Abban viszont egészen biztos, hogy semmilyen csorba nem esett, ahogyan a Mondeo vezethető. A Ford mindig is elismerést kiváltóan hangolta a futóműveit és ez a hibrid esetében - a vélhetően még kedvezőbb súlyelosztást is figyelembe véve - biztosan a szegmens elitjébe tartozik. (Egyébiránt a kocsi tömege 1578 kilogramm, ami szinte ugyanannyi, mint egy kétliteres dízelé lenne. ) Persze nem kifejezetten arról van szó, hogy egy csodás kanyarvadászban ülünk majd, vagy minden úthibát elnyelő "varázsszőnyeg" futómű dolgozik alattunk, egyszerűen kiváló a Mondeo általános menetkomfortja és útbiztonsága, amiben persze szerepe lehet a hibridhez járó és az úthibákat kisimító 16 colos, ballonos kerekeknek is. Kinek ajánlott? Priusszal indult, de a flotta hőse lehet - Ford Mondeo Turnier Hybrid teszt. A nagyméretű hibrid nyilván városban teljesít igazán jól, ezért ajánlható kevésbé a sokat autópályázó "sales man-ekenek", akik évente 30-40 ezer kilométert is belecsavarnak az órába. Egyébként a rövid tesztelés is ezt igazolná, az általunk is mért 7, 5 liter/100 km-es fogyasztási átlagával, messze nem tudná lenyomni dízeles csapattársait, javarész városon kívüli közlekedést feltételezve.
Jobbról az MX85-ös listavezető, Katona Áron (17) (Fotó: Varga Studio) A dobogó tetején a senior amatőrök, továbbá a III. osztály tömegsport kategóriáinak csatái hoztak némi változatosságot: előbbieknél Polgár Gergely (Yamaha) és Hajner Balázs (KTM) osztozott az első helyezéseken, míg az MX1-ben Kiskoreny Roland (Suzuki) és Ráti Miklós (KTM) is szerzett egy-egy aranyat. A dupla győzelmek tendenciájára Tóth Péter (Husqvarna), a III. osztály MX2-es éllovasa, a kétüteműek halhatatlanságát jelképező 2T-ben pedig Demény Kristóf (KTM) erősített rá. Ford Mondeo Hybrid kombi teszt | VESSZEN a dízel? - YouTube. Start után az MX65-ösök népes mezőnye (Fotó: Csonka Mariann) Szabó Róbert (MX50) (Fotó: Varga Studio) Krasznyánszky Nátán (MX65) (Fotó: Csonka Mariann) Folytatás ezen a hétvégén Esztergomban, ahol a piliscsévi premierhez hasonlóan már szombaton megkezdődnek a küzdelmek, a kilátogatók pedig Szvoboda Bence visszatérését is figyelemmel kísérhetik! Az esztergomi pálya (Fotó: Varga Studio)
A 9, 2 másodperces százra gyorsulás átlagos a középkategóriás cégautók világában, a 187 km/h-s végesbesség viszont kevés. Kemény küzdelmek, dupla győzelmek a Nyílt Motokrossz Bajnokság nyitányán – Autó-Motor. Nem mintha legálisan sok helyen ki lehetne használni Forrás: Bolla György A Fordnak is érdemes lenne elgondolkodnia inkább a plug-in változat uniós honosításán, amivel nálunk az ingyen parkolásra jogosító zöld rendszámot is megkaphatná. Így egy kicsikét lóg a levegőben, akárcsak a négy éve megjelent, hasonló kvalitású, azóta nyom nélkül eltűnt Kia Optima Hybrid. Reméljük, azért több flottás fog mellette dönteni, már csak a városok tisztább levegője miatt is.
Ismerős és mégis más a műszerfala Mielőtt útnak indul, néhány további hibridspecifikus megoldással is találkozhat a vezető. Ez a modell nem kapja meg automata rokonai forgótárcsás előválasztóját, hanem jókora karral kell végiglépni a P-R-N-D sort, de a Focusszal szerezett tapasztalatok fényében ezt kellemesebb használni. Azt viszont sajnáltuk, hogy a turbós benzines és dízel változatokkal ellentétben ebbe nem szerelik be a teljesen digitális, látványos műszeregységet, egy szem analóg kilométerórával nézünk farkasszemet. Analóg kilométeróra unalmas tipográfiával, hiányzó fordulatszámmérő, két (külön kormánygombról vezérelhető) kijelző: a műszeregységgel nem igazán sikerült kibékülni Fotó: Hirling Bálint - Origo Gyerekkorunk "mennyi van beleírva" műsorszámában nem végezne jól a 200 km/h-ig tartó skálával, viszont a két oldalán kijelzőkön követhetük nyomon a járműadatokat (fogyasztási diagrammal és vezetési stílusértékeléssel), illetve a Sony hifi és navigáció beállításait. Utóbbira persze ott a középső érintőképernyő is, bár a gyorsaságán lehetne javítani.
