02. 10. ELTE Tanító- és Óvóképző Kar Levélcím: 1531 Budapest, Pf. : 38 1126 Budapest, Kiss János altb. u. Itt vannak az ELTE szakjainak ponthatárai. 40. Térkép Központi telefon: 487-81-00 Dékáni Hivatal: Tanulmányi Hivatal: Gazdasági Hivatal: gazdhiv[kukac] Könyvtár: Hallgatói Önkormányzat: Kari telefonkönyv A weboldalon "cookie"-kat ("sütiket") használunk, hogy biztonságos böngészés mellett a legjobb felhasználói élményt nyújthassuk látogatóinknak. A cookie-beállítások bármikor megváltoztathatók a böngésző beállításaiban. További információ Elfogadom
Szombathelyen 1959-ben indult el a pedagógusképzés a pápai és a kőszegi középfokú tanítóképzők jogutód intézményében, a Felsőfokú Tanítóképző Intézetben. Napjainkban ezeket a nemes hagyományokat folytatják méltó módon az ELTE pedagógusképző karai: Budapesten a Bárczi Gusztáv Gyógypedagógiai Kar, a Bölcsészettudományi Kar, az Informatikai Kar, a Pedagógiai és Pszichológiai Kar, a Tanító- és Óvóképző Kar és a Természettudományi Kar; továbbá Szombathelyen a Berzsenyi Dániel Pedagógusképző Központ. Az ELTE hallgatóinak közel egynegyedét kitevő pedagógusjelölt hallgatók a pedagógusképzés különböző területein tanulnak: a csecsemő- és kisgyermeknevelő, a tanító- és óvóképző, valamint a tanárszakokon és a gyógypedagógus-képzésben. Az ELTE elkötelezett a magas színvonalú pedagógusképzés fenntartása és továbbfejlesztése mellett. ELTE Tanító- és Óvóképző Kar | Obuda.hu. Ezért is fontos esemény az ELTE történetében két új, egyetemi szintű díj alapítása azok számára, akik a legtöbbet tettek, illetve tesznek az ELTE pedagógusképzéséért. Az ELTE Pedagógusképzéséért Díjat és Elismerő Oklevelet a Tanárképző Központ javaslatára a Pedagógusképzési és Pedagógus-továbbképzési Tanács alapította és ítélte oda 2021-ben.
2021. 12. 20. Az ELTE elkötelezett a magas színvonalú pedagógusképzés fenntartása és továbbfejlesztése mellett. Ezért is fontos esemény az ELTE történetében két új, egyetemi szintű díj alapítása azok számára, akik a legtöbbet tettek, illetve tesznek az ELTE pedagógusképzéséért. Az ELTE Pedagógusképzéséért Díjat és Elismerő Oklevelet a Tanárképző Központ javaslatára a Pedagógusképzési és Pedagógus-továbbképzési Tanács alapította és ítélte oda 2021-ben. Az új díjakat dr. Borhy László rektor úr adta át 2021. december 15-én a Bölcsészettudományi Kar kari tanácstermében a kitüntetett oktatóknak, munkatársaknak, gyakorlóintézményi és partnerintézményi pedagógusoknak, valamint hallgatóknak. A díjátadó ünnepség időpontja az Eötvös József-féle első népoktatási törvény szentesítésének a napjához, 1868. december 15-éhez kapcsolódik.
Neveléstudományi mesterképzési szak Eseménynaptár 2022 március H K Sz Cs P V 28 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 29 30 31 Aktuális 2013-2014-es tanévben végző hallgatók számára A gyakorlatai tájékoztatója letölthető. Részletek » Napközivel kapcsolatos tudnivalók A napközis foglalkozás segédlete, valamint a tanórán kívüli nevelés alapelveiről, a tájékoztató innen érhető el. Záróvizsgákkal kapcsolatos tudnivalók A záróvizsgákkal kapcsolatos tudnivalók szakonként lebontva itt érhető el. Nyári táboroztatás A nyári táboroztatásról különböző hallgatóknak és helyszíneken Padányi kiírás A kiírásról részletesen itt olvashat. Határidők Az elvesztett gyakorlati képzési füzetek pótlása, a nyilatkozatok, és a gyakorlatok dokumentációjának késedelmes leadása esetén... Díjak, elismerések KONFERENCIA - FENNTARTHATÓSÁGRA NEVELÉS A NEVELÉSI-OKTATÁSI INTÉZMÉNYEKBEN Az ELTE TÓK Hagyományőrző Alapítványa és Természettudományi Tanszéke nemzetközi konferenciát szervez Fenntarthatóságra nevelés a nevelési-oktatási intézményekben címmel.
