Csak idő kérdése volt, hogy a Fiat lerántsa a leplet a régóta várt tisztán elektromos 500 -ról Európában. Ahogyan a kabrió, úgy az új verzió is a különleges La Prima sorozat árusításával hódítja meg elsőként a piacot, panorámatetővel és háromféle színben. Jó hír, hogy az alapfelszereltség részeként a LED-fényszórók, 17-colos felnik és környezetbarát bőrborítás is a csomag része lesz! A Fiat 500e egy 42 kWh-s akkumulátorcsomagot és egy 116 lóerős villanymotort kapott. A hírek szerint egyetlen feltöltéssel akár 320 kilométert is meg tud tenni a Fiat legkisebb elektromos modellje a WLTP szabvány szerint. A Fiat 500e is szerepel az Inside EV’s 2021 évi szavazásán, a legjobb használt elektromos autók kategóriájában. A Fiat 500e végsebessége 149 km/h-ban lett meghatározva és a 0-100-as tempót pedig 9 másodperc alatt éri el az elektromos autó. A 85 kW-os DC fedélzeti töltővel akár 35 perc alatt feltölthetjük az elektromos 500-et 80%-ra. A Fiat 500e első a kategóriában, ami 2-es szintű önvezető rendszerrel van felszerelve, és az FCA első modellje, melybe az UConnect5 infotainment rendszer került 10, 25 colos képernyővel és vezeték nélküli hozzáféréssel az Apple CarPlayhez, illetve az Android Autóhoz.
Fiat 500e [+] Ez a felszereltség már 10, 25"-es központi kijelzőt, tolatóradart, elektromosan behajtható és fűthető külső tükröket, esőérzékelőt, automata reflektort, LED fényszórókat és táblafelismerő rendszert is kap a főbb extrák közül, akkumulátora 42 kWh kapacitású, WLTP-ciklus szerinti 320 km-es hatótávval, 118 lóerővel. A hosszabb utakról a 85 kW teljesítményű tölthetőség gondoskodik, de ez is felszereltségfüggő, az alapkivitelben 50 kW a maximális tölthetőség. Nyilván a 11 kW-os AC, vagy az otthoni töltést lesz reális használni a mindennapokban. Fiat 500e La Prima | Elektromos Autó Töltőkábel | EautóTöltőkábel.hu. Fiat 500e [+] Gyártanak belőle mindenféle egyéb változatot is, 23, 8 kWh-s a legkisebb kivitel, ami nyilván a zömmel városi felhasználóknak lesz alternatíva, de jön kabrió (vászontetős) kivitel és 3+1 változat is, aminek jobb oldalán hátrafelé nyíló hátsó ajtó is van: a koncepció hasonló a Hyundai Velosteréhez, viszont a nyitási mechanizmus a Mazda RX-8, illetve BMW i3-vonalon képzelendő el. Egyébként a hátrafelé nyíló ajtó az 500-asnál is fél évszázados hagyományokkal bír, annak idején a Steyr-Puch gyárában készült 500-asok is hátul voltak zsanérozva, így a megszokotthoz képest ellenkező irányba nyíltak, csak épp nem hátul, hanem elöl, mivel hátsó ajtó nem volt.
Bőven 11 millió fölé is lehet konfigurálni az 500e-t, ha valaki sok extrát szeretne, mindazonáltal nagyon hangulatos, stílusos kisautó, aminek esélyesen meglesz a vásárlói köre, a L'Ungheria kivitel pedig árazásban is barátságos. Fiat 500e hatótáv price. Fiat 500e [+] Az európai Ford egy komoly pálfordulás előtt áll, hiszen míg korábban gyakorlatilag egyáltalán nem volt villanyautójuk (egy elektromosított Focust árultak korábban, de az már a korabeli kategóriatársakhoz képest is nagyon gyenge eresztés volt), 2030-tól állítólag kizárólag elektromos palettával jönnek az öreg kontinensre. Persze az átállás nem lesz azonnali, 2026 a céldátum arra, hogy minden modelljükből legyen egyáltalán hibrid változat, és utána szűk négy év marad a teljes elektromosodásra: elképzelhető, hogy ebben a tervben még lesznek csúszások. Mindenesetre 2025-ig állítólag 22 milliárd dollárt fektetnek az átállásba és a modellfejlesztésbe. Ford Mustang Mach-E [+] Ami biztos, hogy jön idén a Ford Mustang Mach-E, aminek az eredeti Mustanghoz a logón kívül nem sok köze lesz, hiszen alapvetően egy villanyos, kupésított SUV, a formavilága pedig legfeljebb a lámpák szintjéig emlékeztet a sima Mustangra.
