Gyógyszerbiztonsági és terápiás döntéstámogató információk Helyettesíthetőség: cefuroxime 500 mg tabletta / filmtabletta / drazsé ATC-kód: J01DC02 - Cefuroxime J - SYSTEMÁS FERTŐZÉSELLENES SZEREK J01 - SYSTEMÁS ANTIBACTERIALIS SZEREK J01D - EGYÉB BETA-LACTAM ANTIBIOTICUMOK J01DC - Második generációs cephalosporinok ZINNAT 500 mg filmtabletta 10x Fogyasztói ár: 2 307 Ft Törzskönyvi szám: OGYI-T-1401/01 TB támogatás Az alkalmazási előírás megtekintéséhez, kérjük, lépjen be PHARMINDEX Fiókjával! Betegtájékoztató Hatóanyag: Zinnat 125 mg tabletta: 125 mg cefuroxim (150, 36 mg cefuroxim-axetil formájában) filmtablettánként. Zinnat 250 mg tabletta: 250 mg cefuroxim (300, 72 mg cefuroxim-axetil formájában) filmtablettánként. Zinnat 500 mg tabletta: 500 mg cefuroxim (601, 44 mg mg cefuroxim-axetil formájában) filmtablettánként. Zinnat 500 mg ára tablet. Segédanyagok: kolloid szilícium-dioxid, nátrium-lauril-szulfát, hidrogénezett növényi olaj, kroszkarmellóz-nátrium, mikrokristályos cellulóz. Bevonat: propil-parahidroxi-benzoát, metil-parahidroxi-benzoát, propilénglikol, "Opaspray white M-1-7120J", hipromellóz.
Előfordulhat a kezelés alatt hasmenés, hányinger, hányás, fejfájás. Ilyenkor nem szükséges abbahagyni a gyógyszer szedését, de az orvost mielőbb tájékoztatni kell. Zinnat 500 mg ára benefits. Bármilyen egyéb nemkívánatos tünet észlelésekor, vagy ha a betegség rosszabbodna, ill. a gyógyszer már elfogyott, de a beteg még nincs jól, minél hamarabb orvoshoz kell fordulni. A gyógyszer tárolása A Zinnat tabletták legfeljebb 30 °C-on tárolhatók. A gyógyszert csak a csomagoláson feltüntetett lejárati időn belül szabad felhasználni. A gyógyszer gyermekektől elzárva tartandó.
A Há oldalain található információk, szolgáltatások nem helyettesíthetik szakember véleményét, ezért kérjük, minden esetben forduljon szakorvoshoz! A kockázatokról és a mellékhatásokról olvassa el a betegtájékoztatót, vagy kérdezze meg kezelőorvosát, gyógyszerészét!
Fényszórók - a fényszóróminta beállítása Frissítve 7/23/2018 A fényszórómintát úgy kell beállítani, hogy elkerülje a szembejövő közlekedők vakítását és beállítható bal- vagy jobb oldali közlekedéshez. Fényszóróminta, bal oldali közlekedés. Fényszóróminta, jobb oldali közlekedés. Aktív Xenon fényszórók * Fényszóró-kezelőszerv a fényszóróminta beállításához. Normál állás – a fényszóróminta megfelel annak az országnak, amelyben az autót értékesítették. Igazított állás – az ellenkező fényszórómintához. Figyelmeztetés A fényszórókat rendkívül körültekintően kell kezelni, mert a Xenon lámpa nagy feszültségű egységgel rendelkezik. Bi xenon fényszóró beállítása - Korkealaatuinen korjaus valmistajalta. Az értékesítés országa határozza meg, hogy a normál állás jobb vagy bal oldali közlekedéshez van-e kialakítva. 1. példa Ha a Svédországban vásárolt autót az Egyesült Királyságban kell vezetni, akkor a fényszórókat át kell állítani az igazított állásba, lásd az előző ábrát. 2. példa Az Egyesült Királyságban értékesített autó normál állása a bal oldali közlekedéshez van kialakítva, lásd az előző ábrát.
A mai modern műhelyeknél a fényszóró-teszt digitális. Egy írás arról, hogy miért. A Xenon és LED fényszórók már igen elterjedtek a közepes méretű járművek szegmensében, de a digitális fényszóróbeállítás-ellenőrző berendezések még nem találták meg az utat a műhelyekbe. Az út megvilágításával kapcsolatos nagyszerű teljesítményük ellenére nem könnyű a fényes Xenon és a LED fényszórók helyes beállítása megfelelő eszköz nélkül. A vágóvonal területén a Xenon és a LED fényszórók egyfajta kék szegélyt alkotnak, ami lehetetlenné teszi a szem számára a vágóvonal pontos helyzetének felismerését. Ha a vágási vonal hibásan van értelmezve, az a fényszórók túl alacsony vagy túl magas beállításához vezethet. A túl magasra állított fényszórók pedig elvakíthatják a szembejövő autók vezetőit, mely növeli a baleset kockázatát. Műszeres fényszóró állítás | Cool Mobil Kft.. A Xenon- és LED fényszórók esetében szabad szemmel nem lehet megállapítani a vágóvonal pontos helyét. A mellékelt képeken látható Bi-Xenon fényszóró példáján látható, hogy a vágóvonal meghatározása nem lehetséges a vetített kép kék szegélye miatt.
