Pihenését, csendes nyugodt környezetben lévő szálláson tudja eltölteni. A Gyógy-és Strandfürdő közvetlen szomszédságában található a Korona Panzió. A földszinten található a 45 ill. 85 férőhelyes éttermi rész. A 85 férőhelyes rész tavasztól őszig nyitott terasszá átalakítható. A földszinten: 3 db 2 férőhelyes apartman várja vendégeinket. Az 1. emeleten: 6 db 2 személyes 2 db 3 személyes és 1 db 4 személyes apartman várja vendégeinket. ( pótágyazási lehetőséggel) A 2. Korona Panzió - Csokonyavisonta, Korona Panzió és Apartmanház. emeleten: 3 db 2 személyes és 1 db 4 személyes apartman, 1 db családi apartman ( max. 7 fő), a szauna és szolárium található. Valamennyi apartman felszerelt minikonyhával rendelkezik. A teraszokról gyönyörű kilátás nyílik a gyógyfürdő területére. Díjmentes szolgáltatásaink: – Infraszauna – Wifi – Parkoló – Szobai széf Szép Kártyát elfogadunk! Galéria Összes fotó 2 személyes 3 személyes 4 személyes 2 személyes apartman 3 személyes apartman 4 személyes apartman Infraszauna Szolárium Emelet tervrajz Tetőtér tervrajz Kapcsolatfelvétel Elérhetőség: Katz Kft, 7555 Csokonyavisonta Szent L. u.
25/B Korona Panzió: 7555 Csokonyavisonta Fürdő tér 2. Korona Apartmanház: 7555 Csokonyavisonta, Csemete u. 5. Email: / Telefon: +36 30 339 9834 / +36 30 246 9695 Adószám: 12505368-2-14
Nagyon jó 284 értékelés 92% 58 kép 1/58 fotó Összehasonlítom Hasznos információk 38 program található a környéken 7 ajándék programkupon, ha a foglalsz! részletek » Csokonyavisontai Termál- és Strandfürdő 700 m Számíthatsz ránk! Azonnali visszaigazolás Ingyenes parkolás Ingyenes WIFI OTP, MKB, K&H (Szabadidő, Vendéglátás, Szálláshely) Fürdő kedvezmény: 30%, ingyen tűzifa (szabadtéri sütéshez, főzéshez), ingyenes kerékpárhasználat, ingyenes szauna használat, szolárium használat 5 perc, ingyenes számítógép használat, ingyenes prospektus a környék látnivalóiról Macska, kutya bevihető (300 Ft / éj) 16 szoba, 37 férőhely Beszélt nyelvek: Magyar, Angol, Német 38 program található a környéken 7 ajándék programkupon, ha a foglalsz! részletek » Csokonyavisontai Termál- és Strandfürdő 700 m Számíthatsz ránk! Akciós ajánlatok - Csokonyavisonta, Korona Panzió és Apartmanház. Azonnali visszaigazolás Ingyenes parkolás Ingyenes WIFI OTP, MKB, K&H (Szabadidő, Vendéglátás, Szálláshely) Fürdő kedvezmény: 30%, ingyen tűzifa (szabadtéri sütéshez, főzéshez), ingyenes kerékpárhasználat, ingyenes szauna használat, szolárium használat 5 perc, ingyenes számítógép használat, ingyenes prospektus a környék látnivalóiról Macska, kutya bevihető (300 Ft / éj) 16 szoba, 37 férőhely Beszélt nyelvek: Magyar, Angol, Német Szálláshely ismertetése A földszinten 3 db 2 férőhelyes, az I. emeleten 6 db 2 személyes 2 db 3 személyes és 1 db 4 személyes apartman várja vendégeinket.
Kezes, gyors, józan, élhető, viszont meglepően kicsi autó lett az ötödik generációs, kizárólag elektromos hajtással készülő kompakt Renault. A Mégane E-Tech-hel Dél-Spanyolországban nyomtuk le az első tesztkilométereket. Nagy gondban vannak az autógyártók marketingosztályainak szövegírói az elektromos mobilitási tranzícióval. Szegények hülyébbnél hülyébb megoldásokkal próbálják egyszerre kifejezni egy-egy típus nevében, hogy ki a gyártó, melyik modellről van szó és hogy mi hajtja. A Renault-nál is elég nagy levegőt kell venni, mielőtt kimondanánk az új kompakt modell teljes nevét: Renault Mégane E-Tech Electric. Renault e tech teszt youtube. Ebben nem csak az a vicces, hogy nincs is másmilyen az új Mégane-ból, csak elektromos, ezt kár volt kétszer is jelezni a névben. Hanem az is, hogy ez a kocsi valójában nem is egy Mégane. Legalábbis nagyon nem az a Mégane, amit eddig ezen a néven ismertünk. Renault Mégane E-Tech Electric A dizájn szakított a típus minden formai hagyományával, de nem ment el túl messzire a divatos SUV-osság, crossoveresség irányába.
