Ez az omisalji kikötőből vezet Magyarországra egy belgrádi leágazással, és Százhalombattáról megy tovább Prága felé. "Ezt a kapacitást Magyarország nem nagyon használta ki, de a 2000-es évek után elkezdte a Mol fejleszteni ezt az útvonalat, ma már képes évi 9 millió tonnányi olajat eljuttatni Százhalombattára és Pozsonyba. Ez a két finomító éves termelésének 85-90 százaléka" – mondta. Fontos információ, hogy ezek szovjet típusú finomítók orosz kőolajra optimalizálva. Hernádi Zsolt elmondta, már tesztelték, és a nem Ural típusú kőolajból legfeljebb 35 százalék az, amit be tudnak dolgozni, de hozzátette, hogy ez fordítva is igaz, a schwechati finomító amerikai típusú, ott viszont csak 25-30 százalékot tudnak bedolgozni az orosz olajból. "A kőolaj az olyan, mint a húsétel, az lehet marhapörkölt meg csirkehús is. Teljesen eltérő az olaj összetétele, az orosz exportolaj egy cuvée, és ha másból kell előállítani, akkor ki kell kísérletezni, hogy más típusú olajok milyen finomítói fejlesztéseket igényelnek.
Mint felidézte, akkor ezt pénzkidobásnak minősítették, most az unió úgy döntött, hogy minden országnak létre kell hozni stratégiai gázkészletet. "A többletkapacitásokat létre kell hozni, ezért a következő években egyes beruházások megelőzik a klímaváltozások jelentette kényszert" – mondta Hernádi Zsolt, de közölte, a kereskedelmi szolgáltatások terén nem változtatnak, a régióban kétezer töltőpontja van a társaságnak, ez az uniós jóváhagyásra váró lengyel üzlettel felmehet 2400-ra. Emellett folytatódnak a vegyipari fejlesztések, hogy több lábon tudjon állni a csoport, de ez mind összhangban van a stratégiával, amelynek révén el fogják érni 2050-re klímasemlegességet. Rövid, ötéves távon belül viszont előtérbe kerülhet az ellátásbiztonság. "A Molnál az ellátásbiztonság mindennél fontosabb. Ebben a régióban mi otthon vagyunk, ez felelősséggel jár, ezt a részvényeseknek is tudomásul kell venniük" – mondta az elnök-vezérigazgató. A saját olajkitermelés fokozásának a lehetőségéről úgy nyilatkozott, hogy ahol lehetett, már fúrtak, és már merülnek le a magyar kutak.
Emlékeztetőül, a Horvátország által kezdeményezett nemzetközi választottbírósági eljárás is azzal az ítélettel zárult, hogy a Választottbíróság arra az egyértelmű következtetésre jutott, hogy Horvátország nem tudta bebizonyítani, hogy Hernádi Zsolt megvesztegette Sanadert. A Mol ragaszkodik a korábbi álláspontjához, határozottan visszautasítja a nem megfelelő üzleti magatartásra vonatkozó állításokat és továbbra is minden eszközzel védekezik a bűncselekménnyel kapcsolatos alaptalan vádak ellen. Az elnök-vezérigazgató továbbra is élvezi a Mol Nyrt. igazgatóságának teljes bizalmát és támogatását. A Mol INA-val kapcsolatos stratégiája változatlan, továbbra is elkötelezett az INA legjobb érdekeit képviselő vállalatirányítás mellett. Kronológia A MOL 2003-ban szerezte meg az első 25 százalékot az INA-ban, majd 2008 végén további 22, 15 százalékot vásárolt és megegyezett a horvát kormánnyal az irányítás átvételéről is. A MOL ezt követően további részvényeket vett a piacon és jelenleg 49, 08 százalékos részesedéssel bír a vállalatban.
A szakemberek szerint attól esik az ember igazán pánikba, ha nem érti, mi történik, de úgy érzi, hogy cselekedni kell, és akkor elrohant tankolni Hernádi ugyanakkor hangsúlyozta, hogy a nyersanyag-ellátás folyamatosan biztosított Magyarországon. A Molnak két feladata is van ezen a területen, az egyik a kőolajtermékek piacra juttatása, a másik pedig a nagynyomású földgáz-vezetékhálózat működtetése, mindkettő a mi felelősségünk. Persze a háborút mi is látjuk, nekünk is van B tervünk, hogy mi történik akkor, ha…" Ha kommentelni, beszélgetni, vitatkozni szeretnél, vagy csak megosztanád a véleményedet másokkal, a Facebook-oldalán teheted meg. Ha bővebben olvasnál az okokról, itt találsz válaszokat.
