), c) a vezető (én) utasításkövető képességeiben rendszeresen felmerülő üzemzavarok miatt lemaradtunk a terepezésről.
A hatalmas tetőablak nem nyitható, de árnyékolni lehet A 14 cm magas bordák a csomagtér alját támasztják. Hosszuk legfeljebb 30 cm, szélességük változó – hátán fekvő fűszertartó Nem lifeg, nem akad ki a határozottan vezetett kalaptartó Ford biztonsági eszköz: kulcsos a motorháztető A közvetlen befecskendezéses turbódízel 320 Nm nyomatékát a túltöltés rövid időre további 20-szal képes megtoldani Az Autó2 újság 2008/8. számában megjelent cikk rövidített változata Előnyei-hátrányai Az Autó2 újság 2008/8. számában megjelent cikk rövidített változata Műszaki adatok Motor Soros négyhengeres, közös csöves befecskendezésű turbódízel, változó turbógeometriával, köztes hűtővel, elöl keresztben beépítve. Két vezértengely szíjhajtással. Hengerenként négy szelep. Könnyűfém hengerfej. Teszt: Ford Kuga 2.0 TDCi AWD Titanium - Az Autó. Hengerűrtartalom: 1997 cm3, furat: 85, löket: 88 mm. Sűrítési arány: 17, 9:1. Teljesítmény: 136 LE/100 kW (4000/min). Nyomaték: 320 Nm (2000/min). Sebesség 1000-es fordulaton: 53 km/h. Olajtöltés: 5, 5 l. Hűtővíz: 8, 4 l. Akkumulátor: 12V, 80 Ah.
2009. március 16. hétfő, 00:52 Erőteljes formai jegyekkel különül el versenytársaitól a Ford szabadidő-autója. Képekben Nemcsak síkra száll: még 45 cm mély vízben és 33 fokos emelkedőn is elboldogul Nem csupán magában az üveg, hanem a hátfal teljes felső része is felnyitható önállóan Az övvonal fölfelé tör, a hátfal széles, és magasra ívelődik Az ereszkedő tetőív elegendő magasságot hagy a hátsó üléssor fölött. A hátsó védőlemezen két kipufogó búvik át A kialakítás finom, a kesztyűzsebbe szinte semmi se fér A középkonzol széles, de nincs rajta áttekinthetetlenül sok gomb. Speedzone használtteszt: Ford Kuga: Mit tud 200 ezer után a Kuga? – Speedzone.hu. Aljából nő ki a váltókar A sok fém közötti órasor a C-Max műszerfaláról is ismert. Jól látszanak a sötét alapon világos számok A kézifék függőleges mozgása helytakarékos, de leengedve valamit könnyen odacsíp Kulcs nélkül indítható. A gomb a középkonzol központi helyén büszkélkedik A vaskos oszlop a műszerfalnál kiöblösödik. A tükör sokat láttat A vezetőé elektromosan, az utas ülésének magassága kézzel állítható. Mindkét deréktámasz szabályozható Széles, magas az ülés, a középre ülőt a hátranyúló középkonzol-végződés zavarhatja A csomagtér és a támla egy síkot képez.
Micsoda hülye vagyok, gondoltam, amikor a jerezi reptéren hosszas mélázás után sikerült kiválasztanom egy piros tesztautót. Nincs tolla a kulcsnak, tehát gombbal indul – ez volt az első gondolatom. Szinte a sarkára tiport a második: ó a rossebbe, mi az a szín, amit a digigép a legjobban utál? Eltalálták. Ez. Na és mikor utálja a legjobban a pirosat az olyan mini szappanosdoboz, mint az én Panasonic LZ3-asom? Ha tűz a nap. Márpedig Jerezben, április végén általában tűz. Ezt követően már csak kisebb akadályokkal szembesültem. Például, hogy nem tudtam beindítani. Kerestem a kulcsnélküli autóknál szokásos, nagy, kerek nyomógombot a gyújtáskapcsoló táján, de körmeim csak kirekesztő hangulatú, fekete műanyagon kapirgáltak. Aztán meglett: ennek az autónak a motorját a parányi vészvillogó fölött szerénykedő, hasonlóképpen parányi, Ford-logós gombbal lehet beindítani. Egy nyomás: van gyújtás, lehet tekergetni az ablakokat, tölteni a laptopot, darálni a húst, sütni a hajat a hátsó lábtérben lévő (opcionális) 230 voltos háztartási aljzatról.