Az 1, 4 kWh teljesítményű lítium-ion akkumulátor bizony a csomagtér egynegyedét elfoglalja, az alapvetően 383 literes tér talán két csomagnak elegendő. Főleg, hogy egy nagy lépcső is van a csomagtérben. Épp emiatt különösen furcsa, hogy nem ötajtós a hibrid karosszériája, az egyben felnyíló hátsóval legalább biztosan jobban lehetne pakolni. Motor, vezetési élmény A start gombot megnyomva azért már különlegesnek érezhetjük magunkat, ahogy totális csendben elindulunk. Ez lehet az egyik "selling point" egy cégvezetőnél, a jellemzően dízeles, több tucat autóból álló flottákban már-már uralkodói viszonyt tükrözhet egy ilyen autó. A két elektromotorral is megtámogatott Mondeót – az egyik motor generátorként működik és tölti a lítium-ion akksit, míg a másik a hajtásba segít be – ez azért kiemeli a tömegből. A hibrides közlekedés egyik veleje, hogy az ember tanulja a kocsiját, figyelgeti, hogyan változik a terhelés a közlekedési helyzetek függvényében. A Mondeo hibrid ebben remek segítséget is ad.
3. ) Az 1. lapra rátesszük a 2. lapot és ugyanúgy megcsepegtetjük, mint az elsőt, majd ugyanígy rétegezzük a 3. és a 4. lapot is és azokat is megcsepegtetjük egy kis olajjal. 4. ) A 4. lapot finoman megszórjuk zsemlemorzsával. Ez nagyon fontos, ugyanis ez szívja majd fel az alma levét, és így nem fog elázni a tésztánk. 5. ) Szétterítjük a mákos tölteléket a tésztán, majd a konyharuha segítségével feltekerjük a rudat. 6. ) Amikor elkészültünk a rétes feltekerésével, mindkét végét óvatosan maga alá hajtogatjuk, hogy sütés közben ne türemkedjen majd ki belőle a mákos töltelék. 7. ) Kizsírozott tepsibe tesszük a réteseket, kicsit megolajozzuk a tetejüket, majd előmelegített, nagyon forró sütőben alig 8-10 perc alatt készre sütjük az egészet. 8. Meggyes mákos rates toltelek 2016. ) Kihűtjük, és porcukorral megszórva tálaljuk. Megjegyzés: A receptet Mirza (Morzsálós) küldte. Köszönjük! Hasonló kategóriák mákos guba kifliből meggyes lepény horváth ilona mákos pite töltelék rongyos rétes rétestészta töltelékek tönkölylisztes muffin citromkrémes mákos szelet stahl rétes töltelékek recept falusi meggyes mákos copfos rétes
2 cipóból nyújtott lapokhoz elegendő mennyiségben További hozzávalók a leírásban Almatöltelék: 1 kg tisztított, reszelt almát pároljunk meg, míg leve elfő, majd 10 dkg cukorral keverjük, s fahéjjal ízesítjük. Amennyiben jó érett az alma, párolás nélkül is felhasználhatjuk, reszelve, vagy egészen vékonyra szeletelve. Csak akkor édesítjük, amikor a töltésre kerül a sor, mert sok levet eresztene, s elrontaná a tésztát. Nyers alma alatt bővebben hintsük meg morzsával. Túrótöltelék: 50 dkg tört túrót ízesítünk csipetnyi sóval, hozzáadunk 3 dkg vajat, 3 tojás sárgáját, 3-4 evőkanál cukrot, reszelt citromhéjat, vaníliás cukrot, 5 dkg mazsolát, egy púpozott evőkanál búzadarát. Finomabb, amennyiben pár kanál tejföllel is meglocsoljuk a tölteléket. Meggyes mákos rates toltelek 3. Ha a túró nem túl száraz, ezt is hintsük meg alatta morzsával. Finom a kapros töltelék is: kevés só, egy marék apróra vagdalt friss kapor kell a túróba. Ennek az édes változatába cukrot tegyünk. Különleges, ha juhtúróval készül a sós változata. Diótöltelék: 15-20 dkg darált diót elkeverünk 10 dkg cukorral, 2-3 evőkanál tejjel.