Ezután 1984-ig a berettyóújfalui ÁFÉSZ-nél dolgozott jogi osztályvezetőként. 1983-ban ügyvédi szakvizsgát tett, 1984-től a berettyóújfalui ügyvédi munkaközösség tagja volt, 1991-ben lakóhelyén saját ügyvédi irodát nyitott. 1986-tól a bihari református egyházmegye jogtanácsosa. 1994-től 1998-ig a Kórház Sportkör elnökségi tagja volt. 1984 óta tagja, 1997-től 2002-ig elnökségi tagja volt a Hajdú-Bihar Megyei Ügyvédi Kamarának. 2003-ban a Fidesz országos választmánya tagjává választották. Az 1994. évi önkormányzati választásokon a Fidesz és az SZDSZ listás jelöltjeként bejutott Berettyóújfalu város képviselő-testületébe. Az 1998. évi országgyűlési választásokon a Fidesz támogatásával, pártonkívüliként szerezte mandátumát a Hajdú-Bihar megyei listáról. Vitányi judit született kémek. 1999-ben belépett a Fideszbe. A 2002. évi választásokon Berettyóújfaluban (Hajdú-Bihar 5. vk. ) egyéni mandátumot nyert. 2002. október 20-án helyi képviselő lett Berettyóújfaluban, ahol a településfejlesztési és a tulajdonosi bizottságok tagja lett.
Időpont: 2022. április 25. 18 óra Helyszín: József Attila Színház Promóció
Az idők során mindehhez olyan sokrétű és gazdag, évszázadon átívelő tapasztalat társult, ami egyedülállóvá tette őt a magyar közéletben. Egyedülállóvá, de korántsem magányossá. Hisz mindig csapatjátékos volt, a legkiválóbb, a legönzetlenebb. Ha valakire, őrá igaz: mindenki tisztelte és szerette. Vitányi Judit a Tények új híradósa | Holdpont. Nemcsak a barátai, de az ellenfelei is respektáltak mindig. " Vitányi Iván protestáns értelmiségi család sarjaként született Debrecenben, a budapesti Pázmány Péter Tudományegyetemen hallgatott filozófiát és esztétikát. Bartók hatására gimnazista korától népzenét tanult, maga is tett gyűjtő utakat, tagja volt a bartóki elveket a színjátszásba átültetni akaró Muharay Együttesnek. 1944-ben bekapcsolódott az egyetemistákból szerveződött Görgey-zászlóalj tevékenységébe, a Gestapo letartóztatta és megkínozta. A sopronkőhidai fegyházból, ahol Bajcsy-Zsilinszky Endrével együtt raboskodott, 1945 elején szabadult. Diplomáját 1950-ben szerezte meg az Eötvös Loránd Tudományegyetemen, ahol Lukács György tanítványa is volt.
Rovat Rovatok – 0 db találat
Huszonhat éve van jogosítványa, és mostanában néha lefullad a Fidesz Autósvilág Munkacsoportjának vezetője. A FigyelőNetnek adott interjújában Vitányi István elmondta, tervezik egy autós érdekvédő segélyvonal elindítását. Elkezdte munkáját a Fidesz Autósvilág munkacsoportja. Az első egyeztetésen a Magyar Közúti Fuvarozók Egyesülete, a Magyar Autóklub, a Gépjármű-márkakereskedők Országos Szövetsége és a használtautó kereskedők képviselője is részt vett. Keveset hallani eddig az Autósvilág Munkacsoportról, mikor alakultak? Június végén, de eddig főként csak adatgyűjtést végeztünk, kapcsolatokat kerestünk. Találtak? Az autósszervezetekkel igen. Szerdán le is ültünk a többséggel és meghallgattuk a problémáikat. És mire jutottak? A fuvarozók a májustól várható új bírságolási rendet bírálták, az Autóklub pedig új Kreszt akar – hogy csak néhányat említsek. Balra Orbán, jobbra Vitányi töpreng (Fotó: MTI) És ez ügyben mit tehet az Autósvilág Munkacsoport? Néha lefullad a Fidesz Autósvilága | 24.hu. Egyelőre nem sokat. Amikorra – reményeink szerint – kormányra kerülünk, már ismerni fogjuk az autósok problémáit.
A 2006. évi országgyűlési választásokon Hajdú-Bihar megyei területi listán nyert mandátumot. 2006. májusától az alkotmányügyi, igazságügyi és ügyrendi bizottság tagja. Jelenlegi autója egy Renault Laguna. Ha kommentelni, beszélgetni, vitatkozni szeretnél, vagy csak megosztanád a véleményedet másokkal, a Facebook-oldalán teheted meg. Ha bővebben olvasnál az okokról, itt találsz válaszokat.