A TLST jelölésű inverterek transzformátor nélküli 1 munkapontos inverterek. A TL jelölés minden esetben a transzformátor nélküli kivitelre utal. Az SB jelölés a "Sunny Boy" megnevezést takarja, 1 fázisú kivitel. Az STP inverter a "Sunny Tripower" megnevezést takarja, amely a három fázisú kialakítást jelöli. Az SMA inverterre alapesetben 5 év teljeskörű garancia érvényes, mely kiterjeszthető 10, 15 vagy 20 évre. Akciós termékek SMA Solar Technology AG. Opcionálisan kérhető bluetooth csatlakozás és internet csatlakozási lehetőség. Ajánlatkérés napelemes rendszerre
Rögzítés, kábelek, csatlakozók Rögzítés: tartóelemek, szerelvények ferde és lapostetőre, földre. Kábelek: dupla szigetelésű solar DC kábelek. Csatlakozók: Tyco, Multi-Contact (MC4, MC3), Huber & Suhner, Sunclix Szerelvény kínálat >
0-3AV-40 6kW/3x8, 7A/3f, 150-800Vdc, 2MPPT, Bluetooth Fogyasztói ár: 577850 Ft Fogyasztói ár áfa nélkül: 455000 Ft Sunny Boy SB3600TL-21 3, 6kW/16A/1f, 150-750Vdc, 2MPPT, Bluetooth Fogyasztói ár: 450850 Ft Fogyasztói ár áfa nélkül: 355000 Ft Sunny Boy SB4000TL-21 4kW/22A/1f, 150-750Vdc, 2MPPT, Bluetooth Fogyasztói ár: 472440 Ft Fogyasztói ár áfa nélkül: 372000 Ft Sunny Tripower STP 8. 0-3AV-40 8kW/3x11, 6A/3f, 150-800Vdc, 2MPPT, Bluetoot Fogyasztói ár: 690880 Ft Fogyasztói ár áfa nélkül: 544000 Ft Sunny Boy SB5000TL-21 4, 6kW/22A/1f, 150-750Vdc, 2MPPT, Bluetooth Fogyasztói ár: 538480 Ft Fogyasztói ár áfa nélkül: 424000 Ft Sunny Tripower STP 10. 0-3AV-40 10kW/3x14, 5A/3f, 150-800Vdc, 2MPPT, Bluetoo Fogyasztói ár: 778510 Ft Fogyasztói ár áfa nélkül: 613000 Ft Sunny Tripower STP 12000TL-20 12kW/3x17, 4A/3f, 150-800Vdc, 2MPPT, Bluetoo Sunny Tripower STP 20000TL-30 20kW/3x29A/3f, 150-800Vdc, 2MPPT, Bluetooth Sunny Tripower STP 25000TL-30 25kW/3x36, 2A/3f, 150-800Vdc, 2MPPT, Bluetoo Kiegészítő információk Információ bezárása
Ha oda-vissza vonattal mentek volna visszakérni a jegyek árát, az 2420 forintba került volna, vagyis összesen hatvan forint visszaszerzéséért utazgattak volna. Elég mérgesek voltak, pedig akkor még nem is tudták, hogy a MÁV szabályzata szerint a vasúttársaság nem vonhatta volna le tőlük a kezelési költséget, mivel a vonat több mint 10 perces késéssel indult. Képünk illusztráció Fotó: Rosta Tibor / MTI Kétórás késés után visszajár a jegyár fele Bármikor előfordulhat, hogy akár több órás késéssel érkeznek meg az utasok a kiválasztott célállomásra, de a zsúfoltság, az ülőhelyek hiánya is megkeserítheti a vonaton közlekedők életét. A Fogyasztóvédelmi Egyesületek Országos Szövetsége (FEOSZ) összefoglalta az idevágó szabályokat. Deagostini legendás autók. Ha a belföldi forgalomban közlekedő feláras vonat vasúthibára visszavezethető okból késik, az utas átalány-kártérítésre jogosult, amelynek mértéke: 30-119 perc késés esetén a menetjegy árának 25 százaléka ennél nagyobb késés esetén a menetjegy árának 50 százaléka. Tehát kizárólag olyan vonatok késése esetén van a vasúttársaságnak kártérítési felelőssége, amelyek igénybevételéhez valamilyen felárat is kellett fizetnie az utasnak.
Vagyis összességében körülbelül három hónapba telt a fel nem használt helyjegy árának visszautalása. Ennek okára az utolsó ügyfélszolgálati levélben annyi idoklást találtunk: "Sajnálatosan átmeneti humánerőforrás-problémák miatt az átfutási idő megnövekedett, az ebből adódó kellemetlenség miatt szíves elnézését kérjük. Kártérítési kisokos: megszívtam a vonattal, mit tegyek? - Dívány. " Hány ilyen eset van? Igaz, a fent említett eset csak egy a sokból, és minden bizonnyal minden eset más és más - tehát nem lehet általánosítani -, de azért kíváncsiak voltunk, hogy mégis hányan élhetnek azzal a lehetőséggel, hogy ennek a procedúrának nekimenjenek. A Máv-Start arra a kérdésünkre, hogy idén vonatkésések, -kimaradások miatt hány darab jegyvisszaigénylés volt már és ebből mennyit teljesítettek a következő választ adta: 2012. első félévében (januártól-júniusig) a belföldi utazásokra vonatkozóan a kifizetett átalány-kártérítési összeg közel hárommillió forint volt, amely több mint 4300 darab igény között oszlik meg. Az idei évre ugyanez a szám szinte megegyezik, szintén közel hárommillió forint, azzal a különbséggel, hogy 350 darab átalány-kártérítéssel kevesebb, vagyis 3950 darab igény között oszlik meg a kifizetés, amelyet a MÁV-Startnak lehetőség szerint egy hónapon belül kell teljesítenie.
Egy múlt heti MÁV-szerelvény egyik kocsija hiányzott, így kellemetlen órák vártak több utasra is. Mint kiderült, nem egyedi eset, hogy nincs meg az a hely, ahová az előre megváltott helyjegy szól. De mit mond erről a MÁV? Nem ez volt az első eset Múlt héten az Euronews írt arról, hogy a Budapest-Zágráb vonatjárat a tervezettnél egy kocsival kevesebbel indult el. Ez azért volt roppant kellemetlen, mert erre a kocsira is vettek helyjegyet, így aki itt utazott volna, az kénytelen volt a folyosón helyet foglalni, a földön. A csatorna megkeresésére a MÁV azt közölte, hogy a szerdai viharos időjárás rengeteg problémát okozott a társaságnak. Ugyanakkor ha valaki visszakeres kicsit az interneten, pár perc alatt rábukkanhat tavalyi történetekre, amik kísértetiesen hasonlítanak a múlt hetihez. Tavaly júliusban ugyan megvolt az eladott jegyen szereplő kocsi száma, azonban nem volt olyan fülke, ami a helyjegyen fel volt tüntetve - panaszolta a Tékozló Homár fogyasztóvédelmi blogon egy utas. Szintén tavalyi történet, hogy a Split-Budapest járaton ugyanazokra a helyekre több jegyet is eladtak, így aki később szállt fel, a folyosón volt kénytelen utazni.
A kártérítés kifizetése történhet utalvány és/vagy egyéb szolgáltatások formájában, az utas kérésére azonban a kártérítést pénz formájában kell kifizetni - jegyezte meg a D. jogtanácsosa. Türelem visszatérítést terem A fent leírtakhoz képest természetesen(? ) nem ment az esetünkben minden ilyen flottul és nem is egészen így miközben - az ügyfélszolgálat egyik megjegyzése szerint is - ez nem a komplikált esetek egyike volt. Annak lehetősége - amit a MÁV-Start például említett válaszában -, hogy a pénztárban helyben visszafzessenek bármit is (akár csak az el nem indult vonat helyjegyének árát is), fel sem merült. Az átalány-kártérítési kérelem formanyomtatványát - amelynek kitöltéséhez nem árt internetes, vagy szakavatott vonatjegy "kódszám-fejtő" segítség, ugyanis nem szakavatott szemeknek nem olyan egyszerű az azonosításhoz kért sorszámok megtalálása és beazonosítása - a célállomáson csak elvették munkatársunktól és egyből beküldték az ügyfélszolgálatra. A benyújtott kérelemre az első e-mailes válasz majd egy hónappal később érkezett (amikorra a társaság tájékoztatása szerint már ki kellett volna fizetni a kértérítést).
A többi jegy és bérlet esetében a kezelési költség az Üzletszabályzatban és az adott jegy vagy bérlet egyedi feltételeiben foglaltak szerinti. A kezelési költség felszámítása jegyenként történik. Vasúthibából történő visszatérítés (pl. 10 percet meghaladó késés esetén történő utazásról lemondás) az online vásárolt vonatjegyek esetén csak központi elbírálás után (tehát nem azonnal) lehetséges, függetlenül attól, hogy milyen módon nyújtja be visszatérítési igényét. Ebben az esetben a vasúti hibáról (pl. vonat kimaradása) és ennek következményeként az utazásról való lemondásról a lemondás helyén állíttasson ki igazolást az érintett vonaton szolgálatot teljesítő jegyvizsgálóval vagy a vasúti hibáról tudó más ügyeletes munkavállalóval. Vasúthiba miatti visszatérítési igényét benyújthatja elektronikus módon Ügyfélszolgálat unknál, melynek elérhetőségei a linkre kattintva tekinthetőek meg. Kérjük, hogy az igazolás mellett PDF formátumú jegyét (ha van) is csatolja visszatérítési igényéhez, vagy ha jegyét bejelentkezett felhasználóként vásárolta, adja meg a vásárlás és a jegyek beazonosításához szükséges adatokat (felhasználónév/e-mail cím, vásárlás ideje).