Meg persze be is csukhatjuk a szemünket, és akár önálló autóként is kezelhetjük a Ford legkisebb autóját, mellesleg első számú divatmodelljét. Ám ez esetben az új Renault Twingón kívül nehezen találunk számára vetélytársat. A Citroën C1 − Peugeot 107 − Toyota Aygo hármas silányabb, viszont ötletesebb, a kispolgárian célszerű Suzuki Alto sem alternatíva, minden más pedig jellemzően nagyobb nála. A Ka ugyanis nem kisautó, hanem mini, egy mérettel a Ford Fiesta alatt helyezkedik el. Amit – nini – hasonló felszereltséggel, plusz 13 lóerővel alig tíz százalékkal drágábban meg is kaphatunk. Pont akkora, mint az 500-as, de ez nem látszik rajta Állt Csikós Zsolti, a negyedik béből a süteményes pult előtt, és nem tudott választani. Úgy döntött hát, hogy mindent kipróbál. 1996-os megjelenésekor a régi Ka formája legalább akkora durranás volt, mint a Renault Twingóé 1993-ban. Aminek egyébként a vetélytársául szánták. Műszakilag viszont semmiféle izgalmat nem tartogatott – az előző Fiesta alapjára készült, ráadásul az akkor már tényleg őskövület egyhármas, nyomórudas benzinmotor hajtotta.
Őslény volt tehát, űrsiklóruhában. A Ford azonban akkor már nagyon rajta volt az izgalomfokozókon, olyan autókat gyártott, amelyek egy nagyságrenddel jobb vezetési élményt adtak, mint fajtársaik. Ilyen volt a korabeli Fiesta, a Puma, de még a Mondeo is. Erre a képre kattintva a történelmi képek galériájába jut A Ka is megkapta e kezelést, kis tömege és finom hangolása miatt minden ódonsága ellenére élvezet volt vezetni. Stopperrel mérve lassú volt, mint a Földhivatal, vérpezsdítőnek azonban jobban bevált, mint a kehidakustányi élményfürdő. Vette is mindenki tizenhéttől hetvenhét évesig. De akárcsak a második generációs Twingo, most az új Ka sem tudja bevinni az előd formai balhorgát. Szép, ügyes, még emlékezni is fogunk rá, ha már egyszer láttuk, no meg benne van a corporate identity, azaz márkaarculat, amit a Ford mostanában használ. Hiba egy szál se. Ám lelkesedés se sok. Az első Ka még New Edge volt, ez itten már Kinetic Design. Utóbbi érdekesebb, előbbi újszerűbb – volt a maga idején.
Ez a recept egy igazán egyszerűen elkészíthető, vegán verzióját mutatja be az immár közismertnek mondható kínai ételnek. Nagyon jó lehet partifalatkának vagy egy akár késő esti nasinak. A vegán tavaszi tekercs elkészítéséhez első lépésben a szárított shiitake és fafülgombát 20 percre forró vízbe áztatjuk, hogy megpuhuljanak. Ezután egy keverőtálban összekeverjük a húspótlót, a szójaszószt, a keményítőt, a cukrot, a fehér borsot és a sót. Jól átkeverjük, és félretesszük későbbi felhasználásra. A sárgarépát 1, 5 cm hosszú, kb. 5 mm széles csíkokra vágjuk, majd a csíkokat felaprítjuk, és egy tálkába tesszük. Garnéla tavaszi tekercs tészta - A Maradék Törökország Rugója. Az újhagymát és a gyömbért finomra aprítjuk. Ezt követően a puhára áztatott gombákat is nagyon apró darabokra vágjuk. Egy serpenyőben 2 evőkanál olajat melegítünk, majd megpirítjuk rajta az újhagymát, a répát és a gyömbért. 2 percig sütjük, majd rászórjuk a húspótlót, és folyamatos keverés mellett jól lepirítjuk a serpenyő tartalmát. Ezután beleöntjük a gombákat, és tovább pirítjuk 8 percig.
