A Budapesti Közlekedési Központ keddi tájékoztatása szerint a karácsonyi és szilveszteri igényekhez igazodó közlekedési rendet vezetnek be. December 24-én 15 és 16 óra között indulnak az utolsó nappali járatok, utána az éjszakai járatokkal és a HÉV-ekkel lehet közlekedni. December 25-én és 26-án ünnepnapi, 27-étől 31-éig iskolaszüneti menetrend lesz érvényben. Szilveszter éjszaka minden éjszakai autóbuszjárat jelentősen sűrűbben indul. A 2-es és a 4-es metró, a 4-es és a 6-os villamos, valamint a HÉV-ek is közlekednek, valamint hosszabb üzemidővel jár az 1-es metró. Január 1-jén a nappali járatok ünnepnapi, illetve munkaszüneti napi rend szerint viszik az utasokat. A 3-as metró pótlása december 24. és január 2. között a munkanapi közlekedési rend szerint zajlik, azaz a metró Újpest-központ és a Lehel tér, valamint Kőbánya-Kispest és a Nagyvárad tér között jár, a Lehel tér és a Nagyvárad tér között pótlóbusszal lehet utazni – írták. Éjszakai járatok December 24-én a 6-os villamos 16 óra és 20 óra között 10 percenként, 20 órától 15 percenként közlekedik majd.
16 óráig a szombati napi menetrend lesz érvényben Tájékoztatjuk Tisztelt Utasainkat, hogy 2015. december 24-én a korábbi évekhez hasonlóan 16 óráig a villamos és autóbusz járatok szombati napi menetrend szerint közlekednek kivéve a 43-as, 44-es és az ingyenes áruházi járatokat, ez utóbbiak az áruházak ünnepi nyitva tartásához igazodva rövidebb üzemidővel közlekednek: a 43-as viszonylaton a gyár kérésére a Búza térről 05:11-kor és a Takatától 06:15-kor nem indul járat. A 44-es viszonylat a csütörtöki menetrend szerint közlekedik és nem érinti a Takata gyárat. A 44-es autóbusz december 24-én az áruház nyitva tartásához igazodva rövidebb üzemidővel közlekedik, az utolsó járat a Centrumtól 11:39-kor, az Auchantól 12:20-kor indul. Az Auchan 1-es járat a szombati menetrend szerint közlekedik, az utolsó járat a Centrumtól 11:40-kor, az Auchan Borsodtól 12:10-kor indul. Az Auchan 2-es járat szintén a szombati menetrend szerint közlekedik, az utolsó járat az Avas kilátótól 12:30-kor, a Pesti úti Auchantól 12:50-kor indul.
A Tesco Avas járat a szombati menetrend szerint közlekedik, az utolsó járat az Avas kilátótól 11:50-kor, a Tesco Avastól 12:00-kor indul. Az Adventi Villamos is szombati menetrend szerint közlekedik, utolsó indulása a Tiszai pályaudvarról: 11:48, Felső-Majláthról: 12:27. 24-én, kedden 16 órától egyedi menetrend lép életbe December 24-én 16:00-tól egyedi, az alábbi táblázatban található menetrend szerint közlekednek a járatok. Az éjféli misék végéhez igazítva közlekedtetünk járatokat, annak érdekében, hogy segítsük utasaink hazajutását a késői órákban. Az alábbi járatokat (a mellékelt menetrendben kiemelten szerepelnek) igazítottuk az éjféli misékhez: Tiszai pu. -ról 01:15-kor induló 1-es villamos, Repülőtérről 01:15-kor induló 14-es, A Repülőtérről 01:15-kor induló 35R-es autóbuszok. Tájékoztató a Miskolc Városi Közlekedési Zrt. villamos és autóbusz járatainak indulási időpontjairól 2015. december 24-én 16. 00 órától üzemzárásig Villamosjáratok 1-es villamos Tiszai pu. : 16:05, 16:20, 16:35, 16:50, 17:05, 17:20, 17:35, 17:50, 18:05, 18:20, 18:35, 18:50, 19:05, 19:20, 19:35, 20:05, 20:35, 21:05, 21:35, 22:05, 22:37, 23:07, 23:37, 00:07, 00:37, 01:15, 01:37 Felső-Majláth: 16:03, 16:10, 16:18, 16:25, 16:35, 16:50, 17:05, 17:20, 17:35, 17:50, 18:05, 18:20, 18:35, 18:50, 19:05, 19:20, 19:35, 19:50, 20:20, 20:50, 21:20, 21:50, 22:20, 22:50, 23:20, 23:50, 00:20, 00:50, 01:20, 01:50, 2-es villamos Utolsó járat indul: 15:41, Vasgyár: Utolsó járat indul: 16:07.
