2022. jan 28. 13:24 Puskás Peti önmagára feltalálóként hivatkozik / Fotó Blikk/Pozsonyi Zita Puskás Peti egy igazi feltalálónak vallja magát, hiszen annyi mindenbe belefogott már. A népszerű előadó Rónai Egonnak mesélt az ATV Húzós pénteki podcastjában arról, hogy miként definiálja magát. Fiatal kora ellenére rengeteg mindent csinál, műsort vezet, az X-Faktor mentora, színházban játszik, klipet rendez és van egy sikeres zenekara, a The Biebers is. Így önmagára leginkább feltalálóként tekint. ( A legfrissebb hírek itt) "Viccesen szoktam mondani, de kicsit komolyan is gondolom, hogy szerintem én feltaláló vagyok, nem előadóművész. Magamat találtam fel! Tudok önkritikus lenni, reflektálni a helyzetekre. Hogy mi az erősségem, miben vagyok jó, de azt is látom, hogy mit kell abbahagynom, miben kell fejlődnöm, dolgoznom. Abszolút önmegvalósító vagyok, az én generációm, akikkel együtt nőttünk fel, Fluor Tomi, Istenes Bence például, mi mind selfmade man-ek vagyunk. De fontos a tanulás, a műveltség és az önfejlesztés is.
Az egykori Megasztár versenyző sok évvel ezelőtt a RTL Klubhoz szerződött, most azonban visszatér anyacsatornájára. Néhány hete indult a Sztárban Sztár új évada, amely számos meglepetéssel kecsegtet; ennek egyike az új zsűritag személye, az eddig műsorvezetőként ismert Lékai-Kiss Ramóna ül ugyanis a bírói székbe. Stohl András számára is fordult a kocka, aki bár korábban kipróbálta magát a zsűriben, most harcba száll ő is a legsokoldalúbb előadó címért. A tavalyi szériáig az X-faktor mentoraként ismert Dallos Bogi is visszatér a TV2 képernyőjére; ő a műsorban már korábban is bizonyított, és a Pamkutya formációt alakítva férfiként is feltűnt benne, most azonban nagyobb kihívás vár rá, ugyanis férjét, Puskás Petit kell alakítania. Az elmúlt években többször előfordult, hogy az élő adásra ellátogatott az a híresség, akit a színpadon is megszemélyesített valamelyik versenyző, kérdéses volt, vajon Puskás Peti esetén ez megvalósulhat-e. Az énekes a TV2-es Megasztárnak köszönhetően vált ismertté, de jó ideje az RTL Klubbal van szerződése, és az X-Faktor zsűrijének meghatározó alakja 2016 óta – számolt be az Index.
Önkritika is részemről, hogy nekem is vannak ebben hiányosságaim. " - kezdte mesélni Peti. "Rengeteget olvasok, tanulok, tudatosabb vagyok sokkal. Egész fiatalon már feltaláló voltam. A Megasztár alatt és után rengeteg vitám volt Apámmal. Én úgy gondoltam, hogy én vagyok Mick Jagger magyarországi helytartója, ő meg jelezte a hiányosságokat és nagyon kritikus volt velem. Nagy pofon volt, hogy hamar kiestem 8. helyezettként. De feltalóként már ekkor hamar felismertem, hogy amíg tart a műsor, de én már nem vagyok benne, addig dalokat írok, felvettem azokat, majd kopogtattam kiadóknál, megpróbáltam kihasználni a helyzetet. Trambulinként használtam a műsort. Mentem előre, mint egy faltörő kos" - tette hozzá az énekes. Pénteken este az ATV Youtube csatornáján látható beszélgetésben szó esik még arról, hogy ki Peti példaképe, milyen együtt játszani édesapjával és feleségével a színházban, és a gyerekvállalásról is őszintén mesél. Puskás peti feltaláló zene karrier
Linkek a témában: Dacia Duster LPG és 4x4 teszt A teszthétre a Dacia Duster LPG-t azaz autógázzal és 102 lóerős 1, 6-os benzinmotorral szerelt elsőkerékmeghajtású autót kaptuk, azonban a gyöngyösi motocross pályán kipróbáltuk a négykerékmeghajtású változatot is.... Autó: Dacia Duster teszt: ne tessék tolakodni, nem jut mindenkinek! | hvg.hu. Meghatározás Az oldal a DACIA márka egyik autóját az Duster modellt és annak információit tartalmazza: tesztek, hírek, képek, külföldi oldalak, forumok, alkatészek, szervizek, gumik, ami DACIA DUSTER! Ön azt választotta, hogy az alábbi linkhez hibajelzést küld a oldal szerkesztőjének. Kérjük, írja meg a szerkesztőnek a megjegyzés mezőbe, hogy miért találja a lenti linket hibásnak, illetve adja meg e-mail címét, hogy az észrevételére reagálhassunk! Hibás link: Hibás URL: Hibás link doboza: Duster tesztek Név: E-mail cím: Megjegyzés: Biztonsági kód: Mégsem Elküldés
És ez nem csak PR-szöveg. Ott, ahol még az Amarok is megnyikkant, a Duster szemrebbenés nélkül ugratott át. Féltem, hogy nem sikerül kijutni nagyapám kis házához, annál édesebb volt a felismerés, hogy a Duster nem ismer lehetetlent. Termetéhez képest könnyű súlyával a kompakt Dacia Duster igen rugalmas. Dacia Duster TCe 100 2WD teszt | Ennyiért "ajándék"? - YouTube. A Dusterben könnyedén elfér akár 5 felnőtt is, akik a 408 literes (475 liter 4x2-es változatban) csomagtérben helyezhetik el csomagjaikat (verziótól függő), de lehajtott hátsó üléssorral már 1570 (4x2-es változatban) 1636 liter helyet kínál. Az első utasülést lehajtva akár 2, 65 méter hosszú tárgyak is elférnek benne, a kalaptartó vászon, pótkereket a csomagtartó padlója alatt találunk. 4x4-es verzióban 6 gangos sebességváltóval rendelkezik, melynek első fokozata rendkívül rövid. A Királyhágót 5-ösben 1800-as fordulaton 60 kilométer/órás sebességgel ette meg. A Feleken négyesben 60-70-es tempóval 2500-3000-es fordulaton mentünk át, erős szerpentinekben a keresztbordákon ugrál az autó, a futóműre jellemző a bizonytalanság.