Legújabb sajtóanyagukban pedig minden eddiginél magasabbra teszik azt a bizonyos lécet. Hiszen két új elektromos modellel érkezik a Renault a 44 tonnás kategóriába, melyek 2023 első negyedévétől lesznek megvásárolhatók. A két típusból az egyik Renault Trucks T E-Tech, míg a másik Renault Trucks C E-Tech néven érkezik meg. Renault Clio E-TECH Hybrid teszt (2020) - Alapjárat - YouTube. Az előbbi elsősorban a hosszútávú szállítmányozások területén akar babérokra törni, míg az utóbbi (C-Tech) inkább a rövidebb távokon bizonyítana. Itt azonban nem állt meg a Renault, hiszen tervben van további modellek bemutatása is. A most megismert két újdonság a Renault kamiongyárában készül majd, Franciaországban (Bourg-en-Bresse). Tudás tekintetében kettő, opciósan 3 elektromos motorral érkeznek az új kamionok, akár 490 kW (666 LE) teljesítményt produkálva. Az áttételek mindig ideális működésről az Optidriver nevű váltó gondoskodik. Akkupakk tekintetében 180 és 540 kWh közötti kapacitással érkezhetnek az elektromos Renault kamionok, melyeket akár 43 kW-os AC fedélzeti töltővel is lehet majd táplálni (feláras), míg a DC villámtöltési képessége 250 kW.
Az elektromos Mégane olyan, mintha egy közepesen merész tanulmányautó épp csak a minimálisan kötelező szabályozásoknak megfelelőre igazítva gurult volna ki a forgalomba. Van ennek előnye is, hátránya is. Az előny egyértelmű: látványos, érdekes, merész megjelenés. Ezt a kocsit nem lehet nem észrevenni a forgalomban óriási kerekeivel, rejtett kilincsével, résnyire összehúzott első-hátsó lámpáival. A hátrányok pedig: egy kis kompromisszum a praktikumban. A rejtett kilincs egy kis extra nehézséget jelent a beszállásnál. A Renault Megane E-Tech electric 5 csillagot kapott az EURONCAP teszten - Autósajtó. Az erősen döntött hátsó szélvédő és a hátul nagyon elkeskenyedő oldalüvegek rontják a kilátást hátra. A légellenállást jellemző alaktényező értéke pedig meglepően magas a villanyautós mezőnyben: 0, 29. Ez nem jön majd jól a hatótávot illetően autópályán. Méretek: 4200 x 1768 x 1500 mm, tengelytáv: 2685 mm Az is furcsa, mennyire kicsi az elektromos Mégane. Arasznyival rövidebb, öt centivel keskenyebb és egy picit alacsonyabb a ma (még) kapható belsőégésű motoros ötajtós modellnél.
Hyundai Tucson, 2. Renault Arkana E-Tech, Opel Grandland, 4. Dacia Duster, 5. Nissan Qashqai e-Power Nagy szabadidő-autó kategóriában jelöltek: Lexus NX, Skoda Kodiaq, Subaru Outback, Toyota Highlander, Volkswagen Tiguan Allspace Magyar Év Autója 2022 díj (nagy szabadidő-autók): Lexus NX Végeredmény: 1. Lexus NX, 2. Skoda Kodiaq, 3. Toyota Highlander, 4. Volkswagen Tiguan Allspace, 5. Renault e tech teszt miskolc. Subaru Outback Kishaszonjármű kategóriában jelöltek: Ford Ranger Stormtrak, Toyota Hilux, Volkswagen Caddy Cargo Magyar Év Autója 2022 díj (kishaszonjárművek): Toyota Hilux Végeredmény: 1. Toyota Hilux; 2. Ford Ranger Stormtrak, 2. Volkswagen Caddy Cargo Sportautó kategóriában jelöltek: Alpine A110 S, BMW M4 Competition, Lexus LC Convertible, Toyota Yaris GR, Volkswagen Golf R Magyar Év Autója 2022 díj (sportautók): BMW M4 Competition Végeredmény: 1. BMW M4 Competition; 2. Toyota Yaris GR, 3. Volkswagen Golf R, 4. Alpine A110 S, 5. Lexus LC Convertible Év Zöldautója 2022 Hét kategóriában nevezhették az importőrök és az autógyártók az plug-in hibrid és teljesen elektromos autóikat.