Akkumulátor kapacitása: 24kWh Teljesítmény: 111 lóerő Gyors töltés: nincs V. 2017-2019 Volkswagen e-Golf: 18 000 dollár körül indul Az ID. 3 és ID. 4 előtt a Volkswagen egyetlen elektromos autója, amit sorozatban gyártottak, az e-Golf volt. Az ID. Fiat 500e hatótáv 2019. 4 modellel ellentétben az e-Golf csak néhány amerikai államban került forgalomba. A 2017 -es modellévre a VW nagyobb, 35, 8 kWh-os akkumulátort vezetett be, amely 200 kilométeres hatótávolságot tesz lehetővé. Az elektromos Golf léghűtéses akkumulátorral rendelkezik, de a VW azt állítja, hogy a Panasonic akkumulátor-kémiája ennél nagyobb hőállóságot biztosít, és a folyadékhűtés teljesen felesleges. Ennek ellenére ez nem túl meggyőző lehetőség, de ha egy használt gázüzemű Golfot nézünk, az e-Golf ehhez képest jelentős előnyökkel jár, például az alacsonyabb karbantartási költségei miatt. Akkumulátor kapacitása: 35, 8 kWh Teljesítmény: 134 lóerő Hatótáv: 200 km Gyors töltés: opcionális 50 kW IV. 2017-2019 Hyundai IONIQ EV: 15 000 dollár körül A 2017-es Hyundai Ioniq EV volt a gyártó első sorozatgyártású EV-je.
A nullától 100 km/h-ra történő gyorsulás ideje körülbelül 6, 5 másodperc, így ez a leggyorsabb jármű ezen a listán. A 0–100 km/h-ra történő gyorsulási idő ellenére az i3 tapadási vesztesége mindenhol jelen van Sport módban. A Bolt néhány hátránya a rossz belső minőség és a vezetési helyzet, amely meglehetősen kényelmetlen (kisautó-szerű, de nagyon keskeny). Azonban ezek egyike sem hasonlítható össze a Bolt legnagyobb problémájával, a GM akkumulátora tűzveszélyes. Az emiatt meghirdetett visszahívás 2021. A La Prima sorozattal indul a 320 kilométer hatótávú elektromos Fiat 500e – e-cars.hu. augusztus 26-tól minden Chevy Bolt modellt érint. A GM azt szeretné, ha a tulajdonosok a lakóhelyüktől távol parkolnának, és ne töltsék fel vagy merítsék le teljesen az akkumulátort. Egy jármű tulajdonosa számára ez a kérés hatalmas kérés, azonban a GM minden hibás akkumulátor modult lecserél, ami pozitívum, de ez a legkevesebb, amit a GM tehet most ebben a helyzetben. Akkumulátor kapacitása: 60kWh Teljesítmény: 200 lóerő Hatótáv: 380 km Gyors töltési lehetőség: opcionális - 50 kW Forrás: Inside EV's
SZÉPSÉGGEL. Minden részletet úgy terveztünk meg, hogy kihasználja a nagyobb belteret és természetes alapanyagokból épüljön fel. VÁROSI LÉTRE TERVEZVE A hatótávolság elegendő lesz a napi használathoz: munkába, konditerembe és onnan haza is eljutsz majd a 320 kilométeres* hatótávval. Ha csak városban használod, akkor a hatótáv akár 458 kilométerre emelkedik. Fiat 500e hatótáv engine. WLTP HATÓTÁV AKÁR 320 KM VÁROSI HATÓTÁV AKÁR 458 KM SHERPA MÓD Lehetőséged lesz a Sherpa mód használatára. Ez a beállítás átveszi az irányítást az autó felett és energiatakarékos üzemben kapcsol, így spórolhatsz az energiával. Emellett a rendszer kiszámolja, hogyan érheted el a célállomást, miközben optimalizálja a paramétereket, például a telefontöltőt, a légikondicionálót, csökkenti a sebességet és visszafogja a gyorsítást. EGYPEDÁLOS VEZETÉS A hamarosan bemutatkozó új 500 egyike lesz az első autóknak, amelyek egypedálos vezetési élményt nyújtanak: ugyanazzal a pedállal tudsz gyorsítani, és fékezni. Amint a vezető elkezdi felemelni a lábát a pedálról, az 500 fékezni kezd, a kinetikus energiát pedig visszatölti az akkumulátorokba.