A Duster legnagyobb ellenfele a neve: Dacia márkanévvel még mindig nehéz eladni egy alapvetően jó autót is. A románok első SUV-próbálkozása nem tökéletes, de az árát nézve mégis erősen ajánlott. Láthatóan eddig a Dusterre fordították a legtöbb időt a Dacia formatervezői (Még több fotó a galériában. Kattintson a képre! ) Annak idején, egy másik híres kelet-európai autótípus kapcsán vált ismertté az a mondás: a Trabant Honecker bosszúja. A Renault számára az a szomorú hírem van, hogy a magyar vásárlók szerint a Dacia Ceausescu bosszúja. Ezért nem tudnak elérni nagy áttörést a magyar piacon, pedig már egy ideje sorban állnak az elérhető árú, jónak minősített modellek. Karbon díszekkel tud többet a Toyota által kínált Suzuki Baleno – Autó-Motor. A Daciának az adhat sovány vigaszt, hogy a nyugat-európai piacokon nyitottabbak a márkára, ott nem alakulhatott ki a szocializmus idején ez a mérhetetlen ellenszenv. Néhány éve még senki sem értette, mi szüksége a Renault-nak a Daciára, ma viszont szinte minden konszern egy olcsó, tömegautókat gyártó fapados márka létrejöttén dolgozik.
A nyomatékos, dízelmotoros kivitel alapjáraton is magabiztosan támadta a csúcsokat, bakhátakat, és nyomvályúkat, még a rézsűt. Utóbbi esetében a 35 fokos oldaldőlés során nem is a borulásveszély érzése, hanem az anyósülésen helyet foglaló gyári instruktor ölébe esés volt a legkellemetlenebb, de a Dusternek meg sem kottyant az akadály. Milyen az automata váltó? A kormányról nem lehet manuálisan belenyúlni, de a legtöbbször nincs is rá szükség, mert a hatfokozatú dupla kuplungos váltó elég intelligens. Persze a karja lehetne szebb Forrás: Dacia Szerencsére a mászókázás előtt egy 150 lóerős, automata verzió volánja mögött sikerült megismerkedni a Dusterrel épített utakon is. Ebben a konfigurációban szinte már azt a nívót hozza, mint a jóval drágább vetélytársai. Ha lehetne becsukott szemmel vezetni, ember nem mondaná meg az alacsony zajszint és a kellemes menetkomfort alapján, hogy a Duster mégiscsak egy egyszerű "budget" modell, amelynek nem szabadna házon belül a Renault és a Nissan köreit zavarni.
A belépő motor egyliteres, háromhengeres, benzinnel 90, gázzal pedig 100 lóerős. Mindegyik hatfokozatú váltóval társított, az 1, 33 literes Mercedes eredetű négyhengeres motor választható 130, illetve 150 lóerős teljesítménnyel. Van szerencsére dízel is, azt a terepgyakorlatokon tesztelhettük (egyesben), 115 lóerős és összkerékhajtással is kérhető. Benzinnel sem kell lemondanunk a 4x4-es hajtásról, igaz, ez csak a 150 lovas csúcsmodellhez jár. Az európai piacra továbbra is a Pitesti melletti Mioveni-ben gyártott Duster európai töréstesztje nem frissült és nem lett jobb, de biztató, hogy az összes Duster esetén alapáras a hat légzsák és a visszagurulásgátlós ESP, a védelmi extrák sora pedig holttérfigyelővel bővült. Messze visz Kettős üzemű, benzines-gázos változatban elsőkerék-meghajtással és takarékos vezetéssel hatótávja akár 1200 kilométer lehet (a két üzemanyagtank űrtartalma összesen 100 liter). Legnagyobb sebessége 168 kilométer/óra, álló helyzetből 100 kilométer/óra sebességre 13, 8 másodperc alatt gyorsul.