1989. augusztus 25. Augusztus elején jelentettük, hogy az USA-ban tartózkodó Szájer József komoly külföldi támogatás megszerzését helyezte kilátásba a Fidesz szervezés alatt álló, ön-álló rádióadója létrehozásához. Újabb információ szerint Szájer tájékoztatta Fodor Gábort, hogy a tervezett Fidesz-rádió költségeit - ha a hullámhossz-engedélyt megkapják - Soros György állja, és Király Béla is komoly anyagi segítséget ígért. Soros közbenjárására a NBC társaság egy tervet is összeállított az indítással kapcsolatban. Az információ forrása megbízható, ellenőrzött; tartalma részben ellenőrzött. Intézkedés: folytatják az ellenőrzést. Szajer jozsef felesege. (Kérem tájékoztatni a 7/7/5. osztályt - olvashatatlan aláírás)
Az átlag nethuszár úgy is a cikkek címeiről tájékozódik, formálja véleményét és ezek alapján kezdeményez vitát más értelmiségiekkel. level 1 Most nem értek egyet a fanyalgó kommentekkel. Eddig kicsit gyanakodva figyeltem itt MZP ajnározását, de az interjú alapján nekem kifejezetten szimpatikus lett. level 1 Szerintem semmit nem ártott l, nem tudom elképzelni, hogy a millió körüli szektás fideszbirka mikor fordítana hátat a Fidesznek. Szerintem még akkor sem, ha a Kossuth terén gyereket áldozna. level 1 MÉG TÖBB BUZIZÁST #CSAKFELFELÉ #MZP4PM level 2 Látom nem szeretsz pár sornál tovább olvasni. level 1 A fideszre 2 csoport szavaz. Mit tegyen most Szájer József? : hungary. A fanatikusok, és akik követik a nemzetközi baloldal ámokfutását, szubverzív, társadalomromboló tevékenységét. A fanatikusoknak mindegy, mit hallanak, a pirospirulázott emberek meg inkább behúzzák a viktorra, mintsem hogy Biden elftárs lokális csapatai cigányblmet szervezzenek itthon.
Nem. Bőröndöstül távoztak volna, de izibe! Önként költöztek volna ki a lopott rózsadombi villáikból, s KISZ- és párttitkárjaik nem tehették volna rá mocskos kezeiket a magyar nép vagyonára, gyárainkra, üzemeinkre, kórházainkra... És maga, Megyesi, nem írhatna úgy a magyar orvosokról és ápolókról, akiket a Magukfajták kitettek a munkahelyükről, mintha tolvajok, bűnözők lennének. Szép lenne, ha legalább egy icipici igaz lenne abból az állítólagos félelemből, amit a Magukfajták éreznek az itt tomboló állítólagos ÁNTISZEMITIZMUS, fasizmus stb. miatt. Akkor nem ragadtatnák magukat ilyen pofátlanságra, mint ez a mostani cikk, s mint az a napi rendszerességű gyalázat, amit megengednek maguknak. A Magukfajták ezzel szemben láthatóan egyáltalán nem félnek, mi több, zavartalanul tolvajozzák le a Magunkfajtákat, akik elég lúzerek vagyunk ahhoz, hogy ezt szó nélkül tűrjük. De meddig, Kedves Megyesi elvtárs, Kedves Szerkesztőség, Kedves Magukfajták? Nem tűrünk a végtelenségig. Nem és nem! A Magunkfajtáknak ugyanis, Tisztelt Megyesi Elvtárs, Tisztelt Szerkesztőség, Tisztelt Magukfajták - csak ez az egy hazája van.
A 1st Editionhöz most az első évben 2000 kWh ingyen töltés jár a nyilvános töltőállomásokon. (Megint csak: ezek a német árak és extrák, a hazai ajánlat ettől eltérhet). Elvileg további két felszereltség is elérhető, ezeket 1st Plus és 1st Max névre keresztelték, de nekem nem sikerült a német konfigurátorban kiválasztanom őket – ha valaki megfejtette, hogyan kell, jelezze a kommentekben. Ha minden igaz nagyjából egy hónap múlva elkezdhetjük összetenni a konfigurátorban a mezei széria modelleket is, amik közül a legolcsóbb, kis akkus, 30 ezer eurós autó a fentiek alapján valószínűleg 10, 990, 000 forintra lesz majd beárazva Magyarországon. Megvan a VW ID.3 hivatalos német ára - Villanyautósok. Kérdés, lehet-e majd még időben szerződést kötni a szalonnal, hogy a már megnyert állami támogatást igénybe véve 8, 5 millióért hazavihessük az autót? Nincs időd naponta 8-10 hírt elolvasni? Iratkozz fel a heti hírlevelünkre, és mi minden szombat reggel megküldjük azt a 10-12-t, ami az adott héten a legfontosabb, legérdekesebb volt. Feliratkozás » Elektromos autót használsz?
Jó hírünk van azoknak, akik már régóta fenik a fogukat a Volkswagen tisztán elektromos ID. termékcsaládjának első tagjára, ami az ID. 3. Az e-autók között is a viszonylag drágább kategóriába tartozó ID. 3 itthon 13-16 milliós árával eddig sok vevőt visszatarthatott a vásárlástól és bizony elképzelhető, hogy a most megjelent variáns az árával újabb vevőket vonzhat a kasszához. Gyorsan fussuk át, hogy a mostani kivitel pontosan hol is helyezkedik el az ID. 3 kicsit kaotikus értékesítési stratégiájában. 3 fő kivitelről beszélhetünk: Pure (45 kWh), Pro (58 kWh) és Pro S (77 kWh). A Pure kivitel lesz a legolcsóbb, míg a Pro és a Pro S darabok drágábban vásárolhatók meg. A Pro kivitelből született meg aztán a híres 1st Edition és a további 6, jelenleg is konfigurálható variáns: Life, Business, Family, Style, Tech, Max. A most megjelent, olcsóbb variáns a három lehetséges főverzió közül az elsőbe érkezett, vagyis a 45 kWh kapacitású akkupakkal szerelt Pure halmazba. Ha rákeresünk az ID. 3 konfigurátorban a most itthon kapható kivitelekre, akkor láthatjuk majd, hogy megjelent a Pure Performance City, mint az eddig legolcsóbb kivitel: 11 479 530 ft-tól.
A képek csak tájékoztató jellegűek és tartalmazhatnak tartozékokat, amelyek nem szerepelnek az alapcsomagban. A termékinformációk (kép, leírás vagy ár) előzetes értesítés nélkül megváltozhatnak. Az esetleges hibákért, elírásokért az Árukereső nem felel.
Az ID. 3 viszont ennek a meglétére is biztosítja mostantól a lehetőséget és megfűszerezi azt a kiterjesztett valóságban rejlő lehetőségekkel. Segítségével a navigáláshoz szükséges információk is kivetítésre kerülnek a szélvédőre, ezzel is megkönnyítve a sofőr dolgát.