: 16:12, 16:42, 17:12, 17:42, 18:12, 18:42, 19:12, 19:42, 20:12, 20:42, 21:12, 21:42, 22:12, 22:50, 23:20, 23:55 Majális-park: 16:00, 16:20, 16:45, 17:15, 17:45, 18:15, 18:45, 19:15, 19:45, 20:15, 20:45, 21:15, 21:45, 22:15, 22:55, 23:25, 23:55, 00:25 3-as autóbusz – Búza tér: 16:48, 17:48, 18:48, 19:48, 20:50, 21:50, 22:50.
Az egész év tekintetében 18 százalékkal 1, 6 milliárd forintra emelkedett a részvényesekre jutó adózott eredmény a 2020-as évhez képest. 2021-es tervek teljesülése és az osztalék A Duna House ingatlanközvetítő és hitelközvetítő tevékenységei 2021. évi teljesítményükkel egyaránt felülmúlták a menedzsment év eleji és évközbeni várakozásait. A cégcsoport 2021. évben már teljesítette az 5 éves üzleti tervben megfogalmazott 2022. évi tisztított core eredménycélokat is. Az ingatlanfejlesztések műszaki kivitelezése ugyanakkor a Covid-19, munkaerőhiány, építőanyag árak emelkedése valamint nyersanyaghiány következtében a vártnál lassabban haladnak. Az Forest Hill projekt épületeinek műszaki készre jelentése folyamatosan zajlik, az első épületsor lakásainak átadása és az eredmény realizálása 2021. utolsó negyedévében megkezdődött, összesen 774 millió forint bevételen 100 millió forint EBITDA-t realizálva. BAON - Akár kártérítést is követelhetnek az építőanyag-kartell áldozatai. Az igazgatóság döntése szerint a csoport osztalékpolitikája szerint kalkulált osztalékon felül két további tétellel emeli az osztalékot: Mivel a csoport a jelenleg folyamatban lévő projektek lezárása után nem kíván további ingatlan-fejlesztési tevékenységet folytatni, így a MyCity Residence project lezárásához kapcsolódó, 370 millió forint, 2021. évben megkapott osztalékbevételt kifizetésre javasolja, Szintén profiltisztítás jegyében leépíteni tervezi 2021. december 31-én 1, 8 milliárd forint értékű befektetési ingatlanportfóliót, amennyiben kedvezőek maradnak az ingatlanpiaci folyamatok.
Mi várható 2022-ben az építőanyagok terén? Valóban tovább emelkednek az árak? Amennyiben igen, hogyan lehet ellensúlyozni az áremelkedést? Erről Juhász Attila, az Építő webáruházat üzemeltető ÚjHÁZ Centrum Piramis Építőház Kft. ügyvezetője beszélt. Építőanyag árak változása 2021-ben és hatásuk 2022-re - HUFBAU. Drasztikus mértékű áremelkedés az építőiparban "A tavaszi időszak után egy dinamikus forgalom növekedést tapasztaltunk, egyrészt a keresletnövekedéséből, másrészt az áremelkedésből adódóan" ‒ mondja Juhász Attila. "Az építőiparban három termékkörre volt halmozottan igaz az inflációt jelentősen meghaladó mértékű, legalább 50-60 százalékos drágulás: a faanyagok, fenyő fűrészáruk köre, az acél és különféle vasipari termékek, illetve az építési kemikáliák termékköre. A legnagyobb mértékű keresletnövekedést az előző évhez képest a hőszigetelő, a tetőfedő, és a burkolati anyagoknál tapasztaltunk, de erős kereslet mutatkozott a falazóanyagokra is. A fenyő fűrészáru esetében volt, hogy majd' háromszorosára nőtt az ár az év elejihez képest. " Mi okozta az építőanyagok árának növekedését?