Végül fahéjas cukorral szórjuk meg egyenletesen. Nagyon finom úgy is, ha még darált mákkal is meghintjük. Rizstöltelék: 10 dkg mosott rizst háromszoros mennyiségű tejben megpárolunk, 2 evőkanál cukorral, 1 csomag vaníliás cukorral ízesítjük, s amint kihűlt, a tésztára kenjük. A kihűlt tejberizshez 2 tojás sárgáját adunk, 3 dkg vajat, pár dkg mazsolát, és a tojások keményre vert habját.
Amint a Gluténmentes konyha és lisztérzékeny hétköznapok csoportban megláttam Gyimesi Szabina egyszerűen tökéletes réteseit, feltöltött bennem az elhatározás, hogy a következő újdonság bizony a rétes lesz. Mindig is nagyon szerettem, akár mákos, meggyes, túrós, grízes, almás rétesről volt szó... a rétes csak jó lehetett. Aki tagja a csoportnak, ITT találja meg Szabina réteseit. Aki viszont nem tag, annak kimásolom a receptet: "Hozzávalók: Jól összedolgozzuk, én kb 3-4 órát meleg helyen tartottam, deszkán, műanyag tállal letakarva. (az utóbbi időben nekem ez a sok pihenőidő jött be) Pihentetés előtt (! ) a 2 cipó tetejét olajjal be kenni, így nem szárad ki!! A deszkára egy terítőt tettem, ( ez esetben a munkaasztalon csináltam, nem deszkán! ) arra rizslisztet szórtam. És nyújtottam... türelmesen.... papírvékonyra. Meggyes-mákos rétes - a Lidl-ben - www.lidl.hu. Erre jött a töltelék, jó sok mák és meggy, feltekerni, olajozott tepsibe tenni, a rétest olajjal és bő tejföllel bekenni!! Mehet sülni, míg szép barna nem lesz. Magas fokozaton, 200 fokon sütjük.
A mákot főzzük fel 4 kanál vaníliás cuikorral, citromhéjjal, és egy kis adjunk hozzá egy lereszelt és kinyomkodott almátől finom, puha tölteléket kapunk. A túrót keverjük el ízlés szerint cukorral és citromhéjjal, adjunk hozzá egy kis tejfölt meggyet is tettünk bele. A túrós réteshez a leveles tésztákat szórjuk meg zsemlemorzsával, halmozzunk rá a töltelékből, és sodorjuk yanígy járjunk el a mákos variációnál is, de már nem kell alá njük meg a tetejüket tojással, és 200 fokon süssük meg a kemencében 25 perc alatt szép pirosra.
Elkészítés: A töltelékhez főzzünk 26 dkg cukorból és 2, 5 dl fele víz-fele tej keverékéből szirupot. Ezzel forrázzuk le a darált mákot, keverjük hozzá a mazsolát, a reszelt citromhéjat, 3 lereszelt almát és pár szem lecsepegtetett meggyet. Ha túl nedves a töltelék, zsemlemorzsát kell bele szórni, ha száraz, akkor pedig tejet. Tegyünk egy réteg réteslapot egy konyharuhára, csepegtessünk rá olajat. Rakjuk rá a következő lapot, ezt is csepegtessük meg olajjal, és így tovább. A 4. lapot szórjuk meg zsemlemorzsával. Kanalazd a mákos tölteléket a tésztára, majd a konyharuha segítségével tekerjük a rudat. Meggyes mákos rétes töltelék recept. Amikor elkészültünk a rétes feltekerésével, mindkét végét hajtogassuk maga alá, hogy sütés közben ne türemkedjen majd ki belőle a mákos töltelék. Tegyük kizsírozott tepsibe a réteseket, kicsit olajozzuk meg a tetejüket, majd előmelegített, nagyon forró sütőben alig 8-10 perc alatt süssük készre az egészet. Hűtsük ki, és porcukorral megszórva tálaljuk.