19° 07′ 01″ A Wikimédia Commons tartalmaz Pöttyös utca témájú médiaállományokat. A Pöttyös utca a 3-as metró egyik állomása az Üllői út –Pöttyös utca kereszteződésénél, a Határ út és az Ecseri út között. A megállót 1980. március 29-én adták át a M3-as metróvonal II/A szakaszával. [1] Az állomást 2019. április 6. és 2020. október 22. [2] között a vonal déli szakaszának rekonstrukciója miatt lezárták. Jellemzői Az állomás szélsőperonos kialakítású, kéregvezetésű formában épült, 5, 60 méterrel van a felszín alatt. Az állomás Ecseri út felőli végén található a kijárat, hagyományos lépcsők vezetnek fel az állomásnak helyt adó épületbe. (Kőbánya-Kispest ◄► Nagyvárad tér) Állomás Átszállási kapcsolatok Fontosabb létesítmények Az állomásnak nappali tömegközlekedési kapcsolatai nincsenek. József Attila-lakótelep Galéria Az állomás a felújítást megelőzően, az Újpest irányú peronról nézve A Kőbánya irányú peron a lezárást megelőzően, 2019-ben Jegyzetek Források A 3-as metró jellemzői. (Hozzáférés: 2014. április 4. )
A lamellás megoldás a mögötte megbújó, korábban teljesen rejtett szerkezetet a maga nyersességével együtt sejtelmesen átengedi, valamelyest láthatóvá teszi. A tervezők ugyanakkor azt is érzékelték, hogy a teljes teret lehatároló álmennyezet ilyen módon sok, erősen korlátozza a belmagasságot, nyomasztóan hat. Ezért szintén alapvetés lett, hogy a vágánytér fölötti álmennyezetet minden állomáson lebontották. A szerkezetet megtisztították és helyenként akusztikai panelekkel kiegészítve teljesen láthatóvá tették. A peronok fölé karakteres, lamellás álmennyezet került, a Pöttyös utca esetében a korábbihoz hasonló, a peronra merőleges, állandó ritmusú rajzolattal, de visszafogottabb, világosabb formában. Mindezt jól kihangsúlyozza a világítás is, amelyet szintén ugyanazon gondolat vezényel minden állomáson. Az eredetileg telepített, a lamellákkal párhuzamos, idővel elkoszolódott fénycsősorok barátságtalan, zavaró és a metróvezetők szemét elvakító fényt adtak. Ezeket most a pályával és a peronokkal párhuzamos, a belső és a külső szélen futó, két hosszanti fénysorra cseréltek le.
Szonettkoszorú a hármas metró déli állomásainak felújításáról, harmadik rész. Szöveg: Zöldi Anna Fotó: Paragram, Zöldi Anna Olvasási idő: … A hármas metró megállóinak fejújításánál egyedi lehetőséget adott a Pöttyös utcai megálló: a kis forgalom és az átszállási kapcsolatok hiánya lehetővé tette, hogy a mai tervezők fejet hajtsanak a metró egykori architektúrája előtt, ugyanakkor egy jó adag derűt csempésszenek a retróbirodalom szívébe. Zöldi Anna hatrészes design-időutazásának harmadik megállója, Pöttyös utca. (Itt találod a sorozat első részét, itt a másodikat. ) 3. rész: Napfényes mosoly – a Pöttyös utcai állomás A Pöttyös utcai állomás a tervezők szándéka szerint egyfajta mementója a kék metró hajdani architektúrájának, szellemi főhajtás az elődök munkája előtt. A Pöttyös utca a "retrós" állomás egy retrónál is retróbb lakótelep kapujánál. A bevezetőben ismertetett tervezői koncepció, amely a fegyelmezett architektúrához állomásonként egy-egy erőteljes vizuális gesztust társít, itt az eredeti falburkolat átmentett, felfrissített sárga színét választotta domináns elemként.
A 21. századot a szolgálati helyiségeket befogadó blokk corten-lemez burkolata, a mennyezeten a gépészetet is fogadó, akusztikai burkolatként is alkalmazott fagyapot-sávok, illetve az állomás nevét idéző finom geg: a kör alakú mennyezetlámpák pöttyös rasztere jelzi. A fedett-nyitott térbe került a korábban is az állomást definiáló, József Attilát idéző Mama szobor, Metky Ödön alkotása, amely így a bódévárostól megszabadított, fegyelmezetten rendbe tett agora vizuális csúcspontjává nemesült. A Pöttyös utcai megálló lett a déli szakasz állomásainak prototípusa, a fal-padló-mennyezet univerzum origója. Derűs színei, jól megvilágított, átlátható köztérként funkcionáló állomásépülete pedig igényes architektúrája révén hozzáadott értékké vált a lakótelep szövetében. Testvére, az Ecseri úti állomás, még mindig a lakótelepi közegben, egészen más gesztussal teszi magát emlékezetessé. De erről majd a következő részben. Pöttyös utca: Megbízó: BKV Zrt. - MFPI Kivitelező: STRABAG Zrt. Generáltervező: FŐMTERV Zrt., Kovács László Építész generáltervező: PARAGRAM Stúdió Kft., PALATIUM M4 Projekt Kft.
Ez a cikk több mint 1 éve frissült utoljára. A benne lévő információk elavultak lehetnek. 2018. márc 14. 9:19 Hajnalig kint voltak a rendőrök /Illusztráció: Shutterstock A Blikk információi szerint hajnalig tartott a helyszínelés a 3-as metró alagútjában, a Pöttyös utcánál, ahol kedden késő este példátlan eset történt. Mint korábban megírtuk, este kilenc óra előtt nem sokkal egy szerelvény leállt, a metró pedig onnantól kezdve nem közlekedett, mivel megrongálták az utolsó vonatot graffitisek. A BKK tegnap este Facebook-oldalán csak annyit írt, hogy a 3-as metró teljes vonalán pótlóbuszok járnak. Ez önmagában még nem is lenne meglepő, ugyanis hónapok óta este 20:30 perctől ez a megszokott rend a teljes vonalon. A legfrissebb információk szerint egy több főből álló – állítólag 30 tagot számláló – graffitis csapat jól megtervezett akciójáról van szó. Úgy tudjuk, egy régi tapusú, orosz szerelvény utolsó kocsiját fújkálták össze. Alaposan megszervezték az akciót: bekapcsolták a peronvészjelzőt, hogy ne tudjon elmenni a vonat, amíg fújják.
(Csapó Balázs, Erő Zoltán) Építész tervezők: Brückner Dóra (Bognár Kft), Kosztolányi Zsolt (APlusz Stúdió Kft. ), Gurdon Balázs (Paragram Stúdió Kft. )