Bixenon fényszóró LED-es nappali fénnyel - ezt sokan már szériában adják Forrás: Volkswagen A xenon fényszóró bemelegedéséhez kell néhány másodperc, fénye a halogénénél jóval ridegebb, de oldalirányba jobban világít. Hátránya, hogy működéséhez nagy nyomás alatt lévő bura és magas feszültség szükséges. A xenonok világos-sötét határa nagyon éles, ezért extra bonyolító elemként dinamikus magasságállítás is kell hozzájuk. Xenonlámpát egyszerű autós már nem piszkálhat, csak szervizben lehetséges az izzócsere, komoly érintésvédelmi előírások betartásával. A bixenon fényszóró neve azt sejteti, hogy dupla xenonlámpáról van szó, pedig nem. Opel xenon fényszóró hirdetések | Racing Bazár. A bixenon fényszóróban is egy xenonizzó van, a tompított fényhez egy takarólemezt használnak. Ha az autós távolsági fényre kapcsol, a lemez elmozdul, így a fénysugarak iránya is módosul. LED-es fényszóró A LED-es fényszórókban nem izzók, hanem fénykibocsátó diódák adják a fényt. A félvezető anyagból készülő LED-ek sokkal takarékosabbak, mint bármelyik, magas hőmérsékleten dolgozó halogénizzó, szinte örökéletűek, és nagyon könnyen szabályozhatók, gyors reakcióidő mellett.
Előnye a kiváló fényhasznosítási hatásfok, hátránya az éles sötét-világos határ. Projektoros fényszóró Skoda-módra Forrás: Skoda A nyolcvanas évek végén megjelent az úgynevezett FF fényszóró, amelyben a tükör formája semmilyen szabályos geometriai formát nem mutat. Ennél a típusnál már az üveget sem kellett bordázni, mert a fénysugarakat - számítógépes vezérlés segítségével - kizárólag a foncsor írányítja. Ezt a technológiát idővel minden vetítőlencsés fényszóróba beépítették. Xenon és bixenon fényszóró Valójában tévesen nevezik xenonnak, mert a xenon ezekben a rendszerekben csak töltőgáz, a fénykibocsátásért fémhalogenidek a felelősek. Helyesebben gázkisüléses fényszóróknak kellene nevezni őket, még egyszerűbben gázlámpáknak, ezt a technológiát pedig már az '50-es években használták utcai világításra. A hagyományos izzókkal ellentétben itt nem izzószál, hanem a gáztérben két elektróda között létrejövő elektromos ív ad fényt. Sok-sok évnek kellett eltelnie, amíg sikerült hozzáigazítani az autóipar igényeihez a technológiát, és máig drágának számít.
Alsó sor: jobbkormányos autók, C és D sablon. Sablonok halogén fényszórókhoz
Ez utóbbi kicsit életszerűtlen, viszont az autót érdemes megmozgatni, ha már régi lengéscsillapítókkal rendelkezik. A faltól 5 méterre beállva a következő lépés egy mérőszalag előkészítése. Ekkor be kell kapcsolni a fényszórókat, s megjelölni a fényszórók középpontjait. A falon bejelölt középpontok között ezután már csak le kell mérni a távolságot. Végül meg kell mérni a földtől is a középpontok távolságát, majd ezeket bejelölni egy kereszttel. Ettől 12 cm-re lefelé is be kell jelölni egy újabb keresztet. A harmadik feladat az autó dokumentációjának áttekintése, s megkeresni azt az értéket, ami ott meg van adva a fényszóró lejtésszögének. Ha nincs erről információ, akkor átlagban elmondható, hogy családi autóknál a legtöbbször 1% a lejtés, kombik esetében pedig 1, 2%. A motorháztetőt felemelve pedig megtalálhatók a fényszórók beállítására szolgáló tekerők. Ezek segítségével a vízszintes fényt be kell állítani az alsó meghúzott vonalra, majd az oldaltekerőkkel az oldalirányú fényt is kalibrálni kell.
Halogén fényszórók A halogén fényszórók mintájának beállítását a fényszórólencse letakarásával kell végrehajtani. A fényszóróminta különben nem lehet olyan jó. A fényszórók letakarása Másolja ki az A és B sablont a balkormányos vagy a C és D sablont a jobbkormányos autók esetében, lásd a későbbi "Sablonok halogén lámpákhoz" részt. A nyomtatott kezelési útmutató tartalmazza a sablonok helyes méretarányának létrehozási módját: A = balkormányos, jobb (jobb oldali lencse) B = balkormányos, bal (bal oldali lencse) C = jobbkormányos, jobb (jobb oldali lencse) D = jobbkormányos, bal (bal oldali lencse) Vigye át a sablont egy öntapadós, vízálló anyagra, és vágja ki. Induljon a fényszórólencsén látható vonalaktól, lásd a pontozott vonalat az alábbi ábrán. Helyezze az öntapadós sablonokat a fényszórólencse szélétől megfelelő távolságra az alábbi ábrának megfelelően és az alábbi listában szereplő méretek szerint: A = balkormányos, jobb - körülbelül 86 mm B = balkormányos, bal - körülbelül 40 mm C = jobbkormányos, jobb - 0 mm D = jobbkormányos, bal - körülbelül 96 mm Felső sor: balkormányos autók, A és B sablon.