A Marcalvárosból induló busznak 21, a Liget utca, Nyár utcából indulónak 23 megállója van. Ombak teljes film magyarul
Menetrend 735 busz Reptéri busz Busz menet Győr 14 es busz megállói Nem tartotta a megfelelő követési távolságot egy autóbusz szerdán délben, és így nekiment az előtte haladó másik busznak Győrben. 3 Galéria: Két autóbusz ütközött Győrben Fotó: A busz a Révai Miklós utcai buszállomásról ment az Aradi vértanúk útja felé. Az ütközéstől az első busz vezetője mellett álló utas, és a második busz sofőrje sérült meg, őket a mentők kórházba vitték, írja a Ebben a cikkben a téma érzékenysége miatt nem tartjuk etikusnak reklámok elhelyezését. Részletes tájékoztatást az Indamedia Csoport márkabiztonsági nyilatkozatában talál. Módosul a 16-os busz menetrendje | Híradó. Jó Aquaworld busz Busz Győr 14es busz [ forrás? ] 2009. június 16 -tól Marcalvárost köti össze a Liget utcával (addig Adyvárosból indult, amit most már csak útba ejt). Érinti még a Belvárost, Gyárvárost és Szigetet is. Tanszünetes munkanapokon a csúcsforgalomban 15 percenként, tanítási napokon 10 percenként jár (a reggeli csúcsban fordul elő 10 percnél kisebb követés). Szabadnapokon 20, munkaszüneti napokon 30 perc a követési idő.
A Bécsi kapu felújítása miatt változik a 16-os busz menetrendje Budapesten, jövő hétfőtől várhatóan egy hónapon keresztül át kell szállniuk az utasoknak egy másik buszjáratra. A Budapesti Közlekedési Központ (BKK) közleménye szerint a Deák Ferenc tér felé a 16-os busz közlekedik, amelyre a Bécsi kapu tér 6. szám előtt lehet felszállni, a Széll Kálmán tér felé 16A és 116-os jelzésű busz jár, amelyre a Váron kívül a Várfok utcában, a Lovas út torkolata előtt lehet felszállni. A korlátozás érinti a 916-os busz közlekedését is, ez a járat a többi budavári buszhoz hasonlóan két szakaszon közlekedik. A Bécsi kaput a felújítás idejére a gépjárműforgalom elől is lezárják, kizárólag gyalogosan és kerékpárral lehet majd áthaladni alatta. Szintén lezárják a Bécsi kapu teret a Táncsics Mihály utca és a Nándor utca között, a Fortuna utca és a Táncsics Mihály utca között ez idő alatt mindkét irányba közlekedhetnek az autósok.
A környezetvédők szerint akár 20-30 év is lehet, mire rehabilitálódik a terület. A gépkezelők fokozottan figyelnek arra, hogy az olajjal érintkezett területről ne vigyék át a szennyeződéseket a nem szennyezett részre. A munkagépek a számukra kijelölt munkaterületet nem hagyhatják el, szintén a szennyezés továbbvitelének megakadályozása érdekében. Ráckevei Duna - tó , horgásztó , horgászvíz részletes adatai. Az OVF munkatársai figyelembe veszik a nemzeti park szakértőinek véleményét az ideiglenes kármentesítő út kialakításánál is, amelynek építése elkezdődött. Az utat a védekezés végével visszabontják, a területet pedig helyreállítják, ezzel is elősegítve az élővilág rehabilitációját. Az OVF korábbi közlése szerint szombaton érkezett telefonos lakossági bejelentés a Közép-Duna-völgyi Vízügyi Igazgatóságra (KDVVIZIG) arról, hogy Szigetszentmiklóson, a Tebe sor és a Rév sor kereszteződésénél lévő csapadékvíz-csatorna kifolyónál és a nádasban olajszennyeződés nyomai látszanak. Az önkormányzati kezelésben lévő csatorna a Ráckevei-Dunába (RSD) torkollik.