Pár perc múlva amikor már elkezd pirulni mehet rá a zöldség, és néhány percig együtt süssük tovább, miközben kevergetjük. Amikor már szinte kész, 1-2 evőkanálnyi szójaszószt locsolunk rá, ami gyorsan elpárolog és utána le is vesszük a tűzről a tölteléket. Amíg a kihűlt a töltelék előkészítjük a réteslapot, figyelve rá, hogy legalább 2-3 réteg kerüljön egymásra. Én a kihajtott lapokat kettévágtam, így kb 15×15 cm-es négyzeteket kaptam. A réteslapok (nem elfeledni, hogy 3 réteg egymáson) közepére teszünk vagy 3 evőkanálnyit a töltelékből, majd két szélét behajtva felgöngyöljük. A másik verzió, amit én is alkalmaztam, hogy egyszerűen felhajtottam a két széléről, majd az oldalait ismét behajtottam. Van aki tojással keni meg, hogy összeragadjon, vagy nedves konyharuhára teszi a tésztát, de én csak benedvesítettem ahol egymásra hajtottam a széleket. Apróhirdetés Ingyen – Adok-veszek,Ingatlan,Autó,Állás,Bútor. Miközben hajtogatunk, serpenyőben olajat forralunk. A hajtogatás végeztével óvatosan belehelyezzük az olajba a tekercseket. Ne csak a tekercsekre vigyázzunk, hanem az ujjainkra is, mivel a tekercs pillanatok alatt megsül ugyan, de az ujjaknak elég egy másodperc a megégéshez.
Elkészítése: A csirkemellet vékonyan felszeljük, kissé kiklopfoljuk, sózzuk. Az alufóliából kb 15×15-ös darabkákat vágunk. A zöldségkeveréket enyhén sóz vízben megpároljuk, leszűrjük, majd a reszelt sajttal összedolgozzuk. Egy-egy alufólia darabra egy-egy szelet csirkemellet fektetünk, erre egy evőkanálnyi tölteléket teszünk. Feltekerjük, majd szorosan a fóliába tekerjük, és tepsibe sorakoztatjuk azokat. Tavaszi tekercs tészta recept. Előmelegített 180 fokos sütőben kb 30 perc alatt készre sütjük. Kibontogatjuk a csomagocskákat, krumplipürével, salátával kínáljuk.
Ajánlunk is rögtön egy finom receptet hozzá: Több változata van, remek főtt üvegtésztával, garnélával, csirkemellel, darált hússal is. Ebbe most tofu kerül. Nem terheli meg a gyomrot, mégsem maradsz tőle éhes. Különféle mártogatósokkal még finomabb lesz. Hozzávalók: 30 dkg káposzta 12 db rizslap 10 dkg tofu 3 db sárgarépa 3 szál újhagyma 3 evőkanál szójaszósz 2 db gyömbér 2 gerezd fokhagyma 2 dl olaj 1 kis doboz bambuszrügy 1 teáskanál szezámolajsó A zöldségeket alaposan mosd meg, majd tisztítsd meg, és vágd a lehető legvékonyabb csíkokra. A tofut is aprítsd fel. Egy serpenyőben vagy wokban hevíts olajat. Dobd bele a fokhagymát, a gyömbért, kevergetve süsd egy kicsit, majd mehet hozzá a tofu, kicsit később a répa, a káposzta, a hagyma és az aprított bambuszrügy. Magasabb hőfokon pirítsd három-négy percig. Öntsd hozzá a szójaszószt, a szezámolajat, sózd meg, és párold még öt percig. Áztasd be a rizslapokat egy pillanatra vízbe. Mindegyik közepére kanalazz tölteléket, majd a két végét hajtsd be, és tekerd fel.