Parancsnokként vett részt az iraki és afganisztáni NATO-missziókban, majd dolgozott a Honvéd Vezérkar Hadműveleti Csoportfőnökségén, illetve a debreceni lövészdandár parancsnoka volt. 2019 márciusától a honvédelmi miniszter titkárságvezetője, majd humánpolitikai helyettes államtitkára. Ruszin romulusz származása. 2021. június 1-jétől a Magyar Honvédség parancsnoka. Nős, két leánya van. Ruszin-Szendi Romolusz parancsnok honvédség tüzér ejtőernyő
A Honvédelmi Minisztérium helyettes államtitkára lehet a parancsnokjelölt. Dr. Ruszin-Szendi Romuluszt, a Honvédelmi Minisztérium helyettes államtitkárát – más fontos megbízatására tekintettel – e tisztségéből 2021. május 28-ai hatállyal felmentem – olvasható a miniszterelnök csütörtökön késő este megjelent határozatában. Ez valószínűvé teszi, hogy őt hallgatják majd meg a Magyar Honvédség parancsnokjelöltjeként. Szerda este derült ki váratlanul, hogy Korom Ferenc vezérezredest a köztársasági elnök megbízatásának lejárta előtt felmentette parancsnoki tisztségéből. Néhány óra múlva a Honvédelmi Misztérium közölte: ez saját kérésére történt, mivel elvégezte feladatát. Aztán azt is meg lehetett tudni, hogy hétfőn hallgatják meg az utódjelöltet az Országgyűlés honvédelmi és rendészeti bizottságában. Ruszin romulus szarmazasa. A most 48 éves Ruszin tábornokot 2020. április 1-től nevezték ki helyettes államtitkárnak – az akkori miniszterelnöki határozatban családnevének második tagja (Szendi) nem szerepelt. A Honvédelmi Minisztérium humánpolitikájáért volt felelős.
– Milyennek látja a katonák megítélését a mai Magyarországon? – Sok kolléga meséli, hogy amikor a boltban meglátják az egyenruhát, a sorban állók szólnak, hogy jöjjön előre. Az árvízi védekezésnél hajnali kettőkor hozták termoszban a kávét. Személyes tapasztalat, hogy néha szinte celebnek érzem magam, amikor arra kérnek, hogy hadd készítsenek egy szelfit a tábornok úrral. – A megítélésük tehát jó, de ami a haditechnikát illeti, még van hová fejlődni. A haderőfejlesztési program 2016-os indulásáig a Gripeneket leszámítva nyomokban volt csak korszerű haditechnika a honvédségnél. Dandárfutás. Tüzérként, gondolom, nagyra értékeli, hogy e haderőnem fegyverzete is korszerűsödik. – Természetesen, hiszen nagyon időszerű volt már, hogy minden fegyvernem megújuljon. Megtisztelő, hogy ennek részese lehetek. Ilyen átfogó fejlesztés nem volt emberemlékezet óta! Még a Gripenek képességeit is tovább tudjuk növelni, de az új, merevszárnyas szállítókapacitások mellé kétféle korszerű helikopterrel is bővül a forgószárnyas flottánk.
Bercsényi László Különleges Műveleti Zászlóaljánál Törzsfőnök, parancsnok, illetve az MH 25/88. Könnyű Vegyes Zászlóalj parancsnokaként teljesített szolgálatot. A Honvéd Vezérkar Hadműveleti Csoportfőnökségén Osztályvezető és megbízott csoportfőnöki beosztást töltött be 2014-től 2016-ig, az MH 5. Bocskai István Lövészdandár élére történő parancsnoki kinevezéséig. 2019-től a Honvédelmi Minisztérium Miniszteri Titkárságának Vezetője, majd 2020-tól a Humánpolitikai Ügyekért Felelős Helyettes Államtitkár volt 2021-ig. Áder János köztársasági elnök 2021. június 3-ai hatállyal nevezte ki a Magyar Honvédség parancsnokává. 2007-ben a NATO Iraki Kiképző Misszió, különleges műveleti csoport csoportparancsnoka volt, majd 2011-ben az afganisztáni kontingens parancsnoki feladatait látta el. Számos katonai és civil elismerés, kitüntetés tulajdonosa. Ruszin-Szendi Romulusz – eGov Hírlevél. Megkapta többek között a Magyar Érdemrend Lovagkeresztje kitüntetését (katonai tagozat), a Szolgálati Érdemjel arany fokozata, a Tiszti Szolgálati Jel II.
A Magyar Honvédség legfiatalabb parancsnoka.
– Ezt nem vitatom, ugyanakkor az életrajzából egy tudatosan felépített tábornoki karrier képe rajzolódik ki. Nem volt ebben némi stratégia? – Az egyéni stratégiám központi része a hitelesség. Itthon: Megvan az új honvédfőparancsnok? | hvg.hu. Egy professzionális haderőben könnyebb úgy motiválni az embereket, hogy a feladat élére állsz bizonyítva, nem fotelgenerális vagy, aki azt se tudja, mi az, amit megkövetel. Törekedtem arra, hogy minél többféle beosztásban próbáljam ki magam, a harcászati, hadműveleti és stratégiai szinteken egyaránt, itthon és külföldön is. Hasonlóképpen, amikor fizikai teljesítményt követelek a katonától, akkor meg kell tudnom mutatni, hogy én is képes vagyok rá. Amikor a szolnoki 88-asoktól átvéve bevezettem az általam irányított alakulatoknál a dandárfutást, nem volt mese, mindenki együtt futott, amitől persze nem minden kolléga úszott örömmámorban – számomra természetes volt, hogy én fussak elöl. Ruszin-Szendi Romulusz vezérőrnagy, a Magyar Honvédség parancsnoka Fotó: Kurucz Árpád Tüzérből ejtőernyős is – Amikor 1988-ban sorkatona voltam, hervasztóan nézett ki a Magyar Néphadsereg.
