Gyerekpornográfia vádjával áll bíróság elé március végén Magyarország volt perui nagykövete. Kaleta Gábor korábban a Külügyminisztérium és az igazságügyi tárca sajtófőnöke is volt. Kaleta kinevezését azok a balliberális pártok is megszavazták, akik most támadják az egykori karrierdiplomatát. Kaleta Gábor még 2002-ben az amerikai főosztály referenseként került a Külügyminisztériumba. 2007-től a Gyurcsány-kabinet diplomatájaként Los Angeles-i konzulként szolgált. A 2010-es kormányváltás után is a tárcánál maradhatott. 2012-től a Külügyminisztérium, majd az Igazságügyi Minisztérium sajtóosztályát vezette. 2017-ben lett perui nagykövet. Kinevezését az ellenzék is megszavazta. Igennel szavazott a kinevezésére Mesterházy Attila, Demeter Márta és Gyöngyösi Márton is. Kálomista Gábor – Wikipédia. Világos, hogy Kaleta Gábor már a baloldali kormányok idején is konzul volt. Egy tipikus karrierdiplomatáról volt szó. Kaleta Gábort azért bocsátották el és fosztották meg nagyköveti címétől, mert a gyanú szerint egy nemzetközi gyermekpornográf hálózat tagja volt.
A bíróság egy év felfüggesztett börtönbüntetésre ítélte Kaletát, akinek 540 ezer forintos pénzbüntetést kell megfizetnie. A bíró indoklásában hangsúlyozta, hogy a törvények három hónaptól három évig terjedő szabadságvesztés kiszabását teszik lehetővé, hasonlóan a közokirat-hamisításhoz, fogolyszökéshez vagy éppen a csoportosan elkövetett garázdasághoz. Mivel az ügyészi indítvány az volt, hogy Kaleta beismerés esetén egyéves büntetést kapjon három évre felfüggesztve, ennél súlyosabb szankciót a bíróság nem szabhatott volna ki akkor sem, ha ezt indokoltnak látja. Végül két és fél évre függesztette fel a büntetés végrehajtását. Az ítélet ellen fellebbezésnek van helye, az ügyészség és a védelem is három nap gondolkodási időt kért – írja a Blikk. A Fővárosi Főügyészség 2019 novemberében emelt vádat a volt diplomata ellen. Döbbenetes információk derültek ki Kaleta Gábor ügyvédjéről! Megrázó tartalom!. Kaletát titokban hozták haza a hatóságok, egy nemzetközi gyermekpornográfia-hálózat lefülelésekor került a hatóságok látókörébe. Peruban nem, de Magyarországon eljárás indult ellene, és le is tartóztatták, a nagyköveti rangjától megfosztották.
A lap azt írja, mivel az ügyészi indítvány az volt, hogy Kaleta beismerés esetén 1 évet kapjon három évre felfüggesztve, ennél súlyosabb büntetést a bíróság nem szabhatott volna ki akkor sem, ha ezt indokoltnak látja. Végül 2 év 6 hónapra függesztette fel a büntetést. Az ítélet ellen fellebbezésnek van helye, az ügyészség és a védelem is 3 napos gondolkodási időt kért.
Rendőr helyszínel annak a balesetnek a helyszínén, amely a Miskolc Rally Bánkút-Mályinka közötti gyorsasági szakaszán történt Fotó: Vajda János / MTI A jelenleg rendelkezésre álló adatok szerint 2020. augusztus 15-én 9 óra után a Borsod-Abaúj-Zemplén Megyei Rendőr-főkapitányság illetékességi területén megrendezett Miskolc Rally – Bánkút-Mályinka közötti – gyorsasági szakaszán az egyik versenyautó kisodródott, majd egy fának csapódott. A baleset során az autó navigátora olyan súlyos sérüléseket szenvedett, hogy a helyszínen elhunyt. Dudás Gergő: Negyedik idő és defekt - Rally hírek, rally fotók és rally videók - Rallyheart.hu. A sokkos állapotban lévő sofőrt a mentőszolgálat munkatársai további ellátása céljából kórházba szállították. A halálos kimenetelű közlekedési baleset körülményeit a rendőrség vizsgálja. A szombati Miskolc Rally második szakaszán (Bánkúti elágazás-Mályinka) a Rally1 kategóriában versenyző Dudás Gergő, Tóth… Közzétette: MNASZ – 2020. augusztus 15., szombat Holczer Dániel navigátor a Kossuth Rádiónak úgy nyilatkozott, hogy szörnyű tragédia történt, ami nagyon ritkán, de előfordul.
A verseny nem indult jól, az első gyorsaságin kis híján feldőltünk egy saras kanyarban, de a döntés összességében jónak bizonyult, megnyertük a kategóriánkat, abszolútban pedig másodikak lettünk. Innentől mondjuk azt, hogy aránylag megemberelte magát az autónk. A Székesfehérvár Rallye az egyik nagy kedvencem, azon a környékén ismerkedtem meg anno a Citroen-ünkkel, a kincsesbányai gyorsasági kivételével minden pályát ismertem. Régen vártuk már, de ekkor még mindig nem készült el a C2-nk új motorja, jelentős, bő 30 lóerős hátrányban voltunk – már régen – a vetélytársainkkal szemben. De a királyok városából is kupákkal tértünk haza. A Veszprém Rallye-ra jókora csúszással ugyan, de megérkezett végre a várva várt motor, aminek ekkor nem tudtunk tiszta szívből örülni, mert aszfalton szerettük volna kipróbálni. Nem mertük feltekerni a végletekig, takaréklángon autóztunk, nem akartuk eldurrantani a motort. Dudás gergő rallyes. Az autó rendben volt, élveztük is a magunk módján a futamot, ám alapvetően nem szerettem az első kerék hajtású kocsival murván menni.