A rendszernek köszönhetően bármelyik banki ügyfélnek, bármilyen helyzetben lehetséges elektronikusan fizetni, ott is, ahol korábban csak a készpénz jelentette a megoldást. A tavalyi év szeptember 1-től emellett lehetővé vált a vállalati kötegelt tranzakciók beküldése is, amivel tovább bővült az azonnali rendszerben teljesülő tranzakciók köre. Az MNB várakozásai szerint a közeljövőben szerteágazó szolgáltatások fognak épülni az azonnali fizetésre, felhasználva a fizetési kérelem és a másodlagos azonosító funkciókat is, illetve egyre több banknál QR kódos fizetésre is lesz lehetőség. Mnb azonnali fizetési rendszer arfolyam. A fejlett mobilbanki alkalmazások és az AFR-re épülő szolgáltatások terjedésével az ügyfelek egyre növekvő része tud azonnal, kényelmesen és gyorsan utalni szinte bármilyen fizetési helyzetben, ezáltal az azonnali fizetési rendszer gyorsítja és egyszerűsíti a vállalkozások, a lakosság és az állami szereplők pénzforgalmát és növeli a magyar gazdaság működésének hatékonyságát, valamint az ország versenyképességét.
Al-Absi Gáber, az OTP Mobil ügyvezető-helyettese korábbi előadásában elárulta, 8 ezer webáruháznál vezették be az azonnali fizetés lehetőségét, és már 5 százalék feletti a tranzakciók aránya. A szakember fontosnak nevezte, hogy a fizetés előválasztó oldalon az ügyfél számára egyértelműek a lehetőségek, és látja, hogy nem csupán bankkártyával, hanem az Azonnali Fizetés Rendszerével is kiegyenlítheti a számlát.
Selmeci Kovács Zsolt, a Giro vezérigazgatója korábban úgy nyilatkozott, nem használjuk ki eléggé a rendszerben rejlő lehetőségeket, pedig minden igényt kielégít, hiszen a teljes feldolgozási idő az esetek 96 százalékában két másodpercet sem vesz igénybe – a második évben egyébként 20 százalékkal emelkedett az utalások darabszáma, az értékük pedig 30 százalékkal magasabb. Mnb azonnali fizetési rendszer bank. Bartha Lajos, a Magyar Nemzeti Bank ügyvezető igazgatója arról beszélt, a bankkártyás fizetés 30 év alatt ért el odáig, hogy 1 milliárd tranzakciót regisztráljanak egy évben, és szerinte az azonnali fizetésnél erre nem kell majd ilyen sokáig várni. Hangsúlyozta, 2010-ben kizárólag munkanapokon, 12-36 órán belül történt meg egy-egy átutalás, most viszont néhány másodpercig tart a hét minden órájában. Az MNB-nél a közeljövőben tervezik a következő fejlesztési ütem megvalósítását: a kötelező QR-kód olvasási képességet, az egységes QR-kód szabvány továbbfejlesztését a hitelesítési funkcióval, a 10 millió forintos limit felülvizsgálatát, illetve a pozitív visszajelzés kötelezővé tételét, hiszen egyelőre ez csak a negatív visszaigazolásra igaz.
Ezt követően az osztrák állam úgy döntött, hogy nem menti meg az ottani bankot: így a magyar leánybankját se lehetett már megmenteni – mondta a jegybank alelnöke. 10 napon belül, 38 millió forintig minden ügyfél megkapja a pénzt, ami jár neki. Erre a célra 150 milliárd forint hitelt kapott a bank, ezt a mai nap folyósítják. Akiknek efölött – 38 millió forint – van követelésük a banktól, azok a végelszámolás keretei között fognak "valamennyi" összeget visszakapni még. Azon dolgozik az MNB, hogy minél több pénzt visszakapjanak az ügyfelek. Egy éves az Azonnali Fizetési Rendszer. Arra jogilag nincs mód, hogy a hiteleket az ügyfeleknek nem kell fizetni, hiszen ez jogilag egy kötelezettség – tette hozzá Kandrács Csaba.
Magánszemélyek Számlavezetés, hitel, befektetések magánszemélyek részére Részletek Vállalkozók, vállalkozások Amire egy vállalkozásnak szüksége lehet Egyéb szervezetek Önkormányzatok, alapítványok, egyesületek. Részletek