A szívó benzinmotort nem nehéz észrevenni, de van még ott két villanyos is a hatásban Galéria: Renault Clio Hibrid – 2021. Mint technikai forradalmacska, szép teljesítmény a Renault különutas hibridhajtása. A maga egyszerűségében zseniális, az egyszerűséget pedig úgy kell érteni, hogy félelmetesen pontosra építettek egy viszonylag egyszerű hibridrendszert, amiben nincs se kuplng, se CVT vagy bolygómű. A különböző irányból érkező erőket egy körmös kapcsolású, aszinkron váltómű hozza össze. Van egy 90 lóerős, 1, 6 literes szívó benzinmotor, rajta egy négyfokozatú körmös váltó és van két villanymotor, amiből az egyiken szintén van két fokozat. A nagyobb elektromos indítja az autót, és képes egymagában, vagy a benzinessel közösen hajtani. A másik egy kiegészítő indítómotor-generátor, ez felel a szinkronért a hajtásban. Renault e tech teszt program. Egyrészt ez indítja a benzinmotort és ez pörgeti fel arra a fordulatszámra, amivel a tökéletes pillanatban bekapcsolódhat a hajtásba. Mindig villannyal indul a Clio, és hátrameneti fokozat híján az elektromotor forgásirányának megfordításával megy a tolatás is.
Néha ezt nagyon ottrombán csinálja: az egyik pillanatban még némán csorogsz harminccal egy kertvárosi utcán, majd hirtelen kiakad a fogyasztásmérő és ordít az orra. Aztán ezt csinálja percekig, amíg tölti az akkut. Ezzel az általában nagyon kellemes, néha ijesztően zajos hibridhajtással nem nehéz összehozni a négyliteres fogyasztást, de a tempós főutazgatás városi körökkel felütve 5-5, 5 liter között van. Mivel zöld rendszám nem jár hozzá, ennek kéne lennie a fő vonzerejének, de ezek ma már nem kimagasló értékek. Év Magyar Autója 2022: Íme, a nyertesek | Autoszektor. Annyira semmiképp, hogy kétmillióval drágábban induljon a hibrid az alap benzinesnél. 7, 2 millióról, de a tesztautó alapára már 7, 7 millió, mivel Intens, plusz nem kevés extra. Aki azzal számol, hogy sokat megy és így takarékoskodna a bolygónak vagy a pénztárcának, az vehetne mondjuk benzingázos Cliót is másfél millióval olcsóbban. Hibridből pedig van még a piacon bőven jobb árú a kicsit nyúlósabb japán-koreai kínálatban, akár fél mérettel nagyobban.
Év Magyar Autója 2022 A verseny harmadik évében a három hazai autógyártóból kettő nevezett autót, így a tavalyi ezüstérmes győri Audi Q3 Sportback a 2020-as győztes, esztergomi Suzuki S-Cross ellen bizonyíthatott. Külön érdekesség, hogy mindkét autó hibrid, a Suzuki lágy, az Audi hálózatból tölthető plug-in hibrid – ezzel is jelezve, hogy Magyarországon magas színvonalon folyik az autógyártás és a jövő elvárásainak megfelelően termelnek ezek az üzemek. Jelölt hazai gyártású modellek: Audi Q3 Sportback 45 TFSI e, Suzuki S-Cross Év Magyar Autója 2022 díj: Audi Q3 Sportback Végeredmény: 1. Audi Q3 Sportback phev; 2. Suzuki S-Cross Magyar Év Autója 2022 Nyolc kategóriában hirdetett győztest a zsűri, ebben a mezőnyben indult a legtöbb autó. A kisautók között csupa újdonság mérkőzött meg: a Skoda Fabia és a Volkswagen Polo küzdelmébe szólt bele a szabadidő-autós tulajdonságokkal felvértezett Toyota Yaris Cross, amely simán, kényelmes fölénnyel vitte el a pálmát. Színes a családi autók mezőnye, ahol a hétszemélyes elektromos Opel Zafira-e, valamint a szintén hétszemélyes VW Caddy mellett a klasszikus kompakt Volkswagen sikermodell és egy Nissan crossover is indult.