Február 8-ától a budapesti Kossuth téren várja a vendégeket a Wolf András séf nevével fémjelzett étterem és pékség. Az ide betérők megismerhetik a nagy gondossággal válogatott alapanyagokból és alapos receptúra alapján készülő régiós comfortfood fogásait. Hogy mit jelent a régiós comfortfood? Pusztán azokat az ételeket, amelyek mi, magyarok szívesen eszünk. A Séf Asztala - RáNtott HúS éS ViláGbéKe úJ HelyszíNen, Remek PéKáRukkal TurbóZva - MegnyíLt Az úJ SéF Asztala A Kossuth TéRen. Kolbászféléket, rántott húst, aranygaluskát, nudlit és még egy csomó más, számunkra hétköznapi ételt. A hétköznapiság azonban nem köszön vissza a minőségben: válogatott alapanyagokból és jól átgondolt, kipróbált, alapos receptúrával készülnek a Séf Asztala fogásai, ráadásul frissen és gyorsan – ígéri az új vendéglátóegység sajtóközleményében. Időjárás függvényében a teraszról is lehet majd élvezni az egyedi panorámát étkezés közben: a Dunára és a Parlamentre, valamint a környező épületekre, alkotásokra nyílik kilátás. A Séf Asztala olyan ételeket kínál kiváló minőségben, amelyeket mi, magyarok szívesen eszünk Fotó: Séf Asztala A korábbi jelmondat, amely szerint "ha számít, mit eszel", most sem változott.
A szendvicsek ára 790 és 1390 Ft között mozog. A kenyereket nem kóstoltam, de azért egy diós búrkiflit gyorsan teszteltem, már csak azért is, mert búrkifliből én még életemben nem ettem jót. De most sikerült! Minden szendvicshez termelői cuccokat használnak, és nagyon sok terméket csak számukra készítenek. Ilyen például a sonka, amit kifejezetten Wolf András útmutatásai szerint füstölnek, valamint többféle tejtermék is csak nekik készül. A legtöbb dolog meg is vásárolható: a tejtermékek, a lekvárok, mézek; a hely tehát egyféle csemegeboltként is működik. Lencsefőzelék sült kolbásszal, fotó: Polyák Attila Délben aztán előtérbe kerül az ebéd, aminek a rántott hús csak az egyik része, bár nyilván ez lesz a fő attrakció itt is. A húst sosem sózzák, és lisztbe sem teszik, csak tojás és panír kerül rá, ettől lesz puha és ropogós. Tetszik a helyben, hogy simán bevállalják a retró és a bisztrós kínálatot is, amit ráadásul két külön helyen készítenek. Ha valaki marad a retróvonalon, mint rántott hús, rántott sajt, sült kolbász az a vendégtérben gyorsan elkészül, ha azonban a bisztróétlapról választjuk, például, az egészben sült pisztrángot, csirkepörköltet vagy mangalica tarját azt a konyhán készítik, -ezeknek az ára is magasabb, 3-4 ezer forint.
Hosszú és csendes pandémiás kényszerpihenőt követően újra közlekedik a 139 éves Zsuzsi erdei vasút – jelentette be a debreceni polgármester a szezonnyitó ünnepségen. Papp László utalt rá, hogy a másfél éves üzemszünet idején kormányzati támogatással több mint 770 millió forintból több mozdonyt és kocsit, illetve hét kilométeres pályaszakaszt is felújítottak. A polgármester fontos értéknek nevezte, hogy az 1882-ben útjára indult kisvasút Magyarország leghosszabb ideje, folyamatosan, megszakítás nélkül üzemelő kisvasútja a 21. Debrecen zsuzsi vonat es. században is zökkenőmentesen működjön. Debrecent több mint 15 ezer hektár erdő veszi körül. A polgármester abban bízik, hogy újra sok helybéli keresi fel a környék erdei kirándulóhelyeit a Zsuzsi vonattal. A márciusban meghirdetett tavaszi nagytakarítás kampány mozgalommá nőtte ki magát, melynek keretében debreceni fiatal sportolók szálltak fel a Zsuzsi vonat első járatára, és a 17 kilométeres erdei pálya mentén több megállónál összeszedték az eldobált szemetet – adta hírül az MTI.