Emiatt idén kevesebb állami és önkormányzati megrendelésre lehet számítani, ami elsősorban az infrastrukturális beruházásokat érinti. A magánszektornak ez ugyanakkor jó hír, hiszen több lesz az elérhető szabad kapacitás. 2022 év végére a kereslet-kínálat közel egyensúlyi helyzetbe kerül. A lakásépítés és -felújítás a húzóágazat, további támogatás kellene Jelenleg nagyságrendileg 35 ezer lakás, új ingatlan épül, ebből a mostani szerződésekből kiindulva közel 25 ezer készülhet el. Ezzel párhuzamosan körülbelül 250 ezer lakást újíthatnak fel. Stabilizálódhatnak az építőanyag árak. A lakásépítés területén kiemelten fontos az MNB zöldotthon-teremtési programja. Az ÉVOSZ javaslata szerint a kedvező kamatozású hitellel nemcsak a lakásépítést, hanem a lakásfelújítást is finanszírozni kellene. Ugyanis a meglévő lakásvagyon mintegy 60 százaléka nem felel meg a magasabb energetikai elvárásoknak. Az ÉVOSZ azt is javasolja, hogy a 2022 végéig meghirdetett lakásfelújítási állami támogatás lehetőségét határozatlan időre hosszabbítsa meg a kormány.
Ezzel kapcsolatban Koji László megjegyezte, hogy kormányzatnak pontosabb információi vannak, mivel az EKÁER-en keresztül rálátásuk van az árumozgásokra, ezért vélhetően megalapozott döntést hozott a kabinet. Jelezte továbbá, az építőanyagoknál tapasztalt anomáliák nem számítanak magyar jelenségnek, az egész világban hasonló problémákat tapasztalni, emiatt jelenleg egy világkereskedelmi háború kellős közepén állunk. Mindez azért fontos, mert tavaly a hazai forgalom 48 százaléka importból származott, azaz jelentős a szektor külpiacoktól való kitettsége. Az ÉVOSZ ezért is javasolta, hogy minél több alapanyagot kellene vásárolni a keleti piacokról, például Bosznia-Hercegovinából, Törökországból, Fehéroroszországból, Oroszországból, Ukrajnából vagy Moldovából. A szervezet elnöke úgy tudja, hogy a Külgazdasági-és Külügyminisztérium már tett ez irányú lépéseket. Koji László ugyanakkor arra figyelmeztetett, hogy 2021 vége előtt nem lehet arra számítani, hogy a forgalom helyreállna, a kormányzati intézkedések ugyan mérséklik az árak emelkedését, az év eleji áraktól azonban egy jó időre elbúcsúzhatunk.
Pedig már tavaly is neccesen lehetett például burkolót találni – hallottunk olyan sztorit is, hogy januárban már csak őszre (! ) vállalták volna két szoba burkolását a mesterek. Az óriási kereslethez tehát nem társult megfelelő kínálat, ami meg is látszódik a munkadíjakban: egy építőiparban dolgozó cégvezető az Indexnek azt mondta, hogy egy kőműves idén 600 ezer forint alatt már nem megy el dolgozni. A munkadíjak megugrását, úgy fest, idén az anyagárak drasztikus emelkedése követi. De mit mutatnak a számok? Átlagosan ötödével is drágulhattak az építőanyagok "Az építőipar építési tevékenységének árai a KSH szerint is 7 százalékkal emelkedtek az első negyedévben" – mondta az Indexnek Koji László, az Építési Vállalkozók Országos Szakszövetségének (ÉVOSZ) elnöke. Ennek ellenére az ÉVOSZ-nál mégis azt tapasztalják, hogy a lakásépítés, lakásfelújítás területén ez magasabb volt, és május végén valahol 8-9 százalék körül lehetett, miközben az építőanyagok áránál május végéig körülbelül 15-20 százalékos áremelkedés volt átlagosan.
Egyes termékkörökben már a lélektani határon járnak az árak, és a drágulásnak még nincs vége, több oldalról gyűrűznek be a költségemelő hatások. Jelentős mértékben emelkedett az alapanyagok ára, amivel párhuzamosan a fuvarköltségek is drasztikusan megugrottak. Mint Wiesinger Raimund tájékoztatott, továbbra is szűkös a kínálat a főbb termékkategóriákban, így a szigetelőanyagok és a szerkezetépítés piacán, ahol eközben jellemzően 20-30 százalékos áremelkedéssel szembesülnek a vevők. A szállítási határidőkre is negatív hatással van a nemzetközi helyzet, a hőszigetelők és a gipszkarton termékek többsége – néhány hazai gyártásút kivéve – nem egy-két hét, hanem több hónap alatt érkezik meg. A forintgyengülés, a hitelkamatok emelése egyaránt az építkezők kockázatait és anyagi terheit növeli, az eredetileg tervezett anyagköltségeket nehéz kordában tartani, a költségvetés egyre többeknél feszül ki. A lakásépítések nem állnak le, hiszen az otthonteremtési támogatások, közte a kedvezményes áfa még él, de a kivitelezési költségek ilyen iramú emelkedése esetén.