Egy honvédségi kiadvány szerint gyerekkora óta katonának készült, és pályafutása során: Stratégiai szinten is készített elő döntéseket a Honvéd Vezérkar megbízott hadműveleti csoportfőnökeként, illetve Magyarország honvédelmi miniszterének titkárságvezetőjeként. […] Nem csupán itthon volt parancsnok, hanem bizonyította képességeit Irakban, ahol egy iraki zászlóaljat kellett mentorálnia egy különleges műveleti csoporttal, és Afganisztánban is, ahol a Tartományi Újjáépítési Csoport parancsnokaként felelős volt saját munkáján kívül a tartományban lévő összes NATO-erő feladatainak összehangolásáért NATO-rangidősként. Az idézett ismertető szerint rendfokozata dandártábornok, ami a legalacsonyabb tábornoki rendfokozat. Ha valóban ő lesz a honvédség parancsnoka, az bizonyára előléptetéssel is jár majd, talán nem is csak egy lépcsőfokkal.
Kedvező ár nem emeli ki a többi közül, a tesztautónk 10, 3 milliós ára elrettentő, igaz, ha megnézzük a versenytársakat (nem teljes lista, a Dusterben nincs kétliteres motor, a Captiva hétszemélyes), ez a szegmens nem a kispénzűeké. Megbukott az új Toyota RAV4 a jávorszarvas-teszten, a gyártó cáfol. Verseny Típus (hasonló felszereltség, hasonló extrák – navi, telefon, bőr, panorámatető, tolatókamera, dupla klíma, ülésfűtés stb. ) Teljesítmény (LE) Ár (millió Ft) Toyota RAV4 2, 2 D-Cat Executive 2, 2 150 10, 3 Volkswagen Tiguan 2, 0 140 11, 260 BMW X3 xDrive 20d 184 14 Audi Q5 2, 0 TDi 143 13, 744 Kia Sportage 2, 0 EX Premium 136 10, 1 Honda CR-V 2, 2 Executive 10, 65 Hyundai ix35 2, 0 CRDi LP Premium 8, 91 Mitsubishi Outlander 2, 2 D Instyle Navi 156 10, 77 Renault Koleos 2, 0 dCi Exception 8, 83 Skoda Yeti 2, 0 TDi Experience 9, 27 Nissan X-Trail 2, 0 dCi LE 173 10, 9 Biró Csongor Műszaki adatok Toyota RAV4 2, 2 D-CAT Executive MOTOR Hengerűrtartalom (cm 3) 2231 Környezetvédelmi besorolás EURO 5 Max. teljesítmény lóerő 150 lóerő 3600-as fordulaton Max.
Mert nem mindegy, hogy mit eszünk meg és milyen levegőt szívunk be.
További képek a galériában © am Pályafutásom harmadik RAV4 tesztautója kívül metál barna, belül sötét homokszínű, csúcsfelszereltségű változat bőrös, elektromos állítású, fűthető ülésekkel, elektromos panorámatetővel, duplaklímával, Bluetooth-szal, merevlemezes zenelejátszóval és gyári navigációval. Jó benne ülni, az útra lenéz a sofőr, nyeregben érzi magát. A felsőbbrendű létet erősíti a masszív futómű, ami városban nem ismer akadályt, csak a bombakrátereken átugratva érezzük a határait. Terepen magabiztosan mozog, ám a felázott talajjal nehezen boldogul. Kipróbáltam kipörgésgátló, majd menetstabilizáló és összkerékhajtás nélkül is – kár, hogy nem láttam a közelben dolgozó földmunkások vigyorgó arcát. Toyota RAV4 - összehasonlító teszt. Csúsztam-másztam a két centi magas jégként viselkedő friss sárban. Szerencsére nem akadtam el, de újra bizonyságot nyert az az állítás, miszerint, mindegy a 4x4, ha nincs tapadás. Megfelelő gumi nélkül ne hagyjuk el a műutat. A menetstabilizáló bekapcsolását hangjelzés is kíséri: jaj, vigyázz!
A nyitáshoz elég a vezető ajtóhoz érnünk, a záráshoz a kulcslyuk melletti gombot kell nyomva tartanunk. A motort ugyancsak gombbal indítjuk be. A tolatókamera radar nélkül fél egészség, ha a pityegéshez szoktunk hozzá, legyünk figyelmesek és inkább a tükröket használjuk, ha nem akarjuk színes képernyőn nézni, amint koccanunk. A korábban tesztelt kétliteres motorhoz képest a 2, 2 literes morcosabb, nagyobb hangerőn üzemel, ugyanakkor nem annyira lagymatag, egyenesen dinamikusan mozgatja a nehéz autót. A fékek jól fognak, nem érezzük ennek során a terepjáró tömegét. A fogyasztás arányban áll a kigyorsítások számával, ha tartjuk a tempót a pályán és az országúton, és megmutatjuk, hogy kihozható az autóból a gonosz, akkor ne számoljunk a gyári adatokkal. Vegyes használatban, terepezéssel a 350 kilométeres próba során 7, 2 liter gázolajat fogyasztott a RAV4 100 kilométerenként. [[ Oldaltörés (Versenytársak, műszaki adatok)]] Nincs könnyű dolga a kategória teremtő RAV4-nek, elveszik a hobbiterepjárók tengerében.