Másfél év után szünet után szállít újra utasokat a Zsuzsi vonat Debrecen és Hármashegyalja között. Másfél év után szünet után újra szállít utasokat Debrecen és Hármashegyalja között az ország legrégebben működő erdei vasútja, amelyet 138 évvel ezelőtt nyitottak meg, írta a Dehir. A Zsuzsi Erdei Vasút első 21, 5 kilométeres szakaszát a debreceni fatelep és Nyírmártonfalva között 1882. július 16-án, 138 évvel ezelőtt nyitották meg. Ennek évfordulóját ünnepli most a szinte teljesen megújult Zsuzsi. HAON - Új buszok szállítják az utasokat Miskolc és Debrecen között. A korszerűsítés keretében felújítottak három mozdonyt. A legpatinásabb jármű az 1923-ban épült, 394 032-as pályaszámú gőzmozdony, amely az ország legidősebb keskenynyomközön működő gőzmozdonya. Megújult három személykocsi is, valamint a korszerűsítés kiterjedt a Ruyter utcai állomás épületeire is: a Nagyfűtőházra. a Kismotorszíre és megerősítették a Debrecen és Hármashegyalja közötti 17 kilométeres pálya fennmaradó 7 kilométeres szakaszának az al-, és felépítményét is. A műemléki védettség miatt a megerősített pályaszerkezetre a meglévő síneket rakták vissza.
– A debreceni városvezetésnek az a célja, hogy oly módon fejlesszük városunkat, hogy egyrészt modernizáljuk, 21. századi körülményeket teremtve az itt lakók számára, de oly módon modernizáljunk, hogy tiszteletbe tartsuk hagyományainkat és értékeinket – jelentette be Barcsa Lajos alpolgármester. Újra zakatol a debreceni Zsuzsi vonat | CsodalatosMagyarorszag.hu. A teljes rekonstrukció 771 millió forintos kormányzati támogatásból valósult meg. Nem része a beruházásnak, de a debreceni önkormányzat saját forrásából kisebb felújítási munkákat végeznek a Hármashegyaljai Természet Házán. A most lezárult beruházásnak köszönhetően teljesen megújult a debreceni Zsuzsi vasút, amely július 18-án, szombattól újra várja a pihenni vágyó debrecenieket és turistákat naponta három vonatpárral. A Ruyter utcai állomásról kedden, csütörtökön, pénteken, szombaton és vasárnap, valamint ünnepnapokon 08 óra 30 perctől, 11 óra 15 perctől és 14 óra 15 perctől indul vonat. Hármashegyaljáról visszafelé pedig 10 órától, 13 órától és 15 óra 30 perctől (hétvégén és ünnepnapokon 16 órától) közlekedik a Zsuzsi vonat.
Hosszú szünet után újra szállít utasokat Debrecen és Hármashegyalja között az ország legrégebben működő erdei vasútja, amelyet 138 évvel ezelőtt nyitottak meg. A Zsuzsi Erdei Vasút az ország legrégebben működő erdei vasútja; első 21, 5 kilométeres szakaszát a debreceni fatelep és Nyírmártonfalva között 1882. július 16-án, azaz éppen 138 évvel ezelőtt nyitották meg. Ennek évfordulóját ünnepli most a szinte teljesen megújult Zsuzsi. Debrecen zsuzsi vonat tv. – Amikor a legrégebbi keskeny nyomtávú vasútról beszélünk, akkor nem lehet érzelemmentesen beszélni arról, hogy mi történt 1977-ben, amikor felszámolták. Szerencsére a munkájukat nem tudták befejezni – fogalmazott Tasó László országgyűlési képviselő a megnyitón. Az utolsó nagy fejlesztés 2012-ben ért véget a kisvasút életében. Akkor több mint 400 millió forintból csaknem 10 kilométer hosszban végezték el a pálya rekonstrukcióját. Átépítettek két megállót, és a Természet Háza néven új végállomást kapott a kisvasút. Mindemellett egy zárt és egy nyitott vasúti kocsi is megszépült.