2021. szept 14. 13:26 Összeomlott Szebeni István /Fotó: TV2 Dunakeszi - Sokkolta a TV2 műsorvezetőjét, Szebeni Istvánt a dunakeszi tragédia, mert ismerte az egyik áldozatot. A tévés fia ugyanis korábban egy óvodába járt azzal a hétéves kisfiúval, akit hétvégén lőtt le az apja egy vadászpuskával, és aki volt párját és anyósát is megölte, végül pedig magával is végzett - írja a Té (Kapcsolódó: Dunakeszi családi tragédia: helyszíni fotók a tetthelyről) Szebeni egy Facebook-posztban fejezte ki a gondolatait, aki csakúgy mint sokan mások még mindig nem tért magához, hogy egy ilyen tragédia, hogy történhet meg: "Hogy lehet megölni egy gyereket?!? Videót akartam készíteni, de képtelen vagyok rá. Nem hiszem el, hogy ez megtörténhet. Nem ölhetsz meg egy gyereket! Nem teheted!! Nincs rá mentség!! Nem bánthatsz egy gyereket! Azért tettem ki ezt a posztot, mert elég volt! Nap mint nap ezzel szembesülök a munkám által is, hogy nem tudjuk megvédeni a gyermekeket. Az iskolákban, a szülői bántalmazástól, legyen az lelki vagy fizikális! "
Sokkoló: Ismerte a Dunakeszi-tragédia áldozatát Szebeni István FOTÓ: TV2 A TV2 műsorvezetője a közösségi oldalán omlott össze a hír hallatán. Összeomlott Szebeni István a hétvégi Dunakeszin történt családi tragédiától, a tévés fia ugyanis egy óvodába járt a meggyilkolt kisfiúval. Szebeni egy Facebook-posztban fejezte ki gyászát és dühét. "Hogy lehet megölni egy gyereket?!? Videót akartam készíteni, de képtelen vagyok rá. Nem hiszem el, hogy ez megtörténhet. Nem ölhetsz meg egy gyereket! Nem teheted!! Nincs rá mentség!! Nem bánthatsz egy gyereket! Azért tettem ki ezt a posztot, mert elég volt! Nap mint nap ezzel szembesülök a munkám által is, hogy nem tudjuk megvédeni a gyermekeket. Az iskolákban, a szülői bántalmazástól, legyen az lelki vagy fizikális! " - írta közösségi oldalán a műsorvezető. Mint ismert, a hétvégén egy férfi lelőtte a hétéves fiát egy vadászpuskával, volt párját és annak anyósát is. A gyilkos végül önmagával is végzett.
A borzalmas dráma sokkolta szinte az egész országot. Mint arról lapunk is beszámolt, egy 54 éves férfi lőfegyverrel lelőtte volt anyósát, párját és közös gyermeküket is Dunakeszin. A szörnyű ámokfutás után a családirtó magával is végzett. " Hogy lehet megölni egy gyereket?!? " – tette fel a drámai kérdést a Facebook-oldalán Szebeni István, aki ismerte a 7 éves kisfiút. "Videót akartam készíteni, de képtelen vagyok rá. Nem hiszem el, hogy ez megtörténhet. Nem ölhetsz meg egy gyereket! Nem teheted!! Nincs rá mentség!! Nem bánthatsz egy gyereket! Azért tettem ki ezt a posztot, mert elég volt! Nap mint nap ezzel szembesülök a munkám által is, hogy nem tudjuk megvédeni a gyermekeket. Az iskolákban, a szülői bántalmazástól, legyen az lelki vagy fizikális! A mi felelősségünk, hogy vigyázzunk rájuk, hát milyen emberek vagyunk??? Gyűlöljük egymást, pedig a gyerekeknek békében és szeretetben kellene felnőniük! Ébredjünk már fel, könyörgöm, tegyünk már valamit! " – kéri a műsorvezető. Hírlevél feliratkozás Nem akar lemaradni a Metropol cikkeiről?
Szebeni István gyermeke egy óvodába járt azzal a kisifúval, akit az édesapja ölt meg Dunakeszin vasárnap. A műsorvezető közösségi oldalán fejezte ki megdöbbenését. Ahogyan arról is beszámolt, egy 54 éves férfi vasárnap este Dunakeszin megölte volt párját, gyermekét, egykori anyósát, majd saját magával is végzett. Szebeni István és Dietz Guszti is ismerte a családot. "Hogy lehet megölni egy gyereket?!? Videót akartam készíteni, de képtelen vagyok rá. Nem hiszem el, hogy ez megtörténhet. Nem ölhetsz meg egy gyereket! Nem teheted!! Nincs rá mentség!! Nem bánthatsz egy gyereket! Azért tettem ki ezt a posztot, mert elég volt! Nap mint nap ezzel szembesülök a munkám által is, hogy nem tudjuk megvédeni a gyermekeket. Az iskolákban, a szülői bántalmazástól, legyen az lelki vagy fizikális! A mi felelősségünk, hogy vigyázzunk rájuk, hát milyen emberek vagyunk??? Gyűlöljük egymást, pedig a gyerekeknek békében és szeretetben kellene felnőniük! Ébredjünk már fel, könyörgöm, tegyünk már valamit! " - írta Szebeni a közösségi oldalán.
14 10:51 Életmód Szebeni István gyermeke egy óvodába járt az elhunyt 7 éves kisfiúval. Összeomlott Szebeni István: ismerte a Dunakeszin történt családi tragédia során lelőtt kisfiút Blikk - 21. 14 13:26 Baleset-bűnügy Dunakeszi - Sokkolta a TV2 műsorvezetőjét, Szebeni Istvánt a dunakeszi tragédia, mert ismerte az egyik áldozatot. Összeomlott Szebeni István: ismerte a Dunakeszin történt lövöldözésben lelőtt kisfiút Blikk Rúzs - 21. 14 13:57 Bulvár Borzalmas tragédia. A TV2 sztárja ismerte a dunakeszi tragédia áldozatait Origo - 21. 14 11:32 Bulvár A kisfia együtt járt óvodába a meggyilkolt fiúval. További cikkek
A váltókar fémből készült, ami azért jó, mert szép. És azért nem jó, mert nagy melegben rásül a kezünk, nagy hidegben pedig ráfagy, így ősz táján és tavasszal tökéletes. A többi kezelőszerv olyan, mint minden 500-asban, meg kit érdekel egy ilyen autóban, miként klattyan az index. Működik, aztán jól van. Belül is mindenütt Abarth, 595 feliratok és skorpiók sorakoznak, még a szőnyegen is, nehogy takarítás közben elfelejtsük, mit is porszívózunk. A motor beindításakor felmorajló kipufogóhang mintha nem is ebből az autóból jönne, hanem valami sokkal komolyabból. Már alapjáraton is gyönyörűen szól, az ember ül nyitott ajtóval, néz hátra és pöcögteti a gázt. Pont mint egy húszéves telepi gyerek, mikor az első csővéget teszi a Ladára, majd elégedetten néz, hogy hú gecó, megérkeztünk, innen már nincs feljebb. Alacsony fordulaton, ahol az ember normálisan közlekedik, csodálatosan hörög, nem repedt fazék, nem tolakodó. Itt tessék a hangszóróra kattintani. Megyek az autóval, és indokolatlanul váltogatok föl-le, mint valami hülyegyerek, egyfajta közszolgálatiság jegyében, hogy a gyalogosok se maradjanak ki a szimfóniából.
A járókelők feje forog, hogy miből jön a hang, a gyerekek a szemükkel kísérik az autót. A fordulat emelkedésével a hang nem lesz paraszt, inkább csak erősebben fújtat, de nem hangos, se kint, se bent nem zavaró. Autópályán teljes csendben utazunk, csak a futómű feszessége tudatja, hogy miben ülünk, nem zavaróan kemény, én pont ezt szeretem. Ha már az indokolatlan váltogatás szóba került, emlékezzünk meg a váltóról. A felségemnek van egy dízel 500-asa, direkt azzal mentem, hogy friss legyen az élmény. A normál 500-asokban olyan váltó van, ami üzemszerűen akadósan működik, már többel mentem, ez ilyen. Kíváncsi voltam, ebbe bele merik-e tenni azt a szart. Szerencsére nem merték. Ebben rendesen kapcsolható, pontos kis váltó van, nem kell figyelni, hogy ne reccsenjen a hátramenet, mindössze egy hatodik fokozatot hiányoltam. Keresni kezdtünk egy helyet, ahol normálisan tudunk vele autózni, mert ezt péntek délelőtt Budaörs környékén nehezen lehet megtenni a közlekedési szabályok durva meghágása nélkül, így kerültünk a Drivingcampbe, ahol szinte azonnal fogadtak bennünket, ezúton is köszönet érte.
A normál 500-asokkal ellentétben itt nem króm, hanem matt antracit kilincsek vannak az ajtókon, amik majd el fognak törni, mert az 500-as kilincs eltörik. Én már az asszony mindkét 500-asán cseréltem egyet-egyet. Amikor kinyitjuk az ajtót, azonnal kiveri a szemünket két igazi karbon Sabelt szék. A versenyautókért rajongó hülyének azonnal könny szökik a szemébe, ha ilyet lát. Kényelmesek, nagyon tartanak és gyönyörűek. Ha beülünk egy átlag ülésbe, annak a támlája valamilyen szinten nyeklik-nyaklik. Na ez nem, ez úgy áll, mint a beton. Legszívesebben kicsavaroztam volna a kocsiból, és magammal vittem volna, hogy kísérjenek végig életem összes autójába. A kormány velúrbőr, sima bőr és karbon kombinációja, az alján lapított, jó fogású, azonnal kézre álló. A műszerfal kijelzőjén egy darab mutató sincs, itt már minden digitális. Két állása van: normál és sport. Sport módban középen alul megjelenik egy gyorsulásmérő, itt nézhetjük, milyen G erők hatnak ránk, már ha van időnk nézegetni. Az óracsoport mellett van egy turbónyomásmérő, de annyira nincs szem előtt, hogy egyszer sem néztem rá.
negyvenöt perc alatt, ami szerintem kiemelkedő eredmény. A Fiat magyar oldalán nem található meg a modell, pedig a Fiat olasz és német oldalán külön fel van tüntetve az Abarth márka. Kis kutakodás után jutottam el a magyar forgalmazó oldalára, ami kevésbé informatív, az összes műszaki adat a német oldalról van. A hazai ár 7 400 000 forinttól indul, és csak a képzeletünk szab határt, hol a vége. Pl. teszünk bele xenont (360 000 Ft. ) Sabelt bőr kagylóülést (300 000 Ft. ), ezt a Sabelt karbon kagylót (565 ezer, nagyon kell!! ), bicolor fényezést rá(400 000 Ft. ), és máris akár egymillióval drágább. Ilyenkor néhányan már felhorkannak, hogy ennyiért már autót is lehet kapni. A Ford Fiesta ST, ami szinte ugyanezekkel a paraméterekkel bír (182 LE, 240 Nm, 6, 9 s 0-100, 220 km/h) 6 455 000-től indul. Ha retró divatautó vonalon maradunk, akkor a Mini John Cooper Works 8 422 000-től kezdődik, és egy kis extrázással simán 10 millió fölé lehet vinni az árát, az sem egy kamion. A Mini esetében nem teljesen korrekt az összehasonlítás, mert a régi 1, 6-os helyett ebben már kétliteres turbó motor van.
Az Abarth 595 jelenti a belépőt az Abarth világába. 1. 4 Turbo T-Jet 145 LE, nyomatékszabályozás és széria Sport mód, új szatén króm díszítőelemek. Ideje szórakozni egy kicsit. Komolyan. IGAZI ABARTH HANGZÁS Az Abarth motor hangja színtiszta élvezet, melyet a dupla Abarth kipufogórendszer hangja fokoz tovább. Padlógáz, és hadd hallja a többi autós is a kipufogóból áradó hangélményt, az igazi Abarth hangzást. TOVÁBBFEJLESZTETT AERODINAMIKA Minden részletet a teljesítmény szem előtt tartásával terveztek: oldalsó légbeömlők javítják a légáramlást a motortérben és az intercooler-nél; a spoilerek, az első és hátsó lökhárítók egyedi tervezése mind hozzájárulnak a leszorítóerő növeléséhez. 1. 4 TURBO T-JET 145 LE 1. 4 literes, 4 hengeres T-Jet turbómotor, 145 lóerő és 206 Nm nyomaték 3000-es fordulatszámnál. Ezzel a motorral az 595 7, 8 másodperc alatt éri a 100 kilometeres sebességet, és meg sem áll egészen 210 km/h-ig. Ez sem elég? Nyugi, ez még csak a kezdet. ZENE VAGY MOTORHANG? Az 7"-os érintőképernyővel szerelt Uconnect™ infotainment rendszerhez 6 hangszóró, kihangosítás, USB- és AUX-csatlakozó, valamint kormánykerékbe integrált vezérlőgombok járnak.