Forrás: Országos Vízügyi Főigazgatóság/Romet Robert A budapestiek mellett már a győri és a szolnoki vízügyesek is a helyszínen dolgoznak és mocsárjáró-nádvágó gépekkel mérik fel a terepet és teszik megmunkálhatóvá. Vasárnap óta vákuumszivattyús eszközök segítségével folyamatosan távolítják el az olajat a víz felszínéről: hétfőn 4 darab 1000 literes tartályt és több 220 literes fém hordót töltöttek meg a szennyezett anyaggal, de bár ez nagy mennyiség, alig látszik egyelőre a környéken, olyan nagy a szennyezés. A kitermelt veszélyes anyagokat egyelőre a helyszínen elhelyezett konténerekben tárolják. A szennyezés beeresztésének pontos helyét a vízügyes szakemberek ipari búvárok bevonásával is próbálják felderíteni. Ahonnan nem tudják az olajat a fenti módszerekkel vagy kézi erővel eltávolítani, ott úgynevezett szanolos fertőtlenítést hajtanak végre, ezzel a sárga színű porral szórják be az érintett területet. A Ráckevei-Soroksári-Duna élővilága | National Geographic. A munka hosszadalmas, a hét végéig biztosan eltart. Azt még nem tudják, hogy szükség lesz-e például talajcserére.
A Ráckevei-Duna ma ismert arculatát az 1910–1926 évek között végrehajtott vízépítési munkák után nyerte el. A partjának és szigeteinek felparcellázása az 1960-as évektől kezdődött meg, elsősorban a pihenésre, üdülésre vágyó fővárosi lakosok számára. Ráckevei Dunaág - Greenfo. Kialakulása [ szerkesztés] A 19. századig végéig a Duna folyam szélessége a Gellért-hegy magasságában mintegy 300 m volt, a hegy alatt pedig minden átmenet nélkül majd egy kilométeresre szélesedett. A kiszélesedett, zátonyos folyószakasz jelentős árvízveszélyt jelentett a főváros és térsége számára, a mai Budapest alacsonyabb területeit 1730 és 1830 között tizenkét nagyobb árvíz pusztította. Habár épültek korábban kisebb-nagyobb árvízvédelmi töltések a folyó mentén, a folyómeder szabályozatlan volt, a két ágra szakadó Duna budafoki és soroksári ága sem volt főágnak tekinthető. Az árvízvédelem elősegítésére és a hajózási feltételeket javítására már az 1838-as pesti árvízet követően nagyszabású terveket készítettek a kor szakemberei, elsősorban Lechner József és Pietro Paleocapa mérnökök.
A szakemberek már felmérték a károk, amelyek súlyos, hiszen 1830 négyzetméteren vannak olajfoltok a nádasban Szigetszentmiklós területén. Ráckevei soroksar duna . Csak azért nem érte el a szennyezés a Dunát, mert amikor szombaton megkapták a lakossági jelzést, már másfél óra múlva a helyszínen voltak a vízügyes szakemberek, elrendelték a legmagasabb szintű védelmi készültséget, és még aznap délután merülőfalakkal körbehatárolták a területet, megakadályozva az olajfolt szétterülését – mondta az InfoRádióban Gabriella, az Országos Vízügyi Főigazgatóság (OVF) szóvivője. Hétfőn is folytatódtak a kárelhárítási munkálatok a Ráckevei-Duna-ágnál, a vízügyesek a nemzeti park képviselőivel egyeztettek a helyszínen, mivel a területen található úszóláp a természetvédelmi törvény védelme alatt áll. Mindezek miatt a kármentesítést úgy végzik, hogy a munkagépek a szennyezéssel érintett területen csak a lehető legkisebb mértékig bolygatják meg a természetet, de a szénhidrogén-származékkal szennyezett növényzetet maradéktalanul eltávolítják, akkor is, ha ez az úszólápot érinti, ezzel elkerülve a nagyobb